Miksi Skoda pärjää testeissä Suomessa, mutta ei ulkomailla?

Toki löytyy kaikenlaisia testejä. Minusta tämä vain osoittaa että testeihin ei ole luottamista. Jos olisi, niin tulokset eivät vaihtelisi. Toisin sanoen, testaajan pikku kätöset voivat kirjoittaa mitä tahansa, esimeriksi myynnin tukemiseksi.

Heh-hee, se mersu testi skodaa vastaan oli hupaisa. Koeajoin molemmat autot ja ero mersun hyvksi oli 6 - 0. Tai oikeastaan 6 - 1, onhan skodassa iso loosteri. Ajettavuudessa, alustassa, yleisessä laadukkuudessa, melutasossa ym. oli selkeät erot mesen hyväksi. Mitähän on oikeasti pyörinyt niiden testaajien päässä jotka nostivat skodan ylös, vai olikohan vaan jutun suomennoksessa.. ;-). Jutussahan mainittiin että kannattaa ostaa mese jos vaan rahat riittävät.

moninkertainen testivoittaja ja myyntimenestys.

Skoda on kirjoitti:

moninkertainen testivoittaja ja myyntimenestys.

Aivan kuin Ladakin aikoinaan.

samara kirjoitti:

Aivan kuin Ladakin aikoinaan.

Laita linkki testistä, jossa Ladushka on menestynyt.....

Niinkö ? kirjoitti:

Laita linkki testistä, jossa Ladushka on menestynyt.....

Lada Samara voitti Tuulilasin testin joskus vuonna 1986-1987.

samara kirjoitti:

Lada Samara voitti Tuulilasin testin joskus vuonna 1986-1987.

nyt eletään vuotta 2014.

samara kirjoitti:

Lada Samara voitti Tuulilasin testin joskus vuonna 1986-1987.

Mitkäköhän olivat kilpakumppanit? Tuskin ainakaan mikään länsiauto.

samara kirjoitti:

Lada Samara voitti Tuulilasin testin joskus vuonna 1986-1987.

Mitkä autot siis hävisivät Samaralle tuossa testissä?

herätyys kirjoitti:

nyt eletään vuotta 2014.

Sama tuntuu olevan sairaus kuitenkin.
Ei vaikuttaisi olevan vuosiluvusta siis kiinni.
Ehkä se on aivopesua että saataisiin skoota hysteria (on jo joihinkin saatukin).
No, se on vaan skoota ja niitä on moonta, että ajelkoot ne ketkä kehtaavat.
Mua se ei häiritse, kun ei tarvii istuu semmosessa kotterossa.

Pravda kirjoitti:

Mitkä autot siis hävisivät Samaralle tuossa testissä?

No tietenkin kaikki ! hehheeh vähän samoin kun nyt yritetään skootalootaa kaupitella. Kohta niitä ei haluu kukaan.

herätyys kirjoitti:

nyt eletään vuotta 2014.

Mitä sillä on väliä? Itse asia on sama. Testit näyttävät mitä näyttävät ajasta riippumatta.

Länsiauto mies kirjoitti:

Mitkäköhän olivat kilpakumppanit? Tuskin ainakaan mikään länsiauto.

Polo, Uno, Corsa, 205..

Pravda kirjoitti:

Mitkä autot siis hävisivät Samaralle tuossa testissä?

Samaa hintaluokkaa tai jopa vähän kalliimmatkin länsimerkit olivat tuossa mukana.

Niinkö ? kirjoitti:

Laita linkki testistä, jossa Ladushka on menestynyt.....

Kas tässä:
http://lada1970.1g.fi/lehti_1980/1986_tl_11_vertailussa_samara_11.jpg

samara kirjoitti:

Polo, Uno, Corsa, 205..

Korjataanpas:
Charade, Uno, Corsa, Samara, Fiesta, Ibiza, Swift, Micra

samara kirjoitti:

Polo, Uno, Corsa, 205..

Siis mersua ja bemaria ei ollut testissä mukana. Octavia on kuitenkin voittanut testissä nuo priimiumit, joten kyllä autot ovat hurjasti muuttuneet noista ammoisista ajoista.

eioomunihanne kirjoitti:

Sama tuntuu olevan sairaus kuitenkin.
Ei vaikuttaisi olevan vuosiluvusta siis kiinni.
Ehkä se on aivopesua että saataisiin skoota hysteria (on jo joihinkin saatukin).
No, se on vaan skoota ja niitä on moonta, että ajelkoot ne ketkä kehtaavat.
Mua se ei häiritse, kun ei tarvii istuu semmosessa kotterossa.

Lue lisää

Lada oli Neuvostoajan tuote ja surkea sellainen, no oli se lämmin ja halpa.
Skodassa on uusinta tekniikkaa ja nykyaikainen muutenkin, Lada oli jo alkuaankin kopioitu vanhoista halpisautoista.

samara kirjoitti:

Kas tässä:
http://lada1970.1g.fi/lehti_1980/1986_tl_11_vertailussa_samara_11.jpg

Lue lisää

Tuossa kuvassa ei siis ole kaikki testin autot.

Jos rehellisiä ollaan niin Samara oli aivan kelvollinen kulkupeli, mutta vakiona tuli aina joitakin pikkuvikoja. Muutaman kerran olen 80-luvun lopulla Konelasta vuokrannut Samaran viikonlopun reissuja varten kun edullisesti sai. Aiemmin kokeilin myös Skoda Favorittia, ja minusta nuo oli ihan saman tason autoja.
Hintansa väärtejä varmaan molemmat olivat., Favoritkin otti pesäeroa aiempiin Skodiin etuvedolla. Suomessa varusteltu loppuerä Euro-Samaraa maksoi muuten hiukka ennen vuosituhannen vaihdetta markkoina 45 tonnia (piti antaa vanha katsastettu romu vaihdossa). Tämän päivän arvoon diskontattuna noin 9900 euroa ja oli silloin halvin tuon tason auto. Tekniikka tosin 10...15 vuoden takaa ...

On ihan selvää silti, että aivan mikä tahansa saman kokoluokan auto lyö nuo 80-luvun vehkeet laudalta mennen tullen, ihan Datsiasta alkaen. Nykyautot on oikeasti halpoja laatuunsa nähden, ainakin vähäpäästöiset. Vapaa kilpailu on onneksi pudottanut heikot markkinoilta.

Länsiauto mies kirjoitti:

Siis mersua ja bemaria ei ollut testissä mukana. Octavia on kuitenkin voittanut testissä nuo priimiumit, joten kyllä autot ovat hurjasti muuttuneet noista ammoisista ajoista.

Lue lisää

Kuten tuo testi osoittaa myyntitilastojen ohella joissa Lada on sijoittunut korkealle, hyvyydellä ei ole mitään tekemistä näiden asioiden kanssa. Mitä tahansa matolaatikkoa voidaan myydä, mikä tahansa voi menestyä. Ottamatta kantaa merkkiin.

En ole koskaan ymmärtänyt mitä todistusarvoa yleisyydellä on jonkin asian hyvyydestä? Se todistaa vain, että jokin on yleinen - ei muuta.

Eiköhän vuokraisännälle liene vaan Google Translatella tavaaminen tehnyt tepposia kun omaa ajattelua ei ole tarvinnut vaivata.

" Octavia jousitus asetus on-viritetty Intian ja maavaraa on-nostettu maavara parempaa liian mutta keskeyttäminen ei saada meluisa ja rikkoutuneiden Erityisesti yli kuoppainen pintoja. Jäykempi kyydissä on vastuussa tästä, mutta tämä jäykkyys tekee myös auton paremmin istutettu suuremmilla nopeuksilla. Elantra Voi olla yksi paremman käsiteltävyyden autot Hyundai vakaa, mutta se ei voi vielä paremmin Octavia tällä osastolla."

Tuo Skodan testivoittojen jatkuva mainostaminen on vähän harhaanjohtavaa, jos vähänkin jaksaa perehtyä, mistä ne testivoitot, joita Skodan markkinointiosastot ovat valikoineet Skodan kotisivuille, koostuvat.

Skodan, ja nimenomaan Octavian vahvuus testeissä on ollut tasaisuus, ei missään erityisen hyvä, jos ei huonokaan. Voitot on tullut vain, jos valtava tavaratilan koko ja halvempi hinta on painotettu kriteereissä. Näin usein onkin ja varsinkin Suomessa.
Mitään erityistä Skodassahan ei olekaan, koska kaikki samat löytyy jokaisesta muustakin VW-konsernin mallista, niin paitsi valtavaa tavaratilaa.

Hintakin on edullinen vain jos verrataan nk 'parempiin' autoihin (jota jostain syystä on kovasti tehtykin, miksiköhän?), mutta ei enää edullinen samantasoisiin autoihin verrattuna.
Esim Seatilta löytyy Octavian sisarmalli halvemmallakin, täysin samat suorituskyky yms tekniset ja laatuominaisuudet, mutta farmarissa pienempi tavaratila, joka sekään ei ole pieni (V70-sarjan Volvon tavaratila kokoinen suunnilleen)..
Sisarmallit samoilla teknisillä vermeillä eli Golffi ja A3:n on hiukan kalliimpia. Niissäkin pienempi tavaratila.

Skoda ei siis ole huono auto, ei lainkaan. Hyvin perintenen volyymiauto ja nykyisin volyymiautot ovat ihan riittävän hyviä tavalliseen autonkäyttäjän tarpeisiin. Jos ei olisi riittävän hyvä ja edullinen, niin ei olisikaan yksi suosituimmista volyymimerkeistä.

ihan oikeasti kirjoitti:

Tuo Skodan testivoittojen jatkuva mainostaminen on vähän harhaanjohtavaa, jos vähänkin jaksaa perehtyä, mistä ne testivoitot, joita Skodan markkinointiosastot ovat valikoineet Skodan kotisivuille, koostuvat.

Skodan, ja nimenomaan Octavian vahvuus testeissä on ollut tasaisuus, ei missään erityisen hyvä, jos ei huonokaan. Voitot on tullut vain, jos valtava tavaratilan koko ja halvempi hinta on painotettu kriteereissä. Näin usein onkin ja varsinkin Suomessa.
Mitään erityistä Skodassahan ei olekaan, koska kaikki samat löytyy jokaisesta muustakin VW-konsernin mallista, niin paitsi valtavaa tavaratilaa.

Hintakin on edullinen vain jos verrataan nk 'parempiin' autoihin (jota jostain syystä on kovasti tehtykin, miksiköhän?), mutta ei enää edullinen samantasoisiin autoihin verrattuna.
Esim Seatilta löytyy Octavian sisarmalli halvemmallakin, täysin samat suorituskyky yms tekniset ja laatuominaisuudet, mutta farmarissa pienempi tavaratila, joka sekään ei ole pieni (V70-sarjan Volvon tavaratila kokoinen suunnilleen)..
Sisarmallit samoilla teknisillä vermeillä eli Golffi ja A3:n on hiukan kalliimpia. Niissäkin pienempi tavaratila.

Skoda ei siis ole huono auto, ei lainkaan. Hyvin perintenen volyymiauto ja nykyisin volyymiautot ovat ihan riittävän hyviä tavalliseen autonkäyttäjän tarpeisiin. Jos ei olisi riittävän hyvä ja edullinen, niin ei olisikaan yksi suosituimmista volyymimerkeistä.

Lue lisää

varmaan ärsyttää ala-arvoisiin aloituksiin keskittyviä trollieinareita. Sehän v*ittuttaa niitä niin perusteellisesti. Jos on urheilija ja lajina on kymmenottelu, niin ei kaikissa lajeissa tarvitse olla paras. Riittää kun saa eniten pisteitä, eli voittaa. Tämä on näin yksinkertaista.

Tarkoitus onkin kirjoitti:

varmaan ärsyttää ala-arvoisiin aloituksiin keskittyviä trollieinareita. Sehän v*ittuttaa niitä niin perusteellisesti. Jos on urheilija ja lajina on kymmenottelu, niin ei kaikissa lajeissa tarvitse olla paras. Riittää kun saa eniten pisteitä, eli voittaa. Tämä on näin yksinkertaista.

Lue lisää

Mutta kun Skoda pärjää vain halvalla hinnalla ja isolla kontilla.
Omilla painotuksilla Skoda on lähes joka testissä viimeinen.

skodistia korpeaa kirjoitti:

Mutta kun Skoda pärjää vain halvalla hinnalla ja isolla kontilla.
Omilla painotuksilla Skoda on lähes joka testissä viimeinen.

Niinpä juuri. Minä painotan pelkästään ulkonäköä ja kiihtyvyyttä. Takakontilla ja sisätiloilla ei ole mitään väliä, eikä hintakaan merkitse minulle mitään. Ajettavuudestakaan niin väliä ole.

ihan oikeasti kirjoitti:

Tuo Skodan testivoittojen jatkuva mainostaminen on vähän harhaanjohtavaa, jos vähänkin jaksaa perehtyä, mistä ne testivoitot, joita Skodan markkinointiosastot ovat valikoineet Skodan kotisivuille, koostuvat.

Skodan, ja nimenomaan Octavian vahvuus testeissä on ollut tasaisuus, ei missään erityisen hyvä, jos ei huonokaan. Voitot on tullut vain, jos valtava tavaratilan koko ja halvempi hinta on painotettu kriteereissä. Näin usein onkin ja varsinkin Suomessa.
Mitään erityistä Skodassahan ei olekaan, koska kaikki samat löytyy jokaisesta muustakin VW-konsernin mallista, niin paitsi valtavaa tavaratilaa.

Hintakin on edullinen vain jos verrataan nk 'parempiin' autoihin (jota jostain syystä on kovasti tehtykin, miksiköhän?), mutta ei enää edullinen samantasoisiin autoihin verrattuna.
Esim Seatilta löytyy Octavian sisarmalli halvemmallakin, täysin samat suorituskyky yms tekniset ja laatuominaisuudet, mutta farmarissa pienempi tavaratila, joka sekään ei ole pieni (V70-sarjan Volvon tavaratila kokoinen suunnilleen)..
Sisarmallit samoilla teknisillä vermeillä eli Golffi ja A3:n on hiukan kalliimpia. Niissäkin pienempi tavaratila.

Skoda ei siis ole huono auto, ei lainkaan. Hyvin perintenen volyymiauto ja nykyisin volyymiautot ovat ihan riittävän hyviä tavalliseen autonkäyttäjän tarpeisiin. Jos ei olisi riittävän hyvä ja edullinen, niin ei olisikaan yksi suosituimmista volyymimerkeistä.

Lue lisää

Kerro toki yksikin automerkki joka ei mainostaisi testimestyksiään?
Kyllä esim. Octavian muitakin ominaisuuksia on kiitelty ja pärjännyt vertailuissa kuin tuo trollien jankkaama tavaratila.

vaikea ymmärtää? kirjoitti:

Kerro toki yksikin automerkki joka ei mainostaisi testimestyksiään?
Kyllä esim. Octavian muitakin ominaisuuksia on kiitelty ja pärjännyt vertailuissa kuin tuo trollien jankkaama tavaratila.

Lue lisää

Toki mainostaa saa. Mainokset kannattaa kuitenkin ottaa mainoksina eikä muuna.
Enhän sanonutkaan, että Octavia olisi huono auto, joten ei muutkaan ominaisuudet huonoja ole. Ne vain eivät ole se, jonka perusteella voitot tulevat. Tila ja hinta on ratkaissut vertailujen voiton, kun sellainen on tullut. Tai tietysti riippuu mihin on verrattu.
Suorituskyky, tekniikka, ajo-ominaisuudet jne on samaa tasoa käytännössä kuin muissakin volyymiautoissa. Ei siis huonoja, mutta ei sen kummempiakaan. Ja varsinkaan muihin konsernin vastaaviin malleihinhan ei mitään eroa näissä olekaan. Näistäkin suosittuihin volyymimalleihin kuuluu ainakin Golf. A3 ja Leon eivät ole yhtä suosittuja, mutta eroja em ominaisuuksissa ei käytännössä ole.
Jostainhan mitattavia eroja on saatava, joten vahvalla painoarvolla on tavaratilan koko yleensä testeissä. Sehän onkin ok niille, joille kieltämättä valtava tavaratila tässä autoluokassa on tärkeää. Niille, joille tämä ei ole oleellista, tilanne voi olla toinen.

Ihan oikeasti kirjoitti:

Toki mainostaa saa. Mainokset kannattaa kuitenkin ottaa mainoksina eikä muuna.
Enhän sanonutkaan, että Octavia olisi huono auto, joten ei muutkaan ominaisuudet huonoja ole. Ne vain eivät ole se, jonka perusteella voitot tulevat. Tila ja hinta on ratkaissut vertailujen voiton, kun sellainen on tullut. Tai tietysti riippuu mihin on verrattu.
Suorituskyky, tekniikka, ajo-ominaisuudet jne on samaa tasoa käytännössä kuin muissakin volyymiautoissa. Ei siis huonoja, mutta ei sen kummempiakaan. Ja varsinkaan muihin konsernin vastaaviin malleihinhan ei mitään eroa näissä olekaan. Näistäkin suosittuihin volyymimalleihin kuuluu ainakin Golf. A3 ja Leon eivät ole yhtä suosittuja, mutta eroja em ominaisuuksissa ei käytännössä ole.
Jostainhan mitattavia eroja on saatava, joten vahvalla painoarvolla on tavaratilan koko yleensä testeissä. Sehän onkin ok niille, joille kieltämättä valtava tavaratila tässä autoluokassa on tärkeää. Niille, joille tämä ei ole oleellista, tilanne voi olla toinen.

Lue lisää

Ei uusien autojen ajo-ominaisuuksissa ole enää mitään eroja, sillä kaikki uudet autot ovat todella hyviä ajettavia. Muotoilukin on makuasia, joten tavaratilan merkitys todellakin korostuu, kun kaikki muut ominaisuudet ovat jo huipputasoa. Hinta-laatusuhde onkin sitten jo lyömätön etu, joka loppupeleissä ratkaisee auton valinnan.

Ocu kirjoitti:

Ei uusien autojen ajo-ominaisuuksissa ole enää mitään eroja, sillä kaikki uudet autot ovat todella hyviä ajettavia. Muotoilukin on makuasia, joten tavaratilan merkitys todellakin korostuu, kun kaikki muut ominaisuudet ovat jo huipputasoa. Hinta-laatusuhde onkin sitten jo lyömätön etu, joka loppupeleissä ratkaisee auton valinnan.

Lue lisää

Volyymiautojen kesken hinta-laatusuhdekin on lähes kokonaan makuasia kuten muotoilukin. Näihin vaikutetaan vahvasti mainoksilla sopivasti kohdistettuna ero ostajaryhmille sopiviksi.

Aivan erityyppiset ostajat ostavat volyymiautoja kuin nk laatuautoja, tai miksi niitä haluaakin kutsua. Laatuautojen ostettaessa ei hinta ole se ykkösasia eikä mikään epämääräinen 'hinta-laatusuhdekaan'. Turha volyymiautoja ja näitä on verrata keskenään ja varsinkaan volyymiautoa suosivilla kriteereillä. Mikähän järki siinäkin voisi olla? Eihän näiden ostajien arvostamat asiatkaan auton osalta ole samoja.

Joku voi myös arvostaa persoonallisia juttuja, joita volyymiautoissa harvoin on. Ei voikaan olla, koska auto ei saa 'ärsyttää' suuria ostajamääriä. Mikään etu autolle ei näille ostajille ole se, että auto tulee joka nurkalla vastaan jatkuvasti. Tällekin ryhmälle volyymiauton ja jonkun persoonallisen auton vertailun lopputulos on yhdentekevä, jos vertailua on tehty pelkästään volyymiautoa suosiville kriteereillä

Meitä on moneksi.

No se on köyhän auto. Aina katson säälien skootalaisia. Mukavaa kuitenkin, että pääsevät liikenteeseen.
Kyllä liikenteessä tulee olla köyhälistöä ja paremmin voivia. Sitä se elämä on.

En ole trolli. Minä valistan tietämätöntä, tässä tapauksessa itäautoilijoita.

landlord kirjoitti:

En ole trolli. Minä valistan tietämätöntä, tässä tapauksessa itäautoilijoita.

aika surkeaa on tämä "valistus".

airot nou kirjoitti:

aika surkeaa on tämä "valistus".

Se on, jos ei ymmärrä. Huomaatko että Skoda estää sinun tapauksessa oppimista? Luovu siis äkkiä!

landlord kirjoitti:

En ole trolli. Minä valistan tietämätöntä, tässä tapauksessa itäautoilijoita.

kyllä olet trolli, trollit ovat tutkimusten mukaan juuri tuollaisia. Lue Iltiksestä.

olet Rölli kirjoitti:

kyllä olet trolli, trollit ovat tutkimusten mukaan juuri tuollaisia. Lue Iltiksestä.

Jaa, millaisia "tuollaisia"?

Kertoo omia mielipiteitään, sekö trollin tekee?

niin kateellinen meille meidän laatuautoista - Skodista. Ähäkutti sua. Kohta pääset avaamaan Kymco-kautesi.

Vitsi, kun oot kirjoitti:

niin kateellinen meille meidän laatuautoista - Skodista. Ähäkutti sua. Kohta pääset avaamaan Kymco-kautesi.

Itäautoista ei olla kateellisia. Osta Passat CC niin arvostamme.

nimimerkkisi on vitsi ja mitään järkevää et ole koskaan kirjoittanut, vaikka paljon kirjoitat. Olet todella jälkeenjäänyt trolli joka tarvitsisi terapiaa ja tätin huolenpitoa ja hoivaa.

herää poika, herää! kirjoitti:

nimimerkkisi on vitsi ja mitään järkevää et ole koskaan kirjoittanut, vaikka paljon kirjoitat. Olet todella jälkeenjäänyt trolli joka tarvitsisi terapiaa ja tätin huolenpitoa ja hoivaa.

Lue lisää

Passat CC on vähän sama kuin joku coupe Lada...

poijuankkuri kirjoitti:

Passat CC on vähän sama kuin joku coupe Lada...

Passat CC on trabant, paitsi että trabant on parempi.

Luule vähemmän, tiedä enemmän.

Skoda myy Saksassakin enemmän kuin mikään meillä suosiossa olevista "japanialaismerkeistä". Octaviaa rekisteröitiin Saksassa tammikuussa 3678 kpl, joka päihittää aika monta automallia.

Saksassa Mazda ja Toyota ovat mitättömiä automerkkejä.

Kunhan härnäät kirjoitti:

Luule vähemmän, tiedä enemmän.

Skoda myy Saksassakin enemmän kuin mikään meillä suosiossa olevista "japanialaismerkeistä". Octaviaa rekisteröitiin Saksassa tammikuussa 3678 kpl, joka päihittää aika monta automallia.

Saksassa Mazda ja Toyota ovat mitättömiä automerkkejä.

Lue lisää

Suomessa on paljon köyhiä eläkeläisiä, seikka mihin skodan myynti perustuu.
Vanhat taistolaistaustaiset eläkeläiset ostavat skodia kun ovat itäautoihin tottuneet.

Kunhan härnäät kirjoitti:

Luule vähemmän, tiedä enemmän.

Skoda myy Saksassakin enemmän kuin mikään meillä suosiossa olevista "japanialaismerkeistä". Octaviaa rekisteröitiin Saksassa tammikuussa 3678 kpl, joka päihittää aika monta automallia.

Saksassa Mazda ja Toyota ovat mitättömiä automerkkejä.

Lue lisää

Toyotaa myytiin viime vuonna (2013) melkein 10 miljoonaa (9,98) maailmanlaajuisesti....

Kunhan härnäät kirjoitti:

Luule vähemmän, tiedä enemmän.

Skoda myy Saksassakin enemmän kuin mikään meillä suosiossa olevista "japanialaismerkeistä". Octaviaa rekisteröitiin Saksassa tammikuussa 3678 kpl, joka päihittää aika monta automallia.

Saksassa Mazda ja Toyota ovat mitättömiä automerkkejä.

Lue lisää

Mites Skoda?
Ei ole ihan marginaalimerkki vaan menestynein ei-saksalainen merkki.
Mielenkiintoinen tuore katsastustilasto tammi-helmik. tässä, kyllä Skoda myy varsin hyvin päämerkkeihin verratenkin ja lisäys 21.9% tarkoittaa markkinaosuuden syöntiä muilta (keskim. kasvu vain 4.3%):

http://www.kba.de/cln_031/nn_330190/SharedDocs/Publikationen/PM/2014/pm__08__14__fahrzeugzulassungen__02__2014__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/pm_08_14_fahrzeugzulassungen_02_2014_pdf.pdf

Arvaanpa vaan että tähän heitetään jälleen kerran Itä-Saksa -kortti ;-)

toverien valinta kirjoitti:

Suomessa on paljon köyhiä eläkeläisiä, seikka mihin skodan myynti perustuu.
Vanhat taistolaistaustaiset eläkeläiset ostavat skodia kun ovat itäautoihin tottuneet.

Hyvin menee meillä taistolaisilla, kun tilastojen mukaan Suomen rikkaat ajavat Skodalla. Tällä kertaa en laita linkkiä, olet sen nähnyt.

Fahrzeugzulassungen kirjoitti:

Mites Skoda?
Ei ole ihan marginaalimerkki vaan menestynein ei-saksalainen merkki.
Mielenkiintoinen tuore katsastustilasto tammi-helmik. tässä, kyllä Skoda myy varsin hyvin päämerkkeihin verratenkin ja lisäys 21.9% tarkoittaa markkinaosuuden syöntiä muilta (keskim. kasvu vain 4.3%):

http://www.kba.de/cln_031/nn_330190/SharedDocs/Publikationen/PM/2014/pm__08__14__fahrzeugzulassungen__02__2014__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/pm_08_14_fahrzeugzulassungen_02_2014_pdf.pdf

Arvaanpa vaan että tähän heitetään jälleen kerran Itä-Saksa -kortti ;-)

Lue lisää

Mistäs arvasit,vai tiesitkö Tottakai entisellä Itä-Saksan alueelle Skoda on
tarkoitettukin muun Itä-Euroopan ohella. Onhan se suorastaan elvistelyn
aihe kun ennen oli Warre tai Trabant. No öljyä toki kuluu Vag-moottorissa
mutta entistä kaksitahtimiestä ei paljoa hetkauta,kun kuluu ainakin sitä
kolmanneksen vähemmän.

länsiautoilija kirjoitti:

Mistäs arvasit,vai tiesitkö Tottakai entisellä Itä-Saksan alueelle Skoda on
tarkoitettukin muun Itä-Euroopan ohella. Onhan se suorastaan elvistelyn
aihe kun ennen oli Warre tai Trabant. No öljyä toki kuluu Vag-moottorissa
mutta entistä kaksitahtimiestä ei paljoa hetkauta,kun kuluu ainakin sitä
kolmanneksen vähemmän.

Lue lisää

Kiitos, arvasin että juuri sinä nielet syötin ;-)

NalleW. kirjoitti:

Hyvin menee meillä taistolaisilla, kun tilastojen mukaan Suomen rikkaat ajavat Skodalla. Tällä kertaa en laita linkkiä, olet sen nähnyt.

Skodilla ajaa vain köyhät.

mitätön merkki... kirjoitti:

Toyotaa myytiin viime vuonna (2013) melkein 10 miljoonaa (9,98) maailmanlaajuisesti....

Tojo ei käy kaupaksi Euroopassa. Vaativimmat ovat Euroopassa.

toverien valinta kirjoitti:

Suomessa on paljon köyhiä eläkeläisiä, seikka mihin skodan myynti perustuu.
Vanhat taistolaistaustaiset eläkeläiset ostavat skodia kun ovat itäautoihin tottuneet.

Kyllä ne taitavat oikeasti olla enimmäkseen Toyotaan ja Hyundaihin siirtyneet, taistolaisuuskin kun on aika lailla ollut ja mennyt.

Vaikka mitäpä se meitä haittaa, saat ajaa ihan vapaasti, millä haluat.

tiedättekö mitä yhteläisyyttä on bemarilla ja kortongilla,,,,???? kummassakin on yleensä kyrpä sisällä tosi on,,

Japsit ovat täysiä rimpuloita. Kaveri vaihtoi ns. aidon japsin muutama vuosi sitten Skodaan. Japsissa korjauskulut olivat tuhansia euroja ja ruostui käsiin. Skoda on ollut ongelmaton.

Taannoin Hesarissa (muistaakseni) oli juttu, jossa kerrottiin maailmassa olevan itse asiassa vain kymmenkunta perusteiltaan erilaista autoa. Muut enemmän tai vähemmän kopioita noista. Siksipä keskustelut varsinkin volyymiautojen ' teknisestä paremmuudesta' ovatkin lähinnä hupaisaa ajankulua paremman tekemisen puutteessa.
Eroja on ennenkaikkea muotoilun, osin varustelun, materiaalien, yms osalta. Niin ja tietysti hinnan, statuksen, mainostajien aktiivisuuden, jakeluketjujen (myynti, huolto) tiheyden yms juttujen osalta on eroja, jotka sitten vaikuttavat eri automerkkien suosioon.

Käytännössä lähes kaikki valitsevat autonsa viime kädessä muun kuin järkiperusteilla, vaikka monet itse uskovatkin niin tekevänsä. Kyllä se on tietysti hinta, joka asettaa rajat ja sitten muotoilu, oma asenne, imago , mainokset, myyjän ominaisuudet, yms henkisen puolen jutut, joilla valinta ratkaistaan lähes aina. Voi se tarvekin antaa rajoja esim suuri perheinen harvoin pikkuautoa valitsee ellei ole pakko.

Tässä fakta-asiaa kirjoitti:

Japsit ovat täysiä rimpuloita. Kaveri vaihtoi ns. aidon japsin muutama vuosi sitten Skodaan. Japsissa korjauskulut olivat tuhansia euroja ja ruostui käsiin. Skoda on ollut ongelmaton.

Lue lisää

Skeidajormat ne vertailee vanhoja autoja uusiin skeidoihin. Se on tietenkin ymmärrettävää, koska skeidat vastaa tekniikaltaan 10 vuotta vanhaa rellua ja eivät edes kestä takuuaikaa.

Intiassa myydään kyseisille markkinoille räätälöityjä malleja, usein paikanpäällä valmistettuna. Turvarakenteet ja -varusteet sun muu sälä voidaan jättää pois, jos niitä ei siellä vaadita. Tämä liittynee juurikin siihen "intialaiseen ihmiskäsitykseen".

Kyllä. Jos automallit ovat erilaisia, se heikentää testien luotettavuutta. Sehän sama kuin väittäisi, että Skoda on Volkkari ja sehän ei provoveijolle passaa...

Kyllä tarvitsen.

landlord kirjoitti:

Kyllä tarvitsen.

Miksi? Skoda on todettu täysin p@skaski ilman todisteita. Miksi siis Skodan pärjäämista pitäisi todistella? Usko kun sanotaan...

landlord kirjoitti:

Kyllä tarvitsen.

Tekniikan Maailma 1/2014
1. ŠKODA Octavia Combi 1,4 TSI Elegance DSG, *****, 9,4 pistettä
2. VW Golf Variant 1.4 TSI Highline, *****, 8,9 p.
3. Opel Astra Sports Tourer 1.4 T AT, ****, 8,4 p.
3. Toyota Auris Touring Sports Hybrid Premium, ****, 8,4 p.
5. Ford Focus 1.6 Wagon Titanium Powers. ***, 8,1 p.
6. Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI AT Style, **, 7,6 p.

"Škodan vertailuvoitto on varsin vakuuttava ja jopa ylivoimainen. Kaikilla osa-alueilla kulutusta ja varusteita lukuunottamatta Octavia yltää vertailuryhmän parhaaseen arvosanaan tai tasoihin parhaan kanssa ja saa peräti kuusi täyttä kymppiä. Farmarille tärkeät ohjaamo- ja tavaratilat ovat luokkansa huippua. myös ajo-ominaisuudet ja matkustusmukavuus ovat erinomaiset."
Auto Bild Suomi 4/2014
Perhefarmareiden vertailu: Seat häiritsee perherauhaa.

1. ŠKODA Octavia Combi 2.0 TDI 150 Elegance, 510 pistettä.
2. VW Golf Variant 2.0 TDI Highline, 509 p.
3. Seat Leon ST 2.0 TDI FR, 502 p.

"Tsekkiauto tarjoaa valtavat tilat ja taloudellisen sekä samalla voimakkaan moottorin sopuisaan hintaan."
Auto Bild Suomi 22/2013
Parivertailu: Turbofarmarit valeasussa

1. ŠKODA Octavia Combi RS 2.0 TSI, 251 pistettä.
2. Ford Focus ST Wagon, 235 p.

”Škodan vahvuuksia ovat runsaat tilat, voimakas ja taloudellinen moottori sekä huippuhyvät kierrosajat. Lisäksi sen hinta on selvästi edullisempi ja vakiovarustelu kattavampi. Niiden ansiosta se voittaa vertailun.”
Tuulilasi 14/2013
Vertailussa ylemmän keskiluokan farmarit.

"Skoda korjasi potin. Muulla kolmikolla oli tasaisempaa."

1. ŠKODA Octavia Combi 1.4 TSI Elegance, 9,0 pistettä
2. Mazda6 SportsWagon 2.0 Skyactive, 8,7 p.
3. Peugeot 508 SW THP 156, 8,6 p.
4. Toyota Avensis 1.8 Valvematic Wagon, 8,5 p.

"Octavia on tasainen suorittaja. Siitä ei käytännössä löydy lainkaan suuria heikkouksia, mutta vahvuuksia sitäkin enemmän."

"Octavia on helppo ja miellyttävä ajettava miltei kaikissa olosuhteissa. Parasta antia ovat suorituskyky, taloudellisuus ja tavaratila".
Auto Bild 12/2013, Suomi
Vertailu: ŠKODA Octavia Combi vastaan Mecedes-Benzin C-sarjan T-malli.

"Edullinen voittaa premiumin."

1. ŠKODA Octavia Combi 1.8 TSI Elegance
2. Mercedes- Benz C 200 T

"4,5 tähteä Skodalle, 4 tähteä Mercedesille. Tsekit tarjoavat kohtuullisella hinnalla todella hyvän arkikäytön farmarin, jossa on monia käytännöllisiä yksityiskohtia. Lisäksi Octavia on ajettavuudeltaan erinomainen. C-sarjan T-malli vaikuttaa vertailussa pikemminkin vanhoilliselta."
Auto Bild 12/2013, Suomi
Auto Bild Green Tour: Helsinki - Koli - Helsinki.

"Vuoden 2013 Auto Bild Green Tour -taloudellisuushaasteeseen valittiin viisi tuoretta, erilaisin ratkaisuin alhaista kulutusta tavoittelevaa mallia."

1. ŠKODA Octavia Combi 1.6 TDI Elegance. - 3,3 l/100 km
2. Honda Civic 1.6 Diesel Lifestyle Bus. - 3,5 l/100 km
3. Toyota Yaris Hybrid Style - 3,7 l/100 km
4. Ford Focus1.0 Eco-boost 125 hb Tit. 5-ov. - 4,2 l/100 km
5. Mercedes-Benz CLA 180 BE - 4,4 l/100 km

"Moottorissa on mukavat käyttöominaisuudet, sopivasti voimaa, mutta sen erityisosaaminen on taloudellisuuden saralla. Pieni ruokahalu säilyy myös suuremmissa nopeuksissa. Ajokokemuksen täydentää tarkaa mutta vaivaton us ja tukevan mukava alusta. Matalimman kulutuksen lisäksi Octavia oli yksimielisesti miellyttävin matka-auto."
Auto Bild Suomi, 6/2013
Parivertailu: ŠKODA tekee paremman Passatin.

1. ŠKODA Octavia 1.6 TDI, 528 pistettä.
2. VW Passat 1.6 TDI, 511 p.

"Uusi Octavia on merkittävä edistysaskel. Se tarjoaa kunnolla tilaa ja yläluokan tekniikkaa, mutta on säilynyt edelleen kohtuuhintaisena."
AutoTest 04/2013, Saksa

Vertailussa VW-konsernin perheautot: Koolla on väliä.



1. ŠKODA Octavia

2. VW Golf

3. Audi A3

4 Seat Leon



“Teknisesti uusi Octavia on Golfin vertainen.”


”Plussaa on tilat matkustajille ja tavaroille yhditettynä järkeviin hintoihin ja siksi Octavia ohittaa Golfin maalilinjalla. Tsekkiläinen vie voiton tässä VW-konsernin neliottelussa.”
AutoZeitung 23/2013

Parivertailussa nopeat farmarit: Hauskaa tavankuljetusta.



1. ŠKODA Octavia Combi 2.0 TDI RS, 3150 pistettä.

2. BMW 320d Touring, 3073 p.



”Nykypäivänä on mahdollista yhdistää farmari jossa on kohtuullinen (BMW) tai valtava (ŠKODA) tavaratila ja moottori, jonka kulutus loistaisi jopa pikkuautoluokassa sekä alusta, joka on sporttisen napakka.” ”Ajettavuudeltaan erittäin lahjakas ŠKODA on kustannuksiltaan kohtuullinen. Siksi se voittaa vertailun selvästi.”

Tuossa on kirjoitti:

Tekniikan Maailma 1/2014
1. ŠKODA Octavia Combi 1,4 TSI Elegance DSG, *****, 9,4 pistettä
2. VW Golf Variant 1.4 TSI Highline, *****, 8,9 p.
3. Opel Astra Sports Tourer 1.4 T AT, ****, 8,4 p.
3. Toyota Auris Touring Sports Hybrid Premium, ****, 8,4 p.
5. Ford Focus 1.6 Wagon Titanium Powers. ***, 8,1 p.
6. Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI AT Style, **, 7,6 p.

"Škodan vertailuvoitto on varsin vakuuttava ja jopa ylivoimainen. Kaikilla osa-alueilla kulutusta ja varusteita lukuunottamatta Octavia yltää vertailuryhmän parhaaseen arvosanaan tai tasoihin parhaan kanssa ja saa peräti kuusi täyttä kymppiä. Farmarille tärkeät ohjaamo- ja tavaratilat ovat luokkansa huippua. myös ajo-ominaisuudet ja matkustusmukavuus ovat erinomaiset."
Auto Bild Suomi 4/2014
Perhefarmareiden vertailu: Seat häiritsee perherauhaa.

1. ŠKODA Octavia Combi 2.0 TDI 150 Elegance, 510 pistettä.
2. VW Golf Variant 2.0 TDI Highline, 509 p.
3. Seat Leon ST 2.0 TDI FR, 502 p.

"Tsekkiauto tarjoaa valtavat tilat ja taloudellisen sekä samalla voimakkaan moottorin sopuisaan hintaan."
Auto Bild Suomi 22/2013
Parivertailu: Turbofarmarit valeasussa

1. ŠKODA Octavia Combi RS 2.0 TSI, 251 pistettä.
2. Ford Focus ST Wagon, 235 p.

”Škodan vahvuuksia ovat runsaat tilat, voimakas ja taloudellinen moottori sekä huippuhyvät kierrosajat. Lisäksi sen hinta on selvästi edullisempi ja vakiovarustelu kattavampi. Niiden ansiosta se voittaa vertailun.”
Tuulilasi 14/2013
Vertailussa ylemmän keskiluokan farmarit.

"Skoda korjasi potin. Muulla kolmikolla oli tasaisempaa."

1. ŠKODA Octavia Combi 1.4 TSI Elegance, 9,0 pistettä
2. Mazda6 SportsWagon 2.0 Skyactive, 8,7 p.
3. Peugeot 508 SW THP 156, 8,6 p.
4. Toyota Avensis 1.8 Valvematic Wagon, 8,5 p.

"Octavia on tasainen suorittaja. Siitä ei käytännössä löydy lainkaan suuria heikkouksia, mutta vahvuuksia sitäkin enemmän."

"Octavia on helppo ja miellyttävä ajettava miltei kaikissa olosuhteissa. Parasta antia ovat suorituskyky, taloudellisuus ja tavaratila".
Auto Bild 12/2013, Suomi
Vertailu: ŠKODA Octavia Combi vastaan Mecedes-Benzin C-sarjan T-malli.

"Edullinen voittaa premiumin."

1. ŠKODA Octavia Combi 1.8 TSI Elegance
2. Mercedes- Benz C 200 T

"4,5 tähteä Skodalle, 4 tähteä Mercedesille. Tsekit tarjoavat kohtuullisella hinnalla todella hyvän arkikäytön farmarin, jossa on monia käytännöllisiä yksityiskohtia. Lisäksi Octavia on ajettavuudeltaan erinomainen. C-sarjan T-malli vaikuttaa vertailussa pikemminkin vanhoilliselta."
Auto Bild 12/2013, Suomi
Auto Bild Green Tour: Helsinki - Koli - Helsinki.

"Vuoden 2013 Auto Bild Green Tour -taloudellisuushaasteeseen valittiin viisi tuoretta, erilaisin ratkaisuin alhaista kulutusta tavoittelevaa mallia."

1. ŠKODA Octavia Combi 1.6 TDI Elegance. - 3,3 l/100 km
2. Honda Civic 1.6 Diesel Lifestyle Bus. - 3,5 l/100 km
3. Toyota Yaris Hybrid Style - 3,7 l/100 km
4. Ford Focus1.0 Eco-boost 125 hb Tit. 5-ov. - 4,2 l/100 km
5. Mercedes-Benz CLA 180 BE - 4,4 l/100 km

"Moottorissa on mukavat käyttöominaisuudet, sopivasti voimaa, mutta sen erityisosaaminen on taloudellisuuden saralla. Pieni ruokahalu säilyy myös suuremmissa nopeuksissa. Ajokokemuksen täydentää tarkaa mutta vaivaton us ja tukevan mukava alusta. Matalimman kulutuksen lisäksi Octavia oli yksimielisesti miellyttävin matka-auto."
Auto Bild Suomi, 6/2013
Parivertailu: ŠKODA tekee paremman Passatin.

1. ŠKODA Octavia 1.6 TDI, 528 pistettä.
2. VW Passat 1.6 TDI, 511 p.

"Uusi Octavia on merkittävä edistysaskel. Se tarjoaa kunnolla tilaa ja yläluokan tekniikkaa, mutta on säilynyt edelleen kohtuuhintaisena."
AutoTest 04/2013, Saksa

Vertailussa VW-konsernin perheautot: Koolla on väliä.



1. ŠKODA Octavia

2. VW Golf

3. Audi A3

4 Seat Leon



“Teknisesti uusi Octavia on Golfin vertainen.”


”Plussaa on tilat matkustajille ja tavaroille yhditettynä järkeviin hintoihin ja siksi Octavia ohittaa Golfin maalilinjalla. Tsekkiläinen vie voiton tässä VW-konsernin neliottelussa.”
AutoZeitung 23/2013

Parivertailussa nopeat farmarit: Hauskaa tavankuljetusta.



1. ŠKODA Octavia Combi 2.0 TDI RS, 3150 pistettä.

2. BMW 320d Touring, 3073 p.



”Nykypäivänä on mahdollista yhdistää farmari jossa on kohtuullinen (BMW) tai valtava (ŠKODA) tavaratila ja moottori, jonka kulutus loistaisi jopa pikkuautoluokassa sekä alusta, joka on sporttisen napakka.” ”Ajettavuudeltaan erittäin lahjakas ŠKODA on kustannuksiltaan kohtuullinen. Siksi se voittaa vertailun selvästi.”

Lue lisää

Auto Zeitung 18/2013, Saksa

Vertailutesti: Perhefarmarit

1. ŠKODA Octavia Combi 1.4 TSI, 3177 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.4 TSI, 3158 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 Ecoboost, 3005 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo, 2959 p.
5. Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI, 2952 p.


“Uusi MQB-pohjalevy on täysi menestys. ei vain VW:ssä vaan erityisesti Octaviassa. Uusi Octavia Combi on tämän testin voittaja. Se pärjää lähes kaikessa kuin Golf, mutta on pirteämpi, takatiloistaan suurempi ja merkittävästi edullisempi. Lopullisesti vaa’an kallistaa Octavian voitoksi hyvät jarrut.”

Practical Caravan
Škoda Octavia vuoden 2013 vetoauto

Matkailuvaunulehti Practical Caravan ja autolehti What Car ovat toteuttaneet vuodesta 2008 alkaen suuren vetoautojen vertailutestin. Euroopan laajimmassa vetoautovertailussa oli tänä vuonna mukana yhteensä 46 automallia ja vuoden 2013 voittajaksi tituleerattiin uusi Škoda Octavia.

http://www.practicalcaravan.com/
auto motor und sport 13/2013, Saksa
Vertailussa perhefarmarit: Monitaiturit.

1. Škoda Octavia Combi 1.4 TSI, 515 pistettä
2. Ford Focus Wagon1.6 Ecoboost, 495 p.
3. Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo, 455 p.

"Octavia peittoaa kilpailijat runsaiden tilojensa. säästäväisen ja voimakkaan moottorinsa, turvallisten ajo-ominaisuuksiensa ja korkean laatunsa ansioista."
Auto Bild 23/2013, Saksa

Vertailussa dieselmoottoriset perhefarmarit: Paremmin ei voi säästää.

1. Škoda Octavia Combi 1.6 TDI, 509 pistettä
2. Kia Ceed 1.6 CRDi 128 ISG, 478 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 473 p.
4. Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi, 467 p.
5. Opel Astra Sports Tourer1.7 CDTI, 459 p.

"Octaviassa ei ole yleisesti ottaen mitään moitittavaa, se on harmoninen ja vakavasti otettavin auto. Ja siksi se on selvä voittaja."
Tuulilasi 3/2012

Ekoauto 2012: Škoda Octavia 1.6 TDI GreenLine.



Vuoden Ekoauto valittiin tänä vuonna jo seitsemännentoista kerran. Tällä kertaa mukana vertailussa oli 12 keskikokoluokan autoa, jotka kuuluvat Suomen rekisteröidyimpien mallien joukkoon. Valinnan tekee Motiva Oy:n kokoama raati, jossa on mukana maan tunnetuimpia autoalan asiantuntijoita. Tarvittavat käytännön järjestelyt, kuten koeajot ja mittaukset hoitaa Tuulilasi-lehti.

Škoda Octavia 1.6 TDI GreenLine nousi tasaisuudellaan ykköseksi. Octavia uusi tittelinsä, sillä se oli vuoden ekoauto myös vuonna 2010.

Vertailussa on yhteensä 10 arvosteluperustetta. Kulutuksella ja pakokaasupäästöillä on suurin painoarvo, yhteensä 75 prosenttia. Käytettävyystekijät (sisätilat, tavaratilat, turvavarusteet, sitkeys ja kiihtyvyys) vaikuttavat arvosanaan yhteensä 25 prosentin painoarvolla.
Auto Bild 6/2013, Saksa
Vertailutesti: Kuninkaankaataja.

1. ŠKODA Octavia 2.0 TDI, 518 pistettä.
2. VW Golf 2.0 TDI, 515 p.
3. Audi A3 Sportback 2.0 TDI, 503 p.
4. Seat Leon 2.0 TDI, 492 p.

"Uuden Octavian hurja loikka – kuten lähes 520 pistettä vertailussa osoittaa. Se tarjoaa suuremman kokoluokan auton sisätilat. On ajettavuudeltaan Golfin tasoinen, mutta järkevämpään hintaan."
Auto Zeitung 4/2013, Saksa
Vertailutesti: Moderni neliottelu.

1. ŠKODA Octavia 1.6 TDI 105, 3136 pistettä.
2. VW Golf 1.6 TDI BMT, 3117 p.
3. Hyundai i30 1.6 CRDi, 2980 p.
4. Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX, 2955 p.

"Uusi ŠKODA Octavia voittaa sensaatiomaisesti tämän vertailutestin. Golfin tekniikka, mutta suuremman luokan auton tilat."
Testivoitot 2004-2012


Auto Bild Suomi 16/2011
Vertailussa kompaktit farmarit.

1. ŠKODA Octavia Combi 1.6 TDI, 356 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.6 TDI, 355 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 337 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI, 321 p.
5. Hyundai i30 Wagon ISG 1.6 CRDi, 317 p.
5. Peugeot 308 SW e-HDI 112, 317 p.

"Nykyaikainen farmari – iästään huolimatta. Tilava, käytännöllinen ja hyvin tehty. Eloisa ja taloudellinen moottori."
Auto Bild 23/2011, Saksa
Vertailussa: Dieselfarmarit.

1. Škoda Octavia Combi 1.6 TDI, 356 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.6 TDI, 353 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 340 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI, 328 p.
5. Peugeot 308 SW HDi 110, 317 p.
6. Hyundai i30cw blue 1.6 CRDi, 313 p.

"Moderni farmari iästään huolimatta. Tilava, käytännöllinen, vahva. Tehokas ja säästäväinen moottori."

Lisää kirjoitti:

Auto Zeitung 18/2013, Saksa

Vertailutesti: Perhefarmarit

1. ŠKODA Octavia Combi 1.4 TSI, 3177 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.4 TSI, 3158 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 Ecoboost, 3005 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo, 2959 p.
5. Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI, 2952 p.


“Uusi MQB-pohjalevy on täysi menestys. ei vain VW:ssä vaan erityisesti Octaviassa. Uusi Octavia Combi on tämän testin voittaja. Se pärjää lähes kaikessa kuin Golf, mutta on pirteämpi, takatiloistaan suurempi ja merkittävästi edullisempi. Lopullisesti vaa’an kallistaa Octavian voitoksi hyvät jarrut.”

Practical Caravan
Škoda Octavia vuoden 2013 vetoauto

Matkailuvaunulehti Practical Caravan ja autolehti What Car ovat toteuttaneet vuodesta 2008 alkaen suuren vetoautojen vertailutestin. Euroopan laajimmassa vetoautovertailussa oli tänä vuonna mukana yhteensä 46 automallia ja vuoden 2013 voittajaksi tituleerattiin uusi Škoda Octavia.

http://www.practicalcaravan.com/
auto motor und sport 13/2013, Saksa
Vertailussa perhefarmarit: Monitaiturit.

1. Škoda Octavia Combi 1.4 TSI, 515 pistettä
2. Ford Focus Wagon1.6 Ecoboost, 495 p.
3. Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo, 455 p.

"Octavia peittoaa kilpailijat runsaiden tilojensa. säästäväisen ja voimakkaan moottorinsa, turvallisten ajo-ominaisuuksiensa ja korkean laatunsa ansioista."
Auto Bild 23/2013, Saksa

Vertailussa dieselmoottoriset perhefarmarit: Paremmin ei voi säästää.

1. Škoda Octavia Combi 1.6 TDI, 509 pistettä
2. Kia Ceed 1.6 CRDi 128 ISG, 478 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 473 p.
4. Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi, 467 p.
5. Opel Astra Sports Tourer1.7 CDTI, 459 p.

"Octaviassa ei ole yleisesti ottaen mitään moitittavaa, se on harmoninen ja vakavasti otettavin auto. Ja siksi se on selvä voittaja."
Tuulilasi 3/2012

Ekoauto 2012: Škoda Octavia 1.6 TDI GreenLine.



Vuoden Ekoauto valittiin tänä vuonna jo seitsemännentoista kerran. Tällä kertaa mukana vertailussa oli 12 keskikokoluokan autoa, jotka kuuluvat Suomen rekisteröidyimpien mallien joukkoon. Valinnan tekee Motiva Oy:n kokoama raati, jossa on mukana maan tunnetuimpia autoalan asiantuntijoita. Tarvittavat käytännön järjestelyt, kuten koeajot ja mittaukset hoitaa Tuulilasi-lehti.

Škoda Octavia 1.6 TDI GreenLine nousi tasaisuudellaan ykköseksi. Octavia uusi tittelinsä, sillä se oli vuoden ekoauto myös vuonna 2010.

Vertailussa on yhteensä 10 arvosteluperustetta. Kulutuksella ja pakokaasupäästöillä on suurin painoarvo, yhteensä 75 prosenttia. Käytettävyystekijät (sisätilat, tavaratilat, turvavarusteet, sitkeys ja kiihtyvyys) vaikuttavat arvosanaan yhteensä 25 prosentin painoarvolla.
Auto Bild 6/2013, Saksa
Vertailutesti: Kuninkaankaataja.

1. ŠKODA Octavia 2.0 TDI, 518 pistettä.
2. VW Golf 2.0 TDI, 515 p.
3. Audi A3 Sportback 2.0 TDI, 503 p.
4. Seat Leon 2.0 TDI, 492 p.

"Uuden Octavian hurja loikka – kuten lähes 520 pistettä vertailussa osoittaa. Se tarjoaa suuremman kokoluokan auton sisätilat. On ajettavuudeltaan Golfin tasoinen, mutta järkevämpään hintaan."
Auto Zeitung 4/2013, Saksa
Vertailutesti: Moderni neliottelu.

1. ŠKODA Octavia 1.6 TDI 105, 3136 pistettä.
2. VW Golf 1.6 TDI BMT, 3117 p.
3. Hyundai i30 1.6 CRDi, 2980 p.
4. Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX, 2955 p.

"Uusi ŠKODA Octavia voittaa sensaatiomaisesti tämän vertailutestin. Golfin tekniikka, mutta suuremman luokan auton tilat."
Testivoitot 2004-2012


Auto Bild Suomi 16/2011
Vertailussa kompaktit farmarit.

1. ŠKODA Octavia Combi 1.6 TDI, 356 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.6 TDI, 355 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 337 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI, 321 p.
5. Hyundai i30 Wagon ISG 1.6 CRDi, 317 p.
5. Peugeot 308 SW e-HDI 112, 317 p.

"Nykyaikainen farmari – iästään huolimatta. Tilava, käytännöllinen ja hyvin tehty. Eloisa ja taloudellinen moottori."
Auto Bild 23/2011, Saksa
Vertailussa: Dieselfarmarit.

1. Škoda Octavia Combi 1.6 TDI, 356 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.6 TDI, 353 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 340 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI, 328 p.
5. Peugeot 308 SW HDi 110, 317 p.
6. Hyundai i30cw blue 1.6 CRDi, 313 p.

"Moderni farmari iästään huolimatta. Tilava, käytännöllinen, vahva. Tehokas ja säästäväinen moottori."

Lue lisää

Auto Zeitung 18/2013, Saksa

Vertailutesti: Perhefarmarit

1. ŠKODA Octavia Combi 1.4 TSI, 3177 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.4 TSI, 3158 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 Ecoboost, 3005 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo, 2959 p.
5. Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI, 2952 p.


“Uusi MQB-pohjalevy on täysi menestys. ei vain VW:ssä vaan erityisesti Octaviassa. Uusi Octavia Combi on tämän testin voittaja. Se pärjää lähes kaikessa kuin Golf, mutta on pirteämpi, takatiloistaan suurempi ja merkittävästi edullisempi. Lopullisesti vaa’an kallistaa Octavian voitoksi hyvät jarrut.”

Practical Caravan
Škoda Octavia vuoden 2013 vetoauto

Matkailuvaunulehti Practical Caravan ja autolehti What Car ovat toteuttaneet vuodesta 2008 alkaen suuren vetoautojen vertailutestin. Euroopan laajimmassa vetoautovertailussa oli tänä vuonna mukana yhteensä 46 automallia ja vuoden 2013 voittajaksi tituleerattiin uusi Škoda Octavia.

http://www.practicalcaravan.com/
auto motor und sport 13/2013, Saksa
Vertailussa perhefarmarit: Monitaiturit.

1. Škoda Octavia Combi 1.4 TSI, 515 pistettä
2. Ford Focus Wagon1.6 Ecoboost, 495 p.
3. Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo, 455 p.

"Octavia peittoaa kilpailijat runsaiden tilojensa. säästäväisen ja voimakkaan moottorinsa, turvallisten ajo-ominaisuuksiensa ja korkean laatunsa ansioista."
Auto Bild 23/2013, Saksa

Vertailussa dieselmoottoriset perhefarmarit: Paremmin ei voi säästää.

1. Škoda Octavia Combi 1.6 TDI, 509 pistettä
2. Kia Ceed 1.6 CRDi 128 ISG, 478 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 473 p.
4. Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi, 467 p.
5. Opel Astra Sports Tourer1.7 CDTI, 459 p.

"Octaviassa ei ole yleisesti ottaen mitään moitittavaa, se on harmoninen ja vakavasti otettavin auto. Ja siksi se on selvä voittaja."
Tuulilasi 3/2012

Ekoauto 2012: Škoda Octavia 1.6 TDI GreenLine.



Vuoden Ekoauto valittiin tänä vuonna jo seitsemännentoista kerran. Tällä kertaa mukana vertailussa oli 12 keskikokoluokan autoa, jotka kuuluvat Suomen rekisteröidyimpien mallien joukkoon. Valinnan tekee Motiva Oy:n kokoama raati, jossa on mukana maan tunnetuimpia autoalan asiantuntijoita. Tarvittavat käytännön järjestelyt, kuten koeajot ja mittaukset hoitaa Tuulilasi-lehti.

Škoda Octavia 1.6 TDI GreenLine nousi tasaisuudellaan ykköseksi. Octavia uusi tittelinsä, sillä se oli vuoden ekoauto myös vuonna 2010.

Vertailussa on yhteensä 10 arvosteluperustetta. Kulutuksella ja pakokaasupäästöillä on suurin painoarvo, yhteensä 75 prosenttia. Käytettävyystekijät (sisätilat, tavaratilat, turvavarusteet, sitkeys ja kiihtyvyys) vaikuttavat arvosanaan yhteensä 25 prosentin painoarvolla.
Auto Bild 6/2013, Saksa
Vertailutesti: Kuninkaankaataja.

1. ŠKODA Octavia 2.0 TDI, 518 pistettä.
2. VW Golf 2.0 TDI, 515 p.
3. Audi A3 Sportback 2.0 TDI, 503 p.
4. Seat Leon 2.0 TDI, 492 p.

"Uuden Octavian hurja loikka – kuten lähes 520 pistettä vertailussa osoittaa. Se tarjoaa suuremman kokoluokan auton sisätilat. On ajettavuudeltaan Golfin tasoinen, mutta järkevämpään hintaan."
Auto Zeitung 4/2013, Saksa
Vertailutesti: Moderni neliottelu.

1. ŠKODA Octavia 1.6 TDI 105, 3136 pistettä.
2. VW Golf 1.6 TDI BMT, 3117 p.
3. Hyundai i30 1.6 CRDi, 2980 p.
4. Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX, 2955 p.

"Uusi ŠKODA Octavia voittaa sensaatiomaisesti tämän vertailutestin. Golfin tekniikka, mutta suuremman luokan auton tilat."
Testivoitot 2004-2012


Auto Bild Suomi 16/2011
Vertailussa kompaktit farmarit.

1. ŠKODA Octavia Combi 1.6 TDI, 356 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.6 TDI, 355 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 337 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI, 321 p.
5. Hyundai i30 Wagon ISG 1.6 CRDi, 317 p.
5. Peugeot 308 SW e-HDI 112, 317 p.

"Nykyaikainen farmari – iästään huolimatta. Tilava, käytännöllinen ja hyvin tehty. Eloisa ja taloudellinen moottori."
Auto Bild 23/2011, Saksa
Vertailussa: Dieselfarmarit.

1. Škoda Octavia Combi 1.6 TDI, 356 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.6 TDI, 353 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 340 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI, 328 p.
5. Peugeot 308 SW HDi 110, 317 p.
6. Hyundai i30cw blue 1.6 CRDi, 313 p.

"Moderni farmari iästään huolimatta. Tilava, käytännöllinen, vahva. Tehokas ja säästäväinen moottori."

Lisää vielä kirjoitti:

Auto Zeitung 18/2013, Saksa

Vertailutesti: Perhefarmarit

1. ŠKODA Octavia Combi 1.4 TSI, 3177 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.4 TSI, 3158 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 Ecoboost, 3005 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo, 2959 p.
5. Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI, 2952 p.


“Uusi MQB-pohjalevy on täysi menestys. ei vain VW:ssä vaan erityisesti Octaviassa. Uusi Octavia Combi on tämän testin voittaja. Se pärjää lähes kaikessa kuin Golf, mutta on pirteämpi, takatiloistaan suurempi ja merkittävästi edullisempi. Lopullisesti vaa’an kallistaa Octavian voitoksi hyvät jarrut.”

Practical Caravan
Škoda Octavia vuoden 2013 vetoauto

Matkailuvaunulehti Practical Caravan ja autolehti What Car ovat toteuttaneet vuodesta 2008 alkaen suuren vetoautojen vertailutestin. Euroopan laajimmassa vetoautovertailussa oli tänä vuonna mukana yhteensä 46 automallia ja vuoden 2013 voittajaksi tituleerattiin uusi Škoda Octavia.

http://www.practicalcaravan.com/
auto motor und sport 13/2013, Saksa
Vertailussa perhefarmarit: Monitaiturit.

1. Škoda Octavia Combi 1.4 TSI, 515 pistettä
2. Ford Focus Wagon1.6 Ecoboost, 495 p.
3. Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo, 455 p.

"Octavia peittoaa kilpailijat runsaiden tilojensa. säästäväisen ja voimakkaan moottorinsa, turvallisten ajo-ominaisuuksiensa ja korkean laatunsa ansioista."
Auto Bild 23/2013, Saksa

Vertailussa dieselmoottoriset perhefarmarit: Paremmin ei voi säästää.

1. Škoda Octavia Combi 1.6 TDI, 509 pistettä
2. Kia Ceed 1.6 CRDi 128 ISG, 478 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 473 p.
4. Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi, 467 p.
5. Opel Astra Sports Tourer1.7 CDTI, 459 p.

"Octaviassa ei ole yleisesti ottaen mitään moitittavaa, se on harmoninen ja vakavasti otettavin auto. Ja siksi se on selvä voittaja."
Tuulilasi 3/2012

Ekoauto 2012: Škoda Octavia 1.6 TDI GreenLine.



Vuoden Ekoauto valittiin tänä vuonna jo seitsemännentoista kerran. Tällä kertaa mukana vertailussa oli 12 keskikokoluokan autoa, jotka kuuluvat Suomen rekisteröidyimpien mallien joukkoon. Valinnan tekee Motiva Oy:n kokoama raati, jossa on mukana maan tunnetuimpia autoalan asiantuntijoita. Tarvittavat käytännön järjestelyt, kuten koeajot ja mittaukset hoitaa Tuulilasi-lehti.

Škoda Octavia 1.6 TDI GreenLine nousi tasaisuudellaan ykköseksi. Octavia uusi tittelinsä, sillä se oli vuoden ekoauto myös vuonna 2010.

Vertailussa on yhteensä 10 arvosteluperustetta. Kulutuksella ja pakokaasupäästöillä on suurin painoarvo, yhteensä 75 prosenttia. Käytettävyystekijät (sisätilat, tavaratilat, turvavarusteet, sitkeys ja kiihtyvyys) vaikuttavat arvosanaan yhteensä 25 prosentin painoarvolla.
Auto Bild 6/2013, Saksa
Vertailutesti: Kuninkaankaataja.

1. ŠKODA Octavia 2.0 TDI, 518 pistettä.
2. VW Golf 2.0 TDI, 515 p.
3. Audi A3 Sportback 2.0 TDI, 503 p.
4. Seat Leon 2.0 TDI, 492 p.

"Uuden Octavian hurja loikka – kuten lähes 520 pistettä vertailussa osoittaa. Se tarjoaa suuremman kokoluokan auton sisätilat. On ajettavuudeltaan Golfin tasoinen, mutta järkevämpään hintaan."
Auto Zeitung 4/2013, Saksa
Vertailutesti: Moderni neliottelu.

1. ŠKODA Octavia 1.6 TDI 105, 3136 pistettä.
2. VW Golf 1.6 TDI BMT, 3117 p.
3. Hyundai i30 1.6 CRDi, 2980 p.
4. Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX, 2955 p.

"Uusi ŠKODA Octavia voittaa sensaatiomaisesti tämän vertailutestin. Golfin tekniikka, mutta suuremman luokan auton tilat."
Testivoitot 2004-2012


Auto Bild Suomi 16/2011
Vertailussa kompaktit farmarit.

1. ŠKODA Octavia Combi 1.6 TDI, 356 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.6 TDI, 355 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 337 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI, 321 p.
5. Hyundai i30 Wagon ISG 1.6 CRDi, 317 p.
5. Peugeot 308 SW e-HDI 112, 317 p.

"Nykyaikainen farmari – iästään huolimatta. Tilava, käytännöllinen ja hyvin tehty. Eloisa ja taloudellinen moottori."
Auto Bild 23/2011, Saksa
Vertailussa: Dieselfarmarit.

1. Škoda Octavia Combi 1.6 TDI, 356 pistettä.
2. VW Golf Variant 1.6 TDI, 353 p.
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCi, 340 p.
4. Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI, 328 p.
5. Peugeot 308 SW HDi 110, 317 p.
6. Hyundai i30cw blue 1.6 CRDi, 313 p.

"Moderni farmari iästään huolimatta. Tilava, käytännöllinen, vahva. Tehokas ja säästäväinen moottori."

Lue lisää

Tuulilasi 15/2009

Kaksi tavallista perheautoa vastaan kaksi hybridi-autoa: "Voiko perheautolla päästä ekotrendiin?"

1. Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance DSG, 295 pistettä.
2. Volvo V50 Kinetic 1.6 DRIVe start/stop, 291p.
3. Toyota Prius Premium, 285 p.
4. Honda Insight 1.3 Elegance, 272 p.

"Ekomittelön tulos oli lopulta melko selvä. Arvostelussa käytettiin tavallisen vertailun kaavaa, joten ympäristöystävällisyys ei painotu muita vahvempana."

"Skoda on hyvä kokonaisuus niin tilojen kuin ajettavuudenkin osalta. Ahdettu 1.4-litrainen antaa porukan parhaan suorituskyvyn, ja DSG-vaihteisto tekee ajamisesta vaivatonta."


Auto Bild Suomi, 19/2009

Vertailu kolme dieselfarmaria: Kenellä on paras farmari?

1. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DPF Ambiente (Hinta 26341 euroa*), 356 pistettä
2. Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline (Hinta 33812 euroa*). 356 pistettä
3. Seat Exeo ST 2.0 TDI Style (Hinta 31495 euroa*), 338 pistettä

"Skoda sen sijaan pärjää hyvin tässä suhteessa. (matkustamon ja tavaratilan tilavuus sekä hinnoittelu)."

* Hinnat ovat lehden julkaisemat hinnat testiautoille. Octavia on 5154 - 7471 euroa muita vertailuautoja edullisempi.


Moottori 10/2009

Automaattiset dieselfarkut

"Kevyesti uudistunut Octavia on edelleen vahva kokonaisuus. Se on jopa niin vahva, että se yltää samalle viivalle numeroa suurempien autojen parissa. Erityisesti tilat herättävät ihastusta, varsinkin kun niitä peilataan auton hintaan."

1. Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive (Hinta 43710 euroa*), 8,8 pistettä.
2. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Elegance DSG (Hinta 32800 euroa*), 8,7 pistettä.
3. Toyota Avensis 2.2 D-4D Premium Wagon autom. (Hinta 50290 euroa*), 8,6 pistettä.
4. Opel Insignia SportsTourer Cosmo 2.0 CDTI Ecotec DPF (Hinta 42900 euroa*), 8,4 pistettä.

* Vertailuauton hinta sisältäen toimituskulut. Huomattavaa on, että vertailussa erinomaisesti pärjännyt Octavia on 10100 - 17490 euroa vertailuryhmän muita autoja edullisempi!


Tekniken Värld 18/2009, Ruotsi

Cross Over -nelivetofarmarit vertailussa

1. Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DPF 4X4 Scout (hinta 34492 euroa*)
2. Audi A4 2.0 TDI Allroad quattro (48904 euroa*)
2. Volvo XC70 2.4 D (52445 euroa*)
4. Subaru 2.D Outback (37213 euroa*)

"Alkaa tuntua toistolta taas onnitella Škoda Octaviaa vertailuvoitosta Ruotsin kovimassa autovertailussa. Yhdistelmä riittäviä tiloja, mukavuutta, hauskoja ajo ominaisuuksia ja järkevää hintaa on liian kova pähkinä kilpailijoiden purtavaksi."

* Hinta on vertailussa olleen moottoriversion alkaen hinta. Tarkistettu ko. automerkkien suomalaisten maahantuojien nettisivuilta 24.8.2009.


Auto motor und sport 18/2009, Saksa

1. Škoda Octavia Combi 1.4 TSI, 491 pistettä.
2. Ford Focus Wagon 1.8, 456 p.
3. Renault Megane Grandtour TCe 130, 443 p.

"Selvempää voittoa voi tuskin olla. Octavia Combi ei ole ainoastaa mukavin vaan se tarjooa myös eniten tilaa ja kuluttaa vähiten. Sen lisäksi se on läpensä vahva auto.


Autobild, Suomi 2/2008

Tyyliä ja tilaa - vertailussa kuusi bensiinikäyttöistä farmaria.

"Škodassa on matkustajille mukavasti tilaa, ja tavaroita mahtuu mukaan runsaasti. Sehän on olennaista farmarissa. Lisäetuja ovat hyvä laatuvaikutelma ja pirteä turbomoottori."

1. Škoda Octavia Combi 1.4 TSI 369 p.
2. Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI 344 p.
3. Opel Astra Wagon 1.6 326 p.
4. Ford Focus Wagon 1.8 320 p.
5. Hyundai i30cw 1.6 314 p.
6. Peugeot 308SW 120 VTi 301 p.


Auto Bild 49/2008, Saksa

Käytetty auto Škoda Octavia: Todellinen kansanauto.

"Škoda Octavia II pärjäsi loistavasti sekä 100 000 km käyttötestissä että myös arkikäytössä. Suuret ongelmat ovat harvinaisia ja kuljettajat ovat tyytyväisiä. Tästä johtuu että Skoda säilyttää arvonsa hyvin ja siksi se ei ole hinnaltaan halpa käytettynä"


What Car, New Reg 2008, Iso-Britannia

Nelivetoiset vertailussa

1. Škoda Octavia Combi 2.0 FSI 4X4 Scout
2. Subaru Forester 2.0 X
3. Nissan Qashqai 2.0 Acenta 4WD CVT

Hyvä ajaa, vakaa kaikissa keliolosuhteissa, tilava ja käytännöllinen.

Vähän lisää kirjoitti:

Tuulilasi 15/2009

Kaksi tavallista perheautoa vastaan kaksi hybridi-autoa: "Voiko perheautolla päästä ekotrendiin?"

1. Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance DSG, 295 pistettä.
2. Volvo V50 Kinetic 1.6 DRIVe start/stop, 291p.
3. Toyota Prius Premium, 285 p.
4. Honda Insight 1.3 Elegance, 272 p.

"Ekomittelön tulos oli lopulta melko selvä. Arvostelussa käytettiin tavallisen vertailun kaavaa, joten ympäristöystävällisyys ei painotu muita vahvempana."

"Skoda on hyvä kokonaisuus niin tilojen kuin ajettavuudenkin osalta. Ahdettu 1.4-litrainen antaa porukan parhaan suorituskyvyn, ja DSG-vaihteisto tekee ajamisesta vaivatonta."


Auto Bild Suomi, 19/2009

Vertailu kolme dieselfarmaria: Kenellä on paras farmari?

1. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DPF Ambiente (Hinta 26341 euroa*), 356 pistettä
2. Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline (Hinta 33812 euroa*). 356 pistettä
3. Seat Exeo ST 2.0 TDI Style (Hinta 31495 euroa*), 338 pistettä

"Skoda sen sijaan pärjää hyvin tässä suhteessa. (matkustamon ja tavaratilan tilavuus sekä hinnoittelu)."

* Hinnat ovat lehden julkaisemat hinnat testiautoille. Octavia on 5154 - 7471 euroa muita vertailuautoja edullisempi.


Moottori 10/2009

Automaattiset dieselfarkut

"Kevyesti uudistunut Octavia on edelleen vahva kokonaisuus. Se on jopa niin vahva, että se yltää samalle viivalle numeroa suurempien autojen parissa. Erityisesti tilat herättävät ihastusta, varsinkin kun niitä peilataan auton hintaan."

1. Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive (Hinta 43710 euroa*), 8,8 pistettä.
2. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Elegance DSG (Hinta 32800 euroa*), 8,7 pistettä.
3. Toyota Avensis 2.2 D-4D Premium Wagon autom. (Hinta 50290 euroa*), 8,6 pistettä.
4. Opel Insignia SportsTourer Cosmo 2.0 CDTI Ecotec DPF (Hinta 42900 euroa*), 8,4 pistettä.

* Vertailuauton hinta sisältäen toimituskulut. Huomattavaa on, että vertailussa erinomaisesti pärjännyt Octavia on 10100 - 17490 euroa vertailuryhmän muita autoja edullisempi!


Tekniken Värld 18/2009, Ruotsi

Cross Over -nelivetofarmarit vertailussa

1. Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DPF 4X4 Scout (hinta 34492 euroa*)
2. Audi A4 2.0 TDI Allroad quattro (48904 euroa*)
2. Volvo XC70 2.4 D (52445 euroa*)
4. Subaru 2.D Outback (37213 euroa*)

"Alkaa tuntua toistolta taas onnitella Škoda Octaviaa vertailuvoitosta Ruotsin kovimassa autovertailussa. Yhdistelmä riittäviä tiloja, mukavuutta, hauskoja ajo ominaisuuksia ja järkevää hintaa on liian kova pähkinä kilpailijoiden purtavaksi."

* Hinta on vertailussa olleen moottoriversion alkaen hinta. Tarkistettu ko. automerkkien suomalaisten maahantuojien nettisivuilta 24.8.2009.


Auto motor und sport 18/2009, Saksa

1. Škoda Octavia Combi 1.4 TSI, 491 pistettä.
2. Ford Focus Wagon 1.8, 456 p.
3. Renault Megane Grandtour TCe 130, 443 p.

"Selvempää voittoa voi tuskin olla. Octavia Combi ei ole ainoastaa mukavin vaan se tarjooa myös eniten tilaa ja kuluttaa vähiten. Sen lisäksi se on läpensä vahva auto.


Autobild, Suomi 2/2008

Tyyliä ja tilaa - vertailussa kuusi bensiinikäyttöistä farmaria.

"Škodassa on matkustajille mukavasti tilaa, ja tavaroita mahtuu mukaan runsaasti. Sehän on olennaista farmarissa. Lisäetuja ovat hyvä laatuvaikutelma ja pirteä turbomoottori."

1. Škoda Octavia Combi 1.4 TSI 369 p.
2. Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI 344 p.
3. Opel Astra Wagon 1.6 326 p.
4. Ford Focus Wagon 1.8 320 p.
5. Hyundai i30cw 1.6 314 p.
6. Peugeot 308SW 120 VTi 301 p.


Auto Bild 49/2008, Saksa

Käytetty auto Škoda Octavia: Todellinen kansanauto.

"Škoda Octavia II pärjäsi loistavasti sekä 100 000 km käyttötestissä että myös arkikäytössä. Suuret ongelmat ovat harvinaisia ja kuljettajat ovat tyytyväisiä. Tästä johtuu että Skoda säilyttää arvonsa hyvin ja siksi se ei ole hinnaltaan halpa käytettynä"


What Car, New Reg 2008, Iso-Britannia

Nelivetoiset vertailussa

1. Škoda Octavia Combi 2.0 FSI 4X4 Scout
2. Subaru Forester 2.0 X
3. Nissan Qashqai 2.0 Acenta 4WD CVT

Hyvä ajaa, vakaa kaikissa keliolosuhteissa, tilava ja käytännöllinen.

Lue lisää

Auto Bild 10/2008, Saksa

Auto Bild -lehti on koonnut tulokset kaikista tekemistään keskikokoisten perheautojen vertailuista. Listalla on loppupisteiden mukaisessa järjestyksessä 37 autoa useista eri vertailutesteistä.
Lopputuloksissa Škoda Octavia oli ainut auto, joka on ylittänyt 500 pisteen rajan.

1. Škoda Octavia 1.8 TSI Ambiente, 500 p.
2. Volkswagen Passat 2.0 TDI Trendline, 492 p.
2. Ford Mondeo 2.0 TDCi Trendline, 491 p.
4. Volkswagen Passat 2.0 TDI Trendline, 489 p.
4. Volkswagen Passat 1.8 TSI Trendline, 489 p.
5. Audi 2.0 TDI Ambition, 487 p.


Tuulilasi 6/2008

Viisi dieselfarmaria vertailussa

1. Škoda Octavia Combi 1.9 TDI Ambiente 306 p.
2. Ford Focus 1.8 TDCi Trend Wagon 304 p.
3. VW Golf Variant 1.9 TDI Trendline 300 p.
4. Opel Astra 1.9 CDTI Wagon Enjoy 296 p.
5. Kia Cee'd 2.0 CRDi EX SW 294 p.

"Skoda jälleen ykkönen. Octavia on tasapainoinen paketti. Matka-ajoon Škoda on oiva valinta. Melutaso on ryhmän alhaisin ja tilaa löytyy sekä matkustajille, että tavaroille. Škoda otti uusintavoiton kilpailijoistaan".


Helsingin Sanomat 5.1.2008

Škoda Octavia Combi Scout Helsingin Sanomien tutustumisajojen vuoden valinta.

"Nelivetoinen Škoda Octavia Combi nousi huipulle, koska se on erittäin tasapainoinen auto, tilava ja hyvä ajettava.Erinomaiseen suorituskykyyn ja kuljetuskykyyn verrattuna 5,8 litran kulutus sadalla on nelivetoautolle kohtuullinen lukema."


Iltasanomat 4.1.2008
Parivertailu: Sama kone - eri autot

"Volkswagen-konsernin kahden farmarimallin vertailussa Skoda vetää pidemmän korren."

1. Škoda Octavia Combi 1.8 TSI Sport (28 490 euroa)*
2. Seat Altea XL 1.8 TFSI Sport Up (30 900 euroa)*

* Vertailuauton hinta


auto motor und sport, Saksa 25/2007

Paritesti: dieselperheautot

1. Skoda Octavia Combi 1.9 TDI 506 pistettä.
2. Volvo V50 1.6 D 470 pistettä.

"Škoda Octavia voittaa selvästi. Se on tilavampi, paremmin varustettu siitä syystä sen hinta/laatusuhde on järkevämpi."


Auto Bild 33/2007, Saksa

1. Škoda Octavia 1.8 TSI (28 140 euroa)*
2. Mercedes-Benz C 180 K (41 350 euroa)*
3. Ford Mondeo 2.0 (31 820 euroa)*

Ennenkaikkea uusi 1.8-litrainen moottori nostaa Octavian aivan uudelle tasolle. Onnittelut!

* Alkaen hinta kyseisellä moottorilla Suomessa 21.8.2007


Auto Zeitung 17/2007, Saksa

Kaksitoista perhedieseliä vertailussa:

1. Škoda Octavia 1.9 TDI
2. Audi A3 1.9 TDI
3. VW Golf 1.9 TDI
4. Hyundai i30 1.6 CRDi
5. Toyota Auris 2.0 D-4D
6. Ford Focus 1.6 TDCi
7. Mazda3 1.6 CD
8. Kia cee'd 1.6 CRDi
9. Opel Astra 1.7 CDTi
10. Fiat Bravo 1.9 M-Jet 8V
11. Renault Megane 1.5 dCi
12. Chevrolet Lacetti 2.0 D

"Ennenkaikkea tässä joukossa ylivoimainen tilankäyttö ja mukavan miellyttävä ajettavuus asettaa Octavian vertailun kärkeen."


Auto Zeitung 12/2007, Saksa

Parivertailu: Monilahjakkaat

"Pistemäärien ero lopputuloksissa puhuu Octavia Scoutin puolesta."

1. Škoda Octavia 2.0 FSI 4X4 Scout
2. Nissan Qashqai 2.0 4WD


HS 21.4.2007: Tasapainoinen yhdistelmä

Škoda Octavia Scout keräsi tutustumisajojen parhaat pisteet.

”Voimakas ja nuuka moottori sekä valtava tavaratila ovat Octavia Scoutin ylivoimatekijöitä. Scout 4x4 on salonkikelpoisempi vaihtoehto katumaasturille. Ajettavuus on täsmällisempi, kulutus pienempi ja hinta siedettävä kuljetus- ja suorituskykyyn sekä varusteluun verrattuna. Neliveto on plussaa esimerkiksi mökkiläisille ja venetrailerin vetäjälle.”

Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DPF 4x4 Scout

Ajettavuus 9,5
Mukavuus 8,5
Turvallisuus 9
Laatu 9
Näkyvyys 9
Sisätilat 8
Tavaratilat 9,5
Suorituskyky 9
Kulutus 10
Hinta 7,5
Arvosana 8,5

Vielä vähän kirjoitti:

Auto Bild 10/2008, Saksa

Auto Bild -lehti on koonnut tulokset kaikista tekemistään keskikokoisten perheautojen vertailuista. Listalla on loppupisteiden mukaisessa järjestyksessä 37 autoa useista eri vertailutesteistä.
Lopputuloksissa Škoda Octavia oli ainut auto, joka on ylittänyt 500 pisteen rajan.

1. Škoda Octavia 1.8 TSI Ambiente, 500 p.
2. Volkswagen Passat 2.0 TDI Trendline, 492 p.
2. Ford Mondeo 2.0 TDCi Trendline, 491 p.
4. Volkswagen Passat 2.0 TDI Trendline, 489 p.
4. Volkswagen Passat 1.8 TSI Trendline, 489 p.
5. Audi 2.0 TDI Ambition, 487 p.


Tuulilasi 6/2008

Viisi dieselfarmaria vertailussa

1. Škoda Octavia Combi 1.9 TDI Ambiente 306 p.
2. Ford Focus 1.8 TDCi Trend Wagon 304 p.
3. VW Golf Variant 1.9 TDI Trendline 300 p.
4. Opel Astra 1.9 CDTI Wagon Enjoy 296 p.
5. Kia Cee'd 2.0 CRDi EX SW 294 p.

"Skoda jälleen ykkönen. Octavia on tasapainoinen paketti. Matka-ajoon Škoda on oiva valinta. Melutaso on ryhmän alhaisin ja tilaa löytyy sekä matkustajille, että tavaroille. Škoda otti uusintavoiton kilpailijoistaan".


Helsingin Sanomat 5.1.2008

Škoda Octavia Combi Scout Helsingin Sanomien tutustumisajojen vuoden valinta.

"Nelivetoinen Škoda Octavia Combi nousi huipulle, koska se on erittäin tasapainoinen auto, tilava ja hyvä ajettava.Erinomaiseen suorituskykyyn ja kuljetuskykyyn verrattuna 5,8 litran kulutus sadalla on nelivetoautolle kohtuullinen lukema."


Iltasanomat 4.1.2008
Parivertailu: Sama kone - eri autot

"Volkswagen-konsernin kahden farmarimallin vertailussa Skoda vetää pidemmän korren."

1. Škoda Octavia Combi 1.8 TSI Sport (28 490 euroa)*
2. Seat Altea XL 1.8 TFSI Sport Up (30 900 euroa)*

* Vertailuauton hinta


auto motor und sport, Saksa 25/2007

Paritesti: dieselperheautot

1. Skoda Octavia Combi 1.9 TDI 506 pistettä.
2. Volvo V50 1.6 D 470 pistettä.

"Škoda Octavia voittaa selvästi. Se on tilavampi, paremmin varustettu siitä syystä sen hinta/laatusuhde on järkevämpi."


Auto Bild 33/2007, Saksa

1. Škoda Octavia 1.8 TSI (28 140 euroa)*
2. Mercedes-Benz C 180 K (41 350 euroa)*
3. Ford Mondeo 2.0 (31 820 euroa)*

Ennenkaikkea uusi 1.8-litrainen moottori nostaa Octavian aivan uudelle tasolle. Onnittelut!

* Alkaen hinta kyseisellä moottorilla Suomessa 21.8.2007


Auto Zeitung 17/2007, Saksa

Kaksitoista perhedieseliä vertailussa:

1. Škoda Octavia 1.9 TDI
2. Audi A3 1.9 TDI
3. VW Golf 1.9 TDI
4. Hyundai i30 1.6 CRDi
5. Toyota Auris 2.0 D-4D
6. Ford Focus 1.6 TDCi
7. Mazda3 1.6 CD
8. Kia cee'd 1.6 CRDi
9. Opel Astra 1.7 CDTi
10. Fiat Bravo 1.9 M-Jet 8V
11. Renault Megane 1.5 dCi
12. Chevrolet Lacetti 2.0 D

"Ennenkaikkea tässä joukossa ylivoimainen tilankäyttö ja mukavan miellyttävä ajettavuus asettaa Octavian vertailun kärkeen."


Auto Zeitung 12/2007, Saksa

Parivertailu: Monilahjakkaat

"Pistemäärien ero lopputuloksissa puhuu Octavia Scoutin puolesta."

1. Škoda Octavia 2.0 FSI 4X4 Scout
2. Nissan Qashqai 2.0 4WD


HS 21.4.2007: Tasapainoinen yhdistelmä

Škoda Octavia Scout keräsi tutustumisajojen parhaat pisteet.

”Voimakas ja nuuka moottori sekä valtava tavaratila ovat Octavia Scoutin ylivoimatekijöitä. Scout 4x4 on salonkikelpoisempi vaihtoehto katumaasturille. Ajettavuus on täsmällisempi, kulutus pienempi ja hinta siedettävä kuljetus- ja suorituskykyyn sekä varusteluun verrattuna. Neliveto on plussaa esimerkiksi mökkiläisille ja venetrailerin vetäjälle.”

Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DPF 4x4 Scout

Ajettavuus 9,5
Mukavuus 8,5
Turvallisuus 9
Laatu 9
Näkyvyys 9
Sisätilat 8
Tavaratilat 9,5
Suorituskyky 9
Kulutus 10
Hinta 7,5
Arvosana 8,5

Lue lisää

Auto Strassenverkehr 10/2007

"Myyntimenestys Škoda Octavia Scout valloittaa paikkansa myös nelivetoisena."

Nelivetoiset cross over ja katumaaturit vertailussa:

1. Škoda Octavia 4X4 Scout 2.0 FSI 71 p.
2. Nissan Qashqai 2.0 4WD Tekna 67 p.
3. Subaru Forester 2.0X Celebration 64 p.
4. Jeep Compass 2.4 CVT Limited 63 p.


AutoBild, Suomi 21/2006

"Erinomainen valinta perheelliselle tai työkseen ajavalle."

1. Škoda Octavia Combi 2.0 TDI RS 178 p.
2. Volkswagen Golf GT 2.0 TDI 176 p.
ja
2. Seat Leon FR 170 TDi 176 p.


AutoBild, Saksa 33/2006

"Kaksikko samasta kodista. Octavia ei ole vain halvempi kuin Audi A4, se on viidessä tärkeässä arvostelukohdassa sitä parempi."

1. Škoda Octavia Combi 2.0 TFSI RS 96p.
2. Audi A4 2.0 TFSI Avant 88p.


Tekniikan Maailma 16/2006

Škoda Octavia 2.0 TFSI RS vs. Ford Focus 2.5 ST 5-ov.

"Täydellinen nautinto, joka jatkuu ja jatkuu. Jos perheen antaa päättää, niin valinta on todennäköisemmin Škoda valtavien tilojen, huokemman hankintahinnan ja myös pienemmän kulutuksen ansiosta."

Tuulilasi (5/2006)

"Škodat puheenjohtajiksi"

Konsernivertailu:

1. Škoda Octavia 2.0 FSI Elegance 314 p.
2. Škoda Superb 1.8 T Active 314 p.
3. Volkswagen Jetta 2.0 FSI Comfortline 313 p.
4. Volkswagen Passat 2.0 FSI Comfortline 311 p.


AutoZeitung (3/2006)

"Vertailun parhaassa on paras tavaratila, varustelu ja alhaisin kulutus."

1. Škoda Octavia HB 5-ov
2. Seat Leon 5-ov
3. VW Golf 5-ov


Auto Zeitung (25/2005)

"Škoda lyö premium-kilpailijansa yleisellä vahvuudella kaikilla osa-alueilla."

1. Škoda Octavia Combi 2.0 FSI
2. Audi A4 Avant 1.8 T
3. Mercedes Benz C 180 T

What Car (2/2006)

"Vakuuttava kaikissa ominaisuuksissa, säilyttää asemansa luokkansa johtajana."

1. Škoda Octavia 1.6 FSI (115 hv)
2. Volkswagen Golf 1.6 FSI (115 hv)
3. Ford Focus 1.6 TI-VCT(115hv)
4. Honda Civic 1.8 (140 hv)


Moottori (12/2005)

"Neliveto-Octavia ei ole maastoauto, mutta jos on tarvetta liikkua hyvin hoidettujen teiden ulkopuolella, on Škoda nappivalinta."
4x4 vertailu: eri tyyppiset nelivedot:

1. Škoda Octavia Combi 2.0 FSI 4X4 9,0p
2. Subaru Forester 2.0 8,9p
3. Suzuki 5D Grand Vitara STW 2.0 8,4p


Auto Zeitung (23/2005), Saksa

"Škoda Octavia voittaa tämän vertailun ansaitusti ja suvereenisti."

Isot bensiinikäyttöiset perheautot:

1. Škoda Octavia 2.0 FSI
2. BMW 318i
3. VW Jetta 2.0 FSI
4. Mazda 6 Sport 2.0


What Car (1/2006), Iso-Britannia

"Tosiasia on, että tarvitaan poikkeuksellisilla ominaisuuksilla varustettu auto syrjäyttämään Golf GTI suosikkilistamme ykköspaikalta. Octavia RS on kyseinen auto."

Keskikokoluokan sport-autot:

1. Škoda Octavia RS
2. Volkswagen Golf GTI
3. Ford Focus ST


Auto Bild (41/2005), Saksa

"Tästä seuraa: Ensimmäinen sija"

Vertailussa isot keskiluokan dieselit:

1. Škoda Octavia 2.0 TDI 490 p.
2. VW Jetta 2.0 TDI 475 p.
3. Volvo S40 2.0 TDI 458 p.
4. Audi A4 2.0 TDI 448 p.


Auto Zeitung (3/2005), Saksa

"Tervetuloa klubiin"

Vertailussa dieselfarmarit:

1. Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
2. BMW 1.8d Touring
3. Mercedes C 200 CDI T-Modell

Tuossakin... kirjoitti:

Auto Strassenverkehr 10/2007

"Myyntimenestys Škoda Octavia Scout valloittaa paikkansa myös nelivetoisena."

Nelivetoiset cross over ja katumaaturit vertailussa:

1. Škoda Octavia 4X4 Scout 2.0 FSI 71 p.
2. Nissan Qashqai 2.0 4WD Tekna 67 p.
3. Subaru Forester 2.0X Celebration 64 p.
4. Jeep Compass 2.4 CVT Limited 63 p.


AutoBild, Suomi 21/2006

"Erinomainen valinta perheelliselle tai työkseen ajavalle."

1. Škoda Octavia Combi 2.0 TDI RS 178 p.
2. Volkswagen Golf GT 2.0 TDI 176 p.
ja
2. Seat Leon FR 170 TDi 176 p.


AutoBild, Saksa 33/2006

"Kaksikko samasta kodista. Octavia ei ole vain halvempi kuin Audi A4, se on viidessä tärkeässä arvostelukohdassa sitä parempi."

1. Škoda Octavia Combi 2.0 TFSI RS 96p.
2. Audi A4 2.0 TFSI Avant 88p.


Tekniikan Maailma 16/2006

Škoda Octavia 2.0 TFSI RS vs. Ford Focus 2.5 ST 5-ov.

"Täydellinen nautinto, joka jatkuu ja jatkuu. Jos perheen antaa päättää, niin valinta on todennäköisemmin Škoda valtavien tilojen, huokemman hankintahinnan ja myös pienemmän kulutuksen ansiosta."

Tuulilasi (5/2006)

"Škodat puheenjohtajiksi"

Konsernivertailu:

1. Škoda Octavia 2.0 FSI Elegance 314 p.
2. Škoda Superb 1.8 T Active 314 p.
3. Volkswagen Jetta 2.0 FSI Comfortline 313 p.
4. Volkswagen Passat 2.0 FSI Comfortline 311 p.


AutoZeitung (3/2006)

"Vertailun parhaassa on paras tavaratila, varustelu ja alhaisin kulutus."

1. Škoda Octavia HB 5-ov
2. Seat Leon 5-ov
3. VW Golf 5-ov


Auto Zeitung (25/2005)

"Škoda lyö premium-kilpailijansa yleisellä vahvuudella kaikilla osa-alueilla."

1. Škoda Octavia Combi 2.0 FSI
2. Audi A4 Avant 1.8 T
3. Mercedes Benz C 180 T

What Car (2/2006)

"Vakuuttava kaikissa ominaisuuksissa, säilyttää asemansa luokkansa johtajana."

1. Škoda Octavia 1.6 FSI (115 hv)
2. Volkswagen Golf 1.6 FSI (115 hv)
3. Ford Focus 1.6 TI-VCT(115hv)
4. Honda Civic 1.8 (140 hv)


Moottori (12/2005)

"Neliveto-Octavia ei ole maastoauto, mutta jos on tarvetta liikkua hyvin hoidettujen teiden ulkopuolella, on Škoda nappivalinta."
4x4 vertailu: eri tyyppiset nelivedot:

1. Škoda Octavia Combi 2.0 FSI 4X4 9,0p
2. Subaru Forester 2.0 8,9p
3. Suzuki 5D Grand Vitara STW 2.0 8,4p


Auto Zeitung (23/2005), Saksa

"Škoda Octavia voittaa tämän vertailun ansaitusti ja suvereenisti."

Isot bensiinikäyttöiset perheautot:

1. Škoda Octavia 2.0 FSI
2. BMW 318i
3. VW Jetta 2.0 FSI
4. Mazda 6 Sport 2.0


What Car (1/2006), Iso-Britannia

"Tosiasia on, että tarvitaan poikkeuksellisilla ominaisuuksilla varustettu auto syrjäyttämään Golf GTI suosikkilistamme ykköspaikalta. Octavia RS on kyseinen auto."

Keskikokoluokan sport-autot:

1. Škoda Octavia RS
2. Volkswagen Golf GTI
3. Ford Focus ST


Auto Bild (41/2005), Saksa

"Tästä seuraa: Ensimmäinen sija"

Vertailussa isot keskiluokan dieselit:

1. Škoda Octavia 2.0 TDI 490 p.
2. VW Jetta 2.0 TDI 475 p.
3. Volvo S40 2.0 TDI 458 p.
4. Audi A4 2.0 TDI 448 p.


Auto Zeitung (3/2005), Saksa

"Tervetuloa klubiin"

Vertailussa dieselfarmarit:

1. Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
2. BMW 1.8d Touring
3. Mercedes C 200 CDI T-Modell

Lue lisää

Helsingin Sanomat (21.5.2005)

"Tilaihme sekoittaa luokkarajat"

Vertailussa:

1. Škoda Octavia Combi 1.9 TDI Elegance 8,8 p.
2. Nissan Primera Traveller 2.0 Visia 8,2 p.
3. Peugeot 407 SW 2.0 HDI Executive A 7,9 p.


Tuulilasi (5/2005)

"Škoda ylivoimainen ykkönen"

Dieselfarmarit vertailussa:

1. Škoda Octavia Combi 1.9 TDI Ambiente 321p.
2. Opel Astra Wagon 1.7 CDTI Cosmo 310 p.
3. Toyota Corolla Wagon 2.0 D-4-D 116 Linea Sol 309p.
4. Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Trend 307p.


Tekniikan Maailma (8/2005)

"Škoda Octavia nousee testin voittajaksi tasaisen vahvan suorituksensa ansiosta."

Haastajana hybridi –vertailu:

1. Škoda Octavia 2,0 FSI Elegance A 8.7 p ****
2. Toyota Prius 1,5 HSD 5-ov.A. 8.4 p. ****
3. Peugeot 407 SW 2,0 Hdi Executive A 7,9 p. ***

Auto Bild (3/2005), Saksa

"Velmi dobré! Loistavaa Škoda!"

Vertailussa isot dieselfarmarit:

1. Škoda Octavia Combi 2,0 TDI 459p.
2. Audi A4 2,0 TDI Avant 445p.
3. Volvo V50 2,0 D 431p.


Tekniikan Maailma (3/2005)

"Niukimmalla mahdollisella erolla sisarmalliinsa nähden hopeatilalle jäi Škoda Octavia."

Tekniikan Maailman suuri talvitesti

1. VW Golf 1.6 FSI 8.6 p. ****
2. Škoda Octavia 8.5 p. ****
3. Mazda3 1,6 HB 8,4 p. ****

Tuulilasi

Škoda Octaviasta lukijaäänestyksen voittaja

"Joulukuun aikana kysyimme lukijoiltamme, mikä on Vuoden Auto Suomessa vuonna 2005. Ehdokkaina olivat samat automallit, joista Tuulilasin asiantuntijaraati teki valintansa. Lukijat äänestivät voittajaksi uuden Škoda Octavian."

Tuulilasi (1/2005)

"Vuoden Auto Suomessa 2005"

Ammatikseen autoja vertailevat Tuulilasin toimittajat ovat valinneet uuden Škoda Octavian vuoden autoksi Suomessa 2005 (Tuulilasi 1/2005). Valinta jatkaa uuden Octavian voittojen sarjaa.

1. Škoda Octavia
2. Toyota Prius
3. BMW 1-sarja

auto motor und sport (1/2005), Saksa

Uuden Octavia Combin voittokulku on alkanut

1. Škoda Octavia Combi 517 p.
2. Opel Astra Caravan 510 p.
3. Ford Focus Wagon 509 p.


What Car (12/2004), Englanti

"Uusi Octavia on nyt luokkansa paras."

Perheautot vertailussa

1. Škoda Octavia 1.6 FSI Ambiente
2. Volkswagen Golf 1.6 FSI S
3. Ford Focus 1.6 LX (uusi Focus)
4. Opel Astra 1.6 Club


Uusi Octavia – vuoden 2004 kaunein auto

Milanon Triennalin, mm. taiteilijoista ja arkkitehdeistä koostunut kansainvälinen tuomaristo valitsi uuden Škoda Octavian vuoden 2004 kauneimmaksi autoksi luokassaan. Palkinnonjako suoritetaan maaliskuussa 2005, Milanon Triennalin yhteydessä.


Vuoden 2004 Kultainen Ohjauspyörä uudelle Octavialle

Avostetun saksalaisen Bild am Sonntag -lehden 27 hengen asiantuntijatuomaristo nimesi uuden Škoda Octavian vuoden 2004 autoksi, keskikokoisten perheautojen luokassa. Kovassa kilpailussa Octavian voiton ratkaisi ylivoimainen tilavuus, vastine rahalle sekä työn laatu ja viimeistely.


What Car (8/2004), Englanti

"Uusi Octavia on laadukas, erinomainen ajaa ja tilava."

Isot perheautot vertailussa

1. Škoda Octavia 2.0 TDI Elegance
2. Toyota Avensis 2.0 D-4D
3. Ford Mondeo 2.0 TDCi
4. Opel Vectra 1.9 CDTi 16v
5. Peugeot 407 2.0 HDi
6. Volkswagen Passat 1.9 TDI 96kW


Teknikens Värld (21/2004 ), Ruotsi

"Uusi Škoda murskaa Volvon"

Vertailussa perheautot:

1. Škoda Octavia 1,6 FSI ***** "Paras ostos"
2. Peugeot 307 1,6 XT ****
3. Volvo S40 1,8 ****
4. Volkswagen Golf 1,6 FSI ****
5. Daewoo Nubira 1,8 SX ***


Auto Bild (14/2004), Suomi

"Uusi Škoda Octavia jättää muut taakseen."

Vertailussa porrasperäinen kompaktiluokka:

1. Škoda Octavia 1,6 Ambiente
2. Mazda 3 Sedan Classic 1,6
3. Renault Mégane 1,6 Sedan Authent.
4. Hyundai Elantra 1,6 GL 5D


Moottori (11/2004)

"Tilaa on kuviteltua enemmän ja ajonautinto tulee vielä kaupantekijäisiksi"

Parivertailu:

1. Škoda Octavia 2.0 TDI Elegance 9,1p.
2. Peugeot 407 HDI 136 Executive 8,8 p.


Tekniikan Maailma (17/2004)

"Raju esitys"

Vertailussa ylemmän keskiluokan dieselmallit:

1. Škoda Octavia 2.0 TDI Elegance 9,1 p. *****
2. Toyota Avensis 2.0 D4D Linea Sol Elegant 8,5 p. ****
3. Mazda6 2.0 TD Elegance 8,4 p. ****
4. Peugeot 407 1.6 Hdi 110 Comfort 8,2 p. ***
5. Ford Mondeo TDCI Sedan Trend 8.0 p. ***

Ja tuossa kirjoitti:

Helsingin Sanomat (21.5.2005)

"Tilaihme sekoittaa luokkarajat"

Vertailussa:

1. Škoda Octavia Combi 1.9 TDI Elegance 8,8 p.
2. Nissan Primera Traveller 2.0 Visia 8,2 p.
3. Peugeot 407 SW 2.0 HDI Executive A 7,9 p.


Tuulilasi (5/2005)

"Škoda ylivoimainen ykkönen"

Dieselfarmarit vertailussa:

1. Škoda Octavia Combi 1.9 TDI Ambiente 321p.
2. Opel Astra Wagon 1.7 CDTI Cosmo 310 p.
3. Toyota Corolla Wagon 2.0 D-4-D 116 Linea Sol 309p.
4. Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Trend 307p.


Tekniikan Maailma (8/2005)

"Škoda Octavia nousee testin voittajaksi tasaisen vahvan suorituksensa ansiosta."

Haastajana hybridi –vertailu:

1. Škoda Octavia 2,0 FSI Elegance A 8.7 p ****
2. Toyota Prius 1,5 HSD 5-ov.A. 8.4 p. ****
3. Peugeot 407 SW 2,0 Hdi Executive A 7,9 p. ***

Auto Bild (3/2005), Saksa

"Velmi dobré! Loistavaa Škoda!"

Vertailussa isot dieselfarmarit:

1. Škoda Octavia Combi 2,0 TDI 459p.
2. Audi A4 2,0 TDI Avant 445p.
3. Volvo V50 2,0 D 431p.


Tekniikan Maailma (3/2005)

"Niukimmalla mahdollisella erolla sisarmalliinsa nähden hopeatilalle jäi Škoda Octavia."

Tekniikan Maailman suuri talvitesti

1. VW Golf 1.6 FSI 8.6 p. ****
2. Škoda Octavia 8.5 p. ****
3. Mazda3 1,6 HB 8,4 p. ****

Tuulilasi

Škoda Octaviasta lukijaäänestyksen voittaja

"Joulukuun aikana kysyimme lukijoiltamme, mikä on Vuoden Auto Suomessa vuonna 2005. Ehdokkaina olivat samat automallit, joista Tuulilasin asiantuntijaraati teki valintansa. Lukijat äänestivät voittajaksi uuden Škoda Octavian."

Tuulilasi (1/2005)

"Vuoden Auto Suomessa 2005"

Ammatikseen autoja vertailevat Tuulilasin toimittajat ovat valinneet uuden Škoda Octavian vuoden autoksi Suomessa 2005 (Tuulilasi 1/2005). Valinta jatkaa uuden Octavian voittojen sarjaa.

1. Škoda Octavia
2. Toyota Prius
3. BMW 1-sarja

auto motor und sport (1/2005), Saksa

Uuden Octavia Combin voittokulku on alkanut

1. Škoda Octavia Combi 517 p.
2. Opel Astra Caravan 510 p.
3. Ford Focus Wagon 509 p.


What Car (12/2004), Englanti

"Uusi Octavia on nyt luokkansa paras."

Perheautot vertailussa

1. Škoda Octavia 1.6 FSI Ambiente
2. Volkswagen Golf 1.6 FSI S
3. Ford Focus 1.6 LX (uusi Focus)
4. Opel Astra 1.6 Club


Uusi Octavia – vuoden 2004 kaunein auto

Milanon Triennalin, mm. taiteilijoista ja arkkitehdeistä koostunut kansainvälinen tuomaristo valitsi uuden Škoda Octavian vuoden 2004 kauneimmaksi autoksi luokassaan. Palkinnonjako suoritetaan maaliskuussa 2005, Milanon Triennalin yhteydessä.


Vuoden 2004 Kultainen Ohjauspyörä uudelle Octavialle

Avostetun saksalaisen Bild am Sonntag -lehden 27 hengen asiantuntijatuomaristo nimesi uuden Škoda Octavian vuoden 2004 autoksi, keskikokoisten perheautojen luokassa. Kovassa kilpailussa Octavian voiton ratkaisi ylivoimainen tilavuus, vastine rahalle sekä työn laatu ja viimeistely.


What Car (8/2004), Englanti

"Uusi Octavia on laadukas, erinomainen ajaa ja tilava."

Isot perheautot vertailussa

1. Škoda Octavia 2.0 TDI Elegance
2. Toyota Avensis 2.0 D-4D
3. Ford Mondeo 2.0 TDCi
4. Opel Vectra 1.9 CDTi 16v
5. Peugeot 407 2.0 HDi
6. Volkswagen Passat 1.9 TDI 96kW


Teknikens Värld (21/2004 ), Ruotsi

"Uusi Škoda murskaa Volvon"

Vertailussa perheautot:

1. Škoda Octavia 1,6 FSI ***** "Paras ostos"
2. Peugeot 307 1,6 XT ****
3. Volvo S40 1,8 ****
4. Volkswagen Golf 1,6 FSI ****
5. Daewoo Nubira 1,8 SX ***


Auto Bild (14/2004), Suomi

"Uusi Škoda Octavia jättää muut taakseen."

Vertailussa porrasperäinen kompaktiluokka:

1. Škoda Octavia 1,6 Ambiente
2. Mazda 3 Sedan Classic 1,6
3. Renault Mégane 1,6 Sedan Authent.
4. Hyundai Elantra 1,6 GL 5D


Moottori (11/2004)

"Tilaa on kuviteltua enemmän ja ajonautinto tulee vielä kaupantekijäisiksi"

Parivertailu:

1. Škoda Octavia 2.0 TDI Elegance 9,1p.
2. Peugeot 407 HDI 136 Executive 8,8 p.


Tekniikan Maailma (17/2004)

"Raju esitys"

Vertailussa ylemmän keskiluokan dieselmallit:

1. Škoda Octavia 2.0 TDI Elegance 9,1 p. *****
2. Toyota Avensis 2.0 D4D Linea Sol Elegant 8,5 p. ****
3. Mazda6 2.0 TD Elegance 8,4 p. ****
4. Peugeot 407 1.6 Hdi 110 Comfort 8,2 p. ***
5. Ford Mondeo TDCI Sedan Trend 8.0 p. ***

Lue lisää

Eli onko ne näitä samoja testejä joissa Lada voittaa vertailut tai Fiat Croma pesee Mersut ja Volvot? Laittaa miettimään testien vertailupohjaa ja firmojen PR-budjettia, idässähän onkin tuoreessa muistissa kuinka näppärästi voidaan manipuloida tuloksia. Tuosta paatoksesta tulee mieleen tuore uutinen pohjoisesta Koreasta, jossa kaikki kävivät onnellisesti äänestämässä hymy kasvoillaan piirin ainoaa ehdokasta.

Landlord kirjoitti:

Eli onko ne näitä samoja testejä joissa Lada voittaa vertailut tai Fiat Croma pesee Mersut ja Volvot? Laittaa miettimään testien vertailupohjaa ja firmojen PR-budjettia, idässähän onkin tuoreessa muistissa kuinka näppärästi voidaan manipuloida tuloksia. Tuosta paatoksesta tulee mieleen tuore uutinen pohjoisesta Koreasta, jossa kaikki kävivät onnellisesti äänestämässä hymy kasvoillaan piirin ainoaa ehdokasta.

Lue lisää

-----------------.....

Ai jaa, sulla onkin asenneongelma. No, sit ei mittään. Jatka vaan Skoda dissaamista...