Scenicin kootut viat

ainakaan alle kolmen vuoden ja 100 000 km:n meillä noita 1.9-dieselissä vm.-00 esiintynyt mitään.
Ainoa minkä kanssa oli ongelmia, ne pesurin takaiskuventtiilit

Ex-Scenicissani 2.0 RT -99 (Kyllä, ajan edelleen Renaultilla) oli seuraavat viat kilometreilla 50 000-110000, eli minun ajoillani:

-Takaiskarit vaihtoon. Kulku jämäköityi selvästi.

-Lämppärin vastus hajosi. Bilian vaihtoautotakuuseen.

-Kampiakselin stefa vuoti. samaan takuuseen. Samalla vaihdettiin jakohihna ennen aikojaan kun kerran moottorin poski oli auki. Minä maksoin 160 E

-Tyhjäkäyntimoottori hajosi. Taas takuuseen.

-Sitten loppui takuu.

-Lämppärin vastus hajosi taas. Nyt piti vaihtaa koko flekti, ja meikäläinen maksoi. Pelkkä flekti maksoi 340 EUR Biliassa. Annoin kyllä noottia takaisin hinnoittelusta.
Samalla vaihdettiin jarrupalat, mutta se ei ole vika 100 tkm ajetussa autossa.

Eli vikoja oli vähän liikaa, mutta auto oli miellyttävä. Nyt ajan Lagunalla (automaatti), jossa on sama kone. 20 tkm jälkeen ei mitään vikoja.
On muuten vielä Sceniciakin pykälän parempi auto, vaikka korkeaa ajoasentoa vähän kaipaankin.

Yleisesti ottaen minusta tuntuu, että rellun sähkölaitteet ovat paljon mainettaan paremmat.
5 vuoden ja 4 Rellun kanssa ei ole ollut ensimmäistäkään keskuslukko, sähköikkuna, tai muutakaan sähkövikaa. Esim volkkarissa kuuluu olevan kaikkea kummallista.

Joo, olen siis ex-scenicisti. En kuitenkaan vaihtanut kyllästyttyäni vikoihin, vaan lähinnä satunnaisista syistä.

Tässä omia kokemuksiani (n. 100 000 km):
- sytyspuolat menivät kolme kertaa vaihtoon (vika esiintyi - silloin kuin esiintyi - aina pesun yhteydessä, enkä tarkoita moottorin pesua), huollossa konepelti tiivistettiin, mutta sekään ei ongelmaa kokonaan poistanut
- ajonestolaite pimahti kerran, jolloin auto meni hinauskuntoon (voi olla, että sitä ennen sattunut radiomurto aiheutti osan ongelmaa, sillä huumehöyryinen venäläisnarkkari ei välttämättä ole mekaanikkona/varkaana kaikkein varmanäppisin)
- helkkarin huono lämmityslaite talviolosuhteissa (en poistanut sitä suodatinta, joka kuulemma auttaisi)

Muuten aivan loistava peli ajo-ominaisuuksiltaan, matkustusmukavuudeltaan, tiloiltaan, kulutukseltaan jne. Vieläkin oikeastaan kaipaa niitä piirteitä.

Suosittelen

Scenic 1.6 16V 2001 puola meni syyskuussa ja nyt taas. Mahtaako maahantuoja ottaa vastuuta?

Autoni Rellu Megane scenic 2004 ajettu 130 th. Ostettu 2007, harmit alkoivet 2009.
Ajoneuvosta meni pimeeksi koko mitteristo jolloin autolla oli ajettu 96th km.
Mittaristo vaihdettiin uusiksi Tampereen käyttö Autossa (hinta töineen n.2000 €).
Tämänjälkeen ehkä n. vuoden kuluttua alkkoi akku tyhjentyä, jota vikaa etsittiin syytä löytämättä. Tamä toistui muutamia kertoja vuoden aikana. Hullossa ei vikaa löytynyt.
Nyt tänään (auto jälleen korjaamolla) tuli ilmoitus että akku tyhjenee koska mittaristoon jää valo päälle mittaristo täytyy uusia. Edellisen mittariston uusimisesta on kulunut 3v ja 36 th km. Ja hinta uudella mittarilla n. 2000€ korjatulla n.500€.
Pyytäisin kertomaan onko kokemuksia ja jotain teppua sille että mittaristoa ei tarvitsisi joka määräaikashuollon välein vaihtaa tai korjata vai onko tämä vakiovika johon tyytyminen.

mulla tuli tuulilasin remontti reluun maksoin 270 euroa ala lista oli mätä ne yrittivät korjata sitä muuta ei tullu täydellinen takuuta en saanut uudelle lasille pohja niissä mätänee kannataa katsoa pohja varsinkin iskarin ja jousen ylä kohtasta on vittumainen hitsattava mie käitän pohja massaa teräketju ölljy sekotus ei levii ruoste1997 alle 2000 vuoten relluissa on vähinden vikaa ei ole mitää ylimääräistä taloudellinen ajettava on 2.0 litranen kone mitä niillä kaista varotiimillä tekee kun on silmät päässä tai automaatti peruuttimilla

Rellu on kuivankelin auto, eli sadekelillä lakkaa käymästä.
Missäköhän vika???