Etsin Xsara-farkkua vm.00-03, riittääkö 66kw vai pitäiskö olla 80kw? Maantieajoa n100km (ohituksia) joka päivä. Ja muutenkin arvostan hyvää kiihtyvyyttä, vaikka ajotyyli aika laiskanpuoleinen onkin. Siihen riittänee molemmat..muita ongelmia moottoreissa kuin siirtopumppu vaimikäsenyoli?
xsara HDI 66/80?
farmaria haikaileva
101547
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
66 kw:kin riitä ihan hienosti - meillä on Berlingo 66 kw 2.0 HDi-koneella ja siihenkin autoon korkeudestaan huolimatta ao. kone riittää hienosti. Eipä se kyllä mikään raketti ole, mutta Xsara on paljon matalampi...
Suoritusarvot (jotka ei tietenkään koko totuutta kerro) on hdi-xsaralla jonkin verran heikommat kuin VAG-konsernin vastaavan tehoisilla (octavia, cordoba, leon) TDI-autoilla ja myös heikommat kuin 66kw:n focuksella, joten siksi vaan aattelin, että onko ero jotenkin oleellinen. Ajelin vastikään 66kw:n TCi-focuksella, eikä se kyllä mielestäni kovin raketti ollut, lähinnä "riittävä". Kuitenkin aika pitkään varmaan seuraavalla autolla (joka siis eka kertaa diesel) ajelee, niin ei haittaa, vaikka potkua olis.
vaatimustasosta. Meille vaimon kanssa riittää, kun autolla pääsee moottoritien rampilta turvallisesti liikenteen sekaan tiukassakin paikassa ja ohituksiin ei tarvitse aivan älyttömän pitkää suoraa. Muuten ajelemme maltillisesti ilman turhia kiihdytyksiä ja ohituksiinkin varaamme aika paljon tilaa. Joten vaatimustaso ei ole aivan hirmuisen suuri...
Minä olenkin alle 30-v mies ja riskikuljettaja. :) No, ei nyt sentään, ajelen aina korkeintaan 10 yli rajoitusten ja ohittelen loppujen lopuksi aika harvoin. Mutta kun on ikänsä pikkukoneisilla bensavehkeillä ajellut, niin olishan se kiva päästä nauttimaan kunnon väännnöstä. Tämänhetkisellä 1.6 bensa-autolla (n.76kW) joskus iskee suru puseroon, kun ei tahdo aina kunnon potkua löytyä, että uskon, että jo 66kW hdi tuo parannusta asiaan maantiellä isolla vaihteella.
no, elämä on lyhyt ja kerran täällä vaan eletään. jos kerran haluat kunnon vääntöä, niin ota se 80kw hdi. kokemuksella voin sanoa että ei tule suru ohituksissa puseroon.
Näin se vaan on. Ei kyllä oikein riitä
noi 66kw. Tulee meinaan hiki kun ohittaa
vähänkin pidenpää rekkaa.
Kyllä. Kokemusta on.
Niin, minä tuossa kävin kokeileen työkaverin 110 hv xsaraa ja ei siinä ollu mun mielestä kovinkaan suurta eroa koneitten välillä. Ehkä siinä se ero että omassani tulee aika usein poljettua kaasu ihan pohjaan sekunniksi pariksi ja tuossa 110 hv sitä ei tarvinnut tehdä. Mutta sanoisin, että ei sillä 110 hv koneellakaan nyt ihan pikkuvälistä kannata rekkaa lähteä ohitteleen.Olisin kuvitellut eron kyllä suuremmaksi.Maantiellä 90 hv riittää oikeinkin hyvin. Ja toisaalta jos 90 hv ei riitä niin voit toki ladata siihen tehokkaamman softan jos haluat...Vähän semmonen asia ,jota ei voi päättää kuin sinä itse.
Edellinen Saarani oli tuo 66 kW malli, jolla tuli ajeltua 120 tkm, nyt on 80 kW, jolla on reilu 20 tkm takana. Minusta tuo ero taasen on huomattava, kyllä sillä edelliselläkin ehti, mutta nykyisellä erityisesti ohituskiihtyvyys viitosella on parempi. 0-100 kmh kiihtyvyyksissä ei tunnu niinkään olevan eroa.
Eikös 80kw versiossa ole vääntöä joku 240nm? vs.66kw/205nm, joten ainakin paperilla eroa on. Minä vuonna 80kW versio muuten esiteltiin?
80 kW mallissa on vääntöä 250 Nm (kierrokset 1750 r/min). Mylly tuli vuosimalliin 2001