niin ,että onko tuo uusi ocu yhtä meluisa
kun vanhaki ainakin olin katsovani jostain ulk,lehden testistä niin ocu sai melusta huonoimmat pisteet.JA jos näin on niin ihme
että eivät ole korjanneet tilannetta,sillä kyllä
hiljasuus on autossa loppujen lopuksi aika tärkeä valinta kyllä meluunki tottuu,mutta
kun hyppää autoon joka on hiljanen(rengasmelu)
niin kyllä se on asia johon ekana kiinniittää huomiota.Ja tohon hintaan jo pitäs saada,,,,?
kun vanhaki ainakin olin katsovani jostain ulk,lehden testistä niin ocu sai melusta huonoimmat pisteet.JA jos näin on niin ihme
että eivät ole korjanneet tilannetta,sillä kyllä
hiljasuus on autossa loppujen lopuksi aika tärkeä valinta kyllä meluunki tottuu,mutta
kun hyppää autoon joka on hiljanen(rengasmelu)
niin kyllä se on asia johon ekana kiinniittää huomiota.Ja tohon hintaan jo pitäs saada,,,,?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kävin perjantaina koeajolla, kun tuli oikein henkilökohtainen kutsukin :)
Valitettavasti rengasmelua on edelleen aika paljon, tosin syynä voipi olla myös alkuperäisrenkaat (Bridgestone) mutta muutoin oli hiljainen, ei suhinoita tai muuta meteliä. Että sinänsä olin vähän pettynyt, vaikka muuten oli erittäin laadukkaan oloinen sisältä ja ulkoa. Koeajamani versio oli 1,6 FSI Elegance.
Vanha Octavia ainakin hiljenee huomattavasti kun vaihtaa renkaat. Alkuperäiset ovat hiukankin kuluneena melkoiset jyristäjät. Sinänsä kyllä hyvät ajaa mutta meluisat. Uudesta ei vielä kokemusta ole.
Nimenomaan tuon ikävän jyrinän ovat saaneet poistettua melko hyvin. Ilmeisesti korin jäykkyys ja myös äänieristys on parantunut. Suhinatkin loistavat poissaolollaan. Moottorin ääni oli ainoa joka häiritsi hiukan meikäläistä, etenkin 1.9TDI. 2.0TDI äänteli jotenkin sivistyneemmin ja muutenkin se on toki maukkaampi mylly!
Ainakin oma Octavia I jyristää ikävästi, jos asvaltin pinta on vähänkin karhea. Vielä pahempi ilmiö on soratiellä. Itselläni on hiukan peruskumia kovemmat Nokian NRH2:t 55-profiililla, eli se vielä edesauttaa asiaa. Mutta perusongelma on korissa ja/tai alustassa, joka alkaa resonoimaan (= jurina/kumina/jyrinä :) herkästi heti kun värähtely etenee renkaista eteenpäin.
Ocu I:stä saa suhinoita hiukan pienemmäksi säätämällä ovien lukituksen vastakappaleita (ei liikaa!).
taitaa olla Suomessa. Siksi ehkä eivät osaa kiinnittää tehtaalla huomiota asiaan. Varmaan renkailla voi vähän kompensoida tilannetta.
Itse ajelin 1.9 TDI:llä viikonloppuna ja minusta rengasmelu oli erittäin vähäistä.
Kävinpä minäkin viime perjantaina koeajolla. Melu oli selvästi vähäisempää kuin edellisessä mallissa. Varsinkin rengasäänet olivat vaimeammat, eivätkä kuuluneet kuin pahiten kuluneella asvaltilla. Ajoviima suhisi hieman yli satasen nopeudessa, mutta ei vielä häiritsevästi.
Vertaillen: meteliä on suunnilleen saman verran kuin Golfissa, mutta enemmän kuin Meganessa.
Ottakaa huomioon ettei kaikissa uusissa okuissa ole samoja renkaita. Toiset voi olla pirun äänekkäät ja toiset taas ihan hiljaiset. Esim oma 2003-mallinen octavia tuli Michelin Pilot Primacy renkaiden kanssa ja on tosi hiljaiset rengasäänet
tästä rengastuksesta on käyty jo pidempään keskustelua rellupalstalla ja yleinen havainto on ollut että kolmesta meganen ensiasennusrenkaasta (Dunlop, Bridgestone ja Michelin), Michelinit ovat selvästi hiljaisimmat (itselläni nuo) mutta oliko se juuri Bridgestone jolla melua valitetaan jopa Meganessa/Scenicissä vaikka molemmat ovat testien mukaan tämän luokan hiljaisimmat autot etenkin normaalilla karkealla asfaltilla.
Renkaiden rro saattaa vielä korostua Octaviassa jos se edeltäjänsä ja Golf V:n tavoin on hiljainen todella sileällä asfaltilla mutta meluisa karkealla.
Olet oikeassa, itselläni myös -03 Ocussa nuo samat Michelinit, ja on hiljainen.
Kävin koeajamassa uuden Octavian, koeajoautossa oli jotkut ihmeen Bridgestonen halpisrenkaat alla ja täytyy todeta että oli selvästi äänekäs.Kun katselin hallissa uusia esittelyautoja, niin rengastus vaihteli oli Goodyearia, Micheliniä ja tätä Bridgestonea.
Eli mikäli kauppoja teette, niin vaatikaa kunnon renkaat.
Rengasääniä pystyisi Skoda vaimentaa jo sillä että valitsisi Michelin renkaat tai edes hieman paneutuisi asiaan ja ei näin pienellä pilaisi muuten hyviä juttuja. Kyllä ne huonot ja kovat renkaat meluaa muissakin autoissa kuin Skodassa. Edellinen ajoneuvoni Nissan Almera oli varustettu tunnetuilla japsi renkailla ja oli hieman kuluttuaan melkoinen katujyrä, aivan kuin olisi nastarenkailla ajanut. Ocussani on Dunlopit alla ja ei ne uutena äänellyt kuin nimeksi mutta nyt noin 15.000km renkailla takana niin karkealla asfaltilla hiljaisella nopeudella on melkoinen jurina ja resonanssiäänet auton sisällä. tasaisella pinnalla ei mitään sanottavaa.
Bridgestone, näillä ainakin saa melua aikaan.
joo kyllä renkaissa on eroja ja omat ensiasennusrenkaat continentalit,jotka oli V luokan renkaat tuli tiensä päähän niin vaihdoin
nokialaisiin T luokan renkaisiin kyllä melu jo sillä väheni,mutta jos vertaa muihin sama koko
esim.-98 mallin avensikseen,niin kyllä eroa on.
että melutasoja on mielestäni vaikea objektiivisesti vertailla, sen paremmin kuulon avulla kuin mittarillakaan.
rengas- ym. melun pienentämiseksi. Ihan vaan tiedoksi, jos ette sattuneet entuudestaan tietämään.
Jos näin on, niin laitetaanpa autofirmat syytteeseen petkutuksesta.
Monissa vanhoissa Octavioissa oli Suomen olosuhteisiin järjettömän nopeusluokituksen (240 km/h vai olikohan se peräti 270 km/h)omaavat "kovakumiset" ensiasennus - Bridgestonet. Onkohan uudessa Octaviassa vastaavat?
Niinpä niin, eivät ne renkaat sileällä pinnalla melua pidä. Mutta kun Suomessa on sileää asfalttia todella vähän. Viime keväänä meinasi tulla uskonpuute, kun vaihdoin "vanhaan" vm. 2003 Octaviaani ensiasennus - Bridgestonet alle. Hakkapeliitta 4 - nastarenkaiden jälkeen MELUTASO NOUSI.
Asiaan auttaa renkaiden vaihto. Kannattaa lukea autolehtien rengastestit, ja valita sieltä hiljainen matalamman nopeusluokan (esim. 190 km/h riittänee useimpiin tarkoituksiin) rengas. Kyllä muuttuu Octaviakin hiljaiseksi. Harmi vaan, että tuliteriä renkaita ei oikein raaski uusina ottaa alta pois.
Täällä Espoossakin on tänä kesänä laitettu hiljaista, ääntävaimentavaa asfalttia maanteille ja sellaisella pinnalla on Oculla tosi miellyttävä ajaa. Eron karkeaan asfalttiin huomaa kyllä tosi selvästi varsinkin perusoctavialla, jossa on sinänsä hiljainen 1.6l 55kW moottori ja alhaisen nopeusluokan renkaat; vieläpä "pehmeällä" 175/80 -profiililla.
Tosin kuulemma tuo hiljainen asfaltti sitten kuluu vähän nopeammin ja maksaakin muistaakseni ainakin 10% tavallista enemmän.
Uudessa ocussa näytti olevan ainakin ihan fiksun kokoiset renkaat, 195/65/15
Itsekin olen suuresti ihmetellyt tuota V-nopeusluokkaa (240km/h). Renkaat on Bridgestone B390 tai jotain tuonnepäin.
Niin, ja itse vaihdoin keväällä Nokian Q -kitkoista näihin Bridgestoneihin ja melua tuli arviolta puolet lisää! Seuraavat kesikset on T-luokan, sanoivat säädökset siitä mitä tahansa.
15 - tuumainen 195/65 rengaskoko on todella asiallinen ja (minun mielestäni teiniläskien rinnalla) myös asiallisen näköinen.
Meteli ei tässä tapauksessa synnyt matalasta profiilista vaan suuresta nopeusluokasta (V=240km/h, W=270km/h). Suuri nopeusluokka tarkoittaa jäykkää rakennetta, kovia seoksia ja kohonnutta melutasoa.
Eikä melu ole ainoa V-nopeusluokan haittapuoli. Octavia täräyttää asvaltin poikittaissaumoissa ihan eri lailla kesäkumeilla kuin pehmeillä kitkoilla. Pitänee kuitenkin vielä ensi kesä kärsiä noista "kisarenkaista". Eihän sitä viitti yhen kesän ajettuja poiskaan heittää.
Eikös se ole niin, että alhaisemman nopeusluokan renkaat saa asentaa, jos siitä kertovan varoitustarran laittaa kojelautaan?
Joo, yhden luokan verran hitaammat saa laittaa jos on lappu näkyvillä.
Skodaan kannattaa ottaa aina luokkaa pienemmät renkaat sen uskomattoman metelin takia