Onpas autokaupassa tapahtunut paljon viimeisen 18 kuukauden aikana. Yhä enemmän näyttää olevan huoltopalvelu se, joka autokauppiaita elättää, kumma kun siellä palvelu on jostain todella syvältä.
Itse vaihdoin juuri pösön 80tkm öljyt, diesel-suodattimen ja tei pikku juttuja. Merkkihuolto veloittaisi tästä pari sataa euroa.
Autoliikkeiden omistajuudessa on myös tapahtunut paljon, muutama "jättiläinen" on muodostunut, kun isot ovat ostelleet pieniä merkkiliikkeitä. Esim. Seinäjoella, jossa Nurmon Prisman vierestä saa kai 10 eri merkkiä samasta rakennuksesta. Onko tämä sitten tulevaisuutta, tämä tietää huonoa tälle "vapaalle" huoltotoiminnalle.
Mitä tästä on etua/haittaa kuluttajalle, meille? Olemme yhä sitoutuneemmin yhden firman orjia, kaveripiirissä eilen pohdittiin, että jos tuo autokauppa laajenee kohta bensakauppaan, on autokauppiaista tulossa uuden ajan paikallisia pikkukeisareita. Toisaalta bensan myynti ei nykyisin itsessään kannata, oheistuotteet ne ovat jotka huoltamoja elättävät.
Tätä tässä on pohtinut työpäivän lomassa, kiinnostaneeko ketään.. no samapa tuo. Toivottavasti kuitenkin herättää ajattelemaan asiaa useammalta kantilta.
Itse vaihdoin juuri pösön 80tkm öljyt, diesel-suodattimen ja tei pikku juttuja. Merkkihuolto veloittaisi tästä pari sataa euroa.
Autoliikkeiden omistajuudessa on myös tapahtunut paljon, muutama "jättiläinen" on muodostunut, kun isot ovat ostelleet pieniä merkkiliikkeitä. Esim. Seinäjoella, jossa Nurmon Prisman vierestä saa kai 10 eri merkkiä samasta rakennuksesta. Onko tämä sitten tulevaisuutta, tämä tietää huonoa tälle "vapaalle" huoltotoiminnalle.
Mitä tästä on etua/haittaa kuluttajalle, meille? Olemme yhä sitoutuneemmin yhden firman orjia, kaveripiirissä eilen pohdittiin, että jos tuo autokauppa laajenee kohta bensakauppaan, on autokauppiaista tulossa uuden ajan paikallisia pikkukeisareita. Toisaalta bensan myynti ei nykyisin itsessään kannata, oheistuotteet ne ovat jotka huoltamoja elättävät.
Tätä tässä on pohtinut työpäivän lomassa, kiinnostaneeko ketään.. no samapa tuo. Toivottavasti kuitenkin herättää ajattelemaan asiaa useammalta kantilta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
EU se teki mahdoliseksi tämänkin.
Nimittäin "vapauttamalla" huoltopalvelut, kenen tahansa tehtäväksi automerkistä riippumatta.
No totuushan on se, että maahantuojat edellyttää jokaiselta oman merkkinsä autoa huoltavalta liikkeltä 100000 eebin tietokone-ohjelman hankintaa, 100000 eebin vastaanottotiskin hankintaa ja lista jatkuu vielä pitkänä. Jokos ymmärrätte mistä huoltojen hinnoissa on kyse.
EU kunniaan..., sokerintuotanto saksaan ja ranskaan. Sitten Suomen metsät poltettava, lopuksi pikkuvaltioiden asukkaat lahdattava, jotta Saksalaisille saadaan halpoja kesämökkitontteja.
Lapissa on jo tappomeininki, serkkupoika asustelee pienessä kylässä napapiirin pohjoispuolella. Hän kertoi tuossa kuukausi sitten, että ei saa enää edes omakotitalon rakennuslupaa omalle maalleen, se kun on laitettu natura-verkostoon. Eli asut vanhassa mörskässä niin kauan kuin lämpöä riittää, sitten on muutettava muualle. Kunnan rakennuslautakunta ei antanut rakennuslupaa, ko. alueet kun on vastoin paikallisten tahtoa on liitetty Naturaan, tuohon eteläsuomalaisten lomareservaatti-suunnitelmaan.
Eli kyllä sieltä väki pois ajetaan, pikkuhiljaa tappamalla. Omasta metsästä ei kuulemma saa enää polttopuita ottaa, se kun on "naturaa". Millä talot lämmität, tilaat joltain eteläsuomalaiselta klapifirmalta puut...
Hurraa vihreä ajattelu, nyt on kuulemma herrat ampuneet hirvetkin loppuun, ei ole työttömälle enää edes ruokaa metsässä, sossusta on haettava rahaa, jotta ruokaa saa. Sossukin on muuttanut kirkonkylän keskustaan, sinne on matkaa lähes yhtä paljon kuin Helsingistä Hämeenlinnaan.
Kehitystä, saavat etelän herrat hiihtolomallaan ryypätä lapin hangilla ja aktiivisemmat vaeltaa autiossa maisemassa...