Yara investoi

Taitaa ainakin yli 90℅ urakoitsijoista olla suomalaisia. Suuri osa ihan tästä kotikulmilta jos vaan osaamista ja kykyä löytyy.
Samoin työväestä taitaa kutakuinkin kaikki olla vielä suomalaisia ja pääosa maksaa vieläpä veronsa Siili-Kuopio akselille,
eli ihan turhaa on se abc-baarin höpötys siitä että Norskit varastaa kaiken jättämättä mitään maakuntaan...

juupajuujuu kirjoitti:

Taitaa ainakin yli 90℅ urakoitsijoista olla suomalaisia. Suuri osa ihan tästä kotikulmilta jos vaan osaamista ja kykyä löytyy.
Samoin työväestä taitaa kutakuinkin kaikki olla vielä suomalaisia ja pääosa maksaa vieläpä veronsa Siili-Kuopio akselille,
eli ihan turhaa on se abc-baarin höpötys siitä että Norskit varastaa kaiken jättämättä mitään maakuntaan...

Ei laite- ja koneinvestoinneissa siis metallialan yritysten osalta Yara todellakaan katso kotikulmia. Se ostaa sitä mitä haluaa ja mistä saa parhaimmin sen tarvitsemat tuotteet. Kone- ja laiteinvestoinnit tuosta investointihankkeesta vievät suurimman osan. Ulkomailta siis hankkivat asennuksineen.

Maanrakennus siis niiden todella tarpeellisten patoaltaiden teossa kilpailuttavat todennäköisesti vain suomalaisia yrityksiaä.

Joo kyllä ne Norskit tai ketkä kiinalaiset ja arabit sitten sen Yaran lopulta omistavatkaan jtoivottavasti vain ättävät Siilinjärvelle lopulta ja kaivostoiminnan loputtua melkoisen ympäristöongelman. Siis toivottavasti ei tule ympäristökatastrofia aiemmin.

markkinatalous kirjoitti:

Ei laite- ja koneinvestoinneissa siis metallialan yritysten osalta Yara todellakaan katso kotikulmia. Se ostaa sitä mitä haluaa ja mistä saa parhaimmin sen tarvitsemat tuotteet. Kone- ja laiteinvestoinnit tuosta investointihankkeesta vievät suurimman osan. Ulkomailta siis hankkivat asennuksineen.

Maanrakennus siis niiden todella tarpeellisten patoaltaiden teossa kilpailuttavat todennäköisesti vain suomalaisia yrityksiaä.

Joo kyllä ne Norskit tai ketkä kiinalaiset ja arabit sitten sen Yaran lopulta omistavatkaan jtoivottavasti vain ättävät Siilinjärvelle lopulta ja kaivostoiminnan loputtua melkoisen ympäristöongelman. Siis toivottavasti ei tule ympäristökatastrofia aiemmin.

Eipä ole juurikaan ulkomaalaisia asentajia tehtaalla näkynyt, korkeintaan virolaisia ja venäläisiä telinemiehiä. Ehkä kymmenen miestä muutaman sadan työjoukosta on seisokissa muualta kuin suomesta.

Turvallisuus asettaa aika paljon rajoitteita jos ohjaamon miehet ei tajua kunnolla englantia, eikä venäjän mies puhu kahta sanaa enempää enklantia.

Huomaa ettei edellinen kirjoittaja ole prosessilaitoksilla paljoa ollut, jos seisokin jälkeen startti viivästyy päivän, niin siinä on jo mennyt ne mahdolliset säästöt, jotka on halvemmilla asentajilla saatu.

Sellulla ja Yaralla kirjoitti:

Eipä ole juurikaan ulkomaalaisia asentajia tehtaalla näkynyt, korkeintaan virolaisia ja venäläisiä telinemiehiä. Ehkä kymmenen miestä muutaman sadan työjoukosta on seisokissa muualta kuin suomesta.

Turvallisuus asettaa aika paljon rajoitteita jos ohjaamon miehet ei tajua kunnolla englantia, eikä venäjän mies puhu kahta sanaa enempää enklantia.

Huomaa ettei edellinen kirjoittaja ole prosessilaitoksilla paljoa ollut, jos seisokin jälkeen startti viivästyy päivän, niin siinä on jo mennyt ne mahdolliset säästöt, jotka on halvemmilla asentajilla saatu.

no eipä ole kirjoittaja asioiden parissa ollut. Ei niitä asentajia kilpailuteta, vaan öaitteiden toimittajat tuovat omat miehensä. Ei taida olla kovinkaan paljon venäläisiä laitteita käytössä, vai pitäisikö huolestua jos Yaralla sellaisia käytetään.

Sellulla ja Yaralla kirjoitti:

Eipä ole juurikaan ulkomaalaisia asentajia tehtaalla näkynyt, korkeintaan virolaisia ja venäläisiä telinemiehiä. Ehkä kymmenen miestä muutaman sadan työjoukosta on seisokissa muualta kuin suomesta.

Turvallisuus asettaa aika paljon rajoitteita jos ohjaamon miehet ei tajua kunnolla englantia, eikä venäjän mies puhu kahta sanaa enempää enklantia.

Huomaa ettei edellinen kirjoittaja ole prosessilaitoksilla paljoa ollut, jos seisokin jälkeen startti viivästyy päivän, niin siinä on jo mennyt ne mahdolliset säästöt, jotka on halvemmilla asentajilla saatu.

Vain ostaa Yarakin noita rakennuspuolen hommia mistä halvimmalla saavat. Kohtahan siellä on jotain Pakistanista tai Kongosta nuo telinemiehet.

Sellulla ja Yaralla kirjoitti:

Eipä ole juurikaan ulkomaalaisia asentajia tehtaalla näkynyt, korkeintaan virolaisia ja venäläisiä telinemiehiä. Ehkä kymmenen miestä muutaman sadan työjoukosta on seisokissa muualta kuin suomesta.

Turvallisuus asettaa aika paljon rajoitteita jos ohjaamon miehet ei tajua kunnolla englantia, eikä venäjän mies puhu kahta sanaa enempää enklantia.

Huomaa ettei edellinen kirjoittaja ole prosessilaitoksilla paljoa ollut, jos seisokin jälkeen startti viivästyy päivän, niin siinä on jo mennyt ne mahdolliset säästöt, jotka on halvemmilla asentajilla saatu.

Edellinen kirjoittajapa tietää, että laitteiden toimitus asennuksineen on ostosopimuksessa aikataulutettu ja viivästyksestä tulee sakkomaksuja. Ei asennuksia erikseen kilpailuteta. Mutta halvimmalla Yarakin menee, kun telinemiehiä on Virosta ja Venäjältä. Rimaa hipoen Yara menee, mutta entäs kun rima putoaa...

Sellulla ja Yaralla kirjoitti:

Eipä ole juurikaan ulkomaalaisia asentajia tehtaalla näkynyt, korkeintaan virolaisia ja venäläisiä telinemiehiä. Ehkä kymmenen miestä muutaman sadan työjoukosta on seisokissa muualta kuin suomesta.

Turvallisuus asettaa aika paljon rajoitteita jos ohjaamon miehet ei tajua kunnolla englantia, eikä venäjän mies puhu kahta sanaa enempää enklantia.

Huomaa ettei edellinen kirjoittaja ole prosessilaitoksilla paljoa ollut, jos seisokin jälkeen startti viivästyy päivän, niin siinä on jo mennyt ne mahdolliset säästöt, jotka on halvemmilla asentajilla saatu.

Kallis laite maksaa miljoonia ja sen käy myyjän asentaja asentamassa vähimmilleen muutamassa tunnissa. Siellä tehtaalla pyörivät ennen kaikkea ne, joiden osuus investointieuroista ei ole kummoinenkaan. Noinhan se menee noissa tapauksissa.

kalliit laitteet kirjoitti:

Kallis laite maksaa miljoonia ja sen käy myyjän asentaja asentamassa vähimmilleen muutamassa tunnissa. Siellä tehtaalla pyörivät ennen kaikkea ne, joiden osuus investointieuroista ei ole kummoinenkaan. Noinhan se menee noissa tapauksissa.

Yleensä laitteen asentaminen kyllä vie viikosta kolmeen, ehkä jonkun venttiilin asentaa muutamassa tunnissa päiväseisokissa

1) Ensiksi on vanha laite purettava automaatioineen ja sähköineen pois
2) Nostotyöt
3) Mahdollisesti isojakin rakennustöitä, valuja, teräsrakenteita ym.
4) Uuden laitteen paikalle laittaminen, putkien kytkennät, automaatiot, sähköt

Aika ison osan se asentaminen tekee, varsinkin jos putkia tulee laitteeseen paljon ja prosessiteollisuudessa yleensä tulee.

Ei ole Yaralla kyllä heille soveltuvia töitä. Pelkästään turvallisuusnäkökulma tekee hommat kielimuurin takia mahdottomaksi.

jfjdfuj kirjoitti:

Ei ole Yaralla kyllä heille soveltuvia töitä. Pelkästään turvallisuusnäkökulma tekee hommat kielimuurin takia mahdottomaksi.

Ei jos kaikki puhuvat heidän kieltään. Ei mitään riskiä. Ja äkkiä pakolainen oppii turvallisuus sanaston vaikka suomeksi?