Kun lueskelee katsastushylkyjen kohtaa Seatista ja juuri Leonista, niin huomaa, että laatu on laskenut vuodesta 2000. Jo ensimmäisessä vuosikatsastuksessa on sama vikamäärä, kuin vuoden 2000 Leoissa! Viiden vuoden katsastusvikamäärä on Rellun ja Citikan luokkaa!
Volkkari pudottaa laatua Seatissa!
Niin myös Skodassa
23555
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tässäpä vikatilasto
http://www.trafi.fi/filebank/a/1394109628/8249fe13511d11f3a7e39f3b303db0...
Ei tuo Leon nyt ihan huonosti ole, kun ykkösenä vähävikaisimpana...
Et sitten osaakaan lukea prosentteja vuosimalleista 2011 tai 2009?
Juu huonoilla renkailla ollaan liikkeellä ja sehän kertoo että kyseisillä autoilla ajetaan paljon ja niitä on yritysautoina paljon.
Väärin! Jos huonoilla renkailla ollaan liikkeellä niin sehän kertoo, että omistajat ovat köyhiä eivätkä huolehdi autonsa varusteiden kunnosta.
Niin, voiko laatu tämän alemmas enää laskea? Ei hyvää päivää tuota surkeaa Leon laatua nykyään, heti ensi katsastuksesta lähtien - ennen oli ennen, mutta nyt on nyt, pitää vaan kärsiä.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288663708098.html
Luepa tilasto uudestaan, siis hylkäysprosentti oli 0,37 SEATILLA , kun parhaalla Mersulla se oli lähes 3% eli sama kuin keskiarvo hylätyillä autoilla.
Seat oli siis paras eikä huonoin! Vai oliko tuo sarkasmia, kas kun kukaan ei huomannut
No onhan se nyt ihan selvä asia ettei VW-konserni halua Skodasta ja Seatista parenpia tai edes saman tasoisia kuin VW tai Audi! Eroja on laadussa ja Moottori/varustetaso vaihtoehdoissa! Skoda ja Seatti leirissä on ainoastaan sellaisia autoja joita VW tahtoo siellä olevan!
Kerrohan, kun robotti kasaa samaa moottoria noihin neljään merkkiin, niin miten siinä tapahtuu se laatuheitto?
Kerro myös mitkä "varustelutason" virheet ja vauriot näkyy katsastuksessa hylkyinä?
Salaisuus ei ole, että pääjohtaja sen kirjoittikin näkyviin 2012 VW:n saksankielisessä osassa. Kertoo aivan selvästi, että koksa autoilla on kuluttajalle hintaero, pitää olla laatuero mm. äänieristyksissä, osien laadussa ja työviimeistelyssä.
Vaan kun Seat on oikealta laadultaan parempi kuin laatuvaikutelman antava VW. Ja mikä siinä on riisipussiDenso, että täällä pitää vähän väliä käydä kateuksissaan kuikuilemassa. Mene ja hanki itsellesi elämä!
Moottori/varustetaso vaihtoehdoissa! Tarkoitan sitä että Esim. Tuo Seat Leon ST tuolla 1.6 105hv TDI DSG vaihto ehdolla on saatavissa vain STYLE varustetasolla
Myös Leon SC, Altea XL on vain Style tarjolla kyseisen moottori/vaihteiston kanssa!
Vaikka moottorit ja vaihteistot oliski samoja mitä VW käyttää niitten laadusta voidaan olla montaa mieltä! Toki Seatin laatutaso on kohentunut niistä ajoista kun ne oli käytännössä Fiateja mutta siihen ei paljoa vaadita!!!
Vähän sama juttu kuin Toyotalla kun parempia tehdään japanissa ja Suomeen tuodaan Turkissa kyhätyt serkut joiden laatu ei ole huima.
Ai niin Skoda tehdäänkin Tsekeissä laadukkaasti ja ammattiylpeästi, Seat latinoiden tekemänä ja VW karvaranteiden kädestä.
Toisaalta yleensä tulee ostettua vain yksi auto. Joten useammat vaihtoehdot moottorien tai muiden varusteiden osalta tarpeettomia.
No vakavasti ottaen. Totta on, että Seatista puuttuu joistain malleista ne pienimmät moottorivaihtoehdot (ei kaikista), samoin köyhimmät varusteluvaihtoehdot. Saattaa johtua siitäkin, että Seat on Volkkaria ja Audia sen verran halvempi, että samaan hintaan saa isomman moottorin ja paremman varuspaketin, niin nuo heikommat käyvät tarpeettomiksi.
Seatia (samoin kuin Skodaankin) harvoin ostavat sellaiset joille autojen status on niin merkityksellinen, että sen vuoksi tyytyisi heikompaan varusteluun ja pienempään moottoriin saadakseen paremman statuksen omaavan auton.
Oma juttunsa sitten on ne varsin kalliit vaihtoehdot 3-litraisine moottoreineen jne. Niitä ei Seatissa ainakaan vielä ole lainkaan. Skodassa lienee, mutta ei taida kovin yleisiä olla.
Tuo viittaus johonkin 70-luvun Seatteihin ja niiden laatuun lienee tarpeetonta. Kaikkien autojen laatutaso on kohentunut noista ajoista. Eipä kovin kummoisia olleet varsinkaan Skodat 70-luvulla mutta ei myöskään Audit. Volkkari oli tuolloin hyvän auton maineessa, mutta kovin erilainen laadultaan kuin nykyiset.
Tojot olivat kovin vaatimattomia nekin tuolloin ja japanilaiset koettiin rihkamakaupiaiksi yleisestikin, varsinkin 60-luvulla ja 70-luvun alussa.
Etpä, taaskaan tiedä asioista yhtään mitään. Luepa esim. Autobildin Fiat Bravon 100000km testi. No, mitä sanotaan? Toyotan paskat jää laadussa just sille polttimo tasolleen, eli 5000km kestää, kun sähköt relaa Toyotassa.
Katsopa Denso Fiat Bravon 100 000km testi autobildistä, niin voit oppia jotain. Katso samalla Avensiksen ja Auriksen vastaava. Huomaat, että Toyotan laadusta oin jäljellä vain entinen maine. Volkswagenilla Seat on ollut jo vuodesta 1985. Olitko edes syntynyt silloin.
joo, Volkkari laittaa hiekkaa Seatin laatikoihin ja moottoreihin ja kaikissa ruuveissa ja muttereissa on kierteet väärinpäin ja varmaan kusevat tankkiinkin.
Mitä vidun laatua ne pudottaa kymysys oli onko tämä nyt kansan merkki, samaa huonoa laatua on kaikissa vv peräisissä kotteroissa, huonosti suunniteltuja osia.
Etpä paljoa asioista tiedä. Kommenttisi on ainakin ihan pihalla. SEat on nimittäin valovuoden Volkkaria edellä.
Oletko normaali pissiipää? Samoista osista tai melkein ainakin robotti kokoaa ja sinä pisshead luulet suuria.
Joo, samat paikat siiteistäkin lasahtelee ja kettuilee siinä missä volkkareistakin, koska OHO, auto koostuu samoista osista.
Syntymässä säikähtänyt hölmö?
Vaan Seatin Todellinen, käytössä testattu laatu on parempi, vaikka samoista osista koottu ass hole!
No katsastushylythän on aina jotain naurettavaa luokkaa "renkaat kuluneet".
Repesin kun yhtä tyyppivikalistaakin katsoin, en muista mikä merkki oli mutta luki jotenkin tyyliin "johtosarja poikki näädän puraisun vuoksi" ja toisena "jäähdytysletkun vuoto näädän puraisusta". Täytyi olla jonku sortin vitsi.
mitä auto se edustaa kun samaa sarjaa on eri nimellä seat,wv,audi skoda??? samat osat?? alustat