Vituttaako ähertää aikansa eläneen ja kuolleen
merkin kanssa autotallissa ja näillä palstoilla.
Kun merkki eli,saitte vain myötähäpeää,
kun kuoli, saatte ehkä sääliä joltakin.
Minulta ette
merkin kanssa autotallissa ja näillä palstoilla.
Kun merkki eli,saitte vain myötähäpeää,
kun kuoli, saatte ehkä sääliä joltakin.
Minulta ette
Vastaukset 13
Vanhimmat
Paras autoni ikinä, insimäinen satatuhatta mittarissa...neljäsataatuhatta jäljellä. Ikinä en vaihda pois.
Saab ei ole kuallut tuotanto käynnissä. Kuten varmaan tiedät ei Saab ole koskaan ollut käyttökustannuksiltaan pisarallapisimmälle merkkien joukossa. Samoin pelkkä soitto asiantuntevaan autokorjaamoon huollon tahi korjauksen takia riittää.
Monella muulla merkillä käy niin etteivät ota vastaan tunnetuista syistä koska edes merkkihuolto ei saa korjattua muutoin kuin vaihtamalla koko koneen taikka vaihteiston. Puhumattakaan mystisistä sähkövioista joita edes merkki/mallikohtainen testeri löydä.
Toki tämän merkin omistajissa löytyy myös niitä joille oma merkki on myös harrastus samalla aikaa. He tekevät itse tarvittavat proseduurit auton suhteen sekä saavat tukea muilta ongelmien ratkaisuun. Esmex Saab-foorumi.
Myötähäpeästä senverran ettei saabisti sellaista tarvitse. Heikon itsetunnon omaava ei Saabilla ajele;D
Kaikki autot hyviä, Saab paras. Ei niitä toisten mieliksi laiteta.
Kyllähän se tosi on että merkki menetti jotain kun kaatui. Mut katotaan nyt..
Mercy, mercy baby ! Vitun ääliö !
Hei muun merkin mies! Vastoin luuloasi Sinulta ei sääliä edes kaipaa kukaan. Hoitaisit vaan omat asiasi. Jokin kiinnostus Saabiin se vain toi Sinut tänne vuodattamaan pahaa oloasi.
Moni Saab on todella elinkaarensa tässä vaiheessa päätynyt autotalleissa rassattavaksi harrastuskohteeksi. Helppo viritettävä, halpaa osaa maailma täynnä, paljon ammattimaista know-howta tarjolla lähes ilmaiseksi ja tuloksena pikkurahalla 250 kulkeva auto jossa mukava matkustaa. Sekö harmittaa?
Vai se, ettei itselläsi ole sitä autotallia? Vai mikä?
Pikku finessi lopuksi. Kysymyksen sisältävän ensimmäisen lauseen loppuun kuuluisi kysymysmerkki. Samoin viimeisen lauseen loppuun piste.
Siinä taas yksi tojotero purkaa turhaumiaan.
Lue tuolta, millaisia öljypolttimia on nykyiset autot :
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288597346901.html
Luuletko, että noiden rinnalla Saabin omistaja tuntee häpeää ?
Ihme lukemia! Itselläni vm.-10 VW Golf 2.0 TDI automaatti ja joutunut 110 000km. aikana lisäämään mukana tulleen litran pänikän Long Life öljyä. Ja tietokone on kehoittanut öljynvaihtoon aina sen luvatun 30 000km. jälkeen.Mutta jos nuo lukemat on tehtaitten antamia, niin ei voi kuin ihmetellä! Eihän tuollaisilla öljynkulutuksilla tarvitse oljyjä vaihtaa koskaan, kun aina on tuoreet öljyt sisällä?
Ajoin 20 v Saabeilla, viimeisenä 9000. Teknisesti ja ominaisuuksiltaan todella hienoja ja edistyksellisiä pelejä.
Mutta eivät olleet viattomia. Söivät öljyäkin joskus hulppeasti kun ei senaikuista 10 - 15000 vaihtoväliä selvinnyt lisäämättä. Yksi vuosi ulospäin aika monesta saumasta, yhteen vaihettiin venttiilinvarsien tiivisteet kerran ja toinen vaihto olisi ollut edessä kun uusin auton.
Nyt viime aikoina ollut VW konsernin vehkeitä, erittäin vähävikaisia tai viattomia Saabeihin verrattuna samat kilsat matkamittarissa.
veikkaanpa ettei ihan viime vuosien mallisia?
Ei Se kuollu oo. Kyl itte ois kiva omistaa 29 saabia 95 maillista 900 saabiin Ja 99 turboon.
syystä että?
Ehkä vaikea ymmärtää jos ei ole ikinä harrastanut keräilyä. Jos et ymmärtänyt, niin olkoon.