Tervehdys!
Kävin juuri katsastamassa koslani ja hylsy siitä tuli koska a-meseni (vm -98) taka-akselin jarruvoimien ero oli liian suuri (50%). Vasen oli 0,8 kN ja oikea 1,6kN. Eli mitä pitää nyt korjaamosedälle sanoa, että se tekee autooni?! Ei se katsastushönö tarkentanut ollenkaan. Lätkäisi vaan paperin käteen ja otti rahat, heh!
Koslassa on rumpujarut takana, niin pitääkö koko setti uusia?
Tosiaan siellä tarkastuskortissa lukee: HYLÄTTY: jarrujärjestelmät, käyttöjarrun dynamometritesti, takajarru Jarruvoimien ero liian suuri.
Korjauskehotus tuli heilahduksenvaimentimesta, joka vuotaa takana vasemmalla ja oikealla.
Olisin kiitollinen neuvoista.
Kävin juuri katsastamassa koslani ja hylsy siitä tuli koska a-meseni (vm -98) taka-akselin jarruvoimien ero oli liian suuri (50%). Vasen oli 0,8 kN ja oikea 1,6kN. Eli mitä pitää nyt korjaamosedälle sanoa, että se tekee autooni?! Ei se katsastushönö tarkentanut ollenkaan. Lätkäisi vaan paperin käteen ja otti rahat, heh!
Koslassa on rumpujarut takana, niin pitääkö koko setti uusia?
Tosiaan siellä tarkastuskortissa lukee: HYLÄTTY: jarrujärjestelmät, käyttöjarrun dynamometritesti, takajarru Jarruvoimien ero liian suuri.
Korjauskehotus tuli heilahduksenvaimentimesta, joka vuotaa takana vasemmalla ja oikealla.
Olisin kiitollinen neuvoista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Lätkäiset sen katsastuslapun sn korjaamokossin kouraan, niin kyllä ne yleensä lukea osaa ja päätellä ihan its e missä vika on, kun kurkkaavat jarrurummun sisälle. Se katsastaja ei lähde niitä vikoja veikkailemaan, tyyliin ehkä jarrukengät pitää vaihtaa... Koska siinä käy silleen, et asiakas vaihdattaa ne jarrukengät ja jos se ei mee sittenkään läpi alkaa se juupas-eipäs leikki et katsastaja KÄSKI vaihtaa jarrukengät, miks ei se nyt sitten kelpaa.. Katsastajalla ei kuitenkaan ole mitään ennustajan taikapalloa, mistä se vois viat purkamatta katsoa. Kun korjaamolla purkavat ne jarrut, niin eiköhän vika selviä.
ei se kyllä niin varmaa ole että korjaamolla nykyään suomea osataan... mutta kyllähän normi katsastajan pitää pystyä röntgenkatseellaan tekemään diagnoosi tarvittavista korjauksista autoa purkamatta, samoin kun puhelimessa pitää pystyä sanomaan että haittaako se nyt muka tuon lasin halkeama jotain...
Vasempaan rumpuun on vuotanut jarrunestettä tai öljyä. Pura ja pese kaikki osat, ja eikun leimalle. Mutta jos hihnat loppu, niin sitten uudet jarrukengät.
Voihan siellä olla sylinterikin jumissa.
Kerropa mistä sinne rumpuun öljyä pääsee? Ja ei niitä kenkiä pestä vaan vaihdetaan uusiin jos nestettä saanut.
Veikkaus, että toinen mäntä jumissa. Uusi sylinteri.
höpö höpö. Herkistelyä vaan ja säätö siten että toinenkin puoli ottaa. Tuskin tarvitsee uutta sylinteriä.
Jos auto sattuu olemaan jäykällä taka-akselilla toteutettu takavetonen niin vetoakselin stefan ohi voi päästä peräöljyä jarrurumpuun
Öljy jarrujärjestelmässä rummunsisällä johtuu luonnollisesti takavetoisen akselitiivisteen/stefan vuodosta.
Ei senkummoisempaa. Sieltä se öljy pääsee rumpuihin sisälle.
Kannattaa laittaa kaikki uutta molemmille puolille.Osia löytyy sopivasti näistä autotarvikeliikkeistä.
vm-98. paali paali paali ja kuusakoski kutsuu....
A-sarjan mersu on etuvetoinen. Eli öljyä ei sinne rummun sisälle pääse.
Jarrunestettä kyllä, jos sylinteri vuotaa. Sylinteri voi olla myös jumissa.
Jos sen laittaa väkisin liikkumaan, jää yleensä vuotamaan.
Paras korjaus rumpujarruille on laittaa kaikki uusiksi rumpujen sisälle,
sitten toimii taas pitkän aikaa.
Pitäiskö se auto viedä vaikka korjaamolle, eikä täälä ihmetellä ja arvuutella, tai jos taitoa on, niin korjaa itse !!!