Viikonloppuna laitettiin tulille,käynnisty ihan normaalisti,mutta savuttaa kun vene käy laiturissa tyhjäkäyntiä.
Kun lähtee liikkeelle savutus loppuu,onko kenelläkään vastaavanlaisia kokemuksia tuoreöljyvoitelukoneista.
Öljypumppuun on saatavissa korjaussarjoja, jos vika on siellä,vai onko pumpussa säätöjä.
Onhan 2-t koneet savuttaneet kautta aikojen,mutta nyt on satama sinisenä kun lyö käymaan.
Kun lähtee liikkeelle savutus loppuu,onko kenelläkään vastaavanlaisia kokemuksia tuoreöljyvoitelukoneista.
Öljypumppuun on saatavissa korjaussarjoja, jos vika on siellä,vai onko pumpussa säätöjä.
Onhan 2-t koneet savuttaneet kautta aikojen,mutta nyt on satama sinisenä kun lyö käymaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Semmosia ne on. Senkun ajelet vaan.
On siihen kaksi hyvää temppua. Joko pukkaat heti kaasun pohjaan, tai sitten ristit sen sataman siniseksi laguuniksi. Sillä niistä selviää.
Voipi käydä vajaapyttyisenä. V6 käy vielä kohtuullisesti tyhjäkäyntiä 5:llä pytyllä. Saattaapi käydä jopa 4:llä. Ongelma voi poistua, kun ajelet vähän enemmän kierroksilla, niin että tulpat puhdistuu. Jos ei, niin katso tulpat ja vähintäinkin putsaa / vaihda tarvittaessa.
Kylmänä kastahtiset meinaavat savuttaa, mutta kun moottorin lämpö nousee, savutus vähenee..
Yleensä automaattivoidelluissa koneissa pitäisi tyhjäkäynnillä mennä öljyä hyvin vähän, joten tuli mieleen, että varmaan oot ajanu tyhjäkäynnillä satoja metrejä ennen satamaa, jolloinka öljyautomaatti pitäisi olla säätyny pienemmilleen,-jonka asetuksen pitäisi olla paikallaan seuraavaa käynnistystä ajatellen,
ja jos savutus on kylmänä runsasta, katoppa ensimmäiseksi termostaatin toiminta, ja livauta heti käynnistyksen jälkeen vapaalla kierroksia reippaasti. Voi olla, että savutus vähenee heti.
Mullakin talvenjäljiltä savusi kylmänä, mutta kun lämpesi, niin ei savua huomannu lainkaan seuraavissa käynnistyksissä , vaikka 2% seos tankissa.
Itse olin tutkailemassa noita tuoreöljyventtiileitä jos niistä joku on pois pelistä,tai jotakin.
Kierroksilla ajettaessa ei savuta.
Täytyy otta trailerille vappuna ja tutkia tuo venttilihomma.
Tulpat on vaihdettu joka kevät.
pensanänni ja autolupen nänni? Onko kunnossa ja pysyvätkö kovina?
Nuo kannattaa nyt ensin tarkastaa.
Sehän oli öljytankin pinta anturi joka oli sanonut työsyhteensa irti,uusi osa tulossa jenkeistä kymmenesosalla keskon hinnoista.
otikko samalla autolupen pensatissinkin uuden, yleensä haperoituu aika äkkiä.
Siis moottorisi on kakspiippuinen tuplanänni, eli autolupen ja pensanänni.
Molemmat tissit pitää ajokunnossa olla turpeana kivettyneeksi pumpatut pallot.