Ja bemarista,mersusta ja volvosta vauraus. Elämän tosiasioita. Miksi semmonen jolla on fyrkkaa haluaa premium auton eikä skoda-itätuotetta?
Skodasta tulee köyhyys mieleen..
Iha selvä peli
59301
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 59
Vanhimmat
Skoda - siihen luottaa yritysjohtajat, taksiautoilijat ja järki-ihmiset koska merkkin tuotteet on simply a clever.
Taksikuskina oleminen onkin menestymisen mittari. Skoda ilmentää tällaista menestystä ja urakehitystä mainiosti.
Kyllä. Taksiyrittäjät päättävät millä renki ajaa. He ovat jäkeviä ihmisiä. Samoin kuin koulutetut ja menestyvät työsuhdeautoilijat yrityksissä - Skoda on yksi suosituimmista yritysautoista. Menestys kannattaa näyttää sopivassamäärin myöskin ulospäin.
Yhtään Skeida taxia ei ole osunut silmiin ainakaan kuukauteen pääkaupunkiseudulla.
Alkaako luonnollinen poistuma nyt jo näkymään katukuvassa ?
Olet siis ollut kuukauden Posiolla.
Musta on valkoinen. Itä on länsi. Kuuma on Kylmä. Ossi on Assi. Trolli on viiisas. Skoda-taksit ovat kadonneet pääkaupunkiseuduilta.
Tosia väittämiä kaikki ed. mainitut normaalin elämänkokemuksen perusteella?
Ihmetyttää vain, miten joku veijo luulee Skoda_Jorman mielenrauhan järkkyvän tällaisista "tositarinoista"...
Jaa, tuossa kadun toisella puolella ns. tolpalla on jonossa viisi taksia, joista kaksi on Skodia. Tämä vain hetken havaintona; elämässäni on pääosin muuta sisältöä kuin taksiautojen merkkien tarkastelu. Älköön se kuitenkaan estäkö sinua harrastuksesi jatkamisessa.
autokauppa on laman kourissa, siksi halppis ocut käy edes jotenkin kaupaksi,tilaanteen normalisoituessa skeida jää kaus kärjestä,eläkeläisten halppis auto
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/autoala varoittaa lomautuksista ja potkuista/201403661357
kohta skoda myyjät myyvät kenkiä
Skeidalla ajelee papat, sellaset jotka ei tajua laadun, ulkonäön päälle. Mesee, Audia, BMW.tä ajaa laatutietoset, hyvän ulkonäön päälle ymmärtävät.
No miksei Dacian myynti oikein lähde lentoon tämmösenä aikana?
Itseasiassa ne joilla on työtä, menee ihan hyvin. Työssäkäyvien ihmisten suosikkimerkkejä uusista autoista on Octavia ja Golf - järkeviä ja luotettavia, ja jälleenmyyniarvonsa hyvin säilyttäviä. Nämä ihmiset taallista useammin myös "yyteessä" säilyttävät työpaikkansa, koska samanlaisia järkeviä valintoja ja päätöksiä/toimia tekevät myöskin päivittäisessä työssänsä.
Skodamyymälöillä on se onnellinen tilanne että tarvitsevat runsaasti uusia päteviä automyyjiä ja niitähän nyt kilometritehtaalta löytyy kun Skodan menestys ja muiden merkkien valtavat ongelmat takaisinkutsuineen(GM, Tojo esim.) pakottavat näyttämään monoa automyyjille, jotka tappavat aikaansa pääosin surffailemalla Suomi24:ssä päivät pitkät.
Octaviakin lisännyt markkinaosuuttaan mukavasti n. 2,4- kertaiseksi:
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/697/Ensirekisteroinnit_maaliskuu_2014.pdf
hirveitä rotjakkeita noi Meset, audit, bmw:t - rumiakin vielä kuin pirut.
Mitä tarkoitusta palvelee huomion kiinnittäminen auton ulkonäkökysymyksiin?
jos autosta räjähtää moottori vain 23 000 km:n ajon jälkeen, syy tulee selvittää. Kun moottori tuhoutuu vielä ilman ennakkovaroitusta ja varoitusvalojen palamista, on tutkimisella kiire. Sitä edellyttää jo liikenneturvallisuus.
Skodan myynti- ja huoltoketju todisti toisin. Syyskuussa vt 4:llä räjähtäneen Skoda Superbin (1,8 TSI DSG) kohdalla kiirettä ei ollut.
Kuinka monesta prosentista autoja moottori räjähtää 23000 km:n ajon jälkeen?
Ihan sama mitä sinulle trolli-veijo tai naapureilleni tulee Skodasta mieleen. Rivitaloyhtiössä Volvo-, Mersu-, Volkkari/BMW- sekä autosta tarpeettomana luopuneelle perheelle lienee se sama mitä viestin. Kunhan hoidan velvoitteet yhtiötä kohtaan. Tai jos Skoda kiusaa, muuttakoot pois. Tosin lähistöllä Skodat, Volvot, Bemarit, Mersut, Opelit, Audit, Mazdat, Nissanit, Pösöt, Saabit sun muut muodostavat moniarvoisen kokonaisuuden, jossa tällainen luokattoman aprillipilan tasoinen vedätys autojen ja muun varallisuuden korrelaatiosta herättänee epäuskoista hilpeyttä. Tai jos rahaa ei ole, siitä on puhuttava, eikö?
Miksi sellainen jolla on fyrkkaa, ostaa premium-auton eikä muuta kunnon asuntoon? Monen vanhan elementtihelvetti-kerrostalon parkkiksilla ja lähikaduilla on näitä "laadukkaita saksalaisia". Todellista vaurauden symboliikkaa v, 2014.
Aprillipäivä, mutta mainostajat itkevät. Niin huonoja trolleja. Nämä kirjoittajat taitaa olla itse TSI/DSG-ongelmista kärsiviä Vaggine-kuskeja. Sen verran härskiä tuubaa tulee...
Täällä on 2010-2014 rakennettuja okt, rivareita, pihoissa on suurimmaksiosaksi Audeja, Mesejä, Volvoja, BMW.Itä. Taitaa jossain pihassa olla Skoda, mutta sekin lähenee eläkeikää.
Skoda on vaan niin ruma ja halvan/tylsän näkönen auto.
Ps: Kohta Skoda on samassa tilassa, kun 2000-luvun alussa oli, eli jononpäähän putoo, vikoja ilmenee nyt jo Skeidoissa, siitä se lähtee.
Itse asun uudella omakotitaloalueella, ja aika monen talon pihassa on uusi tai uudehko Octavia, Superb tai Yeti. Kaikkia merkkeejä löytyy, yhteisenä nimittäjänä että autot ovat korkeintaan muutaman vuoden ikäisiä. "Se on fakta" miehen ajattelu on enemmän jostakin slummialueilta kotoisin - tällä ei ihmisä arvoteta automerkin perusteella. Skoda arvostettu automerkki nykyisin, paitsi ehkä jonkun vuokralla asuvan lintta-bemaristin mielestä.
Monen silmissä Skoda on ihan surkee, usko pois. Mese, Audi, BMW, Volvo ollu aina suosittuja, laatu-autoja. Skoda ei tule suosituksi autoksi, laatu-autoksi vuodessa. Nyt jo uudet Skodat hajoilee. Halvalla ei saa hyvää. Ymmärrän kyllä, miksi Skodamiehet älähtää, kun niiden autot ei oo niin huippuja mitä luullaan.
Ei ole ihme, kun trollit sönköttää, kun niiden autot ei oo huippuja. Skoda on.
Skodistit luulee, että on samaa Audinkaa, näin ei oo. Skoda on tehty p.askemmista osista, mutta ette vaan usko, niin omapa on asianne. Kyllä Audi on korkeemmalla, kuin Skoda, te vaan yritätte itsellenne todistella muuta. Ymmärrän edelleen tuskanne. Tiedän itse ja moni muukin, että Skoda on 2-laadun auto, pitäkää te Skodistit 1-laatuna vapaasti, sekös teitärupeekin kismittää, elämä on.
Samaa laatua se on ollut aina. Romu mikä romu.
Lueppas nyt tätäkin ketjua niin huomaat kuinka paljon vikaa todellakin puskurista puskuriin. Siis täynnä pikku räpistystä.
Joku märisee ovensovituksista ja listoista (pitääkö listat luovutuksessa tarkistaa aivan lapsellista lätinää? Eikö ne oo tehtaalla jo laitettu kohdalleen?))toisella lonkoilee maalit,kolmannella näyttää valot mihin sattuu,vaikka ovatkin Mesen valot,hansikaslokero ei pysy kiinni. Aivan selvästi Sokota vaan "rusautetaan" kasaan ja tehdään kuten aijemmin sanoin nopeasti ja "oikomalla".
Ei todellakaan VW:ssä ja Audissa ole tälläisiä vikoja.
On se kyllä ihmeellistä,että Sotkanostaja joutuu tekemään itse viimekädessä laaduntarkkailun ja valittamaan niistä.
Työkaverilla on Sotka 1.8 DSG joka ei ensimmäisillä pakkasilla eikä vielä toisillakaan toiminut ollenkaan piti pyörällä kihnata töissä. Odotettiin vaan mitä maahantuojalta tulee ohjeita.
Meni monta kuukautta ennen kuin saatiin takuuasiat kuntoon ja auto käyttöön.
Auto saatiin viimein käyttöön alkoi akku toistuvasti tyhjenemään ja taasen sama korjaamorumba päälle. Ei vikaa....
Kyllä laaduntarkkailu kuuluu tehtaalle.
On yks hailee jos muutamia malleja tehdään samantyyppiselle pohjalevylle se ei merkitse kuitenkaan,että skoda olisi Audi.
Yhtenäinen pohjalevy ei aseta mitään muuta vaatimuksia ja samanmukaisuutta kun sen,että moottorin ja vaihteiston sijoitus ovat samaa.
On aivan eri juttu sitten mitä siihen aletaan rakentamaan päälle.
Audi on aivan eri laatua sen huomaa jo puusilmälläkin. Ei tarvitse listotuksien sovitteluja tsiigata. Maalipinta on todellakin huippua ei ole "nyppyjä" kuten Sotkan maaleissa. No hintahan sen maalauksen laadun ratkaisee Audin maalaus on 1000€ ja Skodan maalaus 500€. Olisikohan pintakäsittelyssä jotain eroa sekä pintakäsittelyainevahvuuksissa.
näin audi miehet puhuvat skeidoista
Kovasti taas tutun oloista tekstiä ilmeisesti CopyPaste-tehtaasta...
Siinähän Audistit puhutte skeidoista. Omassa Skodassa ei ole laadullisia- tai toiminnallisia vikoja. Se, että Skodakin käyttää konsernin yhteisiä TSI/DSG-tuotteita ei valitettavasti nosta Volkkarin tai Audin laatua ylöspäin.
Toisille autot ovat elämän tärkeä sisältö ja symbooli-arvoakin löytyy. Kannattaa muistaa, että myös muiden mielipiteillä on oma arvonsa.
Aloittajasta tulee ainakin mieleen sanoinkuvaamaton tyhmyys.
Auto kertoo kyllä vauraudesta ja skoda ei siitä kerro ainakaan että sitä olisi enemmän. Asun tässä lahelassa ja paljon uusia oktaloja tässä on. Käytännössä kaikissa pihoissa uudehko auto tai kaksi. Skodaa ei taida olla yhdessäkään. Volvoa ja audia on paljon. Sitten X3 ja X5 bmw. Volvon malleista XC60 aika suosittu V70 kanssa. Taitaa pari pikku GLK mersuakin tuossa olla. Muutama mini cooper kakkosautoina. Tuon yhden talon pihassa mersun CLS 350cdi. Audia löytyy A4 A6 ja maastureista pari Q7 ja yksi Q5..no on toki muitakin autoja eikä kaikilla ole vain näitä. Tojoa on jonkin verran kanssa...skodaan en ole oikeasti huomiota kiinnittänyt joten kai jollain sellanenkin voi olla.
Unohdit kertoa oman autosi merkin? Renault?
Mutta fakta on se että skodistit voivat hyvin ja elättävät verotuloillaan tämänkin palstan kahta provoteroa. Joten sopisi vaikka tulla kerran kuussa pesemään ja puunaamaan mun Skoda, kiitos! Kahvit tarjotaan.
Oikeasti köyhät löytyvät ulosoton listoilta. Löytyy yleensä Bemaria, Meseä ja Audia.
http://www.oikeus.fi/ulosotto/fi/index/ajankohtaista/myynti-ilmoitukset.html
Taitaa olla sama syy kuin sillä, että semmoinen, jolla ei ole fyrkkaa haluaa premium-auton.
Volvo on varakkaan ja järkevän auto. Ei tarvitse leveillä ja herättää liiallista kateutta.silti auto on huikee laatupakkaus.
Nimenomaan varakkaan. Biliaan uppoavat huolto- ja korjauskustannukset minä ainakin käyttäisin mieluummin vaikka Aasian omareissuihin pari kertaa vuodessa.
Skoda nyt on vaan skoda.
olkoon sitten niin,skoda ostetaankin tarpeeseen käyttö autoksi ei naapurin kiusaksi,skodalla voi ajella vaikka hiuman likaiset vaatteet päällä ja lapsetkin voi syödä jätkinsä takapenkillä eikä tarbitse koko ajan vilkuilla joko valui hiukan penkille,kalliilla ns juppiautolla voi tulla jo hätä käteen.
Lyön vetoa, että aloittajalla - eikä muillakaan tällä palstalla elvistelevillä - ole itsellään mitään "bemaria, mersua tai volvoa". Tai jos on, niin se on 13 vuotta vanha tuontilintta, jonka Günther on ensin ajanut loppuun ja pyörittänyt sitten matkamittaria 300 tkm taaksepäin.
Ja ne "paremmat asuinalueet, joilta ei Skodaa löydy" voidaan myös unohtaa. Vuokratalon parkkiksella on mukava vaihtaa Bimmeriin Silestone-valupyörät alle reteesti jo helmikuussa ja lähteä hakemaan ostarin Alepasta Koffin keissi. Sitten jaksaa taas kirjoitella...
Itse asun kerrostalossa mutta liikun usein rikkaiden omakotitaloalueella ja pihoissa näkyy paljonkin superbia, jonkun verran myös ocuja. Kaikki ovat melko uusia eli esim ocuissa ei näy ennen 2010 facelift:iä valmistettuja. Huomattavasti enemmän kuin esim. Bemareita.
Tämän keskustelun aloittaja on kumipää 100%.
Siis tarkoitat varmasti sitä sun ihan ikiomaa pikkuruista mielipuoltasi?
Corollakuski kun vähän vaurastuu,niin ostaa Sokotan velaksi,sitten elvistellään ja esitetään rahamiestä.
Sullahan on kivat haaveet.... :)
Skoda on paras itäauto. Varsinainen itälintta isolla suolakurkulla ja vodkapaukulla. En kehtaisi ajaa itäautolla. Itäauto on aina itäauti
Skeida on vitsi.
Minulla tulee mieleen niistä jotka ostavat 27 000-40 000 euroa maksavan auton (octavia - superb) että rikkaita.... eli tulee rikkaus mieleen.
Bemarista, mersusta ja volvosta tulee mieleen suomijuntit ja leasing-pellet, jotka ovat jonkun firman renkeinä tiukassa linjaorganisaatiossa ja tulostavoitteet ja kvartaalitulokset painavat mieltä.
Toinen mikä tulee näistä mieleen ovat suomi24:n trollit, jotka ostavat näitä merkkejä vanhoina rotiskoina ja linttanoina ja ovat niistä jotenkin ylpeitä vaikka ko.kulkupelit kuuluisivat jo paaliin.
Tässähän se tärkein tuli kiteytettyä. Eikä tarvittu CopyPaste-linkkejä joka suuntaan...
aloittajan ikä tai henkinen taso on selvästi luokkaa 15v. On nämä lutunat surkeita nykyään.
Superbista tulee volga mieleen ei muuta. Oikeen idän hymy ja itäautojen mersu.
Miks semmoinen, jolla on fyrkkaa, ostaa kymppitonnin mersun tai vaikkapa muutaman tonnin bemun - eikä uutta Skodaa. Mikähän näistä vaihtoehdoista on se "vaurauden" merkki, jos yhtään pysähdytään miettimään... ;)
Mercedes-benz on paljon enemmän kuin vain auto. Se on käsite, mittari johon muut valmistajat vertaavat omia tuotteitaan. Paras koskaan valmistettu auto.
hieno mittari..Nopeus- vai latausmittari?
>Mercedes-benz on paljon enemmän kuin vain auto
Mersua pidettiin laatuautona viimeksi 90-luvun alussa. Saksassa oli jo ennen tätä sen imago kärsinyt pahan inflaation. Jotkut vanhat suomalaiset luulevat vieläkin että se olisi jotenkin laadukas auto.
Nyttemmin sitä pidetään ihan naurettavana heikkolaatuisena p askana.
BMW on oikeasti vielä ainoa sakemanneista ihan hyvän imagon omaava premium-auto. Itselle se vain ei kelpaa kun siihen ei mahdu kunnolla, ahistaa pienet tilat.
Varmasti mercedes-benziä saattaa joku pitää huonona, mutta nämä mielipiteet perustuvat yleensä tietämättömyyteen ja ymmärtämättömyyteen. kyllä mercedes-benz on hieno auto ja kannattaakin mennä läheiselle jälleenmyyjän luokse tutustumaan maailman yhteen johtavimmista brändeistä. Myös koeajo kannattaa suorittaa niin se auttaa ymmärtämään mitä autoilu voi parhaimmillaan olla.
Imago on mitä on, mutta Mersun laatu kyllä romahti 90-luvun puolivälissä "väyrysen" myötä. Ulkonäön perusteella romahduksen näki heti, mutta että laatukin romahti noin pahasti, niin ei sitä sentään olisi voinut silloin edes kuvitella.
lääplääplääplääplääplääplääplääplääp
Mercedes-benzin laatuvaikutelma edustaa maailman ehdotonta kärkeä niin kuin auton kaikki muutkin ominaisuudet. Esim. Ajodynamiikka on aivan omaa luokkaansa ylitse muiden. Sarjatuotantoautoista ei löydy edes verrattavissa olevaa autoa. Inhimillisesti asiaa tutkaillen mercedes-benziä ei ole soveliasta edes verrata muihin autoihin koska se on vaan niin omassa katekoriassaan vertaansa vailla ihmiskunnan historian ja ihmisälyn aikaansaannoksen osoituksena kaikille tieteenaloille.
Wannabe-porvarillakin purkka pysähtyy kun sanotaan irti ja laskujen eräpäivät pukkaa päälle. Mutta yhä on urpolle tärkeintä onko "preemiumi" alla, mikä se ihme preemiumi sitten onkaan. Kun on työpaikka ulkoistettu halvemman työvoiman Aasiaan, niin luulisi paatuneemmankin amis-porvarin siirtävän ajatuksensa tyhjänpäiväisistä autoista siihen, miten täällä perheensä elättää. Mutta nämä ovat autoihin suuntautuneille pökiöille niin vaikeita mietittäviä, että niistä nikotiininsurkastuttamat aivontyngät saavat vain kestämättömän päänsäryn.Jos " ihminen" on niin tyhmä, että taksijonossa odottaa itselleen sopivaa merkkiä, ei ole ihme, etteivät meitä kehittyneemmät sivilisaatiot ole ottaneet meihin yhteyttä.
Mercedes-benz on kokonaistaloudellinen hankinta ja hyvin edullinen käyttökustannuksiltaan.turvallisuus on aina ollut mercedeksellä kunnia-asia ja kyllä sitä kautta perheen hyväksi sijoitettu raha aina maksaa itsensä takaisin jos ei muuten niin ainakin tyytyväisyytenä. Ja kaikkeahan ei rahassa kannata mitata.
Eroa on sillä, onko naapurilla alla käteiskaupalla ostettu Skoda Superb vuosimallia 2014 ja sinulla, trolliseni, alla velaksi ostettu BMW 5-sarjalainen 90-luvun puolelta.
Laatuauto aikanaan, ei enää.
tässä on nykyajan laatu auto
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html?pos=ksk-trm-auto-ostu
Ajettu uusi volvo XC60 D4 uudella automaatilla. Upea peli. Ja oli kyllä esittelyautolla hintaakin 67 tonnia..että se siitä mun kohdalla.