Purjeveneessämme on pentterissä normaalin makeavesihanan lisäksi jalkapumpulla varustettu erillinen hana, johon tulee letku jääkaapin pohjalta sulamisvesien pumppaamiseksi lavuaariin. Koska pumppu ja hana ovat jo olemassa, niin ajattelin, että tuosta voisi saada melko pienellä vaivalla tehtyä myös merivesihanan (esim. tiskien esipesuun) tuomalla samalle pumpulle myös merivesiletkun.
Ajatuksena olisi siis laittaa nykyiseen jääkaapilta pumpulle tulevaan putkeen kolmitieventtiili ja tuoda siihen uusi vesiletku esim. WC:n huuhteluveden läpivienniltä katkaisemalla WC:n huuhteluvesiputki ja jakamalla se Y-kappaleella pytylle ja tuolle pentterin jalkapumpulle. Näin tuolla kolmitieventtiilillä voisi valita pumppaako jalkapumppu merivettä vai jääkaapin sulamisvesiä.
Kertokaapas kokeneemmat voisiko homma toimia noin yksinkertaisesti? Lähinnä mietityttää, että voiko esim. WC:n pumppu ottaa jotenkin nokkiinsa tuollaisesta virityksestä (esim. alkaa imeä ilmaa pentteristä päin) tms. Onko näissä pentterien merivesiputkissa yleensä asennettuna jotain takaiskuventtiilejä tms.? Ainakaan tuossa WC:n huuhteluputkessa ei semmoista näytä olevan.
Mitä muuta pitäisi ottaa huomioon tällaista systeemiä rakennellessa?
Ajatuksena olisi siis laittaa nykyiseen jääkaapilta pumpulle tulevaan putkeen kolmitieventtiili ja tuoda siihen uusi vesiletku esim. WC:n huuhteluveden läpivienniltä katkaisemalla WC:n huuhteluvesiputki ja jakamalla se Y-kappaleella pytylle ja tuolle pentterin jalkapumpulle. Näin tuolla kolmitieventtiilillä voisi valita pumppaako jalkapumppu merivettä vai jääkaapin sulamisvesiä.
Kertokaapas kokeneemmat voisiko homma toimia noin yksinkertaisesti? Lähinnä mietityttää, että voiko esim. WC:n pumppu ottaa jotenkin nokkiinsa tuollaisesta virityksestä (esim. alkaa imeä ilmaa pentteristä päin) tms. Onko näissä pentterien merivesiputkissa yleensä asennettuna jotain takaiskuventtiilejä tms.? Ainakaan tuossa WC:n huuhteluputkessa ei semmoista näytä olevan.
Mitä muuta pitäisi ottaa huomioon tällaista systeemiä rakennellessa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulla on merivesi-läpivientihana, josta letku menee jalkapumpun läpi tiskialtaan hanaan. Ei ole muita osia.
Olen puolestaan kytkemässä samaan läpivientiin veden oton vessanpytylle.
SVB:n sivuilla on näppärän näköinen Y mallinen hanakaksikko, jota ajattelin käyttää.
Mullla on pentryn merivesihanaan tuleva vesi Y-haaralla moottorin jäähdytysveden kanssa samassa läpiviennissä. Ei ongelmia. Tai eräs piirre kyllä on tullut esiin: jos pentryn hana on unohtunut auki kun kone käy, niin tiskialtaaseen valuu hissukseen hieman vettä. Pentryn hanan jalkapumpussahan on kaksikin takaiskuventtiiliä, joten ilmaa ei koneellepäin pääse.
Kiitokset vastauksista! Vaikuttaa selvästi ihan tehtävissä olevalta jutulta.
Meilläkin itseasiassa kaikista pienimmällä vaivalla vesiletkun saisi vedettyä koneen jäähdytysveden läpivienniltä. Jos tuota käyttäisi, niin liekö väliä tekeekö Y-liitoksen letkussa olevan suodattimen (se kai tuo muovinen pönttö on..) koneen vai meren puolelle? Koneena Yanmar 3YM20 saildrivellä.
Lisäksi tuli mieleen, että mahtaako nuo jalkapumput olla suunniteltu sitä silmällä pitäen, että niihin tulevassa letkussa on pieni paine koko ajan? Pumppu ja letkuhan olisivat tietysti vesilinjan alapuolella, joten jos joku prakaa, niin tulee vedet sisälle. Vai onko näissä merivesiasennuksissa tapana käyttää letku jossain välissä vesilinjan yläpuolella estämässä koko paatin uppoaminen, jos pumppu tai letku alkaa pahasti vuotamaan?
Se jalkapumppu ei välitä siitä olemattomasta paineesta mitään. Tietysti jos sen kalvo repeää, niiin vene täyttyy merivedellä. Mutta huolellinen veneenomistajahan aina sulkee ne läpivientien hanat veneeltä poistuessaan.
Ei väliä, että kummlta puolelta suodatinta sen Y-haaran teet. Itse tekisin varmaan suodattimen jälkeen, niin jää ainakin ne oravaa pienemmät tavarat pois tiskialtaasta.
Tällaisissa merivesiasennuksissa ei ole tapana käyttää sitä tuloletkua pinnan yläpuolella. Jotta homma tomisi, niin pitäisi olla sitten laponpoistoventtiili myös ja se ei toimi imuletkussa. Joten lyhintä reittiä vaan ja pohjahana kiinni, kun veneeltä poistutaan.
Kiitokset lisätiedoista! Pitääpä käydä ostamassa sopivat osat ja käydä asennushommiin vielä kun vene on pukeilla. :)
Tämä monivuotinen häirikköhahmo E.d.K Välittäjä_LKV:n vuosien varrella tekemiä google- väittämiään kokosin kymmenen kärjen:
1. Terästä ei voi kukaan elektrolyysillä kuparoida. Se hilseilee tuuleen.
2. Planeettapyörästöä ei voi pyörittää molempiin suuntiin, eikä käyttää vaihteena!
3. Suomenkieliset eivät osaa vaihtaa moottorityynyjä.
4. Lentosukellusveneellä voi lentää 19 G voimia veden alla ja rikkoa maan vetovoiman.
5. Betonivene ei kellu. Se murenee ja omistaja istuu karilla.
6. Polkupyörän pumpulla voi puristaa vettä kasaan ja sormella tehdä kuopan rautatiekiskoon.
7. Zetorin nelisylinteristä 4,990 litran moottorinosia ei saa tasapainottaa marinoidessa.
8. Potkuriakseli pysyy kumilaakerin varassa paikallaan. Kartiolaakerointia ei voi tehdä.
9. Valtakunnan 2009 vahvistetut liputus- ja viirisäännöt eivät koske ruotsinkielisiä veneilijöitä.
10. Kukaan ei voi laittaa moottoriveneeseen 2 950VA laturia.
Ehdokasväittämiksi laitan vielä viisi muistamaani lisää
11. Vaihteiston hammasrattaat eivät saa koskea toisiinsa kuin kerran. Ne kuluvat.
12. Neljälapainen 400 mm halkaisijalta oleva nopeasti pyörivä potkuri on mahdottomuus.
13. On parempi, että vannasputki tihkuu koko ajan pilssiin. Se on veneelle hyväksi.
14. Kukaan ei voi ajaa 11 metrisellä upporunkoisella Espoosta Viipuriin.
15. Espoossa ei voi kukaan talvehtia veneessä.
Sulla ei sitten oo mitään muuta tekemistä? Mee kävelylle, pää selkenee.