Ei syytä huoleen,kun vakavarainen valmistaja huolehtii
omistaan vielä vanhanakin. Tosin en ole ainuttakaan kutsua
saanut ja auto toimii kuin ajatus. Eihän maailman
ykkösmerkiltä muuta osaisi odottaakkaan. Tosin
"väliaikatarkistuksia" vastuullinen valmistaja järjestää
eikä asiakas tietenkään maksa mitään. Paljon fiksummin
hoidetaan kuin erään kansanauton kalliit jakopääongelmat
ja DSG murheenalhot joita asiakas itse pääsee maksamaan.
omistaan vielä vanhanakin. Tosin en ole ainuttakaan kutsua
saanut ja auto toimii kuin ajatus. Eihän maailman
ykkösmerkiltä muuta osaisi odottaakkaan. Tosin
"väliaikatarkistuksia" vastuullinen valmistaja järjestää
eikä asiakas tietenkään maksa mitään. Paljon fiksummin
hoidetaan kuin erään kansanauton kalliit jakopääongelmat
ja DSG murheenalhot joita asiakas itse pääsee maksamaan.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Eikä tule takaisinkutsuja. Trafin taulukon mukaan Tojo jättää ne hoitamatta.
Mitäpä muuta ikuiselta testijumbolta ja ruostepesältä voi odottaakaan. Tero on uskossaan vahva ja siksi on höynäytettävissä lopun ikänsä.
Tyhmäkö olet? Maailman ykkönen ja tyhmä höpöttää jostain
uskosta!
Huonoa liiketoimintaa, Lee Iacocca mies joka pelasti 1980 luvun alussa Chryslerin kirjoitti kirjassaan Iacocca, An Autobiography mieluimmin maksaa linjalla 20 taalaa tunti vian korjauksesta kuin jälleenmyyjällä 30 taalaa tunti ja nämä ovat hinta-arvioita yli 30 vuoden takaa. Voi vain arvailla mitä toyotalle tulee maksamaan lysti negatiivisen maineen takia. Hän myöskin huomauttaa että kerran suden ostaneen asiakkaan pitäminen seuraavassa kaupassa vielä asiakkaana on ison työn takana.
Toyota ottaa vastuuta vioista. Miten oli taannoin Opel Astran tilanne
ja nykyisin VAG-vikavaagenien laita. Opelin kohtalon kaikki tietää
VAG:illa asiakkaat maksaa ainakin osan selvistä suunnitteluvirheistä.
Toyotalla valmistaja maksaa. Tuleeko jokin Sitikka tai Renault Megane
Arevan uskottavuuden siivittämänä valtaamaan Suomen automarkkinat?
Mennyt on mennyt Opel Astra 100000km ilman vikoja ! Elä tätä päivää älä eilistä !
Anteeksi, tässä tulee asiaa lukutaitoisille:
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/04/09/toyotan-virhe-tama-tyollistaa-korjaamoita/20145097/304
Ihan asiallista tekstiä oli. Pointti oli siinä että nou hätä.
Määräaikaishuollon yhteydessäkin hoituu ja muutenkin
alle tunnissa kun juo kahvit rusinapullan kanssa
virman piikkiin. Näin Toyota-asiakasta paapotaan.
Rintajoupin mukaan Toyota kutsuu herkästi takaisin.
Kannetaan vastuuta muustakin kuin valmistajan
kassavirrasta.
"Rehellisyys maan perii",vai miten se nyt meni?
Vastuullinen valmistaja yltää maailman huipulle,
toisten rämpiessä perässä. Työllistää vielä merkkihuoltoja
ja maksaa viulut. Ei mitään ongelmaa! Raha kulkee
oikeaan suuntaan ja asiakkaat ovat tyytyväisiä.
Toki se närästää muiden merkkien omistajia jos
on jakopää alkanut rohisemaan.
Japanilaiset ovat epärehellistä kansaa. Salailtiin ja pimiteltiin vikoja ja jouduttiin maksamaan miljardikorvaukset ja sakot. Toyotan toiminta on tärkeyden huippu!
Lue ylläoleva uudestaan ,jotta menisi perille!
Minäpä luin:
" Japanilaiset ovat epärehellistä kansaa. Salailtiin ja pimiteltiin vikoja ja jouduttiin maksamaan miljardikorvaukset ja sakot. Toyotan toiminta on tärkeyden huippu!"
Luin uudelleen:
"Japanilaiset ovat epärehellistä kansaa. Salailtiin ja pimiteltiin vikoja ja jouduttiin maksamaan miljardikorvaukset ja sakot. Toyotan toiminta on tärkeyden huippu!"
"Japanilaiset ovat epärehellistä kansaa. Salailtiin ja pimiteltiin vikoja ja jouduttiin maksamaan miljardikorvaukset ja sakot. Toyotan toiminta on törkeyden huippu!"
Juuri näin. Vastuullinen valmistaja ei salaile vikoja. Nytkin odotettiin 10 vuotta ennenkuin viat paljastettiin. Ja asiakas maksaa.
Toyotalla asiakas ei maksa vaan valmistaja. Vikavaagenilla asiakas
maksaa. Siinä on pieni ero!
Asiakas se maksaa Tojolla takaisinkutsut.
GM pisti paremmaksi:
"GM kutsui vasta viime kuussa 1,6 miljoonaa autoa huoltoon, vaikka oli tiennyt viasta jo vuodesta 2001."
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/03/27/senaattori-gmlle-estakaa-vika-autoilla-ajaminen/20144427/304?pos=related
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/03/13/autojatin-skandaali-paisuu-gm-tiennyt-viasta-jo-13-vuotta/20143624/304?pos=related
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/04/10/kaksi-insinooria-heti-maksetulle-lomalle-paras-paatos-gmlle/20145191/304
Vielä odotellaan VAG-takaisinkutsuja- ai niin- ei koske Suomea...