Koneessa on hankalassa paikassa vesipumppu, eikä siipipyörä tunnu irtoavan pesästään ilmaiseksi. Onko vinkkejä tuohon, kun tilaa pumpun edessä ei ole normaalikokoiselle ulosvetäjälle?
Kokeilin lukkopihdeillä ja pyörä liikkuu helposti puolisen senttiä ja jumittuu siihen vaikka miten kiskoisi.
Kokeilin lukkopihdeillä ja pyörä liikkuu helposti puolisen senttiä ja jumittuu siihen vaikka miten kiskoisi.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei kai sinne mikään normaali ulosvetäjä millään mahtuisikaan. Siipien välissähän on alle sentti tilaa, ja ulosvetäjän jalathan on leveämmät. Mutta itse ainakin olen vetänyt ne ulos käyttäen kaksia kapeakärkisiä pihtejä. Kärjet on siis noin 4 mm paksut ja ne mahtuvat sinne kumisiipien väliin.
Pyöritä vähän konetta normaaliin pyörintäsuuntaan kampiakselin päästä niin saattaa lähteä niillä lukkopihdeilläkin.
Toinen konsti on käyttää yhtä tai kahta sopivan pituista ruuvimeisseliä ja kammeta niillä pyörä irti, ehkä tässäkin joutuu pyörittelemään. Meisselien varsien päälle on hyvä vetää suojaksi vaikkapa muoviletkua ettei pumppupesän (pronssia) reuna vaurioituisi.
Myynnissä on myös pieniä kaksijalkaisia ulosvetäjiä jotka sopivat, mainostaa ei täällä saa kuulemma mainostaa, kun jollekkin siitä tulee ahdistusta, niin sun tarvii olla itse aktiivinen.
Voit myös itse tehdä ulosvetäjän, ei ole mahdottoman vaikea toteuttaa.
Laitoin joskus sopivankokoisen putkiklemmarin siipipyörän ympärille. Tällä saa siipiä jumitettua suppuun sen verran että ulosvetäminen on helpompaa.
Miten sen pumpun pesään mahtuu klemmari??
Eiku sisääntyöntäminen!
Tämä monivuotinen häirikköhahmo E.d.K Välittäjä_LKV:n vuosien varrella tekemiä google- väittämiään kokosin kymmenen kärjen:
1. Terästä ei voi kukaan elektrolyysillä kuparoida. Se hilseilee tuuleen.
2. Planeettapyörästöä ei voi pyörittää molempiin suuntiin, eikä käyttää vaihteena!
3. Suomenkieliset eivät osaa vaihtaa moottorityynyjä.
4. Lentosukellusveneellä voi lentää 19 G voimia veden alla ja rikkoa maan vetovoiman.
5. Betonivene ei kellu. Se murenee ja omistaja istuu karilla.
6. Polkupyörän pumpulla voi puristaa vettä kasaan ja sormella tehdä kuopan rautatiekiskoon.
7. Zetorin nelisylinteristä 4,990 litran moottorinosia ei saa tasapainottaa marinoidessa.
8. Potkuriakseli pysyy kumilaakerin varassa paikallaan. Kartiolaakerointia ei voi tehdä.
9. Valtakunnan 2009 vahvistetut liputus- ja viirisäännöt eivät koske ruotsinkielisiä veneilijöitä.
10. Kukaan ei voi laittaa moottoriveneeseen 2 950VA laturia.
Ehdokasväittämiksi laitan vielä viisi muistamaani lisää
11. Vaihteiston hammasrattaat eivät saa koskea toisiinsa kuin kerran. Ne kuluvat.
12. Neljälapainen 400 mm halkaisijalta oleva nopeasti pyörivä potkuri on mahdottomuus.
13. On parempi, että vannasputki tihkuu koko ajan pilssiin. Se on veneelle hyväksi.
14. Kukaan ei voi ajaa 11 metrisellä upporunkoisella Espoosta Viipuriin.
15. Espoossa ei voi kukaan talvehtia veneessä.
Missä ihmeen koneessa noin hankala homma on ?
Ei pitäis mennä ostamaan outoja koneita.
Minun Terhistäni se lähti melkein itsestään.
Ei tässä perätuuppareista olla kirjoiteltu vaan sisäkoneen vesipumpusta. Perämoottoreille on oma osio, ellet ole sattunut huomaamaan.
Lääkket aamulla ennen koneelle konttaamista.
Olinpa epäselvä. Usein olen itsekin saanut siipipyörää nylkytettyä muutaman sentin ulos ennen kuin se syystä tai toisesta jämähtää. Siihen tämä auttaa. Ja takaisinlaittoon.
Kiitokset vinkeistä. Sepeteuksen koneen pyöräyttäminen voi olla hyvä keino puolen vuoden seisotuksen jälkeen. Teen vielä 90° kärjillä varustetut pihdit ja koitan tuollaisilla saada pyörän irti.
Laita vielä liukastetta pesään ennen kuin pyöräytät, fairya tai öljyä tai jotain muuta.
Merivesipumpuissa impellerin materiaali on neopreeni, se EI kestä öljyä.
Ei sitä moottoriöljyyn pidä jättää likoamaan, mutta ruiskaus crc:tä ei vielä siipeä tapa. Sitä paitsi vaihtoonhan se varmaan on menossa. Glyserolia taitaa olla se aine, jota siipien mukana tulee pienessä annospussissa.
"Merivesipumpuissa impellerin materiaali on neopreeni, se EI kestä öljyä."
Näköjään pitää paikkansa. Viikko sitten irroeittelin pýörää ja käytin monitoimiöljyä painepullosta. Tänään kävin jatkamassa irroitusta, ja 90 asteen pihdeillä pullahti pyörä helpohkosti ulos. Ja aivan korppuna, uskomaton muutos.
Putsasin pesän huolella ennen uuden laittoa!
Silikonisprayta suihkaus.