miten öljylauhdutin asennetaan perkinsiin? sen putkilon läpi tietysti johdetaan merivesi mutta miten ne öljyletkut tulee ja minne? perkinsissäni on vielä sellainen patruunatyyppinen öljysuodatin minne vaihdetaan vain sisus.
öljylauhduttimen asennus pärkinsiin
kysyvä ei eksy
23231
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Siellä oikealla alhaalla on musta letku, sen väliin. Voi olla myös muun värinen, jos kone on maalattu.
Eivaa, kannattais kertoa mikä konemalli on kyseessä niin joku saattais osata vastatakin.
sinusta oli paljon apua. kiitos saaatanasti
Oota! Välittäjä:_LKV tai E.d.k tulee apuun kohta "hyvillä neuvoillaan" Välittäjä osaa myös ruåttia.
en minä talokauppoja ole tekemässä. enkä minä ruottia halua puhua.
tuskin se öljynjäähdytintä tarvii tuommoinen joku harvakäyntinen valurautamotikka. laita semmoset öljyt sisään jotka kestää lämpöä äläkä aja aina kaasu tapissa. kestää varmaan sen mitä pitää. ei kaikiss volvopentoissakaan öljyä jädytetä
delvac 1330 sisään niin kestää kuumaakin. on paksu öljy. mineraalipohjasta. perkinsiin ei muuta kannata laittaa
Ei ne Perkinssit mitään harvakäyntisiä ole vaikka olis joku vanha puimurin kone. Jos olis harvakäyntinen tuossa kokoluokassa, niin maksimikierrokset olis kyllä reilusti alle 2000
Tuostahan noita löytyy, varmaan asennusohjekkin kuuluu hintaan.
http://www.venevarustaja.fi/data/marinointiosathinnasto.html
Täytyy olla öljyn ulostulo sekä paluu kanavat joidenka väliin öljynjäähdytin asennetaan.Jotkut ovat käyttäneet ulostulossa reikää lohkossa, johon on öljyn paineanturi ruuvattu. Teehaaran avulla on saatu uusi aukko anturille. Paluu on järjestetty asentamalla öljypohjaan sisäänmeno, jos muuta kohtaa ei löydy. On huomioitava että putkitus öljylle on suoritettava paineenkestävällä putkituksella sekä liittimillä jota esim. hydrauli-järjestelmissä käytetään.
Joihinkin moottoreihin saa adapterin, joka johtaa paineventtiilin ylivuodon jäähdyttimelle.
Painepiiristä öljyn otto on itsensä pettämistä, virtausmäärä on oltava vähäinen ettei paine laske liian alas.
Jos kuitenkin ottaa painekierrosta ulosoton, kuristin on oltava ennen jäähdytintä joten paluuvirtaus on vapaa ja painetta ei jäähdyttimelle tai sen putkille tule.
mulla on helpompi konsti. ottaa termarin pois ja ajaa alilämpöisenä. noi pataraudat kestää kymmeniä tuhansia tunteja. kierroksia 2000. miksi se öljy pitäs jäähdyttää. ei traktoreissakaan noissa mitään ollut. tai puimurissa
Mikä Perkins on kyseessä, helpompi neuvoa.
Vaihtoehtoisena valintana öljytilan sisällön kierrättäminen erillisen pumpun avulla jäähdyttäjän kautta, jolloin painepuoli pysyy entisellään. Mahdollisen häiriön sattuessa jälkijäähdytys systeemissä, ei se silloin vaikuta koneen omaan öljynpaineeseen.
Vaihda suuttimet tai ainakin huollata ne!
Vaihda termari, tarkasta ja putsaa merivesisuodatin ja lämmönvaihdin, vaihda öljykello.
Sitten et tarvitse enää lauhdutinta
Enää puuttuu ainakin yksi kysymyksen väärin käsittäneestä, nimittäin se täyden koneremontin teettäjä.
Jos kaveri todella tarvitseekin öljylle jäähdytystä !!! Miksei hänelle nyt voi suoda siihen mahdollisuutta, ilman että tuputatte muita vaihtoehtoja kuin vähä älyiselle ?
ei tällä palstalla ihmiset tiedä mitä ne haluaa. siksi me neuvotaan. oma neuvoni on että ajaa sen verran merivettä pilssissä jolloin vesi osuu öljypohjaan ja jähdyttää öljyä. halpaa ja yksinkertaista.
No niin !! johan alkoi "Lyyti kirjoittamaan".
Höpöhöpö,
ei se tarvitse sitä, kukaan ei tarvitse venessä ellei ole joku muu asia perustavalla tavalla pielessä.
Toisaalta tämä ketju on tyypilline suoliketju, jossa kysyjä lukee jotain opasta ja kysyy itseltään miten joku äärimmäisen harvinainen homma tehdään.
Sitten kysyjä briljeeraa omalla paremmin tunnistettavalla nimimerkilään ja kerää aploodit. Halpa, mutta toimiva.
Et tainnut itsekkään tajuta mitä kirjoittelet, joten älä odota sitä muilta.
Oletan, että sinulla on Perkins 4.108? Eli 49 hv/4.000 rpm. Jos aiot käyttää moottorin tehoja, niin öljynjäähdytin on tarpeellinen.
Öljynsuodattimen jalan ja koneen rungon väliin asennetaan adapteri, josta otetaan öljy ulos jäähdyttimeen.
Ja öljyn jäähdytin, sellainne putkimallinen esim. halk 50 -50 mm, ja pituur 200 - 250 mm. Ja siitä merivesi läpi.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lauhdutin:
"Lauhdutin on lämmönsiirrin, jossa virtaava höyry tai kaasu lauhdutetaan nesteeksi"
Jos kone käy niin kuumana, että öljy alkaa höyrystymään, on peli menetetty. Kannattaa varmaan alkaa katsella vaihtokonetta..
Eihän sillä mitään merkitystä ole kumman laittaa, lauhduttimen tai jäähdyttimen, kumpikin hoitaa samanlaista hommaa, muuttaa läpikulkevan aineen viileämmäksi.