Pakko oli oli ostaa hyvä auto kun laatu ja hinta kohtasivat toisensa.
Kakkosautoksi tulee Skoda Citigo, jossa kulutus on 4 litraa satasella. Ei tarvitse enää maksaa huikeita bensalaskuja. Kätevä kärry kauppaostoksiin ja mukavan edullista mökkimatkan kulkua.
Kakkosautoksi tulee Skoda Citigo, jossa kulutus on 4 litraa satasella. Ei tarvitse enää maksaa huikeita bensalaskuja. Kätevä kärry kauppaostoksiin ja mukavan edullista mökkimatkan kulkua.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Muiden jaloissa? Huippunopeus on yli 170 km tunnissa. Ei ihan jää jalkoihin.
Ajomukavuuskin on erittäin hyvä.
Skodistin tuntee siitä että hymy on herkässä ja itsetunto kohdillaan. Ei tarvitse painaa muita alas.
Oma paha olo helpottuu, kun pääsee alentuvasti kommentoimaan muiden huonoja valintoja. Aina tilanteen mukaan. Octavian iso tavaratila on turha ja Citigon liian pieni. Aina kuitenkin trollille väärä ja tarpeeton ominaisuus.
Sanomattakin on selvää, että pienet käyttökulut autossa ovat täysin merkityksettömiä näille "automiehille". Rahaa on ja bensa palaa.
Muista pitää se öljypullo täytenä siellä perässä, sitä nimittäin kuluu. :)
Onkos niissä öljyn määrämittari tai edes välttämätön merkkivalo?
Trollit ei trollailukiihkossaan edes lue edellisiä viestejä, tai sitten ne ei tiedä automalleista mitään. Citigo:ssa on ihan omanlaisensa moottori, ei ole mikään TSI vaan MPI, ja tähän mennessä ei ole raportoitu, että se kuluttaisi oljyä. Jakopää on hammashihnalla.
Citigo:ssa on tekniikaltaan sama kuin Volkkarin Up! tai Seat Mii. Testissä Skodassa todettiin olevan eniten vastinetta rahalle - jälleen kerran
http://www.autoexpress.co.uk/car-reviews/14539/skoda-citigo-vs-seat-mii-vs-vw
Meillä myös kakkosautona. 40tkm tuli juuri mittariin - yllättävän paljon tullu ajoa kakkosautolle parissa vuodessa. 5-ovisena kätevä ja yllättävän tilava.
Öljyä on laitettu koneeseen vain huollon yhteydessä, joita tietenkin ollut vasta yksi. Edullinen ylläpitää, ja kuulemma pitää arvonsakin hyvin.
Kuuleman pitää paikkansa kun skodapöhköjä höynäytetään.
Minuakin nussi'vat silmään, mutta kostoksi tein näin.
http://m.naurunappula.com/39639/harrastuksia.jpg
Nyt on uusi Skodillac ollut muutaman viikon käytössä ja on osoittautunut paljon paremmaksi kuin uskoinkaan. Pieni Citigo on erittäin näppärä ajettava ja bensaa ei tahdo kulua ollenkaan. Epäilin jo että bensamittari ei toimi kun ei liikahda . Vähän on kulunut ja erittäin helppo ajettava. Robottivaihde, ags on todella näppärä keskustan liikenteessä. Oikealla jalalla vähän liikutellessa homma hoituu.:on se ajaminen helppoa. Etupenkeille mahtuu lähes kaksimetriset matkustajat kuten isoimpiinkin autoihin. Meillä tästä kakksosauto-Skodasta on tekniikan ansioista tullut ykkösauto. Ei ajeta enää nelivetomaasturilla niin paljoa kun yksi litraisella pärjää.
Tämä on hyvä valinta ja oikea suuntaus. Tuulilasin kirjoituksessa juuri ihmeteltiin, kuinka suomessa ostetaan isoja autoja isoilla moottoreilla, kun muualla Euroopassa suuntaus on aika vahvasti pikkuautoihin päin. Suomessa pikkuautojen osuus on noin 14 prosenttia, kun Euroopassa vastaava luku on 27 %.
Rivien välistä luettuna tämä merkitsee, että nuorilla ei ole varaa ostaa uutena isoja autoja, vaan ne ovat käytettyjä, joskus jopa uitettuja. Vain kolmasosa uuden auton ostajista on alle 50-vuotiaita.
Sairasta.
Skeida on vitsi.
Niin tulee meillekin. Otettiin samalla kolmosautoksi Superbin ja kauppa-Octavian lisäksi se maasturi jonka nimeä en nyt muista ja anopille kissankuljetukseen sopiva Citigo niin kuin nelosautoksi. Myyjä oli Autotalo Laaksosella tosi reilu. Citigoon tuli kumimatot puoleen hintaan ja kahvit veloituksetta molemmille.
Unohdit mainita, että kaupanpäälle tulee Skoda-merkkinen polkupyörä.
https://media.skoda-auto.com/Pictures/Various/_w/Bike_SkodaMTB_Full_jpg.jpg
En ottanut sitä koska olisi pitänyt olla City-pyörä City-maasturin seuraksi. Eipä huoli Skodalla liikkuva dynaaminen stadin kingi ihan mitä tahansa MTB:tä!
Minäkin nukun yöni skodassa, entä te?