Vm 93 Xt:ssä seuraavat ongelmat:
1) Öljyvuotoa! Jää ikäviä pieniä läikkiä auton alle. Onkohan millainen operaatio korjata ja missä lie vika? Eräs huoltamo sanoi, että saattaa olla iso homma. Kannattaako ruveta korjaamaan? Onko kokemuksia?
2) Sähkövikaa valoissa (ajovalot mittarivalot). 0-asennossa ajovalot pimeänä auton käydesäkin, mutta 2-asennossa palaa 1-2 lamppua. Siis osin palaa molemmat, osin vain toinen. Näin ollen polttimot ovat ehjät. Onko kokemuksia, missä vika ja onko lie isokin ongelma?
Mittarivalot palaa ok, kun auto ei ole käynnissä. Mutta kun laittaa käyntiin, niin eivät pala! Mikä lie tässä vikana?
Vuosimalli -93 ja kilsoja n. 170t.
Avusta kiitollinen! Pitää viedä pajalle, jos kokemusten mukaan ei kauhea työ korjata. Ei haluttaisi autoa ruveta vaihtamaan...
1) Öljyvuotoa! Jää ikäviä pieniä läikkiä auton alle. Onkohan millainen operaatio korjata ja missä lie vika? Eräs huoltamo sanoi, että saattaa olla iso homma. Kannattaako ruveta korjaamaan? Onko kokemuksia?
2) Sähkövikaa valoissa (ajovalot mittarivalot). 0-asennossa ajovalot pimeänä auton käydesäkin, mutta 2-asennossa palaa 1-2 lamppua. Siis osin palaa molemmat, osin vain toinen. Näin ollen polttimot ovat ehjät. Onko kokemuksia, missä vika ja onko lie isokin ongelma?
Mittarivalot palaa ok, kun auto ei ole käynnissä. Mutta kun laittaa käyntiin, niin eivät pala! Mikä lie tässä vikana?
Vuosimalli -93 ja kilsoja n. 170t.
Avusta kiitollinen! Pitää viedä pajalle, jos kokemusten mukaan ei kauhea työ korjata. Ei haluttaisi autoa ruveta vaihtamaan...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hmm... oletko yhtään seurannut mistä öljyä tulee ulos? Muuten vika-analyysin tekemine on aika lailla hakuammuntaa.
Ensimmäisenä katsoisin onko venttiliikopan tiivistettä vaihdettu, jos ei niin kannattaisi, se meinaan vanhemmiten kovenee eikä enää tiivistä. Tämä on helppo homma itsekkin vaihtaa ja tiiviste esim. www.motonet.fi sivulta on todella halpa.
Sitten mitä tulee noihin valovikoihin.
Ainakin itselläni viat johtuivat sulakerasian kylmäjuotoksista, eli ei muuta kuin sulakerasia esiin ja pohjan läpikäymiseen mittarin kanssa.
Minulla on Volvo -89:ssä samansuuntaisia vaikeuksia. Löysin ehkä yhteyden valokatkaisijasta. Aukaisin katkaisijan ja yritin virkistää kosketusta, mutta se ei onnistunut. Selvää kulumista kosketusnavoissa(2) oli.. Ehkä napa ei yksinkertaisesti yllä mittaritaulun kytkentään. Aion vaihtaa koko katkaisijan.. hajottamolla osa on halvin, merkkiliikkeessä osa on aivan uusi.. Tulinpahan vaihtaneeksi samalla sammuneita polttimoita, täysin valaistu mittaritaulu onkin komeampi kuin pimeä..minullahan on valot taulussa hetken aikaa käynnistyksen jälkeen..
Katkaisijan vaihto onnistuu keneltä tahansa, autonvalmistaja tietää sen yhdeksi kuluvimmista osista..
Moottorin tiivisteiden vaihto kannattaa tehdä ammattiliikkeessä. Työn syyksi sano, että öljyn vuoto täytyy saada lakkaamaan..sano työtä tilatessa, että tiivisteet saa vaihtaa tarpeen mukaan. Kyseeseen voi tulla niin venttiilikopan kuin kannenkin tiiviste. Kannen tiiviste on todennäköisempi. On myös erikoistapauksia..moottorissa olevien anturien tiivisteitä yms.
Tarkastuta samalla hihnojen kunto. Laturin, tuulettimen ja jakopäänhihnat ovat halpoja ja nopeita vaihdattaa. Jakopäänhihna vaihdetaan tavallisesti erillisen ohjauspyörän kanssa. Pyydä sitä kuitenkin. Voit saada moottoriremontin selkeästi alle 300 eurolla. Valokatkaisin maksanee noin 40 euroa, jos se on vilkun kanssa samassa..Sitten vain öljyn ja öljynsuodattimen vaihto, niin olet valmis talvea varten kuin leijona..