E38:n plasmanäyttö

... linkki on legendaarinen: http://www.e38.org/ , mutta kun onko kenelläkään omia kokemuksia.

Kyllä kyseessä on plasmapurkaustekniikkaan perustuva näyttötekniikka. Tämän tekniikan ongelmana on (ainakin oli tekniikan tultua käyttöön) pikselien kuoleminen. Tämä tapahtuu vähitellen, eli näyttö alkaa himmetä. Tälle ei vain voi mitään. Sama on odotettavissa ainakin ensimmäisissä plasmapurkaustekniikkaan perustuvissa televisioissa, kun tunnit tulevat täyteen. Mikään ei ole ikuista.

Tuo pikselien täydellinen pimeneminen on toinen juttu. Siihen on ameriikkalaiset onnistuneet saamaan paikallisesn maahantuojan mukaan osallistumaan korjauskuluihin. Lisäksi kotikonsteja on olemassa. Kysymys kuuluu edelleen, onko joku kokeillut, ja mitkä ovat kokemukset?

V12 kirjoitti:

Kyllä kyseessä on plasmapurkaustekniikkaan perustuva näyttötekniikka. Tämän tekniikan ongelmana on (ainakin oli tekniikan tultua käyttöön) pikselien kuoleminen. Tämä tapahtuu vähitellen, eli näyttö alkaa himmetä. Tälle ei vain voi mitään. Sama on odotettavissa ainakin ensimmäisissä plasmapurkaustekniikkaan perustuvissa televisioissa, kun tunnit tulevat täyteen. Mikään ei ole ikuista.

Tuo pikselien täydellinen pimeneminen on toinen juttu. Siihen on ameriikkalaiset onnistuneet saamaan paikallisesn maahantuojan mukaan osallistumaan korjauskuluihin. Lisäksi kotikonsteja on olemassa. Kysymys kuuluu edelleen, onko joku kokeillut, ja mitkä ovat kokemukset?

Lue lisää

Mistä olet löytänyt tiedon, että näyttö on plasma? Netistä löytyy purkukuvia 7-sarjan mittarista ja kyllä se paneeli on tavallinen LCD.

Plasmalle tosiaan on ominaista himmeneminen, mutta tuon LCD:n vika taas on yksittäisten pikseleiden katoaminen ja se johtuu kontaktiongelmista eikä itse näytöstä. Näyttöön tosin ei näytä menevän kännyköistä tuttua seeprakumia vaan muovifoliosta tehty lattakaapeli. Ilmeisesti tuon folion ja piirilevyn kontaktin väli hapettuu ja kontaktia painava kumitiiviste heikkenee. Tuon LCD-näytön taustavalona on 5 kpl hehkulamppuja eli himmeneminen voikin johtua siitä, että osa niistä on rikki. Korjaus ei kyllä näytä kovin helpolta, ellei ole kokemusta elektroniikasta ja hienomekaniikasta. Mutta nuo lamput näyttäisi olevan vielä aika helppo vaihtaa.

BMW-528iA kirjoitti:

Mistä olet löytänyt tiedon, että näyttö on plasma? Netistä löytyy purkukuvia 7-sarjan mittarista ja kyllä se paneeli on tavallinen LCD.

Plasmalle tosiaan on ominaista himmeneminen, mutta tuon LCD:n vika taas on yksittäisten pikseleiden katoaminen ja se johtuu kontaktiongelmista eikä itse näytöstä. Näyttöön tosin ei näytä menevän kännyköistä tuttua seeprakumia vaan muovifoliosta tehty lattakaapeli. Ilmeisesti tuon folion ja piirilevyn kontaktin väli hapettuu ja kontaktia painava kumitiiviste heikkenee. Tuon LCD-näytön taustavalona on 5 kpl hehkulamppuja eli himmeneminen voikin johtua siitä, että osa niistä on rikki. Korjaus ei kyllä näytä kovin helpolta, ellei ole kokemusta elektroniikasta ja hienomekaniikasta. Mutta nuo lamput näyttäisi olevan vielä aika helppo vaihtaa.

Lue lisää

... täytyy ottaa lusikka kauniisti käteen.

Tuo "tietoni" plasmanäytöstä perustui kyllä elektroniikan asiantuntijan arvioon, nähtyään ongelmani.

Ohessa yksi sivusto, jossa neuvotaan ongelmien korjausta: http://www.cardomain.com/memberpage/240317/6

Lamput mittaritaulun taakse kannattaa vaihtaa, jos lukemat ovat himmeitä. KL-Varaosat ainakin myi lamppuja 2€/kpl. Tähän lampounvaihtoon ei mene kuin 10 min. aikaa, jos tuon mittariston on edes kerran ottanut pois ja pannut takaisin.

V12 kirjoitti:

... täytyy ottaa lusikka kauniisti käteen.

Tuo "tietoni" plasmanäytöstä perustui kyllä elektroniikan asiantuntijan arvioon, nähtyään ongelmani.

Ohessa yksi sivusto, jossa neuvotaan ongelmien korjausta: http://www.cardomain.com/memberpage/240317/6

Lamput mittaritaulun taakse kannattaa vaihtaa, jos lukemat ovat himmeitä. KL-Varaosat ainakin myi lamppuja 2€/kpl. Tähän lampounvaihtoon ei mene kuin 10 min. aikaa, jos tuon mittariston on edes kerran ottanut pois ja pannut takaisin.

Lue lisää

Unohtui edellisestä noihin ohjeisiin liittyvä yksi huomio.

Ne "X" -malliset kiinnikkeet mittaritaulun takana eivät käänny, ne vaan hieman taipuvat, ja palaavat aikaisempaan asentoonsa. Samalla kun käännät näitä lukitustappeja, täytyy mittariston puolikkaita koettaa pakottaa erilleen, että kiinnikkeen eivät "ponnahda" takaisin lukitusasentoon. Kaveri olisi hyvä olla mukana. OLE VAROVAINEN. ÄLÄ KÄYTÄ LIIKAA VOIMAA.

Mittaristoa koottaessa riittää kun vain painat puolikkaat kiinni. Lukitukset napasahtavat itsestään paikalleen.

Lamppujen vaihto ja pieni määrä puhdistusainetta auttoivat ainakin minulla. Voi tietenkin olla, että pelkkä avaaminen ja sulkeminenkin riitti kontaktien parantumiseen.