Lakimuutoksen toteutuessa työttömän on otettava vastaan työ, joka on julkisilla maksimissaan puolentoista tunnin päässä. Yli sadan kilometrin työmatkan kustannukset ovat satoja euroja kuussa. Alle kahden tonnin palkasta ei verojen ja matkakulujen jälkeen jäisi kuin toinen tonni käteen.
Siirtotyömaiden paluu !!!
Kuka olisi uskonut..
1663
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
katto ny.
Siirtotyömaita tuon lainmuutoksen seurauksena tulee. Silloin kun niitä oli, työntekijät "saivat" asua jonkinlaisissa parakeissa, eikä heidän siis tarvinnut kulkea päivittäin tuota pitkää työmatkaa.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Buchenwald_Barracks_74974.jpg
Hyvä vain kun jo vihdoin edes pakotetaan työhön salskeat ihmiset.
Kun ei ole rahapuita josta se raha tulisi.
Öljy ei pulppua maasta, kun rautakangella siihen reiän tökkää.
Ei osta edes kylmänmaan energiaa tehdä, lähinnä poliittisia esteita.
esim vesivoiman runsas parantaminen.
Jäisi raha kotimaahan.
500 MWh vastaa öljynä, joka tunti 50 000 litraa.
Jo Vuotos, Kollaja ja Sierilän rakentaminen vastaa tuota.
Mutta ei vain passaa vihreille, pitää vain hiilta ostaa ja polttaa.
Edes kotimaan turpeen vuosikasvuun ei olla päästy, kulutuksessa.
Kukaan ei ole pakottamassa töihin ketään. Työnhakijoita löytyy riittämiin aivan firmojen kotinurkiltakin. Edes vanhaa 75-80 kilometrin etäisyyssääntöä ei ole sovellettu käytännössä, koska sille ei ole ollut tarvetta.
Vaikka vesivoimaloissa olisikin työvoimapula, lainmuutos ei ongelmaa ratkaise. Hyvin harva vesivoimala on nimittäin toimivan julkisen liikenteen varrella.
pankkopoikakin heräsi laittamaan 927 kertaa aikaisemminkin nähdyn pamfletin.
Junat kulkee vesivoimalla.
Kohta autoistakin useat.
-Vuotos
-Kollaja
-Sierilä
-Pyhäjoen ydinvoimalaitos
ym
Aiheuttaa kulkemista, kuka mistäkin.
-tässä vain muutama useanvuoden työmaa.
Ja monihan jo kulkee kaukanakin työssään mm komennusmiehet jotka eri firmojen laitteita asentelevat ym korjailevat.
Miksi nyt vikinä, kun pankkopojat työhön joutuu.
Kun eivät ole työtä tottuneet tekemään, se sitten itkettää työmatkat.
Ja kannannattaako edes vihervasuri pankkopajan käydä jossain jotain kukkapenkkiä haromassa, kaukana.
Sama kun jatkaa pankolla makailuaan.
Lopputulos just sama.
Ihan sama, mistä voimalasta sähköjunien saama virta tulee, mutta pankkopoikia ja vihervasureita ne eivät vesivoimaloihisi tuo. Sinne vesivoimalaan pitää nimittäin tulla myös raiteet ja raiteiden yläpuolella olla vielä sähköjohdotkin, jotta sähköjuna voi tuoda sinne ihmisiä katsomaan työkseen, kun generaattori pyörii.
Vesivoimalan rakentaminen kestää monia vuosia.
Monet kulkee kaukaakin.
Eikä vain junan ikkunasta sitä katsoen.
Moniin paikkoihin pääsee sähköjunilla lähellekkin, työmaa majoitukseen.
mm Vuotos alueella on vihreillä mökki " rentukka "
Hekin kulkee kaukaa siellä. Ja tuskin veneellä matkaavat sinne.
Lentokone se heillä pitää olla. Kuten Hassikin kävi, ei passannut sähköjuna.
Että kyllä kulkijoita ollut ja on edelleenkin.
Kerrataanpa vielä tuon lainmuutoksen kriteerit:
1) Työpaikalle on oltava julkinen liikenne. Työtöntä työnhakijaa ei voi määrätä käyttämään henkilöautoa työmatkoihin, vaikka hän sellaisen omistaisikin tai kulkemaan töissä kimppakyydissä naapurinsa henkilöautolla.
2) Matka julkisilla kulkuneuvoilla saa kestää maksimissaan puolitoista tuntia suuntaansa.
3) Työmaamajoituksesta tai pakkomuutosta vieraalle paikkakunnalle ei tässä lainmuutoksessa määrätty mitään eli lähtökohtana on, että työn aloittava asuu kotonaan ja kulkee sieltä käsin töissä julkisilla kulkuneuvoilla.
Mutta kuten jo totesin, käytännön vaikutuksia lainmuutoksella ei nykytilanteeseen ole, sillä ammattinsa osaavat työntekijät löytyvät firmojen lähikulmiltakin. Kysymyksessä on kosmeettinen lainmuutos, jolla Kataisen hallitus yrittää antaa kuvan, että maassamme olisi työvoimapula.
Nykyisin työikäisistä 15–64-vuotiaista on töissä vajaa 68 prosenttia. Suomen valtion ja kuntien talouden tasapaino edellyttää vähintään 75–80 prosentin työllisyysastetta.
Miksi elinkeinoelämä ja ammattiliitot eivät ole pystyneet solmimaan sellaisia työehtosopimuksia, joiden mukaan vajaan ammattitaidon tai alentuneen työkyvyn perusteella voitaisiin palkkataso määritellä sellaiseksi, että työnantaja voi palkata hänet töihin?
Puuttuvaa kohtuullista tuloa voitaisiin silloin täydentää sosiaaliturvalla.
Miksi valtakunnan vasemmisto- ja vihreät poliitikot puolustavat jyrkästi vastikkeetonta työttömyys- ja sosiaaliturvaa, mikä johtaa syrjäytymiseen työelämästä?
Ei tuon lainat rakoituskaan oli kuin leikata valtionm menoja.
Aikuiskoulutuksen ja "työhönsopeutuksen" kulukorvaus on tällä hetkellä yli 80 kilometrin makkan päässä olevasta paikasta kaksinkertainen.
lakimuutoiksen jälkeen se on kaksinkertainen vasta kun matkaa harjoittelupaikalle tai aikuiskoulutuspaikaan 1,5 tuntia julkisella ajoneuvolla.
Toisaalta saatta tuossa "säästössä" käydä kuin Virkkusen hankkeissa. maksaa enemmän kuin aikaisemmin. Riippuu siitä miten tuo matka-aika määritellään. Mitataanko se kellolla vai onko matemaattinen aika.
vain anarkia mielessä..
Aivan hullua ajeluttamista. EU:ssa on subsidiariteettiperiaate eli läheisyysperiaate. Asioista päätetään lähellä eli ole hyvä naapuri ja laita telkkari (pienemmälle) pois kymmenen uutisten jälkeen. Ja radiota kannattaakin kuunnella napeilla kymmenen jälkeen. Järkevämpäähän se on olla vaikka naapurille kodinhoitaja sairaanhoitajan kuin viettää monta tuntia tien päällä. Kodinhoitaja on kunniallinen ammatti.
Älkää menkö töihin. Kyllä Arhimäki hoitaa teille vielä kansalaispalkan.
Minne näistä haluat töihin eli onko edes tarjota työttömälle töitä:
Puolustustarvikekonserni Patria aloittaa yt-neuvottelut Hämeenlinnan ja Tampereen yksiköissään. Yhtiön mukaan irtisanomisuhan alla on enintään 110 ihmistä. Lisäksi on mahdollista, että päädytään lomautuksiin.
Itella aloittaa jälleen yt-neuvottelut. Niiden piirissä on 420 yhdistelmäajoneuvon kuljettajaa. Alustava vähentämistarve on enintään 85 vakinaista työntekijää. Itellan mukaan työntekijöiden nykyisiin työtehtäviin tai paikkakuntiin voi tulla muutoksia. Vajaa kuukausi sitten päättyneissä yt-neuvotteluissa Itella irtisanoi perusjakelustaan liki 500 ihmistä
Hartwall aloittaa yt-neuvottelut. Muutoksista neuvotellaan yhteistoimintamenettelyssä. Neuvottelujen piirissä on Hartwallin koko henkilöstö, noin 830 henkeä. Suunniteltujen organisaatiomuutosten toteutuessa henkilöstövähennystarve olisi arviolta enintään 140 henkilöä.
OP-Pohjola-ryhmään kuuluva Pohjola Vakuutus aloittaa yt-neuvottelut korvauspalveluitaan koskevasta uudelleenjärjestelystä. Työsopimusten olennainen muuttuminen tai mahdollinen irtisanominen koskee 70:ää henkilöä
Turun Sanomat Oy käynnistää yt-neuvottelut. Neuvottelut koskevat kaikkia henkilöstöryhmiä. Henkilöstövaikutukset kohdistuvat mahdollisten irtisanomisten ja toistaiseksi lomautusten osalta arviolta korkeintaan 25 henkilöön
It-toimittaja Atea Finland aloittaa ensi viikolla yt-neuvottelut. Tietoviikon saamien tietojen mukaan yhtiö irtisanoo jopa kymmenen prosenttia henkilöstöstään eli noin 50 työntekijää.
Kesko aloittaa yt-neuvottelut tavarataloketju Anttilan työntekijöiden kanssa. Muutama tuhat mukana ja parille sadalle potkut.
Työterveyslaitos aloittaa YT-neuvottelut . Harkittavat toimenpiteet voivat enimmillään johtaa 50 työsuhteen päättymiseen
Sonera aloittaa yt-neuvottelut asiakaskanavissaan. Arviolta 115 työntekijää saattaa menettää työnsä. Lähes tauotonta yt-putkea on takana yhtiössä kymmenen vuotta.
Maa- ja metsätalousministeriön tietopalvelukeskus Tike aloittaa yhteistoimintaneuvottelut. YT-neuvottelut koskevat Tiken koko n. 200 hengen vahvuista henkilökuntaa. Neuvottelut pyritään saamaan päätökseen toukokuun loppuun mennessä.
Sahakoneita valmistavan Veisto Oy:n Mäntyharjun tehtaalla on aloitettu kaikkia henkilöstöryhmiä koskevat yt-neuvottelut. Neuvottelujen aiheena on koko henkilöstöä koskevat lomautukset. Lisäksi neuvotellaan irtisanomisista. Irtisanottavien henkilöiden lukumäärän arvioidaan olevan alle 10 prosenttia henkilöstöstä, enintään 20 henkilöä.
Viking Line on aloittanut Suomen maahenkilökuntaa koskevat yt-neuvottelut. Ylen mukaanalkaneet yt-neuvottelut koskevat noin 500 työntekijää Suomessa ja Ahvenanmaalla.
Stora Enso aloittaa yt-neuvottelut - lähes 100 työpaikkaa vaarassa Metsäyhtiö Stora Enso suunnittelee sulkevansa päällystettyä aikakauslehtipaperia valmistavan koneen Suomessa. Ja niin edelleen.
On koulutettua, ammattimiestä, asentajaa ja siivoojaa. Ei kuule ole pelkoa, että sieltä työkkäristä kerkiävät keksimään työpaikkaa. Ihan huuhaata.
televisiossa juuri aiheesta..