Osaisko joku kertoa et miten tuplakaasareiden/kaasarin paineistaminen teorissa tapahtuu...eli joutuuko jotain kaasarin/kaasareiden sisuskaluja vaihtamaan??Entä mihin turbolta tuleva paineistettu ilma johdetaan?? oon kuullu et painekoteloon joka on ilmanputsareiden/putsarin paikalla..oonko saanut oikeaa infoa asiasta..infoa kiitos..
paineistettu
ttt
44879
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kaikkia höpöttäjiä näillä foorumeilla käykin jotka eivät anna asiallista vastausta.. niin itse en ole maailman paras neuvoja tässä asiassa, mutta sen voin sanoa, että turbokäyttöön myydään erikseen virikaasareita. niin ja kyllä, kaasariin tulee painekotelo.. ilmanputsari on turbo koneessa aina siellä turbon imupuolella..jottei roskat mene turboon..
tavallinen kaasutinkin kestää maltillisia paineita
Siis "paineistaminen" on lähinnä kaasarin tiivistämistä, jotta paineen alainen ilma ei vuoda väärii paikkoihin.
Turbost tulesasta painepuolen putkesta hienolla letkulla veto uimurikammion kanteen sama paine mikä menee kaasarin kurkkuun estää bensojen ulos tulvimisen sitä paineistus tarkottaa toinen vaihto ehto koko kaasari umpikoteloon paxtonin remmi ahtimen kanssa on olemassa koteloitu systeemi vain jenkki peleihin mut mielikuvitusta käyttämällä saa ihmeitä.