Onko ollut ongelmia E38:n palsmapurkaustekniikkaan perustuvassa näytössä?
Omassani on matka- ja trippimittarin näyttö himmentynyt, ja info-osassa on muutamia pikseleitä pimeinä. Maailmalta löytyy kertomuksia, kuinka ko. ongelmat on korjattu kotikonstein. Uskaltaisikohan kokeilla.
USAssa on tässä ongelmassa maahantuoja ottanut lusikan kauniisti käeteensä, ja ainakin osallistunut mittarston uusintaan, jollei jopa maksanut kokonaan.
Mites on? Onko ollut ongelmia, ja jos on, niin kuinka olet korjannut, ja millä kustannuksilla?
Omassani on matka- ja trippimittarin näyttö himmentynyt, ja info-osassa on muutamia pikseleitä pimeinä. Maailmalta löytyy kertomuksia, kuinka ko. ongelmat on korjattu kotikonstein. Uskaltaisikohan kokeilla.
USAssa on tässä ongelmassa maahantuoja ottanut lusikan kauniisti käeteensä, ja ainakin osallistunut mittarston uusintaan, jollei jopa maksanut kokonaan.
Mites on? Onko ollut ongelmia, ja jos on, niin kuinka olet korjannut, ja millä kustannuksilla?
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.bmwtuningclub.net/
Sieltä foorumi ja haku, tosin täältäkin löytyy haku nykyään!
... linkki on legendaarinen: http://www.e38.org/ , mutta kun onko kenelläkään omia kokemuksia.
Hyvin tyypillinen ongelma E38:ssa, omassa -96 728iA:ssakin on pikseleitä pimeänä. Minkäs teet, kyllähän tuon kanssa elää kun muuten toimii. Tiedä sitten olisiko ongelma korjattu uudemmissa vuosimalleissa.
Kyllä tuo on tavallinen LCD-näyttö ja vika taitaa johtua seeprakumista eli siitä kontaktinauhasta jolla signaali menee näytölle. Samaa vikaahan on Nokian joissain kännyköissä.
Kyllä kyseessä on plasmapurkaustekniikkaan perustuva näyttötekniikka. Tämän tekniikan ongelmana on (ainakin oli tekniikan tultua käyttöön) pikselien kuoleminen. Tämä tapahtuu vähitellen, eli näyttö alkaa himmetä. Tälle ei vain voi mitään. Sama on odotettavissa ainakin ensimmäisissä plasmapurkaustekniikkaan perustuvissa televisioissa, kun tunnit tulevat täyteen. Mikään ei ole ikuista.
Tuo pikselien täydellinen pimeneminen on toinen juttu. Siihen on ameriikkalaiset onnistuneet saamaan paikallisesn maahantuojan mukaan osallistumaan korjauskuluihin. Lisäksi kotikonsteja on olemassa. Kysymys kuuluu edelleen, onko joku kokeillut, ja mitkä ovat kokemukset?
Mistä olet löytänyt tiedon, että näyttö on plasma? Netistä löytyy purkukuvia 7-sarjan mittarista ja kyllä se paneeli on tavallinen LCD.
Plasmalle tosiaan on ominaista himmeneminen, mutta tuon LCD:n vika taas on yksittäisten pikseleiden katoaminen ja se johtuu kontaktiongelmista eikä itse näytöstä. Näyttöön tosin ei näytä menevän kännyköistä tuttua seeprakumia vaan muovifoliosta tehty lattakaapeli. Ilmeisesti tuon folion ja piirilevyn kontaktin väli hapettuu ja kontaktia painava kumitiiviste heikkenee. Tuon LCD-näytön taustavalona on 5 kpl hehkulamppuja eli himmeneminen voikin johtua siitä, että osa niistä on rikki. Korjaus ei kyllä näytä kovin helpolta, ellei ole kokemusta elektroniikasta ja hienomekaniikasta. Mutta nuo lamput näyttäisi olevan vielä aika helppo vaihtaa.
... täytyy ottaa lusikka kauniisti käteen.
Tuo "tietoni" plasmanäytöstä perustui kyllä elektroniikan asiantuntijan arvioon, nähtyään ongelmani.
Ohessa yksi sivusto, jossa neuvotaan ongelmien korjausta: http://www.cardomain.com/memberpage/240317/6
Lamput mittaritaulun taakse kannattaa vaihtaa, jos lukemat ovat himmeitä. KL-Varaosat ainakin myi lamppuja 2€/kpl. Tähän lampounvaihtoon ei mene kuin 10 min. aikaa, jos tuon mittariston on edes kerran ottanut pois ja pannut takaisin.
Unohtui edellisestä noihin ohjeisiin liittyvä yksi huomio.
Ne "X" -malliset kiinnikkeet mittaritaulun takana eivät käänny, ne vaan hieman taipuvat, ja palaavat aikaisempaan asentoonsa. Samalla kun käännät näitä lukitustappeja, täytyy mittariston puolikkaita koettaa pakottaa erilleen, että kiinnikkeen eivät "ponnahda" takaisin lukitusasentoon. Kaveri olisi hyvä olla mukana. OLE VAROVAINEN. ÄLÄ KÄYTÄ LIIKAA VOIMAA.
Mittaristoa koottaessa riittää kun vain painat puolikkaat kiinni. Lukitukset napasahtavat itsestään paikalleen.
Lamppujen vaihto ja pieni määrä puhdistusainetta auttoivat ainakin minulla. Voi tietenkin olla, että pelkkä avaaminen ja sulkeminenkin riitti kontaktien parantumiseen.
Mulla on myös trippimittarin pienellä kirjoitettu KM / numerot ja alla olevasta infotaulusta pimeentynyt pikseleitä. Välillä kun aurinko oikeen porottaa niin infotaulu toimii paremmin = Lämpö laajentaa muovia ja kontaktit toimii paremmin?
Em ole jaksanut murehtia asiaa sen kummemmin. Kaikista kirjaimista /tekstistä saa kuitenkin selvää ihan ok. Nyt kun vaihdatin kieleksi Englannin...kun pirssi iski tarinaa Ruotsiksi niin siinä sitä vasta oli ihmettelemistä!
Jos kuitenkin selviää joku vippaskonsti niin kertokaa ihmeessä.