Lujitemuovisesta 4 metrisestä soutuveneestä oli köli kulunut lähes kokonaan pois. Pari isoa kappalettakin oli lohjennut.
kaivoin pohjaurasta vanhan kölin kappaleina irti. Laitoin mäntylaudasta uuden tilalle. Se on nyt hyvä.
Mutta kivikossa naarmuuntunut pohja on aika pahan näköinen. Meinasin, että alan huomenna hioa sitä santapaperilla. Sitten vain vedän maalin päälle. Bauhausista jo katselin maaleja. En vielä ostanut.
Uusi köli on nyt paljasta mäntylautaa. Eräs kaveri neuvoi, että se pitäisi ennen maalausta tervata? Tarttuuko maali edes tervan päälle? Itse ajattelin ihan vaan maalata pohjan ja kölin samalla.
Mitä neuvoja olisi?
kaivoin pohjaurasta vanhan kölin kappaleina irti. Laitoin mäntylaudasta uuden tilalle. Se on nyt hyvä.
Mutta kivikossa naarmuuntunut pohja on aika pahan näköinen. Meinasin, että alan huomenna hioa sitä santapaperilla. Sitten vain vedän maalin päälle. Bauhausista jo katselin maaleja. En vielä ostanut.
Uusi köli on nyt paljasta mäntylautaa. Eräs kaveri neuvoi, että se pitäisi ennen maalausta tervata? Tarttuuko maali edes tervan päälle? Itse ajattelin ihan vaan maalata pohjan ja kölin samalla.
Mitä neuvoja olisi?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tekemäsi köli kestää lahoamatta vain muutaman vuoden ellet käsittele sitä vaikka tervalla. Mutta puunkyllästysainekin on hyväksi. Puu alkaa pehmetä jo viiden vuoden päästä.
Onko se aikaisempi köli ollut lasikuidun sisällä? Kyllä se uusikin pitäisi ensin kuivattaa kokonaan ja laminoida osaksi pohjaa, niin että lasikuitu ei ole rikki mistään. Sitten muissakin ketjuissa nähty kaava: pakkeli-hionta-epoksiprimeri-polyuretaanimaali. Tietty, jos köli on ollut irtolauta lasikuitupohjan keskellä niin sitten se tervaaminen on varmaan ihan ok.
Et lukenut, mistä oli kysymys; ei ollut lasikuituveneestä vaan lujitemuovivene.
Maalaus riittää, kun muutenkin maalaat pohjan.
Olen koko ajan kuvitellut...no, tuossa Wikipediassa on asia selvitetty näin:
"Lujitemuovi tai kuitulujitettu muovi on muovin ja siihen sekoitettavien lujitekuitujen muodostama komposiittimateriaali. Lujitemuovissa hartsi toimii materiaaliyhdistelmän kokonaisuudeksi sitovana ainesosana, eli matriisina. Tyypillisesti käytettyjä hartseja epoksi, vinyyliesteri tai polyesteri. Matriisin tehtävänä on välittää materiaaliin kohdistuvat rasitukset kuiduille.[1] Kaupallisesti merkittäviä kuituja ovat lasi-, hiili- ja aramidikuitu. Lähinnä erikoistapauksissa voidaan käyttää myös boori- ja piikarbidikuituja sekä keraamisia kuituja."
Olet tietysti oikeassa siinä että tuo vene saattaa olla lasikuidun sijasta aramidi- tai hiilikuitua, tai jopa boori- tai piikarbidikuitua. En tunne niiden vedenkestävyysominaisuuksia, mutta jos on mahdollista että kysymyksessä on juuri lasikuitu, suosittelen laminoimaan pinnan yhtenäiseksi.
Tämä on sitten hämärä juttu. jos kysyjä antais lisätietoja, vois saada hyvinkin asiallisia vastauksia.
Nyt on köli paikalla ja koko pohja maalattu. Onnistui hyvin. Remontti maksoi yhteensä noin 30 euroa.
Nyt on soutuvene uuttakin parempi.
Perjantaina vesillelasku.
Kerrotko vielä, onko se puinen köli jotenkin niinkuin lasi...siis LUJITEMUOVIpinnan ulkopuolinen osa joka on helppo vaihtaa vai onko se laminoitu lujitemuovipohjan sisään?
Minuakin kiinostaisi. Vaikuttaisi viestien perusteella sille että hänellä on joku ulkopuolella ollut puulista kyseessä, muuten hän olisi kysynyt tai maininnut jotain lasikuitutöistä.
Soutuveneessäni on köliä varten tehty syvä ura, noin 5-7 cm. Oli kova homma irrottaa vanha lähes kokonaan kulunut köli irti urasta. Mutta taltalla ja vasaralla se onnistui. Putsasin köliuran hyvin. Tein uuden kölin mäntylaudasta. Laitoin sen kiinni sikafleksillä. Muotoilin puukolla ja santapaperilla. Lopuksi maalasin pariin kertaan. Sitten vielä koko pohjaan uusi maalaus, hionnan jälkeen.
Hyvä tuli.
Saattaa olla käteväkin systeemi tuollainen "vaihtoköli". Toivottavasti lasikuitupinta laudan alla on ehjä. Maalaisin kyllä lasikuituveneen - vanhankin - pohjan epoksipohjamaalilla ja polyuretaanimaalilla ja puun käsittelisin jollain muulla aineella, mutta jos puu on kuivaa ja lasikuitu ehjää, niin kaipa ne yhteisenkin maalikerroksen alla viihtyy...etenkin jos vene ei ole koko aikaa vedessä eikä pohja joudu kovalle koetukselle.