Urheiluautot Porin kaduille

"Mikäs auto ap:lla itsellään on kun noin kateellisena..."

Mistä päättelet minun olevan kateellinen?

Aloituksen pointti on se, että "monella pelimiehellä on siis vehkeet kunnossa, mutta asenteessa olisi vielä kehitettävää. Aito enthusiasti elää ajamisesta!"

http://www.youtube.com/watch?v=jDj0P5a_q14

Video tuo ilmi sen asenteen, joka autoiluun tulee olla. INTOHIMO, se puuttuu monelta (ellei jopa lähes kaikilta) porilaiselta yli 100 000 euron auto ajavalta. Heitä ei oikeasti kiinnosta autot tai niillä ajaminen. Alla on ökyauto vain koska on rahaa. Se on väärä syy omistaa yli 100 000 euron auto, minun mielestäni.

Toki jos joku hankkii vaikkapa Audi R8:n sitä varten, että sillä saa ajettua 30 km/h, kolmen korttelin matkan Porin pääpostiin, niin mikä minä olen sanomaan, että se on 420 hevosvoimaisen urheiluauton väärinkäyttöä, vaikka sitä se mielestäni on!

Jos ei aja autoaan äärirajoilla, ei ole oikeasti automies. Näin se vaan on. Olen saanut oman autoni etujarrulevyt halkeilemaan (googlaa: heat cracking brake discs) ajamalla autoa niin kuin autolla kuuluu ajaa (suljetulla radalla). Jarrulevyjen halkeilu alkaa, kun levyn lämpötila nousee yli 1000 asteeseen. Jos auton jarrut eivät lämpene koskaan yli tuhanteen asteeseen, niin autolla ei ole ajettu kunnolla. Auto ja sen komponentiti pitää ajaa ihan maksimiin ja viedä äärirajoille. Näin toimii automies. Samaa toivon porilaisilta urheiluautojen omistajilta.

"Valota nyt vähän intressejäsi niin sinua ymmärretään paremmin... "

Ainut intressini on saada urheiluautojen omistajat tajuamaan, etteivät he ole oikeasti automiehiä, jos eivät aja koskaan autojaan ihan täysillä, aivan äärirajoilla. Jos renkaiden pinta on sielä kuin vauvan pylly ja jarrulevyt huutavat neitsyyttään on selvää, että auton omistaja ei ole automies. Ei, vaikka alla olisi 420 hevosvoimainen Audi R8.

Sen sijaan jopa 20 vuotta vanhaa, 45 hevosvoimaista Fiat Unoa (katso video!) ajava voi olla enemmän automies kuin urheiluauton omistaja.

ap. kirjoitti:

"Mikäs auto ap:lla itsellään on kun noin kateellisena..."

Mistä päättelet minun olevan kateellinen?

Aloituksen pointti on se, että "monella pelimiehellä on siis vehkeet kunnossa, mutta asenteessa olisi vielä kehitettävää. Aito enthusiasti elää ajamisesta!"

http://www.youtube.com/watch?v=jDj0P5a_q14

Video tuo ilmi sen asenteen, joka autoiluun tulee olla. INTOHIMO, se puuttuu monelta (ellei jopa lähes kaikilta) porilaiselta yli 100 000 euron auto ajavalta. Heitä ei oikeasti kiinnosta autot tai niillä ajaminen. Alla on ökyauto vain koska on rahaa. Se on väärä syy omistaa yli 100 000 euron auto, minun mielestäni.

Toki jos joku hankkii vaikkapa Audi R8:n sitä varten, että sillä saa ajettua 30 km/h, kolmen korttelin matkan Porin pääpostiin, niin mikä minä olen sanomaan, että se on 420 hevosvoimaisen urheiluauton väärinkäyttöä, vaikka sitä se mielestäni on!

Jos ei aja autoaan äärirajoilla, ei ole oikeasti automies. Näin se vaan on. Olen saanut oman autoni etujarrulevyt halkeilemaan (googlaa: heat cracking brake discs) ajamalla autoa niin kuin autolla kuuluu ajaa (suljetulla radalla). Jarrulevyjen halkeilu alkaa, kun levyn lämpötila nousee yli 1000 asteeseen. Jos auton jarrut eivät lämpene koskaan yli tuhanteen asteeseen, niin autolla ei ole ajettu kunnolla. Auto ja sen komponentiti pitää ajaa ihan maksimiin ja viedä äärirajoille. Näin toimii automies. Samaa toivon porilaisilta urheiluautojen omistajilta.

"Valota nyt vähän intressejäsi niin sinua ymmärretään paremmin... "

Ainut intressini on saada urheiluautojen omistajat tajuamaan, etteivät he ole oikeasti automiehiä, jos eivät aja koskaan autojaan ihan täysillä, aivan äärirajoilla. Jos renkaiden pinta on sielä kuin vauvan pylly ja jarrulevyt huutavat neitsyyttään on selvää, että auton omistaja ei ole automies. Ei, vaikka alla olisi 420 hevosvoimainen Audi R8.

Sen sijaan jopa 20 vuotta vanhaa, 45 hevosvoimaista Fiat Unoa (katso video!) ajava voi olla enemmän automies kuin urheiluauton omistaja.

Lue lisää

Jos renkaiden pinta on sielä = Jos renkaiden pinta on sileä...

Koskahan oppii kirjoittamaan näppäilyvirheittä?

ap. kirjoitti:

"Mikäs auto ap:lla itsellään on kun noin kateellisena..."

Mistä päättelet minun olevan kateellinen?

Aloituksen pointti on se, että "monella pelimiehellä on siis vehkeet kunnossa, mutta asenteessa olisi vielä kehitettävää. Aito enthusiasti elää ajamisesta!"

http://www.youtube.com/watch?v=jDj0P5a_q14

Video tuo ilmi sen asenteen, joka autoiluun tulee olla. INTOHIMO, se puuttuu monelta (ellei jopa lähes kaikilta) porilaiselta yli 100 000 euron auto ajavalta. Heitä ei oikeasti kiinnosta autot tai niillä ajaminen. Alla on ökyauto vain koska on rahaa. Se on väärä syy omistaa yli 100 000 euron auto, minun mielestäni.

Toki jos joku hankkii vaikkapa Audi R8:n sitä varten, että sillä saa ajettua 30 km/h, kolmen korttelin matkan Porin pääpostiin, niin mikä minä olen sanomaan, että se on 420 hevosvoimaisen urheiluauton väärinkäyttöä, vaikka sitä se mielestäni on!

Jos ei aja autoaan äärirajoilla, ei ole oikeasti automies. Näin se vaan on. Olen saanut oman autoni etujarrulevyt halkeilemaan (googlaa: heat cracking brake discs) ajamalla autoa niin kuin autolla kuuluu ajaa (suljetulla radalla). Jarrulevyjen halkeilu alkaa, kun levyn lämpötila nousee yli 1000 asteeseen. Jos auton jarrut eivät lämpene koskaan yli tuhanteen asteeseen, niin autolla ei ole ajettu kunnolla. Auto ja sen komponentiti pitää ajaa ihan maksimiin ja viedä äärirajoille. Näin toimii automies. Samaa toivon porilaisilta urheiluautojen omistajilta.

"Valota nyt vähän intressejäsi niin sinua ymmärretään paremmin... "

Ainut intressini on saada urheiluautojen omistajat tajuamaan, etteivät he ole oikeasti automiehiä, jos eivät aja koskaan autojaan ihan täysillä, aivan äärirajoilla. Jos renkaiden pinta on sielä kuin vauvan pylly ja jarrulevyt huutavat neitsyyttään on selvää, että auton omistaja ei ole automies. Ei, vaikka alla olisi 420 hevosvoimainen Audi R8.

Sen sijaan jopa 20 vuotta vanhaa, 45 hevosvoimaista Fiat Unoa (katso video!) ajava voi olla enemmän automies kuin urheiluauton omistaja.

Lue lisää

Katso videon kohta 6:04-6:22 sekä 8:14-8:20.

http://www.youtube.com/watch?v=jDj0P5a_q14

Tuo on se ASENNE, joka on automiehellä luonnollisesti. Jos ei intoudu hutamaan kurkku suorana, kun joku kierrättää moottoria rajoitinta vasten, ei ole oikeasti automies. Porilaisilta urheliuautojen omistajilta on todellinen fiilis ja fiilistely täysin hukassa!

ap. kirjoitti:

Katso videon kohta 6:04-6:22 sekä 8:14-8:20.

http://www.youtube.com/watch?v=jDj0P5a_q14

Tuo on se ASENNE, joka on automiehellä luonnollisesti. Jos ei intoudu hutamaan kurkku suorana, kun joku kierrättää moottoria rajoitinta vasten, ei ole oikeasti automies. Porilaisilta urheliuautojen omistajilta on todellinen fiilis ja fiilistely täysin hukassa!

Lue lisää

Tietämättömille automiehille, videon tausta on tämä:

"Stand up -koomikko Joni Koivuniemen tekemä Pilluralli Pro -autoilusketsi on suomalaisen Youtube-viihteen klassikko. Vuonna 2010 Voice-kanava valitsi sen aikansa parhaaksi pätkäksi. Tänä vuonna [2013] Pilluralli Pro poistettiin Youtubesta, koska se sisälsi Phil Collinsin luvatonta musiikkia. Koivuniemi ei luovuttanut, vaan latasi videon nettiin paremmalla kuvanlaadulla ja uudella musiikilla."
- Keskisuomalainen

ap. kirjoitti:

Katso videon kohta 6:04-6:22 sekä 8:14-8:20.

http://www.youtube.com/watch?v=jDj0P5a_q14

Tuo on se ASENNE, joka on automiehellä luonnollisesti. Jos ei intoudu hutamaan kurkku suorana, kun joku kierrättää moottoria rajoitinta vasten, ei ole oikeasti automies. Porilaisilta urheliuautojen omistajilta on todellinen fiilis ja fiilistely täysin hukassa!

Lue lisää

Myös Paul Walker oli automies henkeen ja vereen. Ja kuinkas kävikään. Kyllä liikenteessä saa käyttää tervettä järkeäkin.

Itse nuorempana kidutin 1.2 litraista Lanceria Kankaanpään kaduilla niin kauan kun pöntössä riitti elinikää. Sitten hain uudemman auton ja kas kumma kunnei enää kiinnostanutkaan revitellä ja vinguttaa renkaita.

Lancer oli jääradalla kuin kotonaan ja siinä oli sitä ajamisen makua kun penkat pölisivät ja savu nousi koneesta. Ihan tulee tippa linssiin. Se oli hyvä auto...

Mutta, pointti oli se, että jos ostaa velaksi 250 000 € auton, ei varmaankaan tule mieleen ottaa luistonestoa pois päältä ja painaa tallaa pohjaan.

Niinkuin näin:http://www.youtube.com/watch?v=IdLHAqL8KJw

Tarmojen tarmo kirjoitti:

Myös Paul Walker oli automies henkeen ja vereen. Ja kuinkas kävikään. Kyllä liikenteessä saa käyttää tervettä järkeäkin.

Itse nuorempana kidutin 1.2 litraista Lanceria Kankaanpään kaduilla niin kauan kun pöntössä riitti elinikää. Sitten hain uudemman auton ja kas kumma kunnei enää kiinnostanutkaan revitellä ja vinguttaa renkaita.

Lancer oli jääradalla kuin kotonaan ja siinä oli sitä ajamisen makua kun penkat pölisivät ja savu nousi koneesta. Ihan tulee tippa linssiin. Se oli hyvä auto...

Mutta, pointti oli se, että jos ostaa velaksi 250 000 € auton, ei varmaankaan tule mieleen ottaa luistonestoa pois päältä ja painaa tallaa pohjaan.

Niinkuin näin:http://www.youtube.com/watch?v=IdLHAqL8KJw

Lue lisää

No se meni hyvin, siis näin: http://www.youtube.com/watch?v=IdLHAqL8KJw

Tarmojen tarmo kirjoitti:

Myös Paul Walker oli automies henkeen ja vereen. Ja kuinkas kävikään. Kyllä liikenteessä saa käyttää tervettä järkeäkin.

Itse nuorempana kidutin 1.2 litraista Lanceria Kankaanpään kaduilla niin kauan kun pöntössä riitti elinikää. Sitten hain uudemman auton ja kas kumma kunnei enää kiinnostanutkaan revitellä ja vinguttaa renkaita.

Lancer oli jääradalla kuin kotonaan ja siinä oli sitä ajamisen makua kun penkat pölisivät ja savu nousi koneesta. Ihan tulee tippa linssiin. Se oli hyvä auto...

Mutta, pointti oli se, että jos ostaa velaksi 250 000 € auton, ei varmaankaan tule mieleen ottaa luistonestoa pois päältä ja painaa tallaa pohjaan.

Niinkuin näin:http://www.youtube.com/watch?v=IdLHAqL8KJw

Lue lisää

"Myös Paul Walker oli automies henkeen ja vereen. Ja kuinkas kävikään. Kyllä liikenteessä saa käyttää tervettä järkeäkin."

Vain äärirajoilla tuntee elävänsä. Niin se vaan on.

Eräs puolihullu mootoripyöräiljä kertoi, että hän ajaa eräällä Porin lähistöllä olevalla mutkaisen pikkutien loppupätkällä 150 km/h. Prätkä aika köykäinen Yamaha R6. Sanoin, että voin vetäistä pienempitehoisella kauppakassillani mekein samat mittariin. No big deal.

Kävin sitten rykäisemässä 130 km/h mittarinopeuden ohjeistettuun kohtaan tietä. Voin kertoa, että sen edellisen mutkan joutui ajamaan vähän kovempaa kuiin kohtuullista vauhtia, kun alitehoinen auto ei siitä sitten enää paljon kiihdy mutkasta ulos...

Sekin aika ikimuistoinen tempaus. Varsinkin, kun mutkan vieressä on maalaistalo, jossa oli juuri silloin jotkin häät. Vedin pari kertaa mutkan hitaasti ja sitten niittasin sen 130 km/h vedon. En tiedä mitä häävieraat tupakkanurkalla tuumasivat. Saivatpahan ilmaisen shown.

ap. kirjoitti:

"Myös Paul Walker oli automies henkeen ja vereen. Ja kuinkas kävikään. Kyllä liikenteessä saa käyttää tervettä järkeäkin."

Vain äärirajoilla tuntee elävänsä. Niin se vaan on.

Eräs puolihullu mootoripyöräiljä kertoi, että hän ajaa eräällä Porin lähistöllä olevalla mutkaisen pikkutien loppupätkällä 150 km/h. Prätkä aika köykäinen Yamaha R6. Sanoin, että voin vetäistä pienempitehoisella kauppakassillani mekein samat mittariin. No big deal.

Kävin sitten rykäisemässä 130 km/h mittarinopeuden ohjeistettuun kohtaan tietä. Voin kertoa, että sen edellisen mutkan joutui ajamaan vähän kovempaa kuiin kohtuullista vauhtia, kun alitehoinen auto ei siitä sitten enää paljon kiihdy mutkasta ulos...

Sekin aika ikimuistoinen tempaus. Varsinkin, kun mutkan vieressä on maalaistalo, jossa oli juuri silloin jotkin häät. Vedin pari kertaa mutkan hitaasti ja sitten niittasin sen 130 km/h vedon. En tiedä mitä häävieraat tupakkanurkalla tuumasivat. Saivatpahan ilmaisen shown.

Lue lisää

Sinun täytyy joskus päästä jääradalle ajelemaan. Siinä sitä elämänmakua vasta onkin kun pitkän suoran jälkeiseen mutkaan tulee lujaa ja tavallisilla nastarenkailla pito on mitä on...
Alkaa löytymään käsiä ratista ja jalkoja kans.

Ainoa kaksipyöräinen, jolla olen koheltanut oli pappatunturi. Päivän kaahittua sain ajettua sen ojaan ja melkoiseen solmuun, vaikka tunnetusti ovat kuin panssarivaunuja kestävyydeltään. Enkä muutenkaan juuri välitä moottoripyöristä tai muista kahdella pyörällä kulkevista. Kyllä kulkupelissä kuuluu olla neljä pyörää ja vähintään 150hv:tä.

Tarmojen tarmo kirjoitti:

Sinun täytyy joskus päästä jääradalle ajelemaan. Siinä sitä elämänmakua vasta onkin kun pitkän suoran jälkeiseen mutkaan tulee lujaa ja tavallisilla nastarenkailla pito on mitä on...
Alkaa löytymään käsiä ratista ja jalkoja kans.

Ainoa kaksipyöräinen, jolla olen koheltanut oli pappatunturi. Päivän kaahittua sain ajettua sen ojaan ja melkoiseen solmuun, vaikka tunnetusti ovat kuin panssarivaunuja kestävyydeltään. Enkä muutenkaan juuri välitä moottoripyöristä tai muista kahdella pyörällä kulkevista. Kyllä kulkupelissä kuuluu olla neljä pyörää ja vähintään 150hv:tä.

Lue lisää

Pitääpä laittaa korvan taakse ideasi. En ole koskaan ajanut jääradalla. Siinä olisi hieno, uusi kokemus hankittavaksi...

"saatu"?

Edellä mainittu kiihtyvyys on sen tehokkaamman mallin. Perus "Ässä" ei kiihdy noin nopeasti.

Ja joka tapauksessa tätä Porissa olevaa Teslaa ajetaan rauhallisemmin kuin mopoautoa, joten sillä ei ole merkitystä kuinka nopea auto on paperilla. Paperilla olevilla lukuarvoilla ei voiteta kisoja.

kuka sai, sinä? kirjoitti:

"saatu"?

BONGATTU:

Poriin juuri saatu Tesla S parkissa osoitteessa Mikonkatu 11, tänään su 9.3.2014 noin klo. 17.20.

Huomasin tämän valkoisen Teslan, kun ajoin Mikonkatua kohti Tikkulan Washkingia. Kävin pesettämässä autoni. Edellisestä pesusta tuli jo kuluneeksi 9 päivää, joten oli aika puhdistaa oma kottero yhtä puhtaaksi kuin eräs Porsche 911 turbo S.

ap. kirjoitti:

BONGATTU:

Poriin juuri saatu Tesla S parkissa osoitteessa Mikonkatu 11, tänään su 9.3.2014 noin klo. 17.20.

Huomasin tämän valkoisen Teslan, kun ajoin Mikonkatua kohti Tikkulan Washkingia. Kävin pesettämässä autoni. Edellisestä pesusta tuli jo kuluneeksi 9 päivää, joten oli aika puhdistaa oma kottero yhtä puhtaaksi kuin eräs Porsche 911 turbo S.

Lue lisää

Mikä on Tesla Model S?
Miksi kukaan porilainen aikaisemmin CLS 55 AMG Mersulla ajanut hankkisi Teslan?

http://www.youtube.com/watch?v=1kCG-WqpVnI

Siinä kurkistus Teslaan.

ap. kirjoitti:

Mikä on Tesla Model S?
Miksi kukaan porilainen aikaisemmin CLS 55 AMG Mersulla ajanut hankkisi Teslan?

http://www.youtube.com/watch?v=1kCG-WqpVnI

Siinä kurkistus Teslaan.

Lue lisää

Miksi yrittäjä hankkii sähköauton?

"Suomessa valtio korvaa yrityksille enintään 30 prosenttia sähköauton leasing-kustannuksista."

Voisiko olla niin, että valtio tukee Teslan liisannutta yritystä 24 000 eurolla. No nyt alan ymmärtää, miksi joku hankkii Porissa Teslan.

Ovela veto.

Porissa pyörii valkoinen Toyota GT86 -urheiluauto. Sitä ajetaan aika rivakalla kädellä. En ole vielä kertaakaan nähnyt ETTEIKÖ siillä olisi ajettu ylinopeutta! Koko ajan sillä mennään, kuten autolla kuuluu. Kiihdytellään tarpeettoman voimakkaasti ja vedetään mutkat kovaa.

Oikeaa asennetta!

Tuo turbo s on kyllä makean näköinen peli... Olis kiva päästä koeajolle.. Ehkä pikatielle ja siitä prisman parkkipaikalle ilman luistonestoa...

Armaskaivo kirjoitti:

Tuo turbo s on kyllä makean näköinen peli... Olis kiva päästä koeajolle.. Ehkä pikatielle ja siitä prisman parkkipaikalle ilman luistonestoa...

On tosiaan. Olisi kiva päästä näkemään kuinka hätäisesti auto tarpeen tullen poistuu paikalta...

Auto on taas tänäänkin ollut liikkeellä: Aivan Porin ydinkeskustan itäpuolella, ja taas valitettavasti 40 km/h alueella.

Edellinen bongaus oli sentään todellinen bongaus. 911 Turbo S on ollut tänä iltana yössä... Kysy vaikka sen omistajalta.

ap. kirjoitti:

Edellinen bongaus oli sentään todellinen bongaus. 911 Turbo S on ollut tänä iltana yössä... Kysy vaikka sen omistajalta.

Yritätkö väittää ettei lada ollut poliisilaitoksen ympyrässä?

jumankauta poika kirjoitti:

Yritätkö väittää ettei lada ollut poliisilaitoksen ympyrässä?

No eihän siellä pyöri öisin kuin vanhoja, loppuun potkittuja tuuning-Bemareita. Ajavat Kespan lenkkiä ja ottavat kisaa liikennevaloissa Itsenäisyydenkadulla ja Mikonkadulla.

Autoista lähtee ääntä, mutta eivät ne keskimäärin kyllä mihinkään kulje. Toki muutama poikkeus vahvistaa tämän säännön paikkansa pitävyyden.

Lisäksi tollanen liikennevalokisailu on säälittävää puuhastelua. 0-60 km/h kiihdytyskisa voitetaan melkein aina pelkillä nopeilla reaktioilla. Mikä tahansa auto kiihtyy 0-40 km/h tai 0-60 km/h nopeasti. Tehoa tarvitaan vasta sitten, kun otetaan kisaa 100-300 km/h nopeusvälillä.

"Valitettavasti, todellisuudessa omistamasi kottero ei koskaan yllä edes mainitsemaasi nopeuteen."

2. vaihteella mittariin 100 km/h.
3. vaihteella 140 km/h.

"ainoa tietämäni henkilö joka ylpeilee saamillaan sakoilla"

Totean sen olevan yksi kustannuksista, joka liittyy rajoituksia suurempaan ajonopeuteen. Muita lisäkustannuksia aiheuttavat mm. kohonnut polttoaineenkulutus ja jarrupalojen kuluminen.

Muistathan, mitä joku on joskus sanonut:

“Sleep late, have fun, get wild, drink whiskey and drive fast on empty streets with nothing in mind but falling in love and not getting arrested.”

Itse pyrin noudattamaan tuota neuvoa, mutta ilman alkoholia. Ajaminen ja alkoholi eivät sovi yhteen.

ap. kirjoitti:

"Valitettavasti, todellisuudessa omistamasi kottero ei koskaan yllä edes mainitsemaasi nopeuteen."

2. vaihteella mittariin 100 km/h.
3. vaihteella 140 km/h.

"ainoa tietämäni henkilö joka ylpeilee saamillaan sakoilla"

Totean sen olevan yksi kustannuksista, joka liittyy rajoituksia suurempaan ajonopeuteen. Muita lisäkustannuksia aiheuttavat mm. kohonnut polttoaineenkulutus ja jarrupalojen kuluminen.

Muistathan, mitä joku on joskus sanonut:

“Sleep late, have fun, get wild, drink whiskey and drive fast on empty streets with nothing in mind but falling in love and not getting arrested.”

Itse pyrin noudattamaan tuota neuvoa, mutta ilman alkoholia. Ajaminen ja alkoholi eivät sovi yhteen.

Lue lisää

Mikä auto tuollaiseen nopeuteen mukamas pystyy joka sinulla mukamas on?Puhut palturia taas.

ap. kirjoitti:

"Valitettavasti, todellisuudessa omistamasi kottero ei koskaan yllä edes mainitsemaasi nopeuteen."

2. vaihteella mittariin 100 km/h.
3. vaihteella 140 km/h.

"ainoa tietämäni henkilö joka ylpeilee saamillaan sakoilla"

Totean sen olevan yksi kustannuksista, joka liittyy rajoituksia suurempaan ajonopeuteen. Muita lisäkustannuksia aiheuttavat mm. kohonnut polttoaineenkulutus ja jarrupalojen kuluminen.

Muistathan, mitä joku on joskus sanonut:

“Sleep late, have fun, get wild, drink whiskey and drive fast on empty streets with nothing in mind but falling in love and not getting arrested.”

Itse pyrin noudattamaan tuota neuvoa, mutta ilman alkoholia. Ajaminen ja alkoholi eivät sovi yhteen.

Lue lisää

"“Sleep late, have fun, get wild, drink whiskey and drive fast on empty streets with nothing in mind but falling in love and not getting arrested.”"

Ja siksipä oletkin keski-ikäinen neitsyt.

Hyvä bongaus. Se on bittipojan auto toi GT-R. Vaikuttaa Noormarkusta käsin välillä täälläkin asti. Autorahat tulivat aikanaan täältä:

http://www.digitoday.fi/mobiili/2006/05/02/ati-technologies-ostaa-bitboysin-35-miljoonalla/20067082/66

Helppoa rahaa yrityskaupalla, kuten yrityskaupparaha saajalleen aina on.

ap. kirjoitti:

Hyvä bongaus. Se on bittipojan auto toi GT-R. Vaikuttaa Noormarkusta käsin välillä täälläkin asti. Autorahat tulivat aikanaan täältä:

http://www.digitoday.fi/mobiili/2006/05/02/ati-technologies-ostaa-bitboysin-35-miljoonalla/20067082/66

Helppoa rahaa yrityskaupalla, kuten yrityskaupparaha saajalleen aina on.

Lue lisää

Mitä paskaa höpinää

"Helppoa rahaa yrityskaupalla, kuten yrityskaupparaha saajalleen aina on."

Hanki elämä ja lopeta täällä kirjoittelu niin voit joskus itsekkin ansaita jotain ja ajaa jollakin muulla, kun sillä puhkiruostuneella auringon virttämällä vanhalla valkoisella Stilolla :-).. (Fiat Stilo joka oli muuten viime vuoden hylätyimpien autojen listalla katsastuksessa, joten luovuta jo)

Olen jo kerran antanut niitin ylpeydellesi koheltaa romullasi, kun ajoin kahdeksikkoa ympärilläsi ;) paikkaa ja aikaa saat miettiä siinä TODELLA pienessä päässäsi :) En ole ylpeä teostani, koska vaaransin myös muun liikenteen, joten se ei enään toistu.

Jomppeli69 kirjoitti:

Mitä paskaa höpinää

"Helppoa rahaa yrityskaupalla, kuten yrityskaupparaha saajalleen aina on."

Hanki elämä ja lopeta täällä kirjoittelu niin voit joskus itsekkin ansaita jotain ja ajaa jollakin muulla, kun sillä puhkiruostuneella auringon virttämällä vanhalla valkoisella Stilolla :-).. (Fiat Stilo joka oli muuten viime vuoden hylätyimpien autojen listalla katsastuksessa, joten luovuta jo)

Olen jo kerran antanut niitin ylpeydellesi koheltaa romullasi, kun ajoin kahdeksikkoa ympärilläsi ;) paikkaa ja aikaa saat miettiä siinä TODELLA pienessä päässäsi :) En ole ylpeä teostani, koska vaaransin myös muun liikenteen, joten se ei enään toistu.

Lue lisää

"Olen jo kerran antanut niitin ylpeydellesi"

En koe olevani ylpeä, enkä toisaalta myöskään muista saaneeni niittiä keneltäkään. Mutta jos koet antaneesi niitin ylpeydelleni, suon sen sinulle ilolla.

"En ole ylpeä teostani, koska vaaransin myös muun liikenteen, joten se ei enään toistu."

Ylpeä ei tarvitse olla, mutta tilaisuuuden ja hetken ollessa oikea temppu toistuu aivan varmasti.

"ajoin kahdeksikkoa ympärilläsi ;)"

Oliko autoni pysäköitynä jossain parkkipaikalla? Se lienee ainut tilaisuus ajaa kahdeksikkoa ympärilläni :D Vai erehdytkö autosta, tai autoyksilöstä? Muistathan, että samanvärisiä ja korimallisia autoja löytyy Porista helposti useampia, jos siis puhutaan tusina-kauppakassiautoista. Paljastamatta millä autolla tällä hetkellä ajan, löytyy Porista ainakin kaksi "samanlaista" autoa kuin minulla on. Jos teippauttaisi Union Jackin auton katolle, voisi sen jälkeen olla vaikeampi väittää, että näitä on Porissa monta.

"paikkaa ja aikaa saat miettiä"

- Honda NSX (turbottu, 400 hevosvoimaa) kyykytti minua, mutta se ei ollut yleisessä liikenteessä.
- SL 500 Mersua kyykytin minä, joten siitä ei voi olla kyse.
- Audi A4 pääsi niin karkuun, ettei se koskaan edes tiennyt jonkun ottavan kisaa 500 metriä taaempana, joten siitä ei voi olla kyse
- BMW M5 400 hevosvoimaa (E39) kyykytti minua, mutta se on vähän eri kategoriassa, mitä suorituskykyyn tulee, joten siitä kisasta ei voi olla kyse. Se ei ollut nimittäin kisaa vaan hauskanpitoa.
- Audi TT Cabriolet 1.8 vajakkitehoisempi, mutta lastuviritetty 200 hevosvoimaa, Pori-Luvia välillä 2012. Sen päästin suosiolla menemään, koska en kisaa vilkkaassa liikenteessä. Nykyään en aja lujaa edes tyhjillä teillä, ja jos ajan, niin muu liikenne ei vaarannu. TT Cabrio on kai ainut auto, jonka voi sanoa ajaneen "kahdeksikkoa ympärilläni".

Toisaalta halusin nähdä kyydissä olleen viehättävän naisihmisen hiusten hulmuavan tuulessa 160 km/h nopeudessa, joten naiskauneuden ihailu oli toinen, mahdollisesti epäuskottava, motiivini päästää Audi TT ohitseni jo melko varhaisessa vaiheessa.

Alkuperäisen dokumentoinnin mukaan:

"Sitten valtatie aukeaa heti Porin Portin Nesteen jälkeen. En jaksanut alkaa kisata yleisen liikenteen seassa, mutta tein yhden ohituksen ja samalla vedin 160 km/h mittariin. Tämä TT Cabrio oli aivan takaluukussa kiinni koko ajan. Nostelin vähän kaasua ja päästin herra X:n ohjastaman TT Cabrion ohi ja hurahtamaan horisonttiin. Kyseinen auto oli nauhaisempi TT, mutta lastutettu yli 200 hevosvoimaiseksi. Se tuntui kulkevan ihan kohtuullisesti vaikka oli katto alhaalla ja kaksi ihmistä kyydissä."

Vauhti on hieno juttu, mutta ei se ihan keskustan pienimmille kaduille kuulu. Tuossa on hyvä paikka ottaa kisaa (vaikka lakihan kieltää sen) valtatien pätkällä. Olen lujaa ajamisen puolestapuhuja, mutta itse ajan lujaa väljillä vesillä eli taajaman ulkopuolella, kun liikenne on hiljaista. Tai tiellä, joka on kaukana asutuksesta, leikkivistä lapsista ja suojateistä.

Monille muka-automiehille vauhti ei maistu yhtään. Viimeksi pe iltana BMW X6 ajoi Ulvilaan päin 110 km/h todellista nopeutta. Roikuin hetken perässä ja kun kaukaa minun takaani lähestyvä auto siirtyi ohituskaistalle, tipautin pienempää sisään ja siirryin itse ohituskaistalle takaa tulleen Mersun eteen. Vedin 4. vaihteella mittariin 170 km/h ja katsoessani taustapeiliin sekä Mersu että BMW olivat jäämässä vauhdilla historian hämärään. Luulin, että heistä vähintään toinen olisi tuossa vauhdissa ollut leikissä mukana ja kuittaamassa minun ohitseni. Mutta ei tosiaan.

Kummallekaan ei maistunut edes pieni rykäisy tyhjällä tiellä, turvallisissa oloissa, ketään vaarantamatta. Opimme ainakin sen, että BMW X6 ei ole oikean automiehen valinta.

Ajelut jäi muutoin vähiin, kun poliisin tehovalvonta oli oikeasti vähän joka paikassa pääsiäsiviikonlopun aikana.