Eilen illalla kun ajelin reippaasti Turusta Poriin päin niin jostain Laitilan kohdalta kaukana takanani ajoi samanlaista tasaista ja reipasta vauhtia auto. Välimatka pysyi samanlaisena lähes Raumalle saakka. No Luvialla, siis ennen Raumaa saavutin rekka-auton joka ajoi n.80km/h ylämäessä ja jäin sitten sen taakse odottelemaan ohituspaikkaa jota vastaantulevista autoista johtuen sai odottaa lähes Raumalle saakka. No sitten tämä Laitilasta saakka kaukana takanani ajanut auto saavutti minut ja edelläni ajavan rekan. Siinä sitten hetken takanani ajaettuaan hän katsoi parhaaksi keskellä ylämäkeä lähteä ohittamaan meitä edellä ajaneita kohdassa josta ei varmasti nähnyt tuleeko joku vastaan. Onneksi ei tullut. Siinä sitten pari kilometriä kaveri ohituksesta ilmeisen onnellisena laittoi vilkun vasemmalle Rauman Abc:n kohdalla. Kaveri voitti toivotaan toivotaan-tyyppisellä ohituksella ehkä kolme sekunttia ja sai seistä muutaman sekunnin pidempään kääntyvien jonossa. Kysyn että mitä järkeä oli suorittaa kyseinen vaarallinen ohitus ja saavuttaa sillä kolmen sekunnin ajansäästö?? Näitä kuljettajia kyllä riittää.
Pakko päästä ohi!
Pakko päästä ohi??!
23226
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
näitä todella riittää. olen lähes päivittäin liikenteessä ja usein näkee niitä ohituksia kun vastaan tuleva joutuu hiljentämään ja jopa väistämään ohittavaa. kai siinnä on hermoissa jotain vikaa, että ei kestä ajaa hetkeäkään jonkun takana vaan pitää päästä edelle. mitään järki syytähän tähän ei todellakaan ole
Hyvä tarina, mutta ei tosi. Luvia on Porin suunnasta tultaessa ennen Raumaa. Ja jos tulit Luvian suunnasta, ei Rauman ABC:n kohdalla ole liittymää vasemmalle.
Tarkoitin tietysti Laitilaa. Ja tarina oli varmasti totta. Rauman Abc, ainakin yksi niistä on ennen Rauman keskustaa ja vasemmalla puolella Turusta/Laitilasta tullessa. 24h-asema.
On siinä, riippuu mistäpäin on tulossa ja minnepäin katsoo. Ja ennen vai jälkeen.
Abc Kortela on kyseisen huoltoaseman nimi.
No älä. Näitä ritareita riittää. Olin yksi päivä liittymässä motarille ja siinä kun on ylämäkeä niin sulkuviiva on aika pitkään. Eli se liittymäkaista menee ikäänkuin kaistana motarin rinnalla joku 200 metriä ennenkuin sulkuviiva loppuu ja itse motarille voi liittyä. Takana vösötti joku pallopää isolla bemarilla ihan perässä kiinni ja sillee kärkkyi koko ajan ohitusta. Itekki ajoin jo siinä vaiheessa jotain reilua satasta ja kun sulkuviiva loppuu niin tietty tarkoitus liittyä motarille MUTTA MUTTA eikä vittu tää bemariäijä tuu sulkuviivan yli ja antaa kotterollee kunnolla hanaa ja menee ohi.
Siis niin ääliöohitus kuin vaan voi olla ja sitten kuitenkin jää ajelemaan normaalinopeutta. Olis ehkä ymmärtänyt jos auto olis ollut jossain venäjänkilvissä, mutta suomen kyltit oli ja ihan suomalaisen näköinenkin kuski.
Liikennevalvonta pohjautuu luottamukseen, eli rattijuopot poimitaan pois vaikkeivät olisikaan aiheuttaneet vaaraa. Kaikkien muiden, eli selvin päin ajavien uskotaan tekevän aina parhaansa.
Ei valvontaa ollut Liikkuvan Poliisinkaan aikaan, mutta olisihan se kokemus jos joskus voisi tehdä reissun ilman että bongaisi rattikaaharia. Minua hillitsee vain ajotietokone, eli tieto siitä että bensa maksaa muulloinkin kuin vain tankatessa.
Ei ketään kiinnosta ajaa jonku rekkapenan perässä kun siinä rekan perässä on 500 metrin matkalla sellainen hiekkamyrsky ja kivisade että auto on kuin hiekkapuhalluksessa. Ja rekkapenat lähes kaikki mulqvisteja.
Niin sehän on rekkakuskin vika että hiekkaa ja pölyä lentää eikö vaan? Miksi muuten ajat kyrpä kiinni rekkakuskin hanurissa? Entä miksi esim. kymmenen auton jonosta sieltä viimeisiltä paikoilta lähdetään ohi eikä annenta niiden edessä olevien, vielä kauemmin ohituspaikkaa kytänneiden mennä ensin ohi kun niillä on varmasti vielä parempi näkyvyyskin kauas eteen kuin sillä jonon hänniltä ohi pyrkiviltä? Taidat olla juuri niitä minä minä aina ensin-tyyppejä joilla ei ole mitään käsitystä liikenteestä omaa autonkeulaa pidemmälle.
No kyllä se kuskin vika on jos ei osata ajaa omalla kaistalla, vaan pitää tohottaa joko keskiviivan päällä tai reunaviivan väärällä puolella, jossa hiekkaa ja paskaa riittää. Ja sitä pölyä on monen sadan metrin päässä rekasta, että ei tarvi ajaa edes perässä.
Ja jos ei älytä mennä ohi, niin tarvittaessa menen sieltä kymmenen auton jälkeen ohi, kun muut eivät uskalla mennä niiden nuhapumpuilla ohi. Ostakaisivat tehokkaammat autot, jotka kiihtyy.
Ei se ole ole minun syy, jos jotkut ei uskalla mennä ohi kuin vasta sitten kun on kilometrin suora eikä muita autoja näy missään.
Huomaatko ollenkaan että nää rekan perässä noudattaa lakia rekalla saa ajaa 80km.ja jos on se rajoitus tiellä niin ohi ei saa mennä
Onko teilläpäin tapana rekka-autoilla ajaa muualla kuin keskellä kaistaa?? Missä päin tällaista tapahtuu kun muualla maassa ei sellaista ilmiötä esiinny? Missä päin maata siis autollasi pyörit?
Menen ohi jos joku mulkku ajaa edellä liian hiljaa. Ei kiinnosta paskaakaan jos se ei tykkää siitä.
Sinäpä fiksu kaveri olet! Kaltaisesi tekevät Suomen liikenteestä juuri sellaisen kuin se nykyään on.
Niin mutta jos se ohittaja ei tunne paikkakuntaa niin ei se tiedä
missä joku abc tulee, se sattu kohdalle niin sinne sitten..
Ohitus oli asia erikseen jos sokkona painaa elämäkeen..
Näitä sankareita näkee varsinkin viikonlopun mökkimenoliikenteessä. Ohi on päästävä näkee vastaantulijaa tai ei. Ja monesti kyydissä on pari kolme muksua.
Vastuullisia isiä!
Pitkää matkaa ajaessa on hyvä silloin tällöin ohittaa joku ettei tylsisty tai nukahda rattiin. Tietenkään sitä ei pidä tehdä missään vaarallisessa paikassa.
Uhkarohkeita ohituksia näkee ihan jokakerta liikenteessä. Vaikkei tarvetta ohitukselle edes olisi.
Ihan hyvin voi pitää turvavälin rekkaan vain ensin ajamalla vähän hitaammin kuin edessäajava ja sitten vaan ajaa liikenteen seassa samaa nopeutta tasakaasulla. No problem?
Mutta joillekin tuo liikenteessä ajaminen on jokakerta seikkailu. Kamalaa katsottavaa.
Nopeudella voittaa vain vähän aikaa. Mieluummin lähtee aikanaan, niin ei oo kiire minnekään.
Juuri näin ja ne kaikkein kovimmat ja parhaimmat kuskit ei vaan yksinkertaisesti voi ajaa kenenkään takana oli vauhti mikä tahansa. Kun on muita parempi niin ei voi jäädä paskempien taakse vaan on mentävä edelle että kaikki ohitettavat huomaisivat ja ymmärtäväisivät että se parempi kuski meni taas ohi. Se että oliko ohitukeesta mitään hyötyä on samantekevää. Ohitus vaan on ainoa kiinnostava asia liikenteessä.
Ajelin noin rajotusten mukaan reilua 80 saaristotiellä ja takana oleva volvo myös. Tämä volvisti takana jäi aina kaikissa mutkissa reilusti mutta latasi suorilla persiiseen kiinni. Kunnes yhdellä pitkällä suoralla se veti sitten ohi ja oli tietysti jatkossa kaarreosuuksilla minun edessäni. Vähän pisti hymyilyttämään kun siinä se sitten luimisteli lauttajonossa edessämme.
Olisit käynyt kysymässä että montako sekunttia aikaisemmin Volvokuski oli päässyt jonoon seisoskelemaan sen ohituksen ansiosta? Oli varmaan pirun tyytyväinen ohituksellaan voitetuista sekunneista. ; )
No mitäs jos vaikka hyvässä ohituspaikassa pelaisit yhteispeliä ja vilauttaisit vilkkua, että menepä volvo ohi ja pitäisit turvavälin sopivana, niin ei kukaan närkästyisi. Ei tarvitsisi sitten luimistella kummankaan.
Tässä tää perin suomalainen ominaisuus tulee esiin. Itse ei pelata yhteispeliä liikenteessä ja halutaan ärsyttää muita ja ihan urakalla halutaan hankaluuksia.
Taas ylinopeuskuolema
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288679537083.html?pos=ok-nln