Minne matkustajalentokone saattoi kadota?

Alun alkaen epäilin koneen sabotaashia korkealla ilmatilassa. Saattaa olla että kone kaapattiin aiotulta reitiltää kauaksi sivuun ja räjäytettiin.

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014030918108659_ul.shtml

Jotain merkkejä tällaisesta tullaan ennen pitkää tekemään.

Luultavimmin kone kaapattiin noin tunti nousunsa jälkeen. Kone suuntasi Tyynelle valtamerelle jonka yllä kone räjäytettiin.
Nykyaikaisessa matkustajakoneessa on kylliksi kelluvia osia, että niitä voidaan vielä tullaan löytämään.

Tässä kirjoittaja lähtee mahiksesta, että kone on pakotettu ehjänä lentämään tutkahavainnonnan alapuolella.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/12117459

Mitä mieltä tästä lienevät lentoalan ammattilaiset?

Kadonneen koneen mysteeri ehkä selviää. Koneen on nähty matkalla Etelä-Intian saariston suuntaan. Voi hyvinkin olla, että matkustajatkin vielä pääsevät koteihinsa.
Sanomattakin selvää on koneen kaappaus.

Tälläiset kaappausdraamat vaan kiinnostavat enemmän kuin arkiset asiat. Toivon parasta sekä miehistön että matkustajien takia.

Jos asuisin Los Angelesissa, häipyisin kiireen vilkkaa. Kone lennettiin kadoksiin tarkoituksella, eli sille on selvästi jotakin käyttöä. Lunnaita ei ole vaadittu, joten siitä ei haluta hyötyä taloudellisesti. Todennäköisesti kiihkomuslimit ovat järjestäneet kaappauksen. Lentäjät, joiden palkka Malesiassa tuskin on hääppöinen, on lahjottu lentämään kone hukkaan, ja tarkoitus on ollut, että koneen uskottaisiin syöksyneen mereen. Sääliksi käy matkustajia, sillä kiihkomuslimit tuskin antavat heidän hengelleen mitään arvoa.
Kone varustellaan valtavaksi pommiksi. Terroristeilla saattaa olla hallussaan jopa ydinkärki, koska niitäkin on tälläkin kertaa kateissa maailmalla. Vaihtoehto on valtava määrä muita räjähteitä. Kone lastataan näillä ja lennetään jonnekin suureen länsimaiseen kaupunkiin. Helpoin kohde on Los Angeles, koska sinne voi tulla mereltä ja polttoaine riittää tuohon matkaan. New York ja Washington ovat huonommin tavoitettavia kohteita, koska sijaitsevat itärannikolla.Los Angeles on lisäksi länsimaisen elokuvateollisuuden pääkaupunki, joten muslimimaailmassa se varmaan nähdään erityisen syntisenä ja siksi sopivana kohteena. Kaiken lisäksi maailman mielekiinto on juuri nyt keskitytynyt Krimille ja Ukrainaan.
Jos asuisin Los Angelesissa, muuttiain siis kiireesti sieltä pois.

Kone joko pakotettiin lentämään tai tilalle tuli lentokokemusta omaava mies. Kone otti uuden kurssin itäkurssista pohjoisluoteeseen.
Se laskeutui muutaman tunnin päästä sovitulle laskeutumiskelpoiselle alueelle Intian saaristossa. Reittikone vaatii laskeutuakseen ehjänä hyvän kentän.
Hyväkuntoisella koneella on iso markkina-arvo, eikä miehistöä ja matkustajia välttämättä tapeta. Viikolla 12 tietoja koneen sijannista alkaa tihkumaan.
Pelottava tapaus kaikenkaikkiaan.

viimeisimpien tietojen 15.03. n.klo.08.15 Iltasanomat: kone saattoi lentää jopa 7 tuntia katoamisen jälkeen.
Tuntuu vain oudolta polttoaineen kannalta, alkuperäinen matkasuunnitelma huomattavasti lyhyempi. Taloudellisen ajattelun kannalta polttoainetta pitäisi olla vähemmän.

Nyt jo arvellaan, että kone olisi laskeutunut Kiinan alueelle. Jos näin on, tapaus voi jäädä kokonaan selvittämättä.

Liekö tuo ainoa ilmiö kadonneesta koneesta on ilmailun historiassa, valtavista alueista syvänteineen on kyseessä, mutta
ihmetystä herättää, ettei mitään hätäviestiä ole saatu tilanteesta.

Omaiset varmaan toivovat koneen kaappaustakin mieluimmin, kuin uppoamista syvyyteen!

Karibian alueella ns. Bermudan kolmioon olisi kadonnut vesi ja ilma-aluksiakin. Tässä Malesian Kuala Lumpurista nousseen koneen tapauksessa voisi olla niin, että
matkustajien puhelimet olisi takavarikoitu viimeistä kännykkää myöten ja tuhottu.

Kaikki mahdollisuudet ovat toistaiseksi auki. Malesian lentoviranomaiset ovat tiettävästi salanneet tietoja koneen reitistä. Kiina on tästä asiasta kovistellut.
Se osoittaisi, ettei kiinalaisilla viranomaisilla olisi tietoa katoamismysteeristä.

Ns. Bermudan kolmiossa, Karibian aluelle hävisi aikoinaan peräti 5 Usan sotilaskonetta. Ainakin poikkeuksellinen suihkuvirtausilmiö arveltiin mystisten katoamisten syiksi.
Niissä tuulen nopeudet voivat yltää 100 km h ja ylikin. Lennon 370 tapaus liittyy koneen reitin muuttamiseen kaappausmielessä.

Johan tuo on tiedossa missä se on ja kuka on kaiken takana. Tarkempi tarkoitus selviää aikanaan. Sitten kun on liian myöhäistä?
Lue kaikki linkistä http://pirona.fi/?p=1852

Nyt on löytynyt uusia mahdollisia lentokoneen osia Intian Valtamereltä. Mielenkiintoinen tuokin Diego Garciaan kaappaus.
Että kone onkin ehjänä sotilastukikohdassa. Sinne ei ketään ulkopuolisia päästetä tutkimaan. Polttoaine olisi riittänyt D C:lle laskeutumiseen.
Entä yli 200 ihmistä. Olisiko Obaman hallitus lähtenyt näin näyttävään operaatioon?

Nämä löydetyt kohteet ovat kai jatkuvassa seurannassa niin että ne otetaan talteen ja tutkitaan. Sentään 24 metrinen osa, joka voisi olla Boeingin taso.

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288667578323.html?ref=rss

Vaikka oletus on karsea koneen syöksymisestä Intian Valtamereen, tämä pitkä tapahtuma-aika viittaisi tälläiseen.

Australian ilma- ja maavoimat ovat kai jo merestä löydettyjen kohteiden alueelle ainakin matkalla. Kohde sijaitsee eteläisellä Intian Valtamerellä.

Tuulet ja merivirrat ovat voineet tehdä isoja mutkia löytöpaikalle tultuaan. Ensin ne tietysti havaitsi maata kuvaava tutkimussatelliitti.

Toistaiseksi paras johtolankatodiste. Massaltaan isompi esine on etelämpänä, koska sen aaltokäyttäytyminen on tuulien tai merivirran suunnan mukainen.

Koneen hylky taitaa sittenkin olla Intian Valtameren pohjassa. Yrittävät paikallistaa hylyn lähettämää singnaalia.
Ehkä aamulla kuullaan uusia tietoja löytyneistä suurista kelluvista kohteista.

Malesialaiset viranomaiset eivät yhdistä merestä löydettyjä esineitä kadenneeseen matkustajakoneeseen. Vaikuttaa hätiköidyltä kannanotolta.
Boeing koneen valmistaja sanoo näihin lopullisen sanansa.

http://www.mtv.fi/uutiset/aihe/mysteerikone/3095256

Kovin nihkeästi mediaan tihkuu tietoa Intian Valtamerestä löytyneiden esineiden alkuperästä. Jotain olennaista lienee löytynyt, koska Malesia pyytää USA:lta kalustoa lentohylyn löytämiseksi.
Voi kyynisesti sanoa; tämä on enemmän omaisten kuin meidän ulkopuolisten asia, mutta onhan tämä hyvin erikoinen yleisesti kiinnostava katoamistilanne.

Luin netistä aamulla ettei ne palat ole lähtöisin kyseisestä koneesta.
Eikä kuitenkaan ollut tietoa mistä ne mahdollisesti voisivat olla.

Näin suuri kone,täynnä ihmisiä ???

Kadonneen lentokoneen etsintä on onnenkantamoinen nykyisessä uutisvirrassa. Kaikki voivat olla yhtä mieltä ja surra yhtäläisesti kadonneita matkustajia ja osoittaa myötätuntoa omaisille. Haastatteluja saadaan ja ne ovat tietenkin riipaisevia.
Tapahtuma herättää huomiota joka puolella maailmaa.

Moni muu uutinen maailmalta herättää niin paljon ristiriitaisia tunteita, että toimittajien ammattitaito ei riitä.
Kuka saa puolueetonta tietoa Syyrian sisällissodasta? Riippuu aivan uutishuoneen asenteesta mitä asiaa pidetään tuomittavana, kenen puolesta huolestutaan, kuka on syyllistetty. Kuitenkin kautta aikojen on tiedetty, että sisällissodat ovat raain ja tunnottomin sodankäynnin muoto. Jokaisen aseella uhkaava ihminen on oman maan kansalainen, läheinen, samaa sukua ja heimoa.
Kosto elää, ja kauan.

Afrikasta emme kuule juuri mitään. Iso maanosa, jonka uutiset eivät kiinnosta uutistoimistoja.

Entä Ukraina!. Krimin tilanteesta ollaan saatu tietoa laajalti, mutta nyt ei kukaan enää kerro, miten Ukraina selvittää omaa tilannettaan, mitä sinne kuuluu! Allekirjoittivat sen EU_paperin. Myönteinen uutinen, ainakin länsimaissa, mutta mitä muuta? Mielenosoitusten jälkipyykki? Onko etsitty tappajia, uhreja, kuka korvaa ja mitä. Millainen hallitus on koottu? - Ei etusivun uutisia niistä asioista, onko sisäsivuillakaan?

Lentokoneen osia kelluu meressä, niitä kuvia on toistettu ja etsintäpartioiden vaikeuksista puhutaan. USA:ssa kuulemma lentokoneturma on ollut monta päivää ykkösuutinen.

Tulee Orwell mieleen.

Malesia on nyt taipunut myöntämään, että merestä löytyneet esineet ovat peräisin kadonneesta koneesta.

On tietenkin mahdottoman mielenkiintoista spekuloida koneen kaappauksella yms. asioilla, kun ihmisten mielenkiinto on aina kohdistunut ja kohdistuu kaikkeen siihen mikä tuntuu olevan täynnä eri mahdollisuuksia.

Me olemme täällä kaukana ja suurella mielenkiinnolla lausumassa omia mielipiteitämme asiasta kuin asiasta.
Lentoreitit ja ilmatila on aina ollut hyvin tarkkaan määritelty jokaisen ilmaan nousevan koneen osalta. Lentosuunta ja korkeus määritelty jokaiselle reitille omansa. Siksi kolareita tuolla ilmatilassa tapahtuukin äärimmäisen harvoin. (lentonäytöksissä mm.)

Ilmavalvonta sateliittien avulla on monimutkaista ja vie aikaa selvittää mikä kone ja missä vaiheessa on poikennut määrätyltä reitiltänsä. Kun katsotte jo julkisuudessakin liikkunutta nopeutettua videokuvaa ilmatilassa risteilevistä lennoista tunnin aikana, voitte päätyä tulokseen, ei ole kenenkään helppoa puhua varmaa tietoa heti onnettomuuden jälkeen, ellei kone ole lähettänyt hätäkutsuja ja tutka ei ole voinut seurata sen reittiä.

Kun on lentänyt tuolla Malesiankin ilmatilassa ja istunut lentokentillä omaa lentoa odottaen, tietää, ettei ole yksi ja yhdeksän konetta liikkeellä siellä lähi ilmatilassa. Koneita nousee ja laskee kaiken aikaa.
Tuntuukin ihmeelliseltä, että onnettomuuksia kuitenkin tapahtuu niin harvoin.
Suuret onnettomuudet ovat harvinaisia, mutta koskettavatkin sitten laajoja ihmisjoukkoja ja monia kansoja.

Voi vain kuvitella matkustajien hätää ja spekuloida onnettomuudella, mutta ehkä meidän ei ole edes tarve tietää kaikkea kaikesta.

Arveleminen ja olettaminen eivät selitä onnettomuutta.

Pistäähän tuo tapaus kenet vaan ajattelemaan ja ihan on luonnollista että tapausta ns. spekuloidaan. Aivan kuten me uutisten lukijat arvailemme mitä on tapahtunut, niin ilman ajattelua ja tutkintaa eivät tapahtuman selvittäjätkään eteenpäin pääse.
Mediaa arvostellaan aina, miksi tuo uutinen on päälimmäisenä kun toinen kamalampi jätetään sivuun jne. Tämmöinen tämä maailma vaan on.
Kun yksi paha uutinen on vaimentunut seuraava on jo ovella. Sitten jo totutaan ja kyllästytään jos liian kauan yhtä ja samaa uutisoidaan. Onkohan Syyrian sisällissota jo siinä vaiheessa, suurin yllätys olisi rauha siellä.
.

Toivotaan että mustalaatikko löytyy, se voi selvittää paljon asioita.
Olihan tuo lentosuunnan vaihtaminen jo merkillinen käänne reittilennolle, itse asiassa koko lento ja erään matkustajan tunne "jotain tapahtuu", ja jätti vaimolleen muutamia henkilökohtaisia esineitä.

Kyllä tästä keskustelua riittää julkisillakin sivuilla ja medioissa, onhan meillä vielä tunteita ja tuntemuksia elämää kokeneena.
Tällaset satojen ihmisten menetykset kyllä koskettaa tapahtuu ne missä kolkassa maailmaa tahansa.
Monesti on tullut lennoilla mieleen, entä jos vaan onni on ollut mukana kaikessa maassa sekä ilmassa.

Kiitos sinne Jonnekin, täällä vielä on hyvää aikaa päivitellä ja myötäelää surevien omaisten kanssa.

Sitä voi maakrapu tykönään miettiä, miksei maailman tehokkaimmat pelastuslaivat pysty poimimaan yhtä heikkarin "savuavaa asetta" siitä meressä kelluvasta romusta.
Sitähän jo levinnyt ties miten monen merimailien alueelle, kymmenienkin neliökilometrien.

Lentokoneet ja satelliitit ovat kuvanneet juuri tuon kadonneen lentokoneen osia, koska muita koneita ei kateissa.
Sitten sää äityy valtamerellä niin häijyksi, että alukset on pakko komentaa turvasatamiin.
Menisi jo hiukan yli, ellei mitään tunnistettavaa esinettä pystyttäisi koskaan tunnistamaan. Siellä ne ovat kolme viikkoa seilanneet tuulien ja aaltojen vieminä.

Ihan noin paljon romua ei sattumalta ole tuolla alueella 2000 km Perthin kaupungista oliko se nyt luoteeseen. Suurimmat kappaleet on kuvattu 15x6 metriseksi.

Kaikki muukin viittaa mereen syöksymiseen. Malesian pääministeri tiedotti tapauksesta tv:ssä viikko sitten.
Erikoista on se, että matkustajilta oli ilmeisesti takavarikoitu matkapuhelimet, koska yhtään soittoa ei omaisille ole lähetetty.

On esitetty että kone olisi itsetuho mielessä ohjattu niin ylös että kaikki matkustajat ja miehistö olisi ilman erikoisvarusteita menettäneet tajuntansa ennen mereensyöksyä.

Mutta tuo hitaus on erikoista. On ollut normaaleja merenkäyntipäiviä, mutta koneen valmistajalle ei ole toimitettu yhtään tunnistekappaletta.

On lähetetty erikoiskalustoa etsimään koneen mustia laatikoita. Ne lähettävät singnaaleja enintään kuukauden ajan. Enää viikko jäljellä.

...jatkuu edelleenkin. Kiinalaisten vastaanottamia singnaaleja mahdollisella onnettomuusalueella pidetään lupaavina.
Saatujen tietojen mukaan mustien laatikkojen akkujen tehot olisi pitänyt jo vaimentua kuulumattomiksi?
Alueella meri on 4.5km syvää. Vaikuttaa siltä, ettei alun alkaenkaan pidetty turhaa kiirettä koneen jäännösten löytymiseksi.