Uusi D4 mosa viime vuosikymmenen tasoa

Bemupoika täsisee pelosta ja kateudesta, hienoa kun paljastit tyhmyyksissäsi itsesi.

Kevät toi,kevät toi hullutliikkeelle vai mitä Beppu tuuba.

vajaan vuosikymmenen viipeellää mukana kehityksessä.

Taitaa auttaa tuo kiinalaisten kokemus kopioinnista ja teollisuusvakoilusta?

Onko sulla joku onkelma??????????

Aivan. Ei pärjää bemari tuolle uudelle volvon D4 kiihtyvyydessä vaikka on 184hv hahahah. Se siitä. Volvo menee 7,3 sataseen ja päästöt 99g sekä naurettavan pieni kulutus..volvon 40 tonnilla. Eli siinä hyvö laite jos haluaa kyykyttää uutta tehobemua. Ei muuten pärjänny bemari tässäkään. http://m.iltalehti.fi/autot/2014040318181185_au.shtml. Ei se vanha tekniikka enää myy.

Tätä palstaa katsellessa voi nopeasti huomata että tojota-ihmiset ovat yksinkertaisimpia. Heti kannoilla bemariteinit, jotka kaupan päälle ovat vielä k-päisyydessään eliittiä.

Uudet volvot on ruotsissa kehitetty ja koneet siellä valmistettu. Velgiassa tehdään valtaosa autoista. Bemarin jaa toyotan koneita ja autoja tehdään venäjällä ja kiinassa. Eli enemmän se bemu on kiinapeli kuin pohjoismaalainen volvo. Kiinalainen yritys on vaan rahoittamassa touhua. Volvostahan ollaan uusien rikkaiden kiinalaisomistajien avulla tekemässä nyt entistä enemmän luxus brändiä joka tekee selvän pesäeron tavallisiin autoihin kuten bemariin tai toyotaan. Volvolla tulee hienoja yksityiskohtaisia inscription luxus paketteja autoihin ja monia varusteita joita ei edes saa kehotyksestä jääneisiin autoihin kuten bemariin...toyotaan tai skodan premium merkki audiin. Mersu ja volvo tulee edelleen olemaan ne luxus kuninkaat. Eikä tosiaan markkinoilla ole yhtäkään niin edistyksellistä konetta kuin uusi D4...tehot ja kulutus ja päästöt ei ole missään noin hyvin reilassa ja näillä näkymin uusi D4 tullaan valitsemaan kiistattomasti vuoden moottoriksi. Käsittämätön yhdistelmä tehoa ja pieniä päästöjä..reagointia..vääntö..pientä kulutusta..huikea kiihtyvyys josta esim uusi bemarin 320d jää vaikka tehoa on enemmän mutta bemarissahan on tunnetusti paperihevosia. Toki myös bemari vanhalla tekniikalla varustettuna voittaa edistyksellisen luxus volvon päästöissä ja hinnassa sekä muovisuudessa ja varusteiden puutteessa..bemari on muuten mestarei siinä että varusteita ei autossa ole ellei niitä erikseen ruksaa keskikyynärnojaa ja ikkunalistoja myöten. Vanhaa tekniikkaa niin kyllähän sen ymmärtää. Millonhan bmw siirtyy nykyaikaan??

Volvo on tätänykyä enemmän ruotsainen kuin koskaan. Kiina puheet loppui kuin seinään kun volvo julkisti uuden D4 moottorin sekä sen että nyt volvon kaikki uudet moottorit on suunniteltu ruotsissa ja tehty myös ruotsissa. Volvo on uudet mallinsa suunnitellu myös ruotsissa ja tulevat lisäämään ruotsalaista suunnittelua entisestään. Kiinasta tulee vain rahat ja siksi volvo onki ylivoimaisesti myydyin premium merkki. Uusimmassa volvo lehdessä on myös volvon nykytilasta juttua ja panostavat nyt entistä enemmän tekemään volvosta luxus brändiä. Muut premium merkit eivät yllä myynneillään lähellekkään ylivoimaista nykyvolvoa ja tulevat jäämään jatkossakin jälkeen kehityksestä. Nyt syksyllä volvoihin tulee applen tutut kuvakkeet näyttöön ja vaikka mitä huikeeta uutta mitä ei muihin autoihin saa edes unissa. Volvo tekee tulosta ja volvon markkinaosuus on nyt noussut suomessa kaikista myydyistä autoista huikeeseen 7,6 prosenttiin.