Miksei kehitys kehity?
Vielä VM 2014. TSI
Todistaa TM.
Vielä VM 2014. TSI
Todistaa TM.
Kylmin taajama-ajossa.
osssss
44208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
kelaa asiaa vaikka ulkona on plus asteita jo aikalailla. Onkohan sulla kaikki kunnossa?
ossssin Tourani on tainnut kukkia taas näin keväällä, se kuuluu asiaan kun puhutaan kolariautosta ja sitä ei ossss tahdo muistaa.
Ainakin maalien lohkeilu näyttää olevan konsernin tavaramerkki?
On autossa ei..
Hinta /laatusuhde kohdallaan. Viimasuojat täytyy ostaa itse.
Laita vaan takatuuppari Skodaan viimasuoja nokalle. Näyttää hyvältä. Voit laittaa samaa muovia myös oman pääsi ympärille, ettei höyryt karkaa...
... herkkä ruostumaan, valitettavasti.
Puhkiruostumattomuus takuu raukeaa jos ajettu suomen ulkopuolella.
Veikkaan kyllä, että osssss valehtelee! Täytyy tarkistaa mittaustuloksista.
Valehteleminen ei olisi tässä asiassa mikään yllätys, sillä onhan hän Toyota Finlandin myyrä.
Näinhän se oli kuin muistinvaraisesti tuossa yllä kommentoin. Osssss valehteli härskisti TM:n todistaneen Skodan olevan kylmin taajama-ajossa.
Talvivertailussa Octavia oli taajama-ajon sisätilojen lämpiävyydessä täsmälleen vertailuryhmän keskellä ja maantiejossa kärkijoukossa. Tämä vielä ilman lisälämmittimiä. Kokonaisuutena Octavia oli talvivertailun ehdotonta eliittiä, saaden yhtä monta kiitettävää ja hyvää arvosanaa kuin voittaja, mutta painotusten vuoksi jäi pisteissä toiseksi.
Noita tojomyyrän kirjoituksia ei kannata ottaa kovin vakavasti, koska ne perustuvat valheeseen ja ovat tarkoittu pelkästään haittaamaan hintalaatusuhteeltaan Toyotaan nähden ylivoimaisen auton myyntiä.
TM sitten valehtelee..
40min kestää kovassa pakkasessa lämmetä 10 hytti.
Eli ei edes lämpiä ns ollenkaan normilämpöön 20?
Uuusinta VW TSI tekniikkaa...
Veikkaa sie mutta skodassa palellaan-ei muuksi muutu jos ei webastoa autossa..
Ford ja muut teki vissiin pienet koneet hyvin lämpiäviksi.Miksi VW tahallaan toi huonoa markkinoille pakkasiin?
Lienee kiahyndai koneet on kuumia talvella kun markkinoille tulee.Harva merkki se otsikoihin pääsee kylmyydestä nykypäivänä?
Ei ollut kylmin taajama-ajossa ja on lämpimimpiä maantieajossa.
Pitääkö markettimatkalla saada riisuttua takki pois ja pannu kuumaksi?
Tarviiko nero olla jos lukee mitä testissä sanotaan.
Kylmä taajama-ajossa...
Eli TSI ei parantunut käytön kannalta ollenkaan kun on pakkaset.
totta,meluavia kylmiä sikakiikkuja nuo skodat,onneksi kesä tulossa ettei jullien tarvitse värjötellä huurteisissa kajuutoissaan,ainoa miinus on että kesällä alkaa skodan huolimattomasta viimeistelystä johtuvat vesivuodot taas vaivaamaan
kesä onneksi tulossa alkaa eläkeläiset..skodan suurin asiakaskunta kaivelee skodiaan ressujen alta,kohta tarkenee jo ajella siwaan ja kirkkoon.
Kävelen lähi Siwaan. Kirkkokin olisi muutaman sadan metrin päässä...
Pitääkö eläkeiässä muuttaa jonnekkin trollien suosimiin kaukaisiin slummeihin, jossa palvelut on kaukana, mutta Bimmerin kiihdytyskaistat tyhjiä?
Meni taaksepäin kehitys, edellinen malli oli lämpimämpi. Siinä sentään pää hikosi ja jalat paleli..
Ja jos meni säätämään puhallusta enemmän jaloille, ikkunat huurtui. Nyt tasaisen kylmä tämä uusi malli. Hienoa skoda.
Näinkö on heikosti lämpöasiat?
Taitaa olla jo enkka Skodalla suomi24 automerkit keskusteluissa?
Kyllä Lada oli aikas lämmin auto talvipakkasilla ja lähti aina käyntiin.
Kummallista kun ei "serkulta " lainattu parhaimpia ominaisuuksia.
Itäeurooppalaiset ovat kyllä aina pukeutuneet talvella toppatakkiin
, huopikkaisiin ja karvalakkiin. Kyllä niissä tarkenee. Kulutuskin on
pienempi kun ei kabiinia lämmitetä.
Saksa ei opi.
Kiinassa ja usassa pannaan viat heti ruotuun ja kuntoon vaikka pidemmällä takuulla. Vaan EU:ssa saksan tuotteita ei saa arvostella...
Kuulehan sie ossi. Saahan niitä arvostella, niinhän sinäkin juuri teet. Pointti on vaan siinä, että meidän suomalaisten toiveita ja mielihaluja ja arvosteluja ei juurikaan kuunnella, ne ovat kuin hyttysen ininää.
Autobild kertoo että valituksia VW autoista Saksassa paljon..
Mites sielä korjaukset hoidetaan?
Häkkimyyjät ostaa ne halvalla ja myy suomalaislle.
Tuon vois jopa uskoa..
Liian iso vesitilavuus yksinkertaisesti. Ylimitoitettu ja muutenkin koko lämmitysjärjestelmä täysin avuton, ikkunat huurtuu ja jäätyy sisältä sekä ulkoa. Sen lisäksi jos pistät lämmön täysille, jalat lähes palaa mutta pää palelee.
Ennen vanhaan Skodan edeltäjä-itäauto Ladalla sentään oli lämmintä ajella.
Saako muuten Skodan kammesta käyntiin edestä, kuten Ladan? Akuthan skodista menevät kun ovat alimitoitetut ja silloin ei auto käynnisty.
Monet skodistit taas palelevat talvella. Jos nyt kunnon talvi edes tulee. Muijat ja mukulat kiukuttelee kun on kylmä.... skodistin helvetti on jäätävä!
Armonaikaa on vielä pari kuukautta, sillä säätieteilöijöiden pitkät ennusteet lupaavat vielä tavanomaista lämpimämpää loka- ja marraskuuksi. Sitten alkaa siperia.
Eikö jäähdytysneste lämpiä lainkaan vai eikö pumppu jaksa kunnolla kierrättää vettä siellä lämppärin kennossa. Ei pitäisi olla vaikea ongelma selvittää.
Nii se voi olla VW autoilla ihan oma kalenteri..merkkaanpa tuohon kaasupoljin vaaran kun märkää lunta ja sitten pakkanen-naps
ei kylmin, mutta lämpenee hitaasti, mutta maantieajossa vastaavasti huippulämmin ja lämpiää nopeasti.
Miten se TSI lämpenee nopeasti maantieajossa?
No eihän ne turbo vehkeet kuumene pätkäajos, niillä pitää survoo aamusta iltaan.
Voi lapsi parat. Skoda on niitä harvoja autoja joita näkee liikenteessä, kun lämpötila laskee alle -30 asteen.
HAHAHAHHAHAHAH!!!!!!!!
pas*at!
Kun lämpötila laskee pakkaselle asteenkin, niin Skeidat on ensimmäisiä joihin ilmestyy viimasuojat!!!
Kyllä, sellaiset rumat muovit niihin pitää asentaa että edes kone lämpiää!!!!!!
Mahtaako viimasuojia muihin merkkeihin kuin VAGeihin edes saada??
Vaan ei tuo taajama-ajoon vaikuta lämpiävyyteen.
3000e laittaa peliin niin saa Webaston millä tsi autollakin pärjää..
Harvoja niin!
Muut liikkuu normaalisti ;)
Jälleen tulee iva-settiä, mutta ei edes tiedetä mistä on kyse. Ensin se auto pitää saada käyntiin. Siihen ei viimasuojattomuus tai viimasuoja auta, jos auto ei käynnisty.
Minkäs sille voi, että varsinkin diesel-moottorit ei kehitä hukkalämpöä.
Taajama-ajossa viimasuojasta ei ole viiman puutteen vuoksi edes apua. Ja jos ei auto käynnisty, voi voi. Ainakin saavat naapurit ihastella "viimasuoja-vapaata" laatuautoa parkissa...
tiisseli tiedetään jo ostaessa kylmäksi ja weba pitää olla..
Vaan vw teki myös kylmän bensiiniauton..
Sepä se...se tekee Skeidasta vielä kylmemmän, kun ei se saa**na edes starttaa jos on -10raatia!!!!!!!!
Skoda on aina ollut kylmä auto (ja ankea, karu, muovinen). Vaikka nuorison mopoauto mieluummin kuin Sokota.
Skodalla on yksi ongelma talvi-ajossa: Liian kuuma, kun moottori on normilämpöinen. 18-asteen asetuksella on pakkaskelillä kuskilla hiki.
Ainahan se on tuollainen ollut. Jo 30-luvulla. Ja 40-luvulla röllin paljaat sormet ja kieli jäätyi kiinni pakkasella Skoda-tykkiin. Siinä jäi r@ssät tappamatta, kun huudettiin lääkintämistä apuun. Skoda ON ruma, törkeä.
Tulkaa ensin ajelemaan niillä Jopoillanne -35 pakkaseen ja kirjoitelkaa sitten
VW kylmyys jatkuu...