Muka ovelia skodaintoilijatrolleja täällä tuntuu vilisevät jatkuvasti. Nämä trollit näyttävästi vertailevat kyykytys- yms vertailuja Skodat vastaan selvästi paremman luokan autoihin. Volvoihin, bemareihin, mersuihin yms.
Onhan se selvää, ettei Skodalla ole mahdollisuuksia noissa eikä niissä ole mitään järkeä.
Kukaan ostaja ei ole valitsemassa Skodan ja Volvon tai BMW:n tai Mersun kesken. Kyllä Skoda kilpailee Toyotan, Kian, Dacian, Mazdan, yms autojen kanssa. Ja ehkä halvempien Golffien tai A3:n kanssa.
Saas nähdä miten Seat, joka on saanut mallistonsa kuntoon ja suorituskykyä arvostaville Seatilta löytyy selkeästi kovemmat vaihtoehdot suunnilleen Skodien hintaan tai hieman halvemmallakin. Markkinointikin on Seatilla noussut jo lähes Skodan tasolle. Seattia ei vaivaa itäautostatus ja muotoilukin on pirteämpiä ja selvästi modernimpaa. Kysymys onkin, onko liian modernia, jos tarkoitus on kilpailla Skodan ostajista, luultavasti. Seatin myynnin kasvuhan on ollut Euroopassa ja Suomessakin VW-konsernin paras. Suomessa merkki on kuitenkin niin pieni, ettei ainakaan lähivuosina ole uhka Skodalle.
Onhan se selvää, ettei Skodalla ole mahdollisuuksia noissa eikä niissä ole mitään järkeä.
Kukaan ostaja ei ole valitsemassa Skodan ja Volvon tai BMW:n tai Mersun kesken. Kyllä Skoda kilpailee Toyotan, Kian, Dacian, Mazdan, yms autojen kanssa. Ja ehkä halvempien Golffien tai A3:n kanssa.
Saas nähdä miten Seat, joka on saanut mallistonsa kuntoon ja suorituskykyä arvostaville Seatilta löytyy selkeästi kovemmat vaihtoehdot suunnilleen Skodien hintaan tai hieman halvemmallakin. Markkinointikin on Seatilla noussut jo lähes Skodan tasolle. Seattia ei vaivaa itäautostatus ja muotoilukin on pirteämpiä ja selvästi modernimpaa. Kysymys onkin, onko liian modernia, jos tarkoitus on kilpailla Skodan ostajista, luultavasti. Seatin myynnin kasvuhan on ollut Euroopassa ja Suomessakin VW-konsernin paras. Suomessa merkki on kuitenkin niin pieni, ettei ainakaan lähivuosina ole uhka Skodalle.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Siinä se muka ovela skodanvihaajatrolli sepittää ja sepittää. Minkä me sille voimme, että on tehty paljon vertailutestejä, joissa Skoda on päihittänyt ne "selvästi paremman luokan autot".
Jos sinun oli tarkoitus Seattia kehua, niin tämä on väärä palsta. Sitäpaitsi puheet seatin myynnin kasvusta on aika lailla ylikehuvaa. Viimeisimmän taulukon mukaan Skodan myynti on kasvanut yli 50 prosenttia MUTTA Seatin myynti vain noin 31 %. Että miten se voi noiden lukujen perusteella olla VW-konsernin paras?
Heh, älähän nyt suutu... En ole skodavihaaja, en alkuunkaan. Joskus vain naurattaa ja ehkä ärsyttääkin tällainen hehkutus noista vertailuista ja skodan erinomaisuudesta.
Noista myyntitilastoista kirjoittaessani kirjoitin koko vuoden ja vuositason tilastoista, en viimeisimpien yksittäisten kuukausien. Kuukausivaihteluitahan on aina ollut ja on edelleen..
Seatin kehumiseen minulla ei ole mitään syytä, kunhan vain olen noteerannut senkin merkin olemassaolon Suomessa ja vahvasti nousseen markkinoinnin. Aiemminhan Seat ei koskaan ole ollut esillä missään suomalaisissa autolehdissä eikä oikein vieläkään, saksalaisissa kylläkin.
Seatin nousuhan on periaatteessa ihan yhtä mahdollista kuin Skodankin pikkumerkistä isoksi volyymimerkiksi, se riippuun ihan konsernin startegioista. Seatin lähtökohta ainakin Suomessa on parempi kuin Skodan aikoinaan.
Minusta Seat ei ole Skodaa kummempi, molemmat ovat konsernin halvempia merkkejä, sama tekniikka kuin muissakin. Seat hieman halvempi kuin suursuosikki Skoda, kun samantasoisina verrataan. Mallistossa on joitain eroja ja autot vain on suunniteltu hieman eri kohderyhmille ja näyttää siltä, että Suomessa Skodaan mieltynyt ostajaryhmä on erityisen suuri verrattuna useimpiin muihin Länsi-Eurooppalaisiin maihin. Skodan markkinointihan on Suomessa ollut todella massiivista ja se on tuottanut tulosta.
En kyllä ole oikein huomannut missään Skodan päihittäneen nk 'parempia merkkejä'.
Ok, joitain vertailuja on toki ollut, joissa Skodalle on annettu enemmän vertailupisteitä, mutta niissä kannattaa kyllä katsoa vähän vertailujen sisältöäkin eli mitä on vertailtu. Niin, mitä itse kukin 'päihittämisellä' tarkoittaakaan.
Otsikoitu noita 'päihittämisiä' on joskus raflaavasti. No sen ymmärtää markkinointi yms mielessä, kun toimittajat ovat saaneet Skodalle pistevoittoja.
Ja nehän ovat lähes poikkeuksetta saatu siten, että tavaratilan ja tilojen arvottaminen on ollut muita kriteerejä selvästi vahvempaa eli niistä on saanut pisteitä enemmän kuin teknisistä tai muista ominaisuuksista. Toinen vahvasti painotettu kriteeri on ollut hinta.
Yhtenä kuvaavana esimerkkinä silmiini pisti alkuvuoden AutoBild -lehden vertailu jossa oli farmarit Golf, Octavia ja Leon. Siinä mm tavaratilan painoarvo oli kaksinkertainen esim teknisiin kriteereihin verrattuna ja selvästi suurempi kuin mikään muukaan kriteeri. Hinta oli myös vahvasti esillä. No Octavia saatiin tietysti parhaaksi, muutama piste paremmin kuin Leon, jossa tavaratila on selvästi pienempi kuin Octavissa, vain suunnilleen samankokoinen kuin Volvon V70:ssä. (muuten toimittaja kuvasikin Octaviaa loppusanossaan erinomaiseksi 'kuormajuhdaksi', hmm... ) Seatin hieman parempi suorituskyky ei tullut esiin, kun suorituskykykriteeri oli arvotettu niin vähäiseksi, ettei siitä montaa pistettä Seatille herunut. Muotoilu taasen on mielipidekysymys, no siitä Seat sai parhaat pisteet, mutta senkin painoarvo oli tiloihin nähden olematon. Tämä hyvänä esimerkkinä. Golfin ongelma taasen selkeästi oli korkeampi hinta.
Ja kun näin painotetuilla kriteereillä verrataan ihan toisen kategorioiden autoihin, joissa tavaratila tai hinta ei ole se ykkösjuttu, niin tuloshan on ollut selvä.
Nämä jutut voit itse todeta ihan missä vertailussa tahansa.
Eihän tuossa tietenkään mitään varsinaisesti väärääkään ole, ja varsinkaan jos omat ykkösjutut auton hankinnassa on juuri hinta ja tavaratila.
Mutta autojen 'paremmuuden' (=päihittämistä?) kanssa niillä on hyvin vähän tekemistä.
Skoda on ihan kelvollinen ja hyvä auto, vain joidenkin Skodan omistajien 'alistuva' ja 'puolusteleva' asenne aikaansaa joskus melkoisia ylilyöntejä ja sekös provoilijoita innostaa...
Mutta skodaa saa silti hävetä ja itäauto ei muutu ikinä länsiautoksi.
Entä muuttuuko länsiauto itäautoksi tai pohjoisauto eteläautoksi?
Julmaa kun maailma muuttuu ja ilman suunnat menee sekaisin. Pitäiskö kuitenkin hävetä vaan itseään kun kehtaa kirjoitella tänne menneen maailman suuntauksista. Mihinkäs suomi pitäisi laskea, itä vai länsi maaksi historian perusteella? Hoh hoijaa että on kapea ikkuna mistä katsella, itä ja länsi auto, mitä jos hämmennetään vähän pakkaa ja herättäis todellisuuteen jossa ns.länsi autot on nykyään laadullisesti pohjasakkaa.
Virallisen uusimman ACEA- tilaston mukaan Skoda on vuodessa kasvattanut myyntiään kirkkaasri eniten koko Volkswagen konsernissa. Sitä myöten Euroopan autovalmistajista markkinaosuuden kasvu toiseksi vahvin.
Täysin keksittyjä jälleen nuo sun "totuudet". Vahvuutesi on valehteleminen ja kieroilu. Osanottoni lähipiirillesi.
Höpö höpö.
Kuten aiemmin kirjoitinkin, niin vertailin vuositilastoa koko vuodelta. Uusin löytyy vuodelta 2013. Kuukausikohtaisia eroja on paljon ja niissä alkuvuonna Skoda on pärjännyt hyvin.
Kirjoitetun tekstin ymmärtämisvaikeuksia vai mikä on?
Vuositilastoista v 2013:
Acea: Skoda: 4.2, Seat: 11,3, Audi: -1,4, VW: -3,5
Trafi: Skoda: -3,6, Seat: 12,6, Audi: -8,4, VW: -9
Ihan voit itse käydä toteamassa noista tilastoista.
Lasket kumulatiivisia muutoksia.
Markkinaosuudet on ne, joita merkki kuin merkki haluaa kahmia itselleen. Lebensraumia. Henkilöautojen myynti näyttää muuttuneen v. 2013 aikana -7.0%, Skodan -3.6%, joten keskimääräistä paremmin näyttää menneen.
Jos verrataan tämän vuoden kolmea ekaa kuukautta viime vuoden vastaavaan aikaan, niin henkilöautojen myynnissä kasvua ollut keskimäärin 10.3% mutta Skodalla peräti 50.4%. Volkswagen-yhtymässä vain Audi pääsee lähellekään, sillä kasvua 41.3% . Jokin syy on varmasti kummankin merkin erinomaiseen vetoon näinä aikoina. Ei hinta ainakaan.
TraFin tilastoista voidaan katsoa markkinaosuuden kehitystä pidemmältä ajalta muuten vaan Excel-harjoituksena.
Vuosi: Skoda / kaikki / markkinaosuus:
2008: 8038 / 140k / 5.8%
2009: 6151 / 90.5k / 6.8%
2010: 9183 / 112k / 8.2%
2011: 10217 / 126k / 8.1%
2012: 8686 / 111k / 7.8%
2013: 8370 / 103k / 8.1%
2014 (1-3): 2869 / 30503 / 9.4%
Sijoittajana tiedän, että historia ei ole tae tulevaisuudesta mutta uskallan lyödä vetoa, että Skodan markkinaosuus nousee vahvasti ja ylittää 10% lähikuukausina.
Ja Skoda-provojen määrä Suomi24-palstalla kasvaa verranollisena markkinaosuuden toiseen potenssiin ;-)
Markkinaosuus on hieman eri asia kuin vuosimyynti. Vuosimyynnistähän edellä olikin kyse.
Tämä tilastokikkailu on naurettavaa. Onhan selvä, että tilastoista saa tukea lähes mille käsitteelle tahansa, tarvitsee valita vain sopivasti.
Skodan uudistetut mallit markkinointiin erittäin voimakkaasti ja sen hedelmiä nyt poimitaan. Samaa yhtä voimakasta markkinointia ei ollut kun Audin, Volkkari tai Seatin vastaava modernisointi tehtiin vuosi pari aiemmin.
Kukaan ei kiellä etteikö Skoda erityisesti olisi Suomessa yksi myydyimmistä autoista. Markkinaosuus on moninkertaistunut parissakymmenessä vuodessa, kun VW-konserni osti merkin ja toi oman tekniikkansa ja mallistonsa Skoda-merkin alle. Autohan ei ole huono missään mielessä, ei volyymiluokassakaan pärjää huonolla autolla.
Taitaapa Skodalla Suomessa olla peräti Länsi-Euroopassa ylivoimainen markkinaosuus ja vuosimyyntikin. Ja luultavasti parempi kuin monessa Itä-Euroopan maassakin. Skoda on onnistunut erinomaisesti kohdistamaan markkinointinsa sen ostajaryhmän keskuuteen, joka nimenomaan ostaa tilavia ja suhteellisen edullisia volyymimalleja. Skodaan ei omassa sarjassaan ole halpa, mutta se kuitenkin mielletään halvemmaksi kuin useimmat muut samankokoiset ja myydyimmät mallit ovat kuitenkin edullisia.
Erohan markkinaosuuksissa ja myyntitilastoissa on huikea jo Ruotsiinkin verrattuna, jossa Skoda ei kuulu minkään mallin osalta edes kymmenen myydyimmän joukkoon.
Ennustaa voi aina. Minäkin ennustan Skodalle hyvää myyntiä tälle vuodelle. En epäile sitä yhtään. Saattaa nousta myynnissä toiseksi tai ykköseksikin on ihan hyvät mahdollisuudet.
Ihme tyyppi ja muka tietäväinen tuo aloittaja. Itselläni on juuri nyt Skoda ja nyt alkaa autonvaihto taas viiden vuoden jälkeen kiinnostaa. Harkinnassa on Skodan lisäksi vahvimmin MB ja Audi. Volvo näyttää jo pudonneen kelkasta, mutta kyllä sekin testattu ja mietitty on. Ei vaan nyt tunnu ominaisuuksiltaan sopivalta.
Olet tyypillinen merkki uskovainen. Väitetään ettei löytynyt parempaa muista ei edes kalliimmista premium merkeistä. Todellisuudessa niitä ei edes harkittu, vaan kehutaan Skodan reuhkaa. Uusimmassa Autobild lehdessä oli vertailussa Audi, Bmw ja Mb VAG:n valmistaman auton ajo ominaisuudet eivät yltäneet muiden tasolle. Miten muka Skoda voisi olla hyvä ajaa? Pärjää isolla peräkontilla vertailuissa.
Merkkiuskovainen? Kaverihan totesi, että "on juuri nyt Skoda". Muitten maksukyvyttömyydestä on täällä hyvä kommentoida. Mikähän voisi olla se syy kehua "Skodan reuhkaa"? Varmaankin se legendaarinen peräkontti ja venäjämielisyys?
"Miten muka Skoda voisi olla hyvä ajaa?"
Luuletko "trollin reuhka", että autonvalmistajat tekevät tarkoituksella huonoja autoja. Ei VW-Group hyödy siitä, että Skodan ominaisuuksia huononnetaan, jotta Audin "ylivoimaisuus " korostuu. Eroja pitää olla, mutta ei niin että kilpailijat siitä hyötyvät.Tai ehkä sinun mielestäsi autoteollisuus toimii näin. Se juurikin on sitä merkkiuskovaisuutta.
Audi, MB, BMW tai Skoda. Nämä ovat vain autoja. Elämä on toisaalla....
Merkkiuskovainen sinäkin varmaan olet, mutta nähtävästi jonkun muun merkin kuin Skodan. No, muuttaako se silti mitään? Katsot omaa kärryäsi värilasien läpi ja haukut toisten autoja. Et ole sen kummoisempi kuin muut.
PS osta Skoda Citigo, siinä ei ole isoa peräkonttia.
Ajossa Skoda Octavia ja se "legenendaarinen" peräkontti. Ensimmäinen Skoda. Ehkä ei viimeinen, kuka tietää.
Onko hienoa mennä massan mukana? Minusta on säälittävää jos ihminen ei pysty edes autoa valitsemaan omien mieltymysten mukaan. Vai onko se niin, skodaporukka haluaa vain ja ainoastaan skodan. Aika suppea lähtökohta joka pilaa näemmä monen elämän.
Massan mukana? Jokainen tekee oman hankintapäätöksensä omien mieltymystensä mukaan. Mikä sinä olet arvostelemaan toisten hankintoja? Sinulla itselläsi on aika suppeat lähtökohdat, et vaan itse huomaa.
Voihan sitä ostaa välillä jonkun muunkin kiesin, siinä voi silmät avautua, ja sitten voikin taas palata siihen kunnon merkkiin...
Olet valintasi tehnyt, se ei tarkoita, ette me muut teemme samoin. Jos on olemassa jokin "Skoda-porukka", kuulisin siitä mielelläni lisää.
Mä en ymmärrä näitä häpeämisjuttuja. Jos mua hävettäis ajaa Skodalla, niin vaihtaisin heti merkkiä. Vapaassa maassa jokainen voi valita sen merkkisen auton kuin huvittaa.
Tyytyväisyys Skodaan meillä ja maailmalla - tutkitusti - rassaa palstan kahta keskenään kisailevaa provoteroa vallan suunnattomasti. Kun oma elämä ei ole uomissaan, pahaa oloa pitää tulla näyttämään aivan vieraille palstoille. Malliksi samat kaverit esiintyvät silloin tällöin skodisteina muillakin autopalstoilla. Vain suosituimmilla, koska hiljaisilla palstoilla ei kukaan kuule ;-)
Skoda kuski tekee itäauton ostopäätöksen lähinnä lompakon takia. Tai siis sen takia kun ei riitä rahat esim volvoon joka toki maksaa sitten äkkiä tuplasti. Skoda miestä ohjaa myös vahva punainen aate jok ratkasee monella skeidistillä koko autopäätöksen teon. Premium kuski ja hyvässä työssä oleva valitsee autoksren mb, volvo tai bemarin. Audi ei kelpaa enää premium kuskeille romahtaneen laadun vuoksi. Audi on kuin skoda premium varusteilla mutta silti volvoon ja mersuun nähden melko kehno ja muovinen. En kyllä ikänä kehtaisi skodalla ajaa tuon vallitsevan itäautostatuksen vuoksi. Lapsetkin tietää skodan venäjä yhteyden. Eikä menstyneen perheen lapset haikaile isona skoda kuskeiksi. Anaali!
Kuulehan anaalitappi77. Olet osittain oikeassa. Skodan ostoon liittyy toki se että ei ole rahaa premiumiin. Mutta skoda on silti ihan hyvä perusitäauto. Itäautojen eliittiä. Skodalla meirän naapuri kuskaa usein suolakurkkuja pitkin kyliä. Takakontissa on venäjänlipputarra!
Lapsetkin ovat fiksumpia kuin anaalitappi.
Veijon piti päästä tulostamaan, kun juuri edellä oli annettu osuva kuvaus hänen elämästään ja teoistaan.
"Skoda miestä ohjaa myös vahva punainen aate jok ratkasee monella skeidistillä koko autopäätöksen teon."
Hienosti kiteytetty. Unohdit vain mainita kaalinkuljetuksen isossa takalootassa.
"Lapsetkin tietää skodan venäjä yhteyden. Eikä menstyneen perheen lapset haikaile isona skoda kuskeiksi. Anaali!"
Yleensä on ollut tapana sanoa, että Skodat tehdään Venäjällä.
Nää on mun suosikkeja. Noin 1256 kertaa toistettuja, mutta aina yhtä päteviä kuvauksia väsääjästään.
Jos skoda on neeekerimallin audi niin audi on pirkka mersu! Tai rainbow volvo.
Skoda-Veijot on herkkähipiäistä kansaa. Pilkkalaulut raikaa niinkuin skodan sepelimyllyt.
"Nää on mun suosikkeja. Noin 1256 kertaa toistettuja, mutta aina yhtä päteviä kuvauksia väsääjästään."
Trolli-veijo. Skoda-Jorma. Veijo pienellä alkukirjaimella.Tollo!
Miten ihmeessä jotkut voivat olla noin kateellisia Skodan jatkuvasta menestyksestä, että vuosikausia jaksavat täällä kirjoitella päättömiä juttujaan?
Olen kyllä tietoinen Suomalaisten kateudesta, mutta jotain rajaa täytyisi ihmisillä olla!
Jatkuvasta menestyksestä? Kateudesta?
Mitä ihmettä suolallat?
Niin. Tehdas lisää tuotantoaan ja kaupaksi menee. Ei marginalissa hiljaa myydystä autosta tällaista kakan heittoa saada aikaiseksi.
Skoda on siitä hankala tapaus, että se vastaa hyvin ostajiensa tarpeisiin, mutta ei ole kuitenkaan vakiintunut "länsiauto-merkki". Historiasta löytyy jopa vuosikymmenien vaellus sosialistisen komentotalouden kurjuudessa. Ristiriitoja siis löytyy. Ilmankos Skoda "ei voi koskaan olla hyvä auto" joidenkin mielestä. Ja onhan meillä nämä vajakit, jotka eivät suunnilleen muista nimeään, saati historiallisia tapahtumia. Ja eikun kertomaan Skodan kuskin Venäjämielisyydestä...
Skeida on vaan vitsi. Vitsien vitsi. Jopa suurimpia vitsejä. Vitsejen vitsi.vitsi. Tosi vitsi.
Älä ny hengästy. Pitää jaksaa vielä pitkään toistaa tuota samaa.
Vinkki: Panosta uusien autojen myyntitilastojen julkaisupäivään, niin jaksat paremmin. Välipäivinä sitten jotain muuta. Lepäilet, käyt lääkärissä ja sellasta.
..ja sitten voit taas hokea apuva apuva Apuva Apuva ApuvaApuvaApuvaa..apuva..