En tiedä on aivan oikea paikka kysellä tietoa, mutta koitetaan.
Firma nimeltä Fregatti, jolla on useampia purjeveneitä/laivoja, onko kukaan ollut niissä töissä, ja osaisi kertoa jotakin niistä työpaikkana? Kiinnostaisi vähän hakea sinne kesäksi töihin.
Muutenkin kiinnostaisi onko Suomessa isompia purje-aluksia, johon pääsisi töihin tai muuten vain miehistöksi purjehtimaan?
Toivoisin asiallisia vastauksia, kiitos!
Firma nimeltä Fregatti, jolla on useampia purjeveneitä/laivoja, onko kukaan ollut niissä töissä, ja osaisi kertoa jotakin niistä työpaikkana? Kiinnostaisi vähän hakea sinne kesäksi töihin.
Muutenkin kiinnostaisi onko Suomessa isompia purje-aluksia, johon pääsisi töihin tai muuten vain miehistöksi purjehtimaan?
Toivoisin asiallisia vastauksia, kiitos!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mikäli olet innostunut purjehtija, saattaa Fregatti tyäpaikkana tuottaa pettymyksen.
Havaintojeni mukaan näyttävät enemmänkin ajelevan koneella ja "tuulettavan" betonirohjojensa purjeita muodon vuoksi kun aurinko paistaa eikä tuule liikaa.
Eihän siitä nyt mitään tulisi jos laiva tuulen voimasta kallistuisi ja korkokenkäinen markkinointipäällikötär horjahtaisi kaataen drinkin asiakkaansa syliin.
Muutenhan firma voi olla kiva työpaikka merielämästä pitävälle ja asiakaspalveluhenkiselle ihmiselle. Työn kuva taitaa kipparia lukuun ottamatta koostua kansimies-tarjoilija-siivooja-tiskaajan tehtävistä.
Betonirohjojen??? Ehkä kannattaisi katsoa vähän tarkemmin mistä mikäkin laiva on tehty.
Tuleekos kellään mieleen muita purjelaivoja johon voisi töihin päästä?
Purjelaivasäätiö:
http://www.staf.fi/ > Tietoa meistä > Liity päällystöön
Ainakin täällä Turun suunnalla on muutamia sellaisia talkoilla rakennettuja purjealuksia, joihin on ollut vaikeaa saada tarpeeksi miehistöä. esim.
http://eugenia.fi/?lang=fi
Purjelaivakonttorin laivoilla on varsin mukavaa olla töissä. Vietin siellä muutaman kesän kansimiehenä. http://www.purjelaiva.fi/
Miehistön tarve vaihtelee vuosittain, sen mukaan miten vanha miehistö siirtyy muualle...
Merimieheksi ei ihan noin vain ryhdytä, vaikka jobi olisi kansimies. Riippuen siitä onko purkki katsastettu vuokraveneeksi vai matkustaja-alukseksi tai rahtialukseksi joka voi ottaa matkustajia vaaditaan suoritettuja kursseja esim. Palo ja pelastautumis kurssi esim. Meriturva lohjalla, Ea1 ei saa olla yli kolmea vuotta vanha, merimieslääkäritodistus lisäksi aluksen päälikkö antaa kurssituksen ja voit hakea kansimiehen paperit Trafilta ja jos haluaisit päästä oikein puikkoihin, niin vaaditaan pätevyyskirja trafilta. Vuokraveneen kuljettaja, kuljettajakirja tai kotimaanliikenteen laivuri ja jos reissua suomen aluevesien ulkopuolelle, niin vahtiperämies, yliperämies tai merikapteeni riippuen tehtävästä ja purkin koosta.
Trafin sivuilta löydät tarkemmat tiedot.