Tuli hommattua vähän yli 7 metrinen midcabin Bayliner, 2000-luvun malleja. Veneessä on MerCruiserin 220hv bensa V8. Myyjän mukaan mennään alle 30 litraa marssivauhdilla. Mitenköhän lienee? Onko palstalaisilla kokemusta tällaisesta paketista, mitkä ovat todelliset kulutuslukemat?
Baylinerin kulutus?
Beikkulainen
295427
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kulutus on matkavauhdilla 22-24 solmua, on välillä 1.5-1.8 litraa /maili. Riippuen kelistä, veneen kuormauksesta sekä pohjan puhtaudesta. Veneen malli ilmeisesti 2355 tai 245 ?
Väittäisin että alle 40 L\h on lähempänä totuutta.
Noi Frankin esittämät luvut pitävät hyvinkin kutinsa. Itsellä oli aikoinaan Bayliner 2355 vm 1999. Mercruiser V6 EFI, 210 hp koneella ja matkavauhtina pidin juurikin tuota 22-24 solmua, jolloin kulutus oli 1.5 litraa maililla. Toi kasikone tietysti kuluttaa vähän enempi, mutta ei siinä isoa eroa tule, kun sillä voi pienemmillä kierroksilla matkavauhtia taittaa.
Alle 30 litraa tunnissa ei ole realistinen kulutuslukema tuolle veneelle.1,8 litraa merimailille on varmaankin lähempänä. Minimissään siis about 1,8 l x 22 solmua tekee vajaa 40 litraa tunnissa. Mielestäni on muuten fiksumpaa laskea kulutus matkaa kohden kuin kulutusta tunnissa.
1,8 L mailille pitää melko tarkkaan paikkansa, kokemusta on. Halpaa kyytiä tuo ei missään nimessä ole, mutta tunnissakin pääse aika pitkälle.
Noiden 4,3 L V6 ja 5,0 L V8 kulutukset identtisiä, kasilla jopa matkavauhdilla aavistuksen pienempi. 2000-luvun Beikut suhteellisen kevyitä ja plattapohjaisia, joten tuo 30 l / h on teoriassa aivan mahdollinen, joskin on oletettavaa, että matkauvauhtina on oltava 24-25 solmua.
Litraa tunnissa ilmoitettuna kulutus on kansantajuisemmin kuvattuna, yksinkertainen tapa kertoa kulutus ymmärrettäväsi, konkreettisisti.
Nuo aiemmin ilmoittamani kulutuslukemat on useaan kertaan
Mitattu, eikä siis ole mitään "laituriparlamentin" arvailuja.
? ? ? ?
Toi tuntikulutus ei oikein toimi näissä kisoissa.Minun veneessäni (245Beikku/220hp) mailikulutus oli 1.85 litraa viime kesänä. Ajoa oli kelissä vasta-aallokkoon liu´ussa ja tyynessä säässä ja 5 knot nopeudella. Veikkaan tuntikulutuksen olleen siinä kymmenen ja kuudenkymmen välillä. Mutta en oikein kuvittele veneeni liukuvan juuri alle 35 litran/tunti. Ei se nyt mitään kallista ole! Eihän? Tunnissa pääsee pitkälle;)
Etenkin liukuvalla matkaveneellä tuntikulutus on typerä. Se voi olla olla 10-80 litraa tunnissa.
Tämä 30 l/h toteutuu kun ajetaan 1 tunti laiturista laituriin. Siinä on molemmissa päissä vartti satama-ajoa ja puoli tuntia plaanaamista. Suorite on luokkaa 15 mailia. Näistähän ne tuntikulutukset yleensä johdetaan, koska aika harvoin ajetaan tuntikaupalla matkavauhtia.
Itellä oli tuollainen paatti, ja ajallisesti suurempi osa ajoa on hidasta. Bensaa tankkasin niin että varasin 2 litraa per maili, eikä trossia tarvittu.
Meillä Bayliner 265, jossa 5.0mpi ja bravo3. Viime kaudella 40h köydet irti, ja 373 mailia. Sitä ei ole tässä vähennetty, jos on ollut köydet kiinni tankkauslaiturilla tai septillä. Matkakulutus 1,82 L/nm ja tuntikulutus 17L/h. Turusta kun lähtee, niin sekä mennessä että tullessa körötellään Ruissalon reunaa pitkän tovin. Saa tuon kulutuksen alemmaksikin, jos säästöpossuilee 5 solmua aina uppoumanopeuksilla.
Meilläonperheessä karvan verran isompi sea-ray, ja kaikki menee mitä tankkiin laittaa.
Kiitos syväluotaavasta, asiantuntevasta ja rakentavasta kontribuutiostasi! Näin älykkäitä, analyyttisiä ja kaikin puolin häikäiseviä kirjoituksia tarvitsemme ehdottomasti lisää palstan jo korkeaa tasoa edelleen nostamaan!
Ei saat*na mikä vajakki, älä kuppauuno enää koskaan kirjoita millekään palstalle yhtään mitään!
Kellä on varaa ajella esim.50 tuntia kuukaudessa,
Ne rahat laitetaan sivuun talvella. Fiksua tämä ei tietenkään ole, mutta mikä on.
On toinenkin tapa. Itse ollut keskikulutus 3 tonnia tyhjänä painavalla liukuvalla keskimäärin 1,05 l/mpk, uudella dieselillä Eli ajelu maksaa polttoaineen hinta huomioiden aika tarkkaan puolet. Ajelen silloin tällöin kuutta solmua, mikä laskee hieman kulutusta.
Mutta olen varautunut siihen että jos jotain kallista laukeaa niin siinä puolessa taas tulee takkiin.Nyt on onneksi kolme kesää ja noin 1000 mpk per kesä ajelleena säästössä on jo lähemmäs 5 tonnia korjauksiin. Eikä mahdollisesti lauennutta turboa tarvitse volvolla uusia, lähettää vaikka Tammerdieseliin korjattavaksi.
Tapa se on tuokin, käyttää kesät ja talvet laskeskellen kuinka paljon on oikein säästänyt, kun on ollut niin viisas, että on maksanut itsensä kipeäksi dieselillä varustetusta veneestä. varmaan on mahtava tunne kun pääsee tällaiselle pääosin erlilaisten veneettömien uunojen miehittämälle palstalle dippaileen, kuinka on säästynyt polttoainekuluissa - bullshitt.
Persaukisten leikkejä.
Tyypillinen jenkkivenekuski on pimeetä duunia tekevä duunari ja asuu kaupungin vuokra-asunnossa ja laiminlyö elatusmaksuja ja kaikka rahat menee kulahtaneen Dartin tai jenkkipickupin sekä sen kulahtaneen jenkkiveneen valtaviin bensalaskuihin. Se on elämäntapa ja tyylikäs vähän samalla tapaa kuin kulahtanut 50-luvun nikottelumusiikki, nihkeä hampurilaisruoka ja kulahtaneet, blondatut siiderisutturat. Muistathan vielä laittaa kaulaan sen narusolmion metallisoljella?
Haista kuule sinä itseriittoinen velkavanki pitkät paskat, hankin ensin vene ja sitten dippailet palstalla visan voimalla.
Kyllä kateus on kamala sairaus, että pitää palstalla avutua ja osoittaa täydellinen typeryytensä.
Joo kateus on se jota aina syytetään jos joku muistuttaa silkasta idiotismista. Ja jos jotain häiritsee suorien putkien huuto, sekin on vaan kateutta. Kateutta on se jos joku vaatii että pimeistä bisneksistä pitää maksaa verot, ja se että joku haluaa että kotikadulla ajetaan nopeusrajoitusten mukaan. En huolisi mitään v8 veneitä rantaani, eikä ne ole kalliita. Itse asiassa, nyt köyhälläkin on varaa ajaa veneellä jolla jupit ajoivat 90-luvun alussa.
hahahaa. noin teistä vaan ajatellaan,,,ymmärrän että harmittaa.
Harmittaa ;) Jonkun kateellisen luuserin avautuminen täällä :) No eipä suuremmin harmita, jos sitä harmittelisi kaikenmaailman omahyväisen joutoporukan ajatuksia ja luuloja, jäisi elämä elämättä ja monenemonta onnellista hetkeä kokematta - katkeruus ja kateus sensijaan kyllä myskyttää luultavasti aika pahasti teidän katellisten "mielipide-mattien" elämää. Mutta, jokainen meistä valitsee tiensä ;) Toiset paremman ja toiset vaikeamman.
Mitä taas tulee verojen maksuun, maksan luultasti moninkertaisesti vuositulojesi verran pelkkiä veroja. No, jonkunhan nekin on maksettava ja kateellisia tuettava ;)
Meikä uistelee 5, 75 m ht veneellä 0, 2 l tunnissa ja nuttii maisemista hiljaisuudesta rentoutuen
Jenkillä pääsee pitkälle eli kellumaan lähimmän uimarannan edustalle. Siinä sitten keekoilee 12 "äijää" kaljatölkit handussa lippalakit vinossa. Eikä ne mitään nikottelumusaa kuuntele, vaan katsovat kännykäistään Jäämies kimin videoita.
No joo, ymmärrän kyllä jenkkiveneitä - tuollaisen ostaminen tuntui monesta hyvältä ajatukselta joskus 90-luvulla kun rahaa oli...ja siihen aikaan tavallinen rahvas ei juuri luonnonsuojelua miettinyt, eikä bensan hintakaan asettanut mitään rajoituksia. Oikein ihastuneina kuunneltiin sitä kasien murinaakin...nykyihminen ei enää samalla tavalla noita ihaile mutta niinpä niitä vanhempia saakin aika edullisesti.
Että jos on koko ikänsä ökyveneitä ja ameriikanrautoja ihaillut niin saattaapa olla oikea aika ostaa. Bensaa sitten poltetaan jos on varaa.
Toivottavasti nyt kuitenkin hankkivat jotain laivurinpaperia ja ajavat selvinpäin, noihan kuitenkin aika kovaa kulkee jos huimapääksi heittäytyy.
En ymmärrä tätä V8 äänijuttua. Vapaalla se on ihan ok, mutta vauhdissa sellaista kovaa ja korkealta rälinää johon sekoittuu imupuolen huuto.
Miestäni isossa hyvin eristetyssä dieselissä on paljon parempi ääni, vaikka olisi vain 6-pyttyinen. Matala käskevä kumu ei juuri muutu kierrosten mukana vaikka voimaa tulee lisää. Ääni on hiljaisempi ja tyylikkäämpi tasaisesti koko kierrosalueen. Ja kuuluuhan noista räikkösluokan botskeista aika kumea lörmötys pakoputkesta, kun alkaa olla 8- ja 10 tai 12 pyttyistä dieseliä á 20 litraa kappale, ja pakoputket on osin pinnassa. Jos sitä samaa fiilistä haluaa kuin V8:ssa. Menkää Hankoon kesällä niin pääsette heräämään tuohon ympäristöä tutisuttavaan lörmötykseen kun 75 jalkainen starttaa aamulla vieressä.
No sehän on vähän niinkuin harrikkakin: verkkainen tyhjäkäynti uhkuu rentoa voimaa mutta kun nostaa kierroksia, järjetön meteli ja kuluts voimavaroihin nähden.
Bayliner 2455 v-8. Litran kilometrillä 23 solmun nopeudella.
Lian penis Kone tohon patina pitä olla 5'7 mag MPI 300 HP