A-katsastus julkaisi eri merkkien hylkäystilastot ja eikös vaan TOP10 3vuotiaiden autojen hylkäyslistalla 10:stä merkistä ollut 4kpl PSA:n tekeleitä. C5 toiseksi eniten hylätty.
Tätä samaa olemme saaneet lukea vuodesta toiseen PSA:n tuotteiden "menestymisetä"näillä listoilla. Elikkä , jälleen kerran tuli todeen näytetyksi Citikankin sikamaisen huono laatu. Kohta taas saamme luettavaksemme mitä mielikuvituksellisempiä selityksiä. seli seli seli seli ... Asian voi ilmaista yhdellä sanalla PAS.KAA.
Tätä samaa olemme saaneet lukea vuodesta toiseen PSA:n tuotteiden "menestymisetä"näillä listoilla. Elikkä , jälleen kerran tuli todeen näytetyksi Citikankin sikamaisen huono laatu. Kohta taas saamme luettavaksemme mitä mielikuvituksellisempiä selityksiä. seli seli seli seli ... Asian voi ilmaista yhdellä sanalla PAS.KAA.
Vastaukset 34
Vanhimmat
PAS.KAA on pääsi täynnä. Kirjoitustaidottomuudestasi paistaa täydellinen sivistyksen puute. Et pysty ymmärtämään edes katsastustilastojen merkitystä; mistä asioista ne kertovat ja mistä ne eivät kerro.
On myöskin aivan turha tulla neuvomaan ihmisiä millä kriteereillä auto pitäisi valita. Jokainen valitsee itselleen auton oman käyttötarkoituksen ja mieltymysten mukaan.
seli seli seli seli.... hoh hoijaaa... ja seli seli seli .... seli seli seli.... hoh hoijaa ja viellä kerran...... seli seli seli
Tässä vastaava tilasto naapurimaasta:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/12113573
Kovin on erilainen. Mistähän johtuu?
Todella outoa jos jonkun autonvlintakriteeri on se että auto on huono.
Sehän vasta outoa olisikin. Onneksi Suomessa ei myydä huonoja autoja. Ainakaan uutena. Myydään eri värisiä ja eri mallisia ja eri merkkisiä. Mikään niistä ei ole huono.
Riittäähän teille amispojille vielä jotain töitä, vaihdatte ranskalaisiin niveliä.
Kyllä nyt citikkahölmöjä harmittaa. TAAS viimeinen eh eh hehe
Missä viimeinen?
Kyllä nyt taas Toyotahölmöjä harmittaa. Töyotaa ei edes listalla.
http://amicale-citroen.de/2014/deutscher-oldtimer-index-2013-2/
Kyllä nyt Toyotapellejä harmittaa kun niissä on kivikauden aikaiset pyörätuennat. .
Citikat on taas listoilla. Viimeisinä hähähähähäh
Missä listoilla viimeisinä?
Kaikilla hhohohohhohhoooo
http://keskustelu.suomi24.fi/node/12112905
Minulla on varmaan ollut hyvä tuuri. Kaksi sitikkaa, toisella ajettu yli 200 tkm ja toisella yli 100 tkm. Molemmat menneet aina ensimmäisellä kerralla katsastuksesta läpi. =)
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/peugeotin-ja-citroenin-etuakselistolle-uudet-katsastusohjeet
Ei ole katsastusmiehet jaksaneet lukea Trafin ohjeita.
No itse asiassa siinä kävi niin että Peugeotin ja Sitikan maahantuoja antoi ohjeet siitä whatever etuakselin välyksestä muutamalle pk-seudun katsastusviranomaiselle, ja sovittiin että täältä lähtee tieto eteenpäin. No, eihän se lähtenyt. Trafi vaatii että asiasta tehdään selkoa niille, he ohjeistavat. Tässä on siis MOLEMMAT maahantuojat mokanneet ja se näkyy sitten vuosibonareissa kun sitikat ja pökötit juhlivat vikatilastoissa niinkuin vanhaan hyvään aikaan. Samaan aikaan mainoskampanjat todella tyytyväisistä työsuhdeautoilijoista valuvat hiekkaan kun Trafi tilastoi olemattomia vikoja.
Jos nämä nyt sitten on kaikki niitä etuakselivikojan, mistä sen tietää minkä takia on hylsyjä tullut.
http://www.iltalehti.fi/autot/2014031118114077_au.shtml
PSA:n paskalaatu on nyt taas kerran todistettu.
Onneksi on "laadukkaita" kirjoittajia. Mutta mitä se kellekään kuulu, millä autolla jotku ajaa?????
Kyllä se kuule kuuluu taliaivo millä autolla liikenteessä ajetaan. Vaikka oma auto olisikin turvallinen testimenestyjä (Toyota) niin vastaantulevasta citikasta saattaa pettää löysä etunivel ja aiheuttaa vaaratilanteen. Kaikille citikoille pitäisi löydä ajokielto ihan muiden turvallisuuden vuoksi!
Mahdollinen löystynyt nivel määrätään vaihdettavaksi jo kauan ennen, kuin se aiheuttaa todellista vaaraa liikenteessä. Löysän nivelen aiheuttamasta onnettomuudesta et varmaankaan pysty yhtään esimerkkiä esittämään?
Toyotasi turvattomuudesta sen sijaan löytyy paljon näyttöä:
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Toyota selittää jälleen ongelmiaan/1135253332067
Millainen testimenestyjä sinä kuskina olet? Kuis monta Citroenia on suistunut sinun Toyotan keulaan tekniikan petettyä. Itse en aja Citroenilla, mutta toki ranskalaisella.
Kuule citikka romujen alle jääneille pitäisi perustaa oma hautausmaa!!
Samoin niille jotka eivät ole jaksaneet enää tätä maallista vaellusta citikan kyydissä. Onneksi hautaustoimistot ei käytä citikoita. Siinä saattaisi viimeisellä matkalla alkaa vainajat raakakypsyyn vaikkei kiirettä olisikaan enää.
Sinulle varmasti riittää vastaukseksi:
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/01/18/miljardikorvauksia-viat-tulevat-kalliiksi-toyotalle/20131052/304
Olisko pastori sillin viisainta soittaa 112. Ehkä sieltä löytyis apua.
Minulle riittää vastaukseksi se että Toyota vastaa tuotteidensa laadusta alusta loppuun. Mitenkä citikan valmiiksi väljät etunivelet. Paljonko omistajat on saaneet korvausta? No ei pennin jeniä!
Molemmat valmistajat vastaavat, joutuvat vastaamaan tuotteistaan aivan samojen säännösten mukaisesti.
Toyota tosin yritti välttää vastuutaan. Kiinni jäi:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/04/32652
Eihän Tojossa ole laatua mistä vastata. Pelkkiä takaisinkutsuja vaan.
Pitää olla todella yksinkertainen ihminen sellainen joka valitsee Tojon "autokseen".
Toyotalla on varaa maksaa pieniä sakkoja. Sitikalla jos sitä myytäisiin USA.ssa olisi vastaavassa tilanteessa edessään konkurssi. Mikä ei sinänsä olisi huono tilanne meidän muiden autoilijoiden kannalta. Väljät etunivelet oli muka suunniteltu citikkaan. Anna mun nauraa, ja varmaan öljyä syöksevät moottorit; )
Sakot olivat suuria ja oikeuskäsittelyjä vielä kesken. Odotettavissa lisääsakkoja.
Muuten voit jossitella aivan rauhassa. Citroenissa ei muuten ole väljiä etuniveliä. Joissakin malleissa on erilainen rakenne eturipustukseessa. Tarkoituksella.
Mootoriongelmista puhuen:
http://yle.fi/uutiset/toyotan_ongelmat_jatkuvat/5590071
Ei tojotassa ole enää viallisia moottoreita. Ne kaikki myytiin sitikalle. Erilainen eturipustus citikassa saa kuskin ja matkustajat tärisemään niin että vain punaviini auttaa olotilaan. Ja sitä pitääkin juoda jos meinaa uskaltaa sitikan kyytiin. Sitikassa on vuosia ollut näitä erilaisia ominaisuuksia joita me tojotakuskit kutsumme vioiksi. Onneksi vastuullinen tehdas korjaa myös omaan piikkiin sutensa. Vain sitikan omistaja on niin yksinkertainen että maksaa ne omasta pussistaan.
Toyotissa ja Toyota Leluxissa takatukivarret ruostuvat ja takapyörät taittuvat alle. Toyota ei saa koskaan tuota ruostumista kuriin.
Ai se on Toyotan tehtävä saada maailman korroosio kuriin? Vain citikann omistaja voi olla noin tyhmä. Alentaako citikan ostaminen älykkyytä vai onko ongelma jo ennen ostospäätöksen tekoa? Onko citikka joku idiootti-imuri???
Tojon tehtävähän se olisi saada p@skojensa ruosteet kuriin. Ei vaan tunnu olevan osaamista.
Sitikalla ajavat älykkäät ja koulutetut ihmiset. Niinkuin joku totesikin jo palstan kirjoituksista huomaa valtavan eron Sitikka-kuskin hyväksi.