AKT sopimuksen myötä varmaankin katsotaan että on taas muutama ukko liikaa kuskeja ja asentajia kun ei ole niin paljoa lomia rasittamassa vaatien hieman suurempaa henkilökuntaa vuositasolla?. Ehkä hallinnostakin uskalletaan joku mies napata pois tasapuolisuuden vuoksi? Olen kuullut huhuja että korjaamollakin on ollut hieman hiljaisempaa viimeiset puoli vuotta, mutta sitäkin ilmiötä toki vääristää leuto talvi.
Ehkä yt vähennystarve on aika pientä tulevana syksynä, mutta kuitenkin vähennyspainetta on. Pakko saada firman kassa kohti plussaa...keinolla millä hyvänsä ennenkuin rahat loppuvat.
Ehkä yt vähennystarve on aika pientä tulevana syksynä, mutta kuitenkin vähennyspainetta on. Pakko saada firman kassa kohti plussaa...keinolla millä hyvänsä ennenkuin rahat loppuvat.
Vastaukset 100
Vanhimmat
osa-aikakuskit pitäis laittaa pois Helbiltä
Eikös uusi TES kielläkin tuntikuskit?
Aika narinaporukkaa tunnutte olevan,ei ihme jos lähtöpasseja jaetaan.Jatkuvaa natinaa,tehkää välillä töitä,ja hankkikaa elämä.
Jos on liikaa töitä ,niin ei ole oikeanlaista elämää.
Jos vaikka 10 työntekijää vähennetään, niin säästö voi olla vuositasolla melkoinen. Jos yksi perus työntekijä maksaa talolle noin 50 000e vuodessa kaikkine lakisääteisine maksuineen, niin 10 x 50 000e on jo puoli milliä. Kun sopimuspohja on vaihtunut, niin töitä tehdään siis enemmän kun etuja (lomia) on karsittu.
Ja jokin syy oli että miksi työnantaja nimenomaan halusi vaihtaa sopimuspohjaa... koska se on työnantajan etu. Olisiko kyse siis nimenomaan siitä että naamioidaan etujen tippuvan hieman, mutta todellinen tavoite on oikeasti vähentää henkilökuntaa ja saada sitä kautta säästöjä?
Joten palataanko alkuperäiseen kysymykseen että tuleeko 2014 aikana pienet yt neuvottelut? Vai uskotteko talon olevan hyväntekijä pitäen kaikista työntekijöistä kiinni konkurssin uhatessa muutaman vuoden päästä?
Jos vähennetään 20 henkeä yhtiössä ja silti töitä pystytään tekemään ihan ok uuden sopimuksen ansiosta, niin se on jo millin säästö!
niinhän se varmaan on suunnitelma,sitten vk kiinni ja hoidetaan toiminnot ikeasta käsin.
Mitenkä Helbin johtajien ja pomojen määrä, onko taas lisääntymään päin?
Kummaa rotua Helbin johto, vaikka talolla menisi kuinka huonosti, niin nostavat isoa palkkaa ja jatkavat munausten jälkeen viroissaan.
Täältä Nobinalta on hyvä naureskella tota hommaa, Nobinalla nimittäin pyyhkii hyvin, Pk-seudun paras talo on Nobina ja Nobinalla parhaat pomotkin.
meil o sentääs varikot,teil ei,joudut kusee renkaaseen.
Ei tule kun voitti tuli 660
Soory ei tule YTn kun 560 Helb voitti
Yt:t käynnissä parhaillaan...
Millaisin vähennys tavoitten on työnantaja liikkeellä?
Oletko samalla viivalla helbkuski toisten kuljettajien kanssa , vai onko kieli jo kipeä?
Helbbi on kielitaitoinen mies, joten eturivin kavereita, ei taida monoa saada. mutta miten se noin menee, kun olen kuullut, että Hebuli palkkaa ja on palkannut lisää kuljettajia?
Onko taas tehty, niin, että uusia oppisopimuslaisia otetaan, sen jälkeen kenkää vanhemmille Yt:n kautta?
Samalla viivalla ollut kaiken aikaa...
kyl siel pajalla hommia on.
Helb on Pk-seudun ykkönen, tämä voitto kertoo paljon, Nobina oli polvillaan tässäkin kisassa, Nobina räpeltää ja pärskii.
Helb hoitaa siis Jokeri ykkösen ja kakkosen, kuulemma kuljettaja rekrytointi on jo aloitettu, Varhan ja Ruhan päälliköt palkkaavat porukkaa lisää HETI.
Pk_seudun paras ja luotettavin yhtiö on Helb ja Helb saattaa kokeilun jälkeen siirtyä takaisin Kuntasopimukseenkin.
>>>Pk_seudun paras ja luotettavin yhtiö on Helb ja Helb saattaa kokeilun jälkeen siirtyä takaisin Kuntasopimukseenkin.
Jos olisi paras niin silloin helb tekisi edes pikkuisen voittoa edes joka toinen vuosi. :)
Ja älä unta näe! Juuri kun hirveällä vaivalla lakkoilua peläten saatu työntekijät taipumaan helb talolle HALVEMPI sopimus (työntekijöille kalliimpi), niin miksi ihmeessä johto siitä luopuisi??? Jos kassasta uhkaa loppua rahat, niin kyllä kaikki keinot käytetään ja jymäytetään sujuvasti työläisiä... eikä edes hävetä. Vain lukujen näyttäminen paperilla kiinnostaa kun ehkä kaupunginhallitus niin vaatii toimitusjohtajalta eikä heitä kiinnosta miten ne luvut näyttävät hyviltä...kunhan näyttävät.
Ei tule maanantaina YTV 60 kuljettaja pois taas helbille
Saisiko suomeksi saman?
Mitä Robi3 tarkoittaa, onko siis näin, että Helb palkkaa lisää Ytv-alueen kuljettajia 60 kpl? Aika hyvin Helbillä siis menee, johto on hommansa hoitanut hyvin, kun lisää vaan rekrytoidaan kuskeja.
PK-seudun johtotähti on siis Helb, pääseekö sinne suoraan, jos käyn kysymässä duuniin? Kokemusta on 8 vuotta pask# -auton ratissa ja vuosi Veolialla tuupakassa.
60kuljettaja saa loppu tili maanantaina siis 20päivä
onhan sulla sitten hyvä " cv " kun kerrot tuon paska-auto kokemuksen . veoliaa ei oteta huomioon.
kuorma ei juurikaan parane
Sitä juuri. YTV aluelle palkataan 60 kpl uusia kuskeja. Paska-auton kuljettajat palkataan suoraan, koska heidän kokemuksensa tulevasta työtehtävästä vastaa parhaiten entistä työtä. Uusi työ on myös paskan kuljettamista, mutta sillä erolla, että lasti liikkuu itsestään autoon ja siitä ulos. Autot ovat myös hieman erilaisia.
Sorry, toi eka teksti oli hieman epäselvää, johtuen työpaivän aikana saamastani paskan kärystä. Nyt polla taas toimii. Alakerta on kokonaan kuollut, kun viisari ei edes värähdä, vaikka näin yhden kassi alman puiston penkillä naukuilla.
Ai, siis Helb palkkaa lisää 60 kuskia, onko vakipaikkoja, mä en päässyt Nobinalle edes kesäduuniin, yhestä toisesta paikasta sain loparit ilman omaa syytä.
Täytyy kysyä Helbille sitten, johan tässä on pari kuukautta lomaa vietetty.
Helbille pääsee ne jotka ei Nobinalle kykene ja Helbbihän käyttää eläkeläisiäkin ajamassa, kova on pula siellä kuljettajista.
Helbillä aloitin huhtikuun lopussa ja vakipaikka heti, homma toimii, Nobinalla oli koko ajan nipottamista, sain sieltä loparit, kun vuoden sisällä yhden kerran herätyskello petti ja sekin ylipitkän päivän jälkeen ja kerran puuttui repusta vaivaiset kahvirahat.
Nobina ei kohdellut kuljettajaa ihmisenä, siellä piti osata nuoleskella, kyllä Helbillä on hyvä ajaa ja hyvä, että helb voittanut lisää ajoja, tulee ja musertaa muut nyyhkytalot
ja loput riippu ittestäs. ,hoidat hommas kuten kuuluu ja suhtaudut asiallisesti kavereihis ja työnjohtoon , niin ajan kanssa olosuhteet vain paranevat. moikkailet ruokalan muijia ilosesti , niin eväätkin ovat syötäviä.
nimim. kokem. on
Niin ja on eduksi, kun muistat mennä töihin etkä
varasta
Tokkopa nuo olivat ainoat syyt irtisanomiseen, muutoinhan se olisi kannattanut riitauttaa.
Neuvoksi käytä kahta herätyskelloa, niin et ainakaan heti nuku pommiin.
Jokuhan siellä heitti herätyskellonsa seinään ja silloinen HK ei odotellut ja kaveri sai lopputilin.
Minä se olin .
Helbillä ei ole vakipaikkoja, ellet ole Lonka-sopimuksella siirtynyt...
Helb ainoa talo, joka palkkannut tänä vuonna lisää kuljettajia, se kertoo jotakin, Helbillä menee hyvin ja muut firmat räpistelee. Helb voittaa lisää liikennettä jatkossakin.
Jaa täytyy oikaista paskapuheet helbillä yt. Ja 50 kuskia potkitaan pois.
Milenkiintoista tietoa maisterilta...Eli kysei en maisteri onkin pelkkä linja-autonkuljettaja-paljastuihan se vihdoinkin!!
Kaikkiin vähänkin isompiin yhtiöihin tarvitaan muutamakymmen uutta kuljettajaa. Nyt lähtee viimeinen suuri ikäluokka eläkkeelle. Ongelmana on vaan se että ammattitaitoisia kuljettajia on vähän tarjolla.
Minä olen ammattitaitoinen bussinkuljettaja ja valmiina duuniin. Kuka palkkaisi minut? Ongelma on se, että olen saanut "hullunpaperit", siis kaikenlaisia psyykkisiä ongelmia, kuten sivupersoonat ym ns hullua. Jos haen uuteen firmaan bussinkuljettajaksi, niin saako ne edellisestä työpaikasta, siis työpaikkalääkärin sairaskertomukset, vai voiko aloittaa puhtaalta pöydältä?
Tykkään ajaa bussia, koska minun itse ei tarvi tehdä töitä, vaan minun sivupersoona, joka osaa ajaa bussia. Ite vain katselen ja seurailen, kun bussipersoona" tekee töitä.
Kyllä pääset töihin ainakin Helbille. Siellä hullun paperin on eduksi kun kyselee töitä.
Mihin perustat väitteesi Helbistä? Miten määrittelet hullun? Kuinka "hyvä" koulutustausta itselläsi on, ja ammattisi on mikä? Kerro vielä, oletko jäänyt kiinni vaatekaapissa ruxxxxxxxxmisesta?
Näytti osuvan arkaan paikkaan
Onneksi on älliä sen verran paljon ettei tarvi kuin jaguarilla ajella.
Miten nyt Hebulilla, onko jonoa kuljettajarekryssä, tunkeeko äijää sisään ovista ja ikkunoista?
Puhuvat, että Hebulilla 60 Kpl kuljettajaa taas irtisanotaan, taitaa olla Nobinalle tun kua, vaan kaikki sirkuspellet eivät Nobinalle kelpaa.
Pomoja taidetaan hebulilla kuitenkin lisätä, näin säilyy tasapaino, aika säälittävää toimintaa ja kurssikeskukset kouluttavat uusia ulkolaisia kuljettajia ilmaiseen työharjoitteluun, alalla oleville lopputilejä.. Mikä yhtälössä väärin?
>>> kurssikeskukset kouluttavat uusia ulkolaisia kuljettajia ilmaiseen työharjoitteluun, alalla oleville lopputilejä.. Mikä yhtälössä väärin?
Kai sekin perustuu oikeasti vain siihen että päälle 50v kuljettajat sairastelevat enemmän ja korkein palkka kuitenkin jo. Ehkä uskotaan että bussikuskeja voi korvata aina tuoreilla kuskeilla kunhan ekan vuoden aikana oppivat niksit alalla. Rahasta varmaan jälleen kysymys kun haetaan säästöjä ja linjavoittoja kilpailussa (ajetaan halvemmalla).
Kukahan Helbkuski sai tänään irtisaomisilmoituksen? Tuskin pomojen suosikki kuitenkaan, mutta moni muu syvän rivin mies saa tuotannollisista ja taloudellisista syistä kenkää ja taas tilalle otetaan ja on otettu harjoittelijoita.
Työttömyystilastot kaunistuvat, eikös juu ja Nobinahan ei ota Lonkaan mukaan kaikkia helbkuskeja, miten näiden reppanoiden käy nyt?
Onko muuten Artsi linjoilla ajamassa, se Akt-artsi, joka kehui kovasti Akt-sopparia?
Näinkö käy, että Onnibussi ostaa souterin tuella Helbin, tämmöisiä huhuja liikkuu puskaradiossa ja sitä ennen mahdollisimman monelle kokeneelle kuljettajalle tossua.
Onhan niitä huhuja että myyntiä varten helb tilastoja rustataan, jotta joku ulkopuolinen suostuisi kuolemanfirman itselleen ottavansa riesakseen kun LÄHITULEVAISUUDEN luvut näyttävät hyviltä. Ihmettelen vain miten joku ulkopuolinenkaan saa hommaa toimimaan jos ei entisetkään omistajat viimeiseen kymmeneen vuoteen? Mitä se ulkopuolinen tietää tai keksii, että nyt tehdäänkin näin ja firma alkaakin tuottamaan vuosittain rahaa.... sijoittajilleen?
Ja helb velatkin on sen verran massiiviset että kaikki PIENET vuosittaiset voitot valuu todennäköisesti vain vanhojen korkojen ja velkojen lyhentämiseen. Investoinnit laahaavat edelleenkin perässä todellisuudessa.... paitsi (harhaanjohtavissa) raporteissa julistaen että valtakunnassa kaikki hyvin (kunhan ei työlläisiltä vaan kysytä mitään). :)
Yleisimmät syyt taloudellisten lukujen vääristämiseen on konkurssin uhka ja pörssiin listautuminen... joten helb on aivan varmasti menossa pörssiin! JIHUUUU! *wirn*
Kuinka moni sai Kenkää nyt Hebulilta ja mikä oli Kenkää saaneiden ikä? Tuskin kaikki olivat näitä Turhapuroja, vaan jos kokemulisiä ym, ja jos ei pomoja jaksa liikaa mielistellä, niin lähtö edessä monella.
Kaljua taas taputeltu Hebulilla kovasti, syvältä on Hebulin homma.
Samalla tavalla joka talosta saa kenkää kilpailussa hävittyjen linjojen seurauksena, Helb ei tässä toimi yhtään eritavalla, lonkasopimuksen mukaan toimitaan...
miten "runkki boy" on niin pahalla päällä? Työnnä nenä perseesi ja pierase!
Osuvasti sanoit:d:
saikos herra HELBKUSKI kenkää peppuun?
Eihän ne talon YKKÖSMIESTÄ ja lellipoikaa ulos pistä, wc paperia on kulunut vähemmän pomoilla, talo säästää.
on siis nuolija?
Hebulilla on surulliset ajat, siellä ei iloitse muut kuin Artsi ja päälliköt.
Syksyllä kilpailukierros saattaa EHKÄ tuoda toivoa, että miniyt huhut peruuntuu jos vain voittoa hieman tulee.
Eiköhän sopimusvaihdoksen suurin intressi ollut saada ihmisiä tekemään vuodessa enemmän tunteja, jotta henkilökuntaa (kuluja) voidaan vähentää. Tätä ei tietenkään voida myöntää työläisille.
Helbillä on eri tilanne. Vaikka ei häviä niin on pakko tehdä jotain että saa yhtiön pois tappiokierteestä. Yleensä tarkottaa sitä että osa kuljettajista saa kenkää.
Aha, tiedät siis tosi paljon aiheesta kun tuolla tavalla vastaat?
Laitappa meille muillekin faktoja tiskiin, miten nuo kenkää saamiset vaikuttavat yritykseen? Kuinka monta firmaa tiedät, joissa pidetään ihan huvikseen esim. 50 miestä ilman töitä palkkalistoilla? Mikä firma on niin rikas?
ps. minä olen se joka ei välitä siitä, että purat pahaa oloasi minulle naljailemalla-anna tulla vaan, jos et perusteluja em. kysymyksille osaa heittää, ja silti on pakko jotain vastata ettei maine mene ;)
Jotain pitää tehdä. Nyt on tehty niin että voitettu linjoja hintaan joka lisää tappioita. Ainoa järkevä toiminta on tehostaa toimintaa. Tämä yleensä tietää vähennyksiä henkilökunnassa.
Yksinkertaista porukkaa juu. Eräs putkiliikkeen omistaja päätti tehostaa toimintaa ja vähensi porukan minimiin ja niinhän siinä kävi että oli lopulta yksin koko puljussa kun vähensi ja vähensi. Hommat ei sujuneet ja yhteistyökumppanuus päättyi kun ei äijäparka ehtinytkään jokapaikk.aan mihin piti. On niitä suuruudenhulluja muillakin aloilla jotka kaatuvat lopulta siihen omaan näppäryyteensä.
Onko jotain lukkarinrakkauttaa linja-autoalaan kun jaksat jauhaa siitä, vaikket ole alalla? Hyppäsit sinun mielestä uppoavasta laivasta pois, tai et kyennyt sopeutumaan työ-oloihin? No ehkä se on hyvä, että tajusit vaihtaa alaa, kun et kuljettajaksi sopinut. Hyvä sinä, herra "ala on vaihdettu" !! Ne tekee hyvin/hyvällä asenteella töitä, jotka alasta pitää. Muut purnaavat, ja ovat jatkuvasti pahalla päällä töissä.....
Arvaa kukalle senverran että kerran linja-autonkuljettaja ,niin aina linja-autonkuljettaja kun kaikki tarvittavat kortit voimassa on. Eikä alassa sinänsä vikaa ,mutta jos paremman liksan saa pelkällä max 8 tunnin arkipäivätyöllä ilman minuuttiaikatauluja sekä 12 tunnin päiviä,niin silloin kyllä pitää järjen mennä ylpeyden edelle ja vaihtaa alaa jos sellainen tarjoutuu tilaisuus kelle hyvänsä. Vai olenko väärässä jossainkohtaa ?
Jokainen kynnelle kykenevä vaihtaa alaa, eihän missään muuualla noin erikoisia ja huonoja työaikoja ole, aika saamatonta porukkaa.
Kilpailutus on tuonut ongelmia mitä ei ennen ollut. Esim. jokaisessa kilpailussa osa ammattilaisista siirtyy eläkkeelle yhtiön vaihtamisen sijasta. Yhtiöiden on varauduttava siihen että voittaa seuraavan kilpailun ja joutuu pitämään jonkin verran reserviä työvoimassa. Näitä välikausia hoidetaan pitämällä pekkasia ettei ole pakko irtisanoa kuljettajia.
Helbillä pikku Yt:t alkaneet, vaan ei koske pomoja, pintapaarmoja pörrää pomojen ympärillä sankkana parvena ja eläkeläisukkoja.
Työsi bussikuskina menee hukkaan ennustaja eukko.
Ei uskoisi että tämäkin ketju täyttyy asiallisen keskustelun sijaan turhanpäiväsillä nokitteluilla. Taitaa monia kuljettajia ottaa päähän valitsemansa työ?
Niin no kun elämä on valintoja täynnä ja useimmiten , ah , niin vääriä.
Helb ja Nobina on kaksi taloa, johon pääsevät ne surkimukset, jotka eivät alalle kykene orientoitumaan, näissä firmoissa näkee ne ajotaidottomat turhapurot ja sisään pääsee kun vain kävelee sinne, välillä tuntuu, että kaatikseltako ne kuskeja kärrää noihin.
Onko noin ? Etykin aikaan vuonna 1975 kärrättiin kaikki Helsingin pultsarit saaristoon ja majoitettiin ja muonitettiin sinne Etykin ajaksi.
Nytkö niitä noihin taloihin muka värvätään ?
"pikakuljettajalle tiedoksi", helsingin bussiliikenteen hoitama runkolinja 550 koko hsl:n alueen parhaiten hoidettu, tyytyväisyys linjaan 87%, koko bussiliikenteessä 76%, tyytyväisyys siisteyteen 90%, matkustusmukavuuteen 92%, 97% kokonaisarvosanoista joko hyviä tai erittäin hyviä!
Luvut otettu suoraan hsl: sivuilta, mene sinne ja pysähdy! Linjaa liikennöidään 37:lla Lahti Scala busseilla, oransseja. Tervetuloa kyytiin.
jos noin tylsää on ?
täsä sulle yhtä synkkääluettavaa http://kohudosentti.blogspot.com/2014/10/kokoomus-tappaa-venalaisia-kadulle.html
Kilpailutus ei ole pahasta, vaaan parantaa asiakkaan etuja, kokemukseni mukaan huonoimmat asiakaspalvelijat löytyy helb, nobina ja veolia ja tässä järjestyksessä. olisi saatava onnibus myös pääkaupunkiseudun paikallis liikenteeseen.
Kilpailun voittanut hankkii uutta kalustoa joten kaikki näyttää paremmalta alussa. Jonkin ajan kuluttua kun kalusto vanhenee niin tyytymättömyyskin lisääntyy. Helb hoiti lentokentän alussa uudella kalustolla ja nyt sinne kelpaa kaikki raadot.
Helbin aloittaessa lentokentän(615) ajettiin alusta asti Manneilla(-06), nyt 3 niistä korvattu -09 vuoden Scaloilla....
Eräs kuski sanoi tauolla että oli jutellut erään asentajan kanssa, niin ei kuulemma ruskeasuon korjaamolla ole paljoa työtä jonossa vaikka on heinäkuu ja asentajia lomilla. Aika varmasti muutama asentaja saa lähteä viimeistään silloin jos helb häviää syksyn kilpailukierroksella.
Entäs pikkupomot ? Saako niistä kukaan kenkää ?
Helbin ongelma on liian suuri johtajien määrä.
harvemmin heitä näkee työpäivän aikana!
Kuinkahan pitkään nää turhat toistensa johtajat saa helbillä hölmöillä, niitä onkin siellä kuin varpusia parvessa.
Helbuli irtsanoi 60 kuljettajaa ja Nobina ottaa 37, näin puhuivat eilen RT:n taukotiloissa, miten käy nyt helb reppanoiden, kortisto edessä vai mitä..
Lonka ei siis enää pidä, kun Nobina ajaa pienemmällä kuljettajamäärällä, ilmeisesti tehostaa kierrätystä, ei ole alalla työnsaanti varmaa näille kaikille
Huhuja on että jos helb häviää nyt syksyn 2014 kilpailukierroksessa, niin kuljettajien lisäksi aika varmasti vähennetään myös korjaamoilta.
Eräs keskiportaan työntekijä kommentoi varovasti että syksy 2015 tulee olemaan ratkaisevaa aikaa firman kannalta. Alkaako silloin oikeasti rahat loppumaan viimein kassasta ja pakko saada oikeasti plussan puolelle talous 2016 vuoden aikana.... vai tuleeko EU päätös että aikaisempien vuosien tuet (verorahat) on maksettava takaisin, jolloin konkka on varmaa kun helb ei siihen pysty koska tänäkin vuonna 2014 aika varmasti tulos on tappiollinen.
http://jlf.fi/f12/9277-hsl-bussiliikenteen-kilpailutus-35-2014-a/
kassasta rahat on loppuneet jo vuosia sitten. Ellein kunnanrahoilla sitä ylläpidettäisi, niin se olisi kaatunut jo aikaa sitten. Toivottavasti Helsinki lopettaa tuon syötilään imettämisen ja asettaa asiat oikeisiin arvoihin.
Ei lopeta. Ainakaan teidän toivomuksestanne.
On se sitten mitä tahansa, ei sitä varmaksi voi sanoa kukaan kuljettaja, tai korjaamoasentaja, tai joku keskiporras.. Huhuja on, faktat tulevat "tiskiin", sitten kun niiden aika on!
Joku siivous siellä kuuluu taas meneillään olevan. Tiedä sitten minkä verran perää jutussa ?
7 pomoa saa fudut Hebulilta, kirjoittaa HS, saavat stadilta uutena pikku liksalla duunia, vanhat edut menee, miten suojatit nyt, voi, voi
Isolla palkalla on loikoiltu, tuleeko seuraavssa kilpailussa kuitenkin Hebulle taas iso voitto ja kuskeja palkataan, 150!
Kertokaa nimet? Kuka saa tossua turhakkeista? Isot johtajat tietenkin jatkavat pellejuttujaan tappioiden summaa.
Alakerran pikkupomoja poistivat. Suurempi säästö olis ollu potkia pois koulutus, vahinko yms. turhakkeet.
saako pieni kaljupää lähteä?
Muistakaa että elämää on Helbin ulkopuolellakin ja työtä.
Joskus saattaa olla helpotuskin sillä usein se ruoho ON vihreämpää aitojen toisella puolella,
kuka niistä?
Miten on kun puhuvat, että helb käyttää runsain määrin eläkeukkoja kuljettajina ja kuulemma lisää vaan rohmuavat vuoroja, niin onko sopimusten mukaista, kun nuorenpia kuljettajia irtisanotaan jatkuvasti, niin ovatko nämä eläkevaarit niin ylivertaista porukkaa, vai onko heillä selkäranka nöyrempi ja kieli vöyrimpi, ihmettelen kun vaarit saavat hyvää eläkettä ja nuoret kortistoon, että onko oikein.
Helbin johto on varmasti ammattitaitoista, tuskin heitä irtisanotaan, koska ovat tärkeitä miehiä. ja saavt isompaa palkkaakin, joten tuskin Yt niitä koskee.
Me eläkkeellä olevat kuljettajat olemme hyviä ja luotettavia kuljettajia.
Onko tietoa kuka Turhakkeista saa kenkää?
Eikö ne eläkeukot siellä osaa jo lopettaa. Heiltä eläke pois ja jaettakoon irtisanottujen kesken.
Surkeeta on, kun nää eläkevaarit vie paikan nuoremmilta, aian joutuu joku nuorempi ulos ja vaarit jaksaa, vaikka 2,5 toonnin-3 tonnin eläke juoksee.
Härskejä vaareja hebulilla, kantavat lihapiiras ja munkkipossupusseja ja taputtelevat päälakia, ilmakos siellä pomot lihoo
Onhan siellä hebulilla se armeijan kapiukkokin, joka saa eläkettä monesta eri paikasta, sitten se liki 70v harmaakarhu, joka jo yli 10 vuotta sitten sai eläkepaperit, sitä ennen oli naukunut, että kun eläkeikä nousi, nyt ajaa ja paahtaa pitempää päivää vakituiseen.
Ilmeisesti näille hebulin vaareille on räätälöity vakituinen paikka, niin niitä ei irtisanota, nuorempia kyllä potkitaan ulkoistukseen.
Melko pimeetä hommaa hebulilla, mutta semmoinen on firma, kuin sen johtajatkin, syvältä.
Se On Syvä se oja
Onko sekin eläkeukkona siellä ?
Syvässä ojassa ja järvessä ne eläkeukot kutee, mutta tosi törekää on, kun vievät työpaikan työikäisiltä kuljettajilta, kaikenlaista kalastajaa ja upseeria ja , kepin kanssa köpöttelevää harmaapantteria on hebulilla ajamassa, ovat vissiin parhaita miehiä, kun eivät valita.
Tulos ja nuoret ulos.