Miksi Skoda myy niin hyvin?

Scoda on halpa, aivan niinkuin Lada '70 luvulla, kansan auto.

Näin lama-aikana täytyy ostokset tehdä harkiten ja ostaa parasta. Siksi Skoda.

Toden totta kirjoitti:

Näin lama-aikana täytyy ostokset tehdä harkiten ja ostaa parasta. Siksi Skoda.

Ukrainassa skoda käy kaupaksi.

Toden totta kirjoitti:

Näin lama-aikana täytyy ostokset tehdä harkiten ja ostaa parasta. Siksi Skoda.

Pakko laittaa 2 vuoden välein uusiksi korjauskustannusten pelossa, autoteollisuus tykkää.

krim skoda kirjoitti:

Ukrainassa skoda käy kaupaksi.

Kerro lisää. Luulisi panssariajoneuvojen olevan suositumpia.

Vaan onhan se solidaarista tukea jo aiemmin vapautuneen Tsekin tasavallan teollisuustuotantoa. Tätä varmaan tarkoitit.

Prahan kevät!

Lada oli vertailutestien viimeinen kuten Toyota nykyään. Toyota on nykypäivän Lada.

Skoda on hyvä.

Käy koeajamassa puolet halvempi Dacia, et taaskaan huomaa suurta eroa.

Näinhän se on kirjoitti:

Skoda on hyvä.

Pukkas premiumeissa tulla kuuma, kun pilkkihaalarilla pyyhki koeajoon. Skeidahan on kylmä vitsi.

tee toisinpäin kirjoitti:

Käy koeajamassa puolet halvempi Dacia, et taaskaan huomaa suurta eroa.

Minäpä koeajoin. On paljon parempi kuin Toyota.

Kävin ajamassa, vastaus jäi ilmaan.

Äänikomennot mukava lisä, tsi dsg oli mukava yhdistelmä ja ohjaustuntuma ihan ok.

Mutta rengasmelu edelleen aivan karmeaa, tuuli suhisee mukavasti ja yleinen laatuvaikutelma vähän niin ja näin.

Onhan tuo 120L:stä eteenpäin, mutta silti skoda on edelleen skoda.

Emme väitä, koska emme ota provoihin kantaa. Provo-osku saa sepittää ihan rauhassa mitä vaan haluaa. "Se on fakta" kuuluu provoilijoiden vakiolausahduksiin. Eipä mulla tässä muuta.

Eipä voisi väitteesi paljoa vähempää kiinnostaa. Onnettomuus- ja kuolonkolaritilastojen perustella tuntuu kyllä, että mainitsemasi kahden "preemiumin" kuskit on kasattu jämäosista.

Olipa vaan liki Audia vastaavat pellit ja sinkitykset pohjoismaisessa ruostetutkimuksessa 10 vuotta sitten. Tutkittiin kolaroituja autoja, ei Perä kylän pojan uskotteluja suolipalstalta. Jos alihankinta on yhtään järkevää niin pelti hommataan samoilta toimittajilta kummallekin. Esim. Itävallasta voitaisiin hyvin edelleenkin toimittaa pellit Tsekkiin Skodalle kuin Unkariin Audillekin.

Steelman kirjoitti:

Olipa vaan liki Audia vastaavat pellit ja sinkitykset pohjoismaisessa ruostetutkimuksessa 10 vuotta sitten. Tutkittiin kolaroituja autoja, ei Perä kylän pojan uskotteluja suolipalstalta. Jos alihankinta on yhtään järkevää niin pelti hommataan samoilta toimittajilta kummallekin. Esim. Itävallasta voitaisiin hyvin edelleenkin toimittaa pellit Tsekkiin Skodalle kuin Unkariin Audillekin.

Lue lisää

Voitaisiin toimittaa, Audissa on paksummat pellit mutta kyllä tehdas myy useampia paksuuksia. Audissa on parempi sinkitys. Kyllä Skodankin ruosteenesto on hyvä.

Suomalaiset on laumasieluja ja pimeän raiskaamia mieleltään. Pitkä kaamos tekee meistä tällaisia.
Tunnettu toyota kansa on tällähetkellä skoda kansaa.
Auton pitää olla ulkonäöltään vanhanaikainen ja väriltää mielellään harmaa, ettei vaan erotuta liikennevirrasta. Tuulilasi ja Tekniikan maailma on suomalaisen miehen raamattuja. Ostan testivoittajan niin minulla ässä hihassa, ei tarvitse puolustella ostostaan. Hieman ajassa taaksepäin Opelit olivat säännöllisiä testivoittajia ja ne myivät todella hyvin vaikka laatu oli huonoimmillaan. Nyt kun laatu on kohdallaan ne ei kelpaa kelleen.
Suomalainen vaan on semmoinen. Vanha corolla oli ankeuden perikuva ja se möi hyvin. Uudet toyotat ovat liian moderneja meille. Onneksi on korkealla kromimaskilla varustettuja korimalliltaan vanhanaikaisia skodia, joissa muotoilussa selkeitä yhteneväisyyksiä venäjälle. Vertaa skoda suberbiä vaikkapa uusimpiin volgiin. Mikä yhteneväisyys. Me nyt vaan ollaan geeneiltään kallellaan itään, sieltä tämä lähtee.
Meneppä keski-eurooppaan. Siellä näet vähän laajemman kirjon autoja. Suuri osa sellaisia joita raavas suomalainen keskiluokkainen ei edes huolisi vaikka ilmaiseksi tarjottaisiin.
Me olemme pohjimmiltamme Lada kansaa, siksi Skoda.
Toyota meidät petti modernilla muodollaan. Ja ooppelin aikanaan ostaneet istuvat yleensä kahvikesteluissa hiljaa, koska ovat tyytyväisesti edelleen erillään suomalaisesta automasennuksesta.

tsekkiverrari kirjoitti:

Suomalaiset on laumasieluja ja pimeän raiskaamia mieleltään. Pitkä kaamos tekee meistä tällaisia.
Tunnettu toyota kansa on tällähetkellä skoda kansaa.
Auton pitää olla ulkonäöltään vanhanaikainen ja väriltää mielellään harmaa, ettei vaan erotuta liikennevirrasta. Tuulilasi ja Tekniikan maailma on suomalaisen miehen raamattuja. Ostan testivoittajan niin minulla ässä hihassa, ei tarvitse puolustella ostostaan. Hieman ajassa taaksepäin Opelit olivat säännöllisiä testivoittajia ja ne myivät todella hyvin vaikka laatu oli huonoimmillaan. Nyt kun laatu on kohdallaan ne ei kelpaa kelleen.
Suomalainen vaan on semmoinen. Vanha corolla oli ankeuden perikuva ja se möi hyvin. Uudet toyotat ovat liian moderneja meille. Onneksi on korkealla kromimaskilla varustettuja korimalliltaan vanhanaikaisia skodia, joissa muotoilussa selkeitä yhteneväisyyksiä venäjälle. Vertaa skoda suberbiä vaikkapa uusimpiin volgiin. Mikä yhteneväisyys. Me nyt vaan ollaan geeneiltään kallellaan itään, sieltä tämä lähtee.
Meneppä keski-eurooppaan. Siellä näet vähän laajemman kirjon autoja. Suuri osa sellaisia joita raavas suomalainen keskiluokkainen ei edes huolisi vaikka ilmaiseksi tarjottaisiin.
Me olemme pohjimmiltamme Lada kansaa, siksi Skoda.
Toyota meidät petti modernilla muodollaan. Ja ooppelin aikanaan ostaneet istuvat yleensä kahvikesteluissa hiljaa, koska ovat tyytyväisesti edelleen erillään suomalaisesta automasennuksesta.

Lue lisää

Mikä muotoilu Tojossa on nyt pettänyt? Hyvinhän se edelleen käy kaupaksi. Laatu siellä on vaan tippunut. Mutta muualta löytyy vaikkapa parempia ajo-ominaisuuksia, parempaa ruostesuojausta tai modernimpaa varustelua. Skodan nousu on myös läntisen Euroopan ilmiö. Täysi-ikäinen nuorisokaan ei tiedä jostain itäblokeista tai Skodan Mersun ohella vanhimman autovalmistajan historiasta mitään. Kun moiset seikat EVVK!

EVVK! kirjoitti:

Mikä muotoilu Tojossa on nyt pettänyt? Hyvinhän se edelleen käy kaupaksi. Laatu siellä on vaan tippunut. Mutta muualta löytyy vaikkapa parempia ajo-ominaisuuksia, parempaa ruostesuojausta tai modernimpaa varustelua. Skodan nousu on myös läntisen Euroopan ilmiö. Täysi-ikäinen nuorisokaan ei tiedä jostain itäblokeista tai Skodan Mersun ohella vanhimman autovalmistajan historiasta mitään. Kun moiset seikat EVVK!

Lue lisää

Tojon muotoilu on hirveän rumaa. Ovat kuin Pokemon-leluja.

ei tojoa kirjoitti:

Tojon muotoilu on hirveän rumaa. Ovat kuin Pokemon-leluja.

Juuri tätä tarkoitin. suomalainen haluaisi sen näyttävän edelleen kymmenen vuotta vanhalta kuten uudet skodat. ettei vaan erotu harmaasta skoda massasta. En minä tässä toyotaa mainosta. Se nyt vaan oli suosituin auto suomessa juuri em. syistä. Skoda on vanhanajan toyota miesten valinta. Pari skodan omistajaa ehti jo ymmärtää asian väärin. Onko toyota kirosana? Ei se ole häpeä ajaa skodalla ja olla kaikenaikaa nyrkki pystyssä puolustautumassa. Jokaisen oma valinta. On ollu kaikenlaisia autoja, ei yhtään huonoa.

tsekkiferrari kirjoitti:

Juuri tätä tarkoitin. suomalainen haluaisi sen näyttävän edelleen kymmenen vuotta vanhalta kuten uudet skodat. ettei vaan erotu harmaasta skoda massasta. En minä tässä toyotaa mainosta. Se nyt vaan oli suosituin auto suomessa juuri em. syistä. Skoda on vanhanajan toyota miesten valinta. Pari skodan omistajaa ehti jo ymmärtää asian väärin. Onko toyota kirosana? Ei se ole häpeä ajaa skodalla ja olla kaikenaikaa nyrkki pystyssä puolustautumassa. Jokaisen oma valinta. On ollu kaikenlaisia autoja, ei yhtään huonoa.

Lue lisää

Kannabista vai jotain vahvempaa tällä kertaa?

Ei ymmärrä kirjoitti:

Kannabista vai jotain vahvempaa tällä kertaa?

Sinäkö tarjoat?
Kannabis ja vahvemmatkin käy, kiitos.
Skodalla en nyt aja. Heti kun järkevästi hinnoiteltu käytetty löytyy niin ostan. Eli voi kestää tovin....

tsekkiverrari kirjoitti:

Suomalaiset on laumasieluja ja pimeän raiskaamia mieleltään. Pitkä kaamos tekee meistä tällaisia.
Tunnettu toyota kansa on tällähetkellä skoda kansaa.
Auton pitää olla ulkonäöltään vanhanaikainen ja väriltää mielellään harmaa, ettei vaan erotuta liikennevirrasta. Tuulilasi ja Tekniikan maailma on suomalaisen miehen raamattuja. Ostan testivoittajan niin minulla ässä hihassa, ei tarvitse puolustella ostostaan. Hieman ajassa taaksepäin Opelit olivat säännöllisiä testivoittajia ja ne myivät todella hyvin vaikka laatu oli huonoimmillaan. Nyt kun laatu on kohdallaan ne ei kelpaa kelleen.
Suomalainen vaan on semmoinen. Vanha corolla oli ankeuden perikuva ja se möi hyvin. Uudet toyotat ovat liian moderneja meille. Onneksi on korkealla kromimaskilla varustettuja korimalliltaan vanhanaikaisia skodia, joissa muotoilussa selkeitä yhteneväisyyksiä venäjälle. Vertaa skoda suberbiä vaikkapa uusimpiin volgiin. Mikä yhteneväisyys. Me nyt vaan ollaan geeneiltään kallellaan itään, sieltä tämä lähtee.
Meneppä keski-eurooppaan. Siellä näet vähän laajemman kirjon autoja. Suuri osa sellaisia joita raavas suomalainen keskiluokkainen ei edes huolisi vaikka ilmaiseksi tarjottaisiin.
Me olemme pohjimmiltamme Lada kansaa, siksi Skoda.
Toyota meidät petti modernilla muodollaan. Ja ooppelin aikanaan ostaneet istuvat yleensä kahvikesteluissa hiljaa, koska ovat tyytyväisesti edelleen erillään suomalaisesta automasennuksesta.

Lue lisää

Tohjo vois olla ihan ok jos tohjo ei mätänis niin äkkiä.

Lada on parempi ja Urho Kekkonen Suomen Tasavallan Presidentti.

UKK kirjoitti:

Lada on parempi ja Urho Kekkonen Suomen Tasavallan Presidentti.

Sille aikakaudelle trolli on jäänyt.

Eino hei, emme elä enää vuotta 1968.

Herää pahvi ! kirjoitti:

Eino hei, emme elä enää vuotta 1968.

Niin kauan ne kansipahvit paloivat kun skoda oli oikea skoda. Jos ei volkkari olis tullu apuun ne palaisivat vieläkin. Ensimmäinen autoksi luokiteltava skoda tuli vuonna -97. Eli ykköskoppanen octavia. kaikki sitä ennen oli suurta vitsiä, ladaakin huonompia. Vieläkin niistä näkee painajaisia.

Rahastako teet kansipahvin?