Elikkäs olisiko joku ystävällinen ja osaisi kertoa minkälaisen lambda-anturin kyseinen mittaei tarvitsee toimiakseen oikein kun en saanut oikein selvää noista johtojen väreistä?
http://www.amazon.com/Digital-Color-Analog-Monitor-Racing/dp/B009AOIGPI
Kokemuksia "halvoista" digitaalisista seosmittareista?
Lambdan toimivuus 2t moottorissa ( Häiriintyykö pakoputken toiminta pahasti anturin "tukkiessa" alkukäyrää,tukkiiko öljy anturia,jne...),mieluummin kokemusperäisiä vastauksia teorian sijaan
http://www.amazon.com/Digital-Color-Analog-Monitor-Racing/dp/B009AOIGPI
Kokemuksia "halvoista" digitaalisista seosmittareista?
Lambdan toimivuus 2t moottorissa ( Häiriintyykö pakoputken toiminta pahasti anturin "tukkiessa" alkukäyrää,tukkiiko öljy anturia,jne...),mieluummin kokemusperäisiä vastauksia teorian sijaan
Vastaukset 1
Vanhimmat
laajakaista lambda-anturi.
Kait noista rakentelemalla saa jonkunlaisen mittarin, mutta jos ei oo kokemusta, niin ei välttämättä onnistu.
Voishan sen tehdä niin, että hitsaa kierrenatsan siten, ettei anturin mittapää ole kuin vähän pakokaasuvirrassa. Kyllä se siinäkin mittaa.
2-tahtinen tuottaa enemmän karstaa ja nopeammin tuhoaa anturin. Mutta ihmettelenkin, että miksi se anturi pitäisi olla koko ajan paikalla? Yleensä sen avulla säädellään seokset kohdalleen ja sen jälkeen anturi pois ja reikä tulpataan.