Onko hyviä vinkkejä lasikuituisen purkkarin vesilinjan yläpuolisen ns. koristeraidan maalaukseen? Kyseessä on se noin 15 cm leveä tummalla maalattu alue välittömästi vesilinjan yläpuolella. Vanha maalipinta on ehjä, mutta kulahtanut. Nyt haluaisin uusia sen, ja lisäksi laittaa alalaitaan valkoisen "vesilinjan". Sarja tyhmiä kysymyksiä:
- millä maalilla maalataan?
- millä levitetään... tyyny/pensseli?
- riittääkö vanhan maalipinnan kevyt hionta pohjatöiksi?
Muita hyviä ideoita?
- millä maalilla maalataan?
- millä levitetään... tyyny/pensseli?
- riittääkö vanhan maalipinnan kevyt hionta pohjatöiksi?
Muita hyviä ideoita?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Justiin eilen ostoin omaan veneeseen tarvikkeet. Ensin katsoin väriviuhkalla vanhan raidan RAL koodin. Sitten menin automaalikauppaan. Siellä sävyttivät litran kiiltävää Temaduria.
Lisäksi ostin sieltä rullan rajausteippiä. Myyjä neuvoi laittamaan lisäksi maalarinteippiä ja ottamaan teipit heti maalauksen jälkeen pois, niin tulee hyvä rajaus. Pois ottaessa pitää olla tarkkana, ettei sotke maalisilla käsillä ja teipeillä mitään ylimääräistä.
Kuis meinaat pohjustaa, eli mitä teet vanhalle pinnalle? Laitatko jotain praimeria väliin?
Sienellä menee hyvin...
Jos tuo 3 5:n Temadur on sitä Tikkurilan kakskomponenttista niin varsinaisesti ruiskulla heitettävää, mutta vetäähän sillä kaitaa raitaa - juosten!
Itämeren kuravesialtaan reunalla maalasin juuri viime keväänä sen valkoisen vesilinjaraidan pois, se oli kuitenkin ruskea heti jo alkukesästä. Se on aivan vesilinjassa, joten jos sellaisen laitat niin suosittelen että nostat sen ainakin muutaman sentin todellista vesilinjaa ylemmäksi.
Eri maalit muuten "limaantuvat" eri tavalla. Kokemusta siitä, että perusmiranol on ihmeteltävän paljon huonompaa kylpytynnyrimaalia kuin alkuperäinen merialumiinimaali. Onkohan vene/automaaleissa jotain tekijää, joka tekisi niistä mahdollisimman huonon tarttumapinnan lialle / eliöille?
Hyvä suositus varmasti tuo rajausteippi. Pelkkä maalarinteippi on epätarkempi.
Hyvä pointti tuo "vesilinjan" nosto!
Itse olen uusinut aikoinaan niitä sinisiä raitoja jollain Hemppelin(en muista tyyppiä) tähän tarkoitukseen tarkoitetulla maalilla ja levitys vesihiotulle pohjalle tyynyllä tai pensselillä, maali on itsestään tasoittuvaa joten jälki on sama kummallakin tavalla. Hiontapölyt pitää poistaa hyvin (esim. pyyhkiä puhtaalla ohenne rätillä tai tarkoitukseen tehdyllä rätillä) muuten pintaan jää "piikkejä".
Mutta tuohon rajausteippi hommaan on ihan turha kiinnittää liikaa huomiota, melkeen samakuin tuo pölyjuttukin (asiakas telakalla tietysti haluaa virheetöntä). Huolellisesti kun hyvällä maalarinteipillä teippaa ja sen poistaa ennenkuin maali on kuivunut niin tulee ihan hyvä "raja". Jos se "kusee" vähän teipin alle jostain kohdasta niin sillä hetkellä kun vene on tiputettu veteen niin kukaan ei sitä enää näe!
Siperia opettaa teipeissäkin. Olosuhteiden pakosta jäi viime vuonna maalariteipit kiinni keväällä ja yritin poistaa 1-2 kk kuluttua. Aivan mieletön homma kun aurinko oli polttanut liimat kuivaksi. Ei irronnut liuottimilla vaan joutui palasina kaapimaan.
Jos vesilinjan korotuksen tekee huomioimatta rungon muotoa, vesillelaskun jälkeen näyttää kuin linja olisi kapeampi veneen perässä ja keulassa kuin keskivenessä. Niitähän näkee. Tämä voisi olla fiksu idea:
http://www.youtube.com/watch?v=-pw3VOs3wLg
Aika hyvin osuu leveys kohdalleen kun pistää kaksi teippiä rinnakkain ja katsoo välistä leveyttä kauempaa lievästi yläviistosta. Silmällähän sitä muutkin katsovat. Ja millään ei näe niin hyvin kuin silmällä.
Kai noinkin, mutta jos veneen ympärillä on yhtään vapaata tilaa niin laser on keksitty. Eikä siihen välttämättä vaaituskonetta tarvita - osoitinkynä ja vaikkapa kamerajalka, mielellään vatupassisilmäinen, pallosilmä.
Jos tilaa on niin, että saa keulan ja perän samaan sihtiin toivottuun kohtaan menee äkkiä kahdestaan. Toinen kääntää laseria jalustalla, toinen merkkaa 10-20 cm välein. Kapeaan väliin joutuu siirtämään jalustaa. Yhdellä siirrolla ei vielä isosti heitä...
Tai vanhanaikaisesti vesiletku ja mittaputket, jos vene on kutakuinkin vaaterissa:-)
Tänään vedin rajausteipillä raidat maalattavana oleviin luukkuihin. Temaduuri oli helppo levittää pehmeällä pensselillä. Kahvitauon jälkeen, kun vedin teipit pois, niin paljastui pilalle mennyt maalaus. Ilmeisesti kapillaarina oli maalia mennyt teipin alle. Tai sitten oli liikaa kovettajaa ja maali oli liian vetistä levityksen aikana. Onneksi maalit lähtivät pois tinnerirätillä. Keskiviikkona uusi yritys. Tällä kertaa lämmitän teippiä, jotta se ottaisi paremmin kiinni.
Olet oikeassa! Silmällä näkee vesilinjan vähäisetkin maalausvirheet varsin hyvin, kun vene on vedessä. Ahtaalla telakointipaikalla teipatessa ja maalatessa ei ole läheskään yhtä helppo arvioida silmämääräisesti. Katsomisista huolimatta vesilinjan vääristymät voivat jäädä huomaamatta ja paljastuvat heti vesillelaskun jälkeen.
Vanha vesiletkukikka on tuttu, mutta sen onnistuminen edellyttää veneen "kellunta-asentoa" asentoa telakointipukilla samoin kuin modernit lasertekniikat.