Päivittäin saamme lukea uutisia, että ratikka on ollut osallisena onnettomuudessa joko syyttömänä tai syyllisenä.
Näyttää sattuvan yllättävän paljon tapahtumia ratikoille, jos jollain teollisuuden alalla sattuisi samaan tahtiin onnettomuuksia niihin puututtaisiin viranomaisten taholta.
Ratikoiden ja niiden liikennereittien jatkuva korjaaminen maksaa varmasti paljon.
Näyttää sattuvan yllättävän paljon tapahtumia ratikoille, jos jollain teollisuuden alalla sattuisi samaan tahtiin onnettomuuksia niihin puututtaisiin viranomaisten taholta.
Ratikoiden ja niiden liikennereittien jatkuva korjaaminen maksaa varmasti paljon.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tekniikka kehittyy.
Jatkossa tulee ratikoihin ja busseihin törmäyksenestolaitteet kuten uusissa autoissa. Silloin ratikka pysähtyy, jos jalankulkija uhkaa jäädä alle, vaikka kuski katsoisi hänellä olevan etuajo-oikeus.
Silloin liikenne muuttuisi turvallisemmaksi vaikka kuskit pitäisivät silmänsä kiinni ajon aikana.
Taitaa kelit kuitenkin tehdä tepposet tällaiselle tekniikalle ja voi mummokin tipahtaa lattialle hätäjarrutuksissa, sekä lovipyörien kustannukset kasvaisivat.
Ratikka on kallis harrastus ja vielä kalliimpi jos vähän matkustajia.