Nastarenkaat ovat syynä korkeaan melukuormaan

Myös kesällä on suunnilleen sama melu kun tiet on jouduttu tekemään karkeasta louhossepelistä ja nastat ovat uudestakin asfaltista jyrsineet vaimentavan bitumin pois louhossepelien väleistä. Ei ole se mukava tie ajaa.

Tiet ovat todella huonossa kunnnossa ja uraiset. Jo viime kesäiset asfaltit ovat kuin loppuunkuluneita, jäljellä ovat vain kivet. Miksi ihmeessä Suomessakin pitää ylipäätään olla pinnoitettuja teitä kun ne joka kesäksi rikotaan hakkaamalla tien pintaa jatkuvasti kovametallikärkisillä tuurnilla. Aivan hyvin riittäisí soratiet kun kuitenin pinta on samanlainen ja pölyä on yhtä paljon. Lisäksi autot näyttävän likaantuvan aivan kuin olisi savetulla soratiellä ajanut.

Ei todellakaan Suomessa tarvita päällysteteitä, näyttää toisiaan kaikki tiet olevan siinä kunnossa mitä ne olivat ennen päällystysaineiden keksimistä. Olemme ansainneet sellaiset tiet mitä haluamme.

Vain sorateitä on enää jäljellä Suomessa. Bitumi on kokonaan hävinnyt asfaltista. Jäljellä vain harmaata pölyä tuottava sepeli tien pinassa.

Taas luvattiin 100 miljoonan euron vähennys tiemäärärahoihin. Se kohdistetaan asfalttiteiden muuttamisesta sorateiksi saatuihin pinnoitussäästöihin. Mitkään määrärahat eivät riittäisi nastarengastuhojen korjaamiseen nykyisillä asfalttiteiden kilometreillä

Talven aikan nastarenkaiden jyrsimät tiet pitävät kilometrien päähän kuuluva mökää siihen saakka kunnes ne pinnoitetaan uudelleen. Silloinkin tie jää äänekkääksi, koska pinnoite joudutaan tekemään karkeasta louhossepelistä kulumisen minimoimiseksi.

On vain ajan kysymys kuinka pian nastarenkaiden käyttöä tullaan rajoittamaan.

ei sitä rajoiteta kun ei puututa ylipainoilla tietä urauttavien rekkojenkaan aiheuttaman tienpinan deformatioon eli paripyörien painamiin uriin .

Myös nämä asfalttien jatkuvat korjaustyömaat haittaavat kovasti liikenteen sujuvuutta. Meillä joudutaan tiet uudelleenpinnoittamaan lähes kymmenen kertaa useammin kuin muissa maissa. Silti laatu on paljon heikompi kun muualla, johtuen karkeasta sepelistä ja uudelleenpinnoittamattomista teistä talven jäljeltä .

Nyt niitä teitä on sitten jo jonkin verran uudelleen pinnoitettu. Ruuhkia se aiheuttaa, mutta on se mukava edes pari kuukautta ajaa jossakin kohtaan ilman sitä helkkarinmoista rehngamelua. Kunkin olisi hyvä nyt miettiä, että tarvitseeko sen ajotaidon johdosta vielä ensi talvenakin jatkaa teiden hakkaamista kovametallipiikeillä pilalle. Mukavempaa olisi ajaa melun suhteen hiljaisesti.

Suolausta joudutaan tekemään raskaan liikenteen sujuvuuden takaamiseksi, koska linja- ja kuorma- autot ajavat kesärenkailla kesät ja talvet. Tämän vuoksi suolausta ei lopeteta, eikä vähennetä, vaikka henkilöautot ajaisivat ilman renkaita. On se kyllä kumma, että osa henkilöautoilijoista ei pärjää edes kitkarenkailla, vaikka sataa ihmistä kuljettava bussi pärjää kesärenkailla läpi vuoden.

Voi olla nastarenkaat syynä, mitä sitten.

Ostin nykyisen autoni 2008 ja siinä on edelleen ne nastarenkaat mitkä mukana tuli.
Seuraavakin talvi menee vielä niillä oikein hyvin, täyttää lain vaatimuksetkin (kai).
EHKÄ mä varmaan ostankin kitkuttimet seuraaviksi renkaiksi jos sellainen
tarve tulee eteen, kallis on hankinta jos kunnon kitkuttimet hankkii. Vai olisiko varmaan tälläisen tavallisemman kansalaisen vaan haeskella vanhoja talvirenkaita mistä nyppiä nastat irti ja jää rahhoo vaikka viinoon enemmän.

Kyllä se vielä muuttuu että nastarenkaat kielletään, älä huoli.
Talvirenkaat vaan kestää niin kauan että moni ajaa sellaisilla vielä pitkään.

Valtiohan ei varmaan halua asiaa tukea että alentaisi jotain veroa tai renkaiden hintoja jollain tavalla että kukin voisi ostaa edullisemmin
ne laadukkaat kitkarenkaansa. Siksi ihan kaikk iei hätäile niiden kitkarenkainen hankkimisessa jos ei ole erityistä tarvetta.

Jättäkää jo lopultakin nastarenkaat venäjän sorateille.

Melun lisäksi kostealla ilmalla auto likaantuu nastamössöstä kovasti ja kuivalla kelillä pöly rikkoo auton mekaanisesti ja sairastuttaa ihmisen.

Tulee niistä vitunmoinen rapina ralli, merkonoomi pellet jyrää takahikiälle!

Kovametalia käytetää muissa maissa kiven ja metallin työstämiseen, eikä pölyn tuottamiseen kuten Suomessa ja Venäjällä.

Nyt kun vaalit ovat lähellä, olisi hyvä tietää ehdokkaiden asenne nastarenkaita kohtaan. Kitkarenkaiden kannattaja saisi ainakin minun ääneni.

Melun lisäksi nastarenkaat aiheuttavat paljon pahempaakin.

Kyllä nastarenkaiden vuoksi kuolee Suomessa pölyn aihetuttamiin sairauksiin enemmän ihmiä kuin koko liikenteessä.

Ja sama meno jatkuu vuodesta toiseen, vaikka viimeiset tilastot osoittavat nastarenkaitten olevan käyttäjälleen moninkertaisesti kuolemanvaaralliset kitkarenkaitten käyttäjiin nähden.