Hesari tänään: usalainen öljyexpertti ennustaa raakaöljyn hinnaksi muutamassa vuodessa 80...100...jopa 160 €/tynnyri. Siinä sitä olisikin ihmettelemistä. Ainakin skaalan alkupää tuntuu täysin mahdolliselta. Loputkin, mutta millä aikavälillä.
Jos tähän malliin menee, niin kohta bensa on apteekkitavaraa, jota myydään litran pulloissa. Ihan niin kuin 100 vuotta sitten.
Jos tähän malliin menee, niin kohta bensa on apteekkitavaraa, jota myydään litran pulloissa. Ihan niin kuin 100 vuotta sitten.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Haistelisit vähemmän niitä dieselhöyryjä..
Ei se Suomessa mitään haittaa, koska polttoaineen hinta on muutenkin pelkkiä veroja, ei niinkään raaka-aineen hintaa. Hinta kohoaa Suomessakin mutta ei niin paljon kuin amerikassa. Sääliksi käy amerikkalaisia. Mitäs ovat rakentaneet kaiken halvan öljyn varaan.
keräilen polttopuita ja jatkan sitä rataa en polta takuulla öljyä omassani tuvassa kun mulla sellainen on
Spekulantit vedättävät raaka-öljyn hintaa ylös saadakseen tuottoa tästä kun muualta sitä ei tunnu tällä hetkellä tulevan - näin ainakin tuntuu. Jenkkilän varastot ovat täynnä ja tuotannossakaan ei ole maailmalla ongelmia. Analyytikot ja välittäjät vetoavat erilaisiin uhkiin, joiden avulla hintaa hilataan ylös ja öljy-yhtiöt takovat huippuvoittoja. Edes OPEC ei pysty tähän tilanteeseen vaikuttamaan ja kuluttajat maksavat.
Jenkkilän varastoissa on kyllä todellista vajausta, ei se ole mitään analyytikkojen keksimää kukkua...
Ja kiinalaisten öljynkulutus on todella noussut viimeaikoina aika nopeaa tahtia...
Totta on myös se, että Irakissa on öljyä "vaikka muille jakaa"... Mutta terroristien takia sitä saadaan vietyä ulkomaille todella vähän.
Täyttä faktaa on myös se, että venäläisen Jukosin tilit on jäädytetty, eikä se siten voi maksaa yhtään mitään... Ja ainakin tuotannon kasvu on jäissä.
OPEC on siinä mielessä huonossa jamassa, että juuri tällä hetkellä OPECin kiintiöistä ja tavoite hinnoista ei kukaan tunnu välittävän mitään... Ymmärtääkseni ainakin Saudiarabia pumppaa öljyä yli oman kiintiönsä...
Eiköhän tässä makseta paljolti niitä George pojan ristiretkien kustannuksia ja seuraamuksia lähi-idässä.
Niin ja jos vielä oikein sarvipoikia viskellään seinille niin joku tuossa mainitsi ettei se Suomessa niin paljon vaikuta kun mukana on veroa niin paljon. Suomen valtion ja verottajan ahneuden tuntien Suomessa se vasta vaikuttaakin, koska veron osuutta ei varmasti tiputeta, vaan nykyisen verotustavan säilyessä kauhuskenario on, että esim. bensa maksaa 5€/litra, josta veroa 4€.
Näin on. Nyt pitäisi poliitikkojen herätä ja alettava puuhaamaan Suomeen etanolitehdasta ja sassiin, koska sillä ajaminen olisi teknillisesti täysin mahdollista. Mutta kai Nesteen johdossa on näitä päättäjiä hyvillä palleilla joten ovat hiljaa?
Taitaa vaan olla niin, että etanolin mahdollisuudet korvata suuressa määrin öljyyn perustuvaa polttoainetta ovat hyvin rajoitetut. Ensiksi tulee peltopinta-alan riittämättömyys. Vaikka kaikki Suomen pellot käytettäisiin liikenteen polttoaineita tuottamaan, vain pieni osa enegian tarpeesta tulisi näin tuotetuksi.
Todennäköisesti tuotantoa olisi huomattavasti tehostettava, mikä taas välttämättä veisi energiaa jne. Jossakin on tietysti optimi, jota ei kannattaisi ylittää.
Tarvittaisiin insinööri laskemaan, minkä verran liikennettä jäisi jäljelle, jos sen pitäsi toimia Suomen itsensä tuottamalla bioenergialla.
Aivan puhdas arvaus: ei se varmaan paljoa 10 %:sta poikkea.
Hevosmiesten tietotoimiston mukaan ainakin seuraava on jo laskettu: ajatellaanpa, että Helsingissä olisi päätetty pysyä ympäristöystävällisessä hevoskyydissä vallan, eikä autoja tms. nykyajan hömpötyksiä olisi otettu ollenkaan käyttöön. No, hevoset tietysti tuottavat lantaa aika kasat. Se pitää kuljettaa pois kaupungista. Tämä tietysti vaatii lisää hevosia, jotka puolestaan tuottavat lisää lantaa, jne.
Kysymys kuuluu kuinka tässä olisi pärjätty, olettaen että liikenne olisi kasvanut tasan niin paljon kuin hevosia mahtuu (eli siis joka tapauksessa vain murto-osaan nykysuoritteesta).
Insinöörihän laskee. Lähdettä en muista, mutta tuloksen kylläkin. Helsingissä olisi nyt hevonkakkaa KOLMANNEN KERROKSEN IKKUNOIDEN TASALLE!
Tällaista se on, hyvät viherpipertäjät!
etanolia on suomeen jo rahdattukin!kaikki raakaöljy tulee muuten itä naapurista ja luulisin että siellä on hinnat ihan kohillaan!kyllä se on suomen valtio kuka repii sitä rahaa bensasta ja riisselistä!vertaa mitä samat tuotteet maksaa venäjällä.
Taas kerran kirjoitan, miten sodan jälkeen, kun polttonesteistä oli puutetta, niin koneet puksutti sellutehtaitten sivutuotteella, etanolipirtulla.
Tuon kelpotuotteen valmistus loptettiin joskus 60- luvun alkuvuosina kannattamattomana, kun sen rahti rautatiekuljetuksena oli kalliimpi, kuin pirtu itse.
Kuvitelkaapa, kuinka paljon nykyiset sellutehtaat pystyisi tuota tuottamaan ja mihin se mahtuisi.
Poliitikot ja kauppamiehethän ne on tässäkin asiassa poikittain. Mitä tuostakin tulisi, jos pirtua saisi huoltoaseman tapista 20 senttiä litra.