http://www.iltalehti.fi/autot/2014041418212648_au.shtml
Siksikin että on kyllä ärsyttävää varmaan monille kuin minullekkin
joutua köröttelemään näiden takana kun tien nopeusrajoitus on 50-80km/h.
Niin, saakos näillä ajaa teillä missä on 80km/h nopeusrajoitus?
Kuten Etelä-Suomessa kehätiet 1, 2 ja 3m mopoautoja on nähnyt siellä
ajavan lähes päivittäin, 40km/h köröttävä mopoauto 80-100km/h ajavan muun liikenteen seassa.
Vaikka puhutaan mopoautojen onnettomuuksista niin en vielä
yhtään sellaista nähnyt vaikka kerran oli lähellä kun ajoi juuri nimenomaan
suurimmassa riskipaikassa eli risteys, eteen.
Siksikin että on kyllä ärsyttävää varmaan monille kuin minullekkin
joutua köröttelemään näiden takana kun tien nopeusrajoitus on 50-80km/h.
Niin, saakos näillä ajaa teillä missä on 80km/h nopeusrajoitus?
Kuten Etelä-Suomessa kehätiet 1, 2 ja 3m mopoautoja on nähnyt siellä
ajavan lähes päivittäin, 40km/h köröttävä mopoauto 80-100km/h ajavan muun liikenteen seassa.
Vaikka puhutaan mopoautojen onnettomuuksista niin en vielä
yhtään sellaista nähnyt vaikka kerran oli lähellä kun ajoi juuri nimenomaan
suurimmassa riskipaikassa eli risteys, eteen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Olisi muille parempi kun mopoautot kulkisi 60km/h.
ja pääteiden pikkuristeyksiin takas vanha aika!mp autot sais ajaa vain nopeus 60 alueil,eikä niiku nyt et satasen alueel.
Muiiiiilllle parempi? Kahtasataa niitten pitäisi kulkea!!!!!
Mopoautot olisivat ihan omiaan kaupungissa ja taajamissa, mutta eivät kyllä sovellu ollenkaan moottoritielle.
Käyttäjäkuntakin on hieman ongelmallinen, jos juuri rippikoulusta päässeet teinit ei ihan ymmärrä liikenteen päälle ja pääsevät sinne minimaalisella koulutuksella.
Miksei voisi odottaa kolmea vuotta ja hankkia ajokortin ja halvan pikkuauton?
Mopoautolla EI saa mennä moottoritielle. Sen tien taas tuntee vihreistä opasteista. Muut tiet eivät ole mopoautolta mitenkään kiellettyjä. Onko niillä järkevää ajaa mopoautolla on ihan toinen juttu...
Mopoauto on hyväksytty Suomen liikenteeseen. Sen kanssa pitää vain tulla toimeen.
Penis.
Onko tämä alkuperäinen Ari vai joku toinen, joka ei myöskään uskalla tulla kaapista ulos? Rohkeutta pojille joka tapauksessa.
Muuten ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity asiaan millään tavalla.
"mutta eivät kyllä sovellu ollenkaan moottoritielle"
Siksipä niillä EI SAA AJAA moottoritiellä. TOOPE
Olen täysin samaa mieltä: mopoautoa kielletyksi haluavia harmittaa kun joku muukin laillinmerkillä en, tieliikenteeseen hyväksytty ajopeli on pelkästään heidän kiusaksi olemassa. Myöskin harmittaa, kun ei osaa/uskalla/teho riitä ohittaa mopoautoa, joka ei muuta voi kuin noudattaa lakia ja nopeusrajoituksia. Tarkemmin sellaisen kuski.
Lisäksi: mopoautossa ei ole mitään vikaa liikenteessä. Suomen laki on se joka niitä rajoittaa, sekä sallii kelvottoman mopokorttikoulutuksen (ja mahdollisesti liian nuorelle). Jos kaikki Suomen urpot ajaisivat vain tietyllä merkillä ja mallilla alettaisiin puuhata tuolle mallille kieltoa. Sen sijaan samat urpot jatkaisivat toimiaan sitten uusilla merkeillä eikä urpojen touhuun puututa. Ajoneuvo on aina ja koko ajan syytön, myös silloin kun joutuu urpojen käsiin.
Myös se on urpojen logiikkaa että jos laki tuntuu virheelliseltä sitä saa rikkoa. Myöskin silloin saa lakia rikkoa kun muutkin urpot rikkovat. Kun riittävän moni urpo rikkoo lakia em. oikeutuksella saa se viimeinen lakia noudattava koko voittajaporukan älyllisen oksennuksen päälleen. Koska urpot mielummin rikkovat kuin korjaavat ei lain muuttaminen tule kuuloonkaan. Lain muuttaminen samalla energialla ei näet mahdu älylliseen kompetenssiin. Sitä voi kuitenkin kompensoida ostamalla määrättyjä merkkejä ja malleja ja dissaamalla kaikkea muuta mikä liikkuu.
Koska olet nähnyt mauton ajavan alle 45km/h, on niitten maksiminopeus suomessa, kyllä ne ajelee 60-70km/h vauhteja, koska poliisia ei kiinnosta, sama normi mopoilla.
Vaan eipä niitä mopoja kehä ykkösellä näy, olisko jotain itsesuojeluvaistoa olemassa? Mopoautoja lähes päivittäin.
Joku peräkylien nero on keksinyt tosihasukan nimityksen mopoautolle eli MAUTO. Onpa tosi pätevä ja hauska lyhennys. Pitäisikö kuorma-autoa kutsua tästä lähtien KUAUTOA tai henkilöautoa HEAUTO?? Sama nerokas lyhennystapa. Lisää: poliisiauto olisi POAUTO. Paloauto olisi PAUTO. Hinausauto olsi HIAUTO. Pikkasen rajaa näihin sanatyperyyyksiin.
Logiikkasi ontuu mauto on ihan yleisesti käytössä, vastineet olisivat kauto ja hauto. Rekka-auto taas olisi rauto.
Minä asun pääkaupunkiseudullaja liikun työni puolesta oulu-Kotka-linjan eteläpuolella enkä kertaakaan viimeisten kymmenen vuoden ole kuullu mauto-sanaa käytettävän. Että pnkohan se nyt kovin yleisessä käytössä. Sanana se kuulostaa minunkin korvaani aivan idioottimaiselta. Onneksi ei ruuhka-Suomeen kyseinen sana ole pwsiytynyt ja toivottavasti pysyykin jossain tuntureiden ja vaarojen rinteillä, poromiesten keskuudessa vain!
Se vaan on sellainen juttu, että ne "muut" tielläliikkujat ovat laillisella asialla kukin ja autoilijan on otettava se huomioon, Ja muiden tielläliikkujien asioiden selvittäminen kuuluu vain poliisille.
Ottakaa ihan rauhallisesti ja käyttäkää niitä autonne hallintalaitteita. (kääntyvät etupyörät, jarrut, töötit)
Kattelin tänään kun bussi hiillosti mopoilijaa Espoossa, ihan aiheestakin.
Miksi se mopoilija voi ajaa siellä kevyenliikenteenväylällä kun siellä
liikennemerkillä sallittu mopolla ajaminen, eihän nämä mopoilijat mitään tajua.
Tajuavat sitten kun saavat itse b-ajokortin että mopot on tientukkeena.
Katsos kun sillä mopoautolla ei ole mitään asiaa kevyenliikenteenväylille. Siksi mopoautoilla, siis kevyillä nelipyöräisillä on ajettava tiellä vaikka se vaarallista ja muita haittaavaa onkin.
Bussit nyt hiillostavat kaikkia. Toisaalta jos tientukkeista puhutaan, niin kyse on b-kortti lompakossaan ajavista tavisautolijoista. Mutta minä raivaan tukkeet pois edestäni suitsaitsukkelaan.
Osaamattomissa ja asennevammaisissa kuskeissa. Mopoauto vie liikenteessä oikean auton verran tilaa, silloin vaaditaan oikea ajokortti.
Varmaan nyt mopoautot kielletään kun täällä riittävästi itketään.
Ei mopoautoissa ole mitään vikaa, vaan niille on annettu väärä paikka missä ajavat!
Oikea paikka niille on pyörätie, niinkiuin mopoillekin!
Mopo sanahan tulee lyhenteenä moottoripolkupyörästä!
Lain nojalla Mopoauto rekisteröidään mopoksi vaikka onkin kevyt nelipyörä. Näin ollen Mopauton Maksiminopeus 45Km/h. On tosin eri asia kuka tuota noudattaa.. Nopeus on sama, vaikka vakiona kulkisi nopeammin. Mopoilla, joihin kevyt nelipyörä lukeutuu on lain nojalla kielletty ajamaninen niin moottoriliikenneteillä kuten Moottoriteillä.
Se on teknisen rakenteen takia. Mopoauto kun on suurimmakseen osakseen hiilikuitua/muovia. Myöskään mopoauton jarrut eivät välttämättä toimi suurilla nopeuksilla kuten kuuluisi.
Mikä sitten aihettaa närää on se, ettei 15 -vuotiailla ole liikennesilmää, jota varsinkin kaupunkiajossa vaaditaan, ja samaisesta syystä ei varsmieta kunnolla vaan kohelletaan kuin päättömät kanat.
Mopoautoissa hiilikuitua??? Oisko kuitenkin pelkkää lasikuitua??!
> Mikä sitten aihettaa närää on se, ettei 15 -vuotiailla ole liikennesilmää, jota varsinkin kaupunkiajossa vaaditaan, ja samaisesta syystä ei varsmieta kunnolla vaan kohelletaan kuin päättömät kanat.
Pystytkö ellaboroimaan liikennesilmää? En nyt oikein keksi mitä sellaista se voisi olla, mitä ei pysty opettelemaan.
> varsmieta
Pystytkö hieman ellaboroimaan mitä on varsmietointi? Haluaisin myös tietää, mitä verbitaivutuskaavaa se noudattaa, koska sana on minulle ennestään tuntematon.
Mopoauto rekisteröidään kevyeksi nelipyöräksi, eli L6 ajoneuvoksi, tätä ei saa sekoittaa kaksipyöräiseen "mopoon". Mopoauton suurin "rakenteellinen" nopeus on 45 km/h, aivan samaan tapaan kuin kuorma-autoilla 80 km/h. Maantiellä kuorma-auton suurin sallittu nopeus on 89 km/h, ja samaan tapaan mopoauton n. 50 km/h (45-55 km/h). Käytännössä mopoauton nopeus pitää säätää siten että se täydellä kuormalla saavuttaa ylämäessä rakenteellisen nopeutensa. Säätömarginaalit aiheuttavat sen, että suoralla mopoauto voi kulkea 50 km/h, ja alamäessä 55 km/h.
Ainakin Italiassa ja Ranskassa laki mahdollistaa sellaisen, että esim käytettyihin Fiat Puntoihin yms pikkuautoihin laitetaan rajoittimet, eli nopeus rajoitetaan esim 50 km/h. Ne katsastetaan mopoautoiksi, ja niissä on varoituskolmio perässä, kuten mopoautoissa pitääkin. Niillä saa sitten päristellä 15 vuotta täyttäneet.
Muutoin mopoauton kaltainen, mutta korikestävyys kuitenkin auton luokkaa. Myös auton hallittavuus parempi, sekä törmäyskestävyys. Lisäksi hankintakustannus on halpa, Fiat Puntoja saa alle tonnilla. Eikä rajoittimen asennuskaan kallis ole, joku parisataa euroa. Sanotaanko, että 1500 euroa yhteensä. Verrattuna siihen, että heikkorakenteinen mopoauto maksaa 10 000 euroa.
Suomessa laki ei vain mahdollista tätä. Lain huonouden takia Suomessa vammautuu nuorisoa, jotka kolaroivat mopoautolla. Moni vammautuminen jäisi tapahtumatta, mikäli rajoitetut henkilöautot olisivat sallittuja. Niiden korikestävyytensä vuoksi. Sekä mopoauton hankinnassa rahaa säästyisi aika monta euroa, vanhemmilta nääs.
Toisaalta, ehkä mopoautojen kalleus, rajoittaa niiden määrää. Mutta tämä nyt vain tällaisena yleiseurooppalaisena vertailuna. Toki Suomessa on ne kuuluisat erityisolosuhteet.
Raskaalla henkilöautolla törmäily aiheuttaisi ympäristölle huomattavasti enemmän vammautumisia, kuin kevyet mopoautot. Kannattaa vain kehittää mopoautoluokkaa edelleen ja säilyttää painorajoitus alhaisena. Jo nyt on saatavana täysin alumiinista tehtyjä auton korin tavoin rakennettuja mopoautoja, eli rakenne on optimoitu juuri mopautoluokkaan. Näin saadaan aikaiseksi kevyitä ja kolariturvallisia ajoneuvoja. Turhan massan liikuttaminen ei ole kovin taloudellista, tämä on huomattu jo autoteollisuudessakin. Vanhojen puntojen pitäminen väkisin liikenteessä ei ole päästöjenkään kannalta kovin järkevää, uusissa mopoautoissa on myös uudet pienikulutteiset moottorit.
Kunhan mopoauton sallittu nopeus olisi 50 km, niin se olisi hyvä kaupunki liikenteessä eikä olisi mikään tien tukko.
Olisi hyvä kauppa kassi.
Ole kiitollinen ettei Suomessa ole EPATRAKTOREITA kuten ruotsissa . Kulkee vaan 33 km tunnissa Mersu.
http://www.pohjolansanomat.fi/Paikalliset/1194919092354/artikkeli/katso video niko 16 ei vaihtaisi mersun ratista mopoautoon.html
Onneksi mopoauton ja mopojen sallitaan kulkea hieman yli 50 km/h, tämä riittää hyvin taajamaliikenteeseen eikä ohittelutarvetta synny.