Liikenneministeri Merja Kyllönen oli tosi tehokas ministeri. Hän antoi luuseripäällikölle potkut jne. Nyt kun hän poissa niin tilalle piti palkata peräti 5 avustajaa nykyisen kokoomusministerin lisäksi.
Kyllönen tehokas
Aivan uskomatonta
672
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Näin se vaan. Kun toisella kädellä antaa, niin toisella kädellä vie. Hallituksessa ei ole yhtään talousasiantuntijaa.
Katainen on rikkassat perheestä kultalusikka suussa synytynyt.Koskaa häen ei ole tarvinnut puuetta nähdä mistään.
Kaikkea on saanut ja kaikkea ollut yltä kyllin liiaksikin.Samaa on sanottava Urpilaisesta. Ensi pitäisi elää omaa elämäänsä puutteessa, jotta osasi hoitaa kansantaloutta.
Kylönen taisi olla onnellinen päästyään karkuun hallituksen kiristelytoimien alta? Maantiet ovat talven jäljiltä ajokelvottomia. Hallitus poisti kuitenkin niiden korjausmäärärahat - Vihreiden painostuksesta?
NÄille riittää lentokentälle vievät tiet kunnossa. Ja Kreikan ,Portugalin ja Brysselin kentät. Ettei heillen sattuisi mitään ikävää yläilmoissa.- Ekä ne tiedä omasta maasta paljoakaan.
Kyllönen ei tule kantamaan vastuutaan bussimuutoksesta! Hän sen teki ja tuhosi Suomen joukkoliikennesysteemin. Nyt jää vain kaupunkien välinen liikenne kaiken maailman kerman kuorijoille. Muun liikenteen maksaa yhteiskunta. On se perkele kun ei ymmärretä asoita vaikka ollaan ministeri!
Eihän sitä kiinnostanutkaan muut kuin Kainuun erätaipaleet ja niiden kunnossapito.
Pitäisikö kaikkien siirtyä etelän moottoriteille, kehä kolmosen sisäpuolelle työttömyyskortistoon? Eikö ole hyvä, että koko Suomi pidettäisiin elinvoimaisena ja huolehditaan myös keski-Suomen ja pohjois-Suomen infrastruktuurista?
Kyllönen ei ehtinyt millään kolmen vuoden aikana tuhota joukkoliikennettä. Päinvastoin Kyllönen teki parhaansa julkisen liikenteen puolesta. Joukkoliikenteen tuhoaminen on tehty edellisten hallitusten aikana, kun julkisen liikenteen lippujen hinnat nostettiin pilviin ja yksityisautoilu tuli kannattavammaksi. Eihän se julkinen liikenne ole kannattavaa, kun vain eläkeläiset ja koululaiset sitä käyttävät. Valtion pitäisi tukea julkista liikennettä, jotta se saadaan kannattamaan, ja sitähän Kyllönen yritti, mutta jäi yksin.