Moottoriteille kesänopeus 160 km/h
Järkeä nopeusrajoituksiin!
pro asiantuntija
51
413
Vastaukset
- Hyvä aloitus.
Aivan ja se koskisi kaikki ajoneuvot niin mopoautot kun rekatkin!
- Onhan näitä
Järkeä tosiaan rajoituksiin
Nyt osa rajoituksista on reilusti alakanttiin, osa reilusti yläkanttiin...
Esim. Moottoritie tasoisella tiellä voi olla 60-80km/h rajoitus... sopiva nopeus olisi noin 160km/h
Pienellä mökkitiellä rajoitus voi olla 80km/h... sopiva nopeus noin 20km/h
Isolla päätiellä voi olla 60km/h rajoitus jollain pätkällä yöllä... tämä vain siksi että nopeusnäyttötaulu on hajalla, ja ei osaa vaihtaa nopeutta
Isolla päätiellä nopeusrajoitus saattaa laskea juuri sen jyrkän alamäen kohdalla 20km/h alemmas
Eli järkeä kaivattaisi. Ylinopeudet vähenisi, mutta turvallisuus lisääntyisi- veio
On totta ettei tien laatu ja rajoitus ole aina oikein verrattavissa toisiinsa. Vähintään yhtä totta on rajoitusten tarkoitus. Idea ei ole siinä, että rajoitus olisi se miten lujaa vain oman napansa näkevä pystyy tiellä ajamaan VAAN siinä, että nopeusEROT ovat mahdollisimman pienet.
Miten liityt motarille, jos siellä ajettais 160 km/h. Kiihdytyskaistalla pitäsi saada 160 lasiin. Tai miten poistut, kun hidastus pitää tapahtua vasta hidastuskaistalla.???
Kaksikaistaisella motarilla kaistojen välillä 80 km/h nopeuserot.??? Nykyinen 40 erot rekkojen ja autojen välillä on jo arviointivirheitä aiheuttava. - 44589
veio kirjoitti:
On totta ettei tien laatu ja rajoitus ole aina oikein verrattavissa toisiinsa. Vähintään yhtä totta on rajoitusten tarkoitus. Idea ei ole siinä, että rajoitus olisi se miten lujaa vain oman napansa näkevä pystyy tiellä ajamaan VAAN siinä, että nopeusEROT ovat mahdollisimman pienet.
Miten liityt motarille, jos siellä ajettais 160 km/h. Kiihdytyskaistalla pitäsi saada 160 lasiin. Tai miten poistut, kun hidastus pitää tapahtua vasta hidastuskaistalla.???
Kaksikaistaisella motarilla kaistojen välillä 80 km/h nopeuserot.??? Nykyinen 40 erot rekkojen ja autojen välillä on jo arviointivirheitä aiheuttava.Nopeusrajoituksen tulisi olla suurin turvallinen nopeus...
nykyjään se on usein ala- tai yläkanttiin
- ---
lapissa on paljon hiekkateitä joilla on 80km/h yleisrajoitus. oikein pelottaa ajaa tollasilla teillä.
Etelässä olis 40km/h samanlaisella tiellä- ^^^^^^
Se 80 km/h rajoitus tarkoittaa suurinta sallittua nopeutta. Ei niin lujaa ole pakko ajaa.
On aivan typerää asettaa nopeusrajoitus sen pahimman olosuhteen ja heikoimman kuljettajan tasoiseksi.
Nopeusrajoituksia voisi nostaa selvästi korkeammiksi, jolloin ihmisille itselleen jäisi vastuu ja harkinta, millä nopeudella kykenee turvallisesti ajamaan.
Mutta ongelmana on Liikenneturvan yms. järjestöjen ajama "tasanopeusjärjestelmä", jonka mukaan kaikkien ajaessa samaa nopeutta, ei kenenkään pidä ohittaa, joka tarkoittaa automaattisesti turvallista liikennettä.
Ajatuksena kaunis, mutta käytännössä täysin typerä joka ei voi koskaan toimia.
Tuollaisia aivopieruja syntyy, kun kukkahattuteoreetikot on päässeet vaikuttavaan asemaan. - sora seppo
etelä suomessa ei osata ajaa, sehän on kaikkien tiedossa. siksi pienet nopeusrajoitukset.
- betoni einari
sora seppo kirjoitti:
etelä suomessa ei osata ajaa, sehän on kaikkien tiedossa. siksi pienet nopeusrajoitukset.
Toisin on lappalaiset, ei yhtään kolaria, kun ei ole ketään muita tielläkään.
- vapaa maailma....
Rekkojen nopeusrajoitin säädettävä 170km/h!!!!!!!
- fast fast
Ei mitään rajoituksia!!! Vapaat nopeudet vaan, Ja ehtona se, että omalla vastuulla.
- Maailman nopein
Älä nyt hulluja puhu! Talvinopeusrajoitus 160 ja kesänopeusrajoitus se mikä autosta irtoaa.
- mainiota!
hienoa lukea noin hyvin perusteltuja mielipiteitä!
- Tukkeet sivuun
Samantien 200 km/h sekä rekoille ja muille tientukoille ohituskielto, eli pysykööt oikealla kaistalla.
- 6+10
Mitä järkeä? Ettehän te urpåt osaa ajaa näillä nykyisilläkään nopeusrajoituksilla tappamatta itseänne tai toisianne.
- 150 55
Osaahan.
Eilen ajoi 150km/h
Ei vaaratilannetta
Ei aineellisia vahinkoja
Ei fyysisiä vammoja
Ei yhtään kuolemaa sen takia - 330d ja hajis
Haista paska pää perse !
- d = diesel?
330d ja hajis kirjoitti:
Haista paska pää perse !
Mitä nuo tähtimerkit tarkoittavat?
- 330d ja hajis
d = diesel? kirjoitti:
Mitä nuo tähtimerkit tarkoittavat?
Että oot mulkku !
- Tack ska du ha
330d ja hajis kirjoitti:
Että oot mulkku !
Toki olen tähti, mutta että peräti kuuden tähden hemmo! Jopas nyt jotakin.
- Selitys
d = diesel? kirjoitti:
Mitä nuo tähtimerkit tarkoittavat?
Kuulin varmalta taholta, että kyseessä on bmw 330 diesel. Tuo "hajis" on murteellinen sana, joka on kirjakielellä "hajosi"
- Siiv Ari
Selitys kirjoitti:
Kuulin varmalta taholta, että kyseessä on bmw 330 diesel. Tuo "hajis" on murteellinen sana, joka on kirjakielellä "hajosi"
Penis.
- Selitys
Siiv Ari kirjoitti:
Penis.
"Penis" on myös murteellinen sana, joka on kirjakielellä "panisi", eli sukupuolinen suhde kiinnostaa, mutta halukkaita partnereita ei ole tarjolla itsestä johtuen.
- selittele pois...
Selitys kirjoitti:
"Penis" on myös murteellinen sana, joka on kirjakielellä "panisi", eli sukupuolinen suhde kiinnostaa, mutta halukkaita partnereita ei ole tarjolla itsestä johtuen.
ja sehän saa sinut katkeraksi. saisi kyllä kenet vaan.
:) - Selitys
selittele pois... kirjoitti:
ja sehän saa sinut katkeraksi. saisi kyllä kenet vaan.
:)Siiv Ari on myös murteellinen sana, joka on kirjakielellä "sivari", eli "sivari panisi", mutta naiset arvostavat enemmän upseereita ja herrasmiehiä.
- Siiv Ari fani
Siiv Ari kirjoitti:
Penis.
Tälläkin ketjulla on haukuttu ja nimitelty. Mielestäni tuo Siiv Arin kommentti on ihan jees niitten rinnalla.
- Korvatuppelo
Siiv Ari kirjoitti:
Penis.
Muuten ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity millään tavalla aiheeseen.
- sefwewwwed
10%:lle se sopisi, niille ketkä osaa helpoimpia muitakin auton hallinnan asioita
kuten suuntavilkun käyttö. Parempi olisi siis suorittaa jokin lisätutkinto ja
saisi laillisen oikeuden ajaa vaikka 25% ylinopeutta, muut ajaisi
liikennemerkkien mukaan vilkkua räpsien ja päätään raapien että
mikä tässä kusee. - Totta turiset!!!
Totta! Nopeusrajoituksia pitää nostaa! Onnettomuuksia tosin sattuisi todella paljon enemmän mutta mitä väliä sillä on, sillä suuri osa tämänkin palstan autoilijoista on selkeästi kovan luokan ammattilaisia jotka eivät tee virheitä eivätkä näin ollen joudu minkäänlaiseen onnettomuuteen liikenteessä.
- Alapeukku
Jos moottoritiellä nostettaisiin rajoitus 160 km/h niin se olisi aika paljon nykymeiningin vastainen toimenpide. Täällä peräjunttilassa ei vain tajuta sitä että CO:t halutaan alas koska öljy loppuu ihan oikeasti. Ja se kun loppuu niin sitten ei nykytekniikalla mennä mihinkään millään nopeudella. Ja järkevät vaihtoehdot ovat oikeasti melko vähissä.
Lisäksi nopeuserot alkaisivat olla jo todella suuria moottoriteillä, koska se 160 km/h on monelle jo taloudellisestikin saavuttamaton nopeus, monet eivät siihen edes pysty eivätkä saisi sitä edes ajaa. Muutaman kerran kun on ajanut sillä vauhdilla esim. Tampere-Helsinki välin niin ei kovin äkkiä tee mieli ajaa enää. Kulutus kasvaa eksponentiaalisesti vauhdin kasvun myötä. Pelkkä ilmanvastus kasvaa jo rajusti. Eikä Suomeen moottoriteitä aikonaan tästä syystä edes ole tehty. Mutta miksi ne on tehty, kuinka moni tietää.- mittarinopeus
Olisi 180km/h. Kun navilla laittaisi 160..
- Muuta äkkiä!!!
Muuta helvettiin Suomesta ja tutustu kunnolla siihen uuteen maahan kunnolla niin tajuat, että samanlaista paskaa elämä on kaikkialla muuallakin.
Alkuun kaikki voi olla todella hienoa mutta kun pääset kunnolla sisälle uuden maan "systeemiin" niin silloin muutto alkaa takuulla kaduttamaan.
Muuta äkkiä niin kaverisi ja vanhempasi voivat huokaista helpotuksesta. - veio
Muuta äkkiä!!! kirjoitti:
Muuta helvettiin Suomesta ja tutustu kunnolla siihen uuteen maahan kunnolla niin tajuat, että samanlaista paskaa elämä on kaikkialla muuallakin.
Alkuun kaikki voi olla todella hienoa mutta kun pääset kunnolla sisälle uuden maan "systeemiin" niin silloin muutto alkaa takuulla kaduttamaan.
Muuta äkkiä niin kaverisi ja vanhempasi voivat huokaista helpotuksesta.Täällä kirjoittelee paljon niitä jotka elävät luulojen varassa. Eivät halua nähdä asioita oikein ( kuten muiden maiden ihmeellisyys ) vaan kuvittelevat asioita ja vertaavat niitä siihen mitä eivät halua nähdä.
Neljä vuotta meni ulkomaila ennenkuin hieman aloin nähdä mitä se maa on oikeasti kuvitelmien alla. Vielä vuosi ja olin valmis lähtemään pois vaikka en ollut edes hakemassa sieltä mitään toiveiden täyttymystä.
- Lasse Lehtinen
Lähes kaikilla maaseudun yhdysteillä on 80 km/h. Polttoainetta kuluu paljon, kun pitkiä suoria, mutta jyrkkiin mutkiin jarrutettava 40-60 km/h nopeuteen ja taas kiihdyttää kuka pitkää peltoaukeaa ajaa 40-60 km/h?
Silti maaseudun yhdysteillä tapahtuu vähemmän onnettomuuksia kuin valtateillä.
Kantateillä ja valtatiellä voi olla 60 tai 80 km/h, vaikka se on lähes suoraa tietä.
Tosin törpöt kuljettajat ei aja yhdyseitä, joten liikennemäärät ovat paljon pienempiä.- Einari onnellinen
" Silti maaseudun yhdysteillä tapahtuu vähemmän onnettomuuksia kuin valtateillä" = siellä ei aja muita kun sinä Lasse.
- Keskiluokka sucks
Vai on 160 km/h muka "järkevä"? Mun mielestä noille nastojen jyrsimille loistobaanoille täytyisi laittaa rajoitukseksi 300 km/h ja alle 250 km/h kulkevilta pääsy kielletty. Alkaisi meno olla tämän maan arvoista eli elitististä, eikä tarttis katella kaikennäkösiä keskiluokkasia pskabemareita ja volvoja joka paikassa.
- Entinen LP
En puutu aiempiin kommentteihin. Tässä yksi esimerkki liian alhaisesta rajoituksesta. Hakamäentie Helsinki 60km/h ja se vielä alenee 50km/ tien ollessa pelkästään moottoriliikenteelle tarkoitetu. Englannissa vastaavalla tiellä olisi rajoitukset samat, mutta maileissa. Englannissa on maailman turvallisin liikenne.
- . . . .
Moottoritien nopeusrajoituksia ei saa eikä voi nostaa, siinä ei ole mitään järkeä !!! Bensaa kuluisi siinä vauhdissa jo ihan helvetisti...
- ja turvaväli on?
-> Bensaa kuluisi siinä vauhdissa jo ihan helvetisti...
Aika monelle se on yks´ hailee, menee firman piikkiin tai autoilu on se juttu josta halutaan maksaa (vertaa viina tupakka), bensa on aina hintansa arvoista.
Saksassahan asia ei ole edes teoreettinen ja matkat oikeasti pitkiä, mutta läheskään kaikki eivät aja kaasu pohjassa. Sikäläinen autoteollisuus valmistaa autoja kovaan ajoon, ja niillä on kysyntää Suomessa asti.
Suomessa tilanne on sikäli erilainen että pisimmät moottoritiet voi ajaa tunnissa päästä päähän, eli moottoritiet ovat kovin lyhkäisiä. - Hauptmann Einhard
ja turvaväli on? kirjoitti:
-> Bensaa kuluisi siinä vauhdissa jo ihan helvetisti...
Aika monelle se on yks´ hailee, menee firman piikkiin tai autoilu on se juttu josta halutaan maksaa (vertaa viina tupakka), bensa on aina hintansa arvoista.
Saksassahan asia ei ole edes teoreettinen ja matkat oikeasti pitkiä, mutta läheskään kaikki eivät aja kaasu pohjassa. Sikäläinen autoteollisuus valmistaa autoja kovaan ajoon, ja niillä on kysyntää Suomessa asti.
Suomessa tilanne on sikäli erilainen että pisimmät moottoritiet voi ajaa tunnissa päästä päähän, eli moottoritiet ovat kovin lyhkäisiä." Saksassahan asia ei ole edes teoreettinen " Saksassahan asia on erittäin teoreettinen, vain kolmasosalla moottoriteistä on vapaa nopeus, ja sielläkin se onnistuu vain aamukahden ja neljän välillä.
- ^^^^^^^^^^
Hauptmann Einhard kirjoitti:
" Saksassahan asia ei ole edes teoreettinen " Saksassahan asia on erittäin teoreettinen, vain kolmasosalla moottoriteistä on vapaa nopeus, ja sielläkin se onnistuu vain aamukahden ja neljän välillä.
Siis mikä onnistuu aamukahden ja neljän välillä?
Se vähä mitä itse siellä olen ajellut, niin olen ollut liikkeellä aamusta iltaan ja ja melko hyvin on ollut tilaa ajella niin lujaa kuin huvittaa.
Omat reissuni on sijoittuneet lähinnä VT1:lle Dusseldorf- Hampuri-Lybeck akselille.
Tietysti jossain muualla saattaa olla tukkoisempaa. - Hauptmann Einhard
^^^^^^^^^^ kirjoitti:
Siis mikä onnistuu aamukahden ja neljän välillä?
Se vähä mitä itse siellä olen ajellut, niin olen ollut liikkeellä aamusta iltaan ja ja melko hyvin on ollut tilaa ajella niin lujaa kuin huvittaa.
Omat reissuni on sijoittuneet lähinnä VT1:lle Dusseldorf- Hampuri-Lybeck akselille.
Tietysti jossain muualla saattaa olla tukkoisempaa.Jos sinä ajelet niin lujaa kuin huvittaa Pohjois-Saksan hiljaisilla moottoriteillä tammikuussa, niin tervetuloa Saksaan, Baijeriin.
Aktuelle nachrichten:
zwischen Niederaula und Hünfeld/Schlitz Baustelle und 2 km Stau, die Fahrbahn ist auf einen Fahrstreifen verengt
in Höhe Sulzemoos Gefahr durch defekten LKW, gefährliche Situation in der Ausfahrt - Oletko hönö?
ja turvaväli on? kirjoitti:
-> Bensaa kuluisi siinä vauhdissa jo ihan helvetisti...
Aika monelle se on yks´ hailee, menee firman piikkiin tai autoilu on se juttu josta halutaan maksaa (vertaa viina tupakka), bensa on aina hintansa arvoista.
Saksassahan asia ei ole edes teoreettinen ja matkat oikeasti pitkiä, mutta läheskään kaikki eivät aja kaasu pohjassa. Sikäläinen autoteollisuus valmistaa autoja kovaan ajoon, ja niillä on kysyntää Suomessa asti.
Suomessa tilanne on sikäli erilainen että pisimmät moottoritiet voi ajaa tunnissa päästä päähän, eli moottoritiet ovat kovin lyhkäisiä.Suomessa tilanne on sikäli erilainen että pisimmät moottoritiet voi ajaa tunnissa päästä päähän, eli moottoritiet ovat kovin lyhkäisiä.
Helsinki - Tampere 175 km, tunnissa perille?
Helsinki - Lusi 149 km, tunnissa perille?
Helsinki-Turku 163 km, tunnissa perille? - Siis monta kertaa
Oletko hönö? kirjoitti:
Suomessa tilanne on sikäli erilainen että pisimmät moottoritiet voi ajaa tunnissa päästä päähän, eli moottoritiet ovat kovin lyhkäisiä.
Helsinki - Tampere 175 km, tunnissa perille?
Helsinki - Lusi 149 km, tunnissa perille?
Helsinki-Turku 163 km, tunnissa perille?No mut voihan niitä ajaa päästä päähän sillai et kääntyy toisessa päässä ja sit ajaa takaisin, et sä hiffaa?
- Siiv Ari
Siis monta kertaa kirjoitti:
No mut voihan niitä ajaa päästä päähän sillai et kääntyy toisessa päässä ja sit ajaa takaisin, et sä hiffaa?
Penis.
- Jummarran
Siiv Ari kirjoitti:
Penis.
Mieli tekis? Mut siin täyty ol knapei kaulukses kans!
- Knääk
Siiv Ari kirjoitti:
Penis.
Muuten ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity asiaan millään tavalla.
- järkeä kiitos
ei missään tapauksessa moottoritielläkään yli 120km/h. siinnä on aivan tarpeeksi vauhtia ja kolareita sattuu ihan riittävästi jo näilläkin nopeuksilla. ja muilla teillä se 100km/h on kesällä juuri sopiva. suomessa on tällä hetkellä juuri sopivat rajoitukset, kun joku sitten vielä ymmärtäisi noudattaa niitä. niin kiire ei vaan voi olla että pitäisi päästä lujempaa. vauhtihan on silloin juuri sopiva kun se tuntuukin hiukan hiljaiselta, silloin pitäisi kertakaikkiaan olla mahdotonta että tapahtuisi onnettomuuksia.
- anti nysvääjä
vitun nysvääjä pelle!!!!
- 2wq3ddddqq
10%:lle se sopisi, niille ketkä osaa helpoimpia muitakin auton hallinnan asioita
kuten suuntavilkun käyttö. Parempi olisi siis suorittaa jokin lisätutkinto ja
saisi laillisen oikeuden ajaa vaikka 25% ylinopeutta, muut ajaisi
liikennemerkkien mukaan vilkkua räpsien ja päätään raapien että
mikä tässä kusee. - veturikuskii
Vidun rekkaralli kuljetukset on siirrettävä rautateille nyt heti huomenna VR:lä on kapasiteettiäää.
- kun mikään ei riitä
"Moottoriteille kesänopeus 160 km/h "
Ei mitään hyötyä vaikka nostaisivat rajoitusta koska mikään ei kahjoille riitä. Sehän on pakkomielle että täytyy ajaa ylinopeutta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Silmienvääntelijä-persut pääsivät Japanissa sarjakuvaan
Torille! https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000011943173.html1774995Nato kaatamassa Petterin haaveileman Tunnin junan?
Nato edellyttää pohjoisessa Jäämereltä Rovaniemelle saakka kapearaitesta suoraa rautatieväylää, joka maksaa paperirahaa,194387Donald Trump pääsi samalle listalle Sanna Marinin kanssa
Eli vasemmistolaisen Time-median top 100 jännäihmisten listalle. https://time.com/collections/time100-next-2021/593769993107Älkää vaan sairastuko syöpään Suomessa
Tilaston mukaan Suomi, Slovakia ja Latvia lääkitsee aivan pohjamudissa syöpää. Sairastunutta hoidetaan edelleen vanhana2532952Kyllä, maata ei halua puolustaa nimenomaan punavihreän puolen edustajat
"Esimerkiksi maanpuolustushenki on keskimääräistä alempana naisten, arvoliberaalien, heikossa taloustilanteessa olevien1432892- 522511
- 271919
- 221757
- 341743
- 651719