Onko kellään kokemusta nykyään niin yleisistä renkaanpaikkasarjoista eli kompressori/pulloyhdistelmästä? Kuinka ison reiän niillä paikkaa ja toimiiko luotettavasti?
Vaikuttaa monimutkaiselta kun pitää ensimmäisen aineruiskutuksen jälkeen ajaa 3 km ja taas tarkistaa paineet. Ja sekä letku että paikka-ainepullo ovat kertakäyttötavaraa.
Ajattelin ostaa paikkasarjan tilalle vararenkaan.
Vaikuttaa monimutkaiselta kun pitää ensimmäisen aineruiskutuksen jälkeen ajaa 3 km ja taas tarkistaa paineet. Ja sekä letku että paikka-ainepullo ovat kertakäyttötavaraa.
Ajattelin ostaa paikkasarjan tilalle vararenkaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei toimi pullosysteemit pakkasella, samoin se korjaa vain pieniä pistohaavoja.
Seuraavassa renkaanvaihdossa rengasliikkeen kaveri kiroaa ja saattaa veloittaa ylimääräistä vanteen putsauksesta.
Tuppaavat olemaan hätävara paikkauksia että pääsee lähimmälle korjaamolle jossa rikkoutunut rengas sitten paikataan asiallisesti ja kestäväksi.
Missään nimessä en suosittele pulloa vain ainoaksi paikkaukseksi rengasrikossa, reikä pitää AINA KORJAUTTAA ASIANMUKAISESTI RENGASLIIKKEESSÄ.
Vararengasta ei korvaa mikään kun tosihätä jossain korvessa ja pakkasessa yllättää....
Eikä renkaan korjauttaminen (ilman litkuja sisällä) maksa kovin paljon.
15e odottaessa (EU-RENGAS Järvenpää) tammikuu -14.
Hyvin on toiminut senjälkeen.
Kannattaa muistella kuinka usein rengasrikko on osunut omalle kohdalle.
Mulla ei ole yli 30vuoden aikana osunut kuin yksi ja sekin lievä, pystyin jatkamaan suoraan läheiseen rengasliikkeeseen joka paikkasi sen ja maksoi muistaakseni 20€. Uusissa autoissa tulee mukana keskeytysturva ja sieltä saa ilmaisen avun ja jopa ilmaisen sijaisauton jos autoa ei saa heti kuntoon.
Enpä sanoisi että turhaa panikointia. Mulla on viimeisen puolen vuoden aikana ollut kaksi rengasrikkoa, kummallakin kerralla ruuvi renkaassa. Eivätkä nämä ole ainoat viimeisen n. 25 vuoden aikana ja ainakin kahdesti olen joutunut vaihtamaan renkaan tien päällä. Ei ollut silloin keskeytysturvia, mutta onneksi oli vararengas.