Venekortti on perusteltu onnettomuuksien välttämiseksi.
Venekortti auttaa tietämättömyyteen ei asenteisiin.
Suurin osa onnettomuuksista tapahtuu järvialueilla ja pienille veneille.
Niiden kippareilla on myös vähiten tietoa säännöistä mukaan lukien veneen varusteet.
Siksipä bvenekortti pitää vaatia pienien veneiden kippareilta. Jos joku purjehtii kännipäissään isolla veneellä karille, se ei johdu siitä, ettei tiedä että viinaa ei saa juoda liikaa tai siitä ettei tunne merkkejä. Viinan juontihaluun kortista ei ole apua.,
Venekortti auttaa tietämättömyyteen ei asenteisiin.
Suurin osa onnettomuuksista tapahtuu järvialueilla ja pienille veneille.
Niiden kippareilla on myös vähiten tietoa säännöistä mukaan lukien veneen varusteet.
Siksipä bvenekortti pitää vaatia pienien veneiden kippareilta. Jos joku purjehtii kännipäissään isolla veneellä karille, se ei johdu siitä, ettei tiedä että viinaa ei saa juoda liikaa tai siitä ettei tunne merkkejä. Viinan juontihaluun kortista ei ole apua.,
Vastaukset 14
Vanhimmat
Annapas joku esimerkki missä tuo venekortti olisi estänyt onnettomuuden.
Kaksi yleisintä onnettomuustapausta: 1) Eno putoaa kännissä veneestä ja hukkuu. Mitä venekortti tässä auttaa, kelluttaako se pinnalla? 2) kalastajien vene kaatuu syksyllä ja osa hukkuu. Jälleen, mitä se venekortti tässä olisi auttanut, olisiko se estänyt hypptermian?
En tunne enoasi joten siihen en osaa ottaa kantaa.
Toisaalta jo pelkkä tieto siitä, mitä turvavälineitä pitää olla ja että kaikille pitää olla oikean kokoiset pelastusliivit, pitää olla äyskäri ja pimeällä valo voi tulla yllätyksenä monelle.
Myös se, että pitää pysytellä poissa yli 12m alusten edestä tulee varmasti yllätyksenä kaikille, joilla ei ole hajuakaan säännöistä. Suurimmalle osalle taitaa olla myös yllätys se, ettei väylällä saa mennä missä kohtaa vaan vaan pitää olla oikeassa laidassa.
On paljon asioita, joiden osaamisesta ei ole ainakaan haittaa ja jotka voivat pelastaa henkiä. Tieto ei kuitenkaan takaa sääntöjen noudattamista, mutta tietämättömyys on vielä huonompi tae.
Kortin saanut ei voisi kiistää saaneensa sellaista oppia, missä kerrotaan päällikön vastuista erilaisten vaaratilainteiden suhteen, on sitten kyse humalaisesta enosta tai vaarallisesta lähitilanteesta saati yhteentörmäyksestä tahi merilaista. Tällöin päällikköä voidaan myös rangaista sääntöjen tai määräysten noudattamatta jättämisestä, vaaratilanteen aiheuttamisesta tai jopa kuolemantuottamuksesta paremmin. Siinä yksi erimerkki. Suosittelen " kysynvaan" -nimimerkin jatkamaan kyselyään jollekin veneilykurssille.
Jaahas. Kerro joku esimerkki missä jonkun kurssin käymättömyys tai tietämättömyys vapauttaa sinut rikosvastuusta, ja päinvastoin?
Onko sammuttimien tarkastus turhaa, on on ja on, vessassakäyntiinkin kortti jos on naurettava kemssi veneessä ja venekerhot vois kieltää ihan lailla.
Miten vene määritellään? Tarvitsenko veneilykortin jos aion kellua kumiveneessä mökkisaunomisen yhteydessä? Tai ilmapatjalla? Tai jos haen soutuveneellä katiskan, miksi pitäisi olla joku lupakirja siihen? Luultavasti luvan vaatiminen rajautuisi siihen onko veneessä joku moottoroitu tai tuulitoiminen vetolaite, mutta on sekin vielä niuhottamista jos pistän sähkömoottorin soutuveneeseen ja tarvitsen luvan. En suosi lupa-ajatusta ollenkaan.
Veneen määritteleminen ei ole ihan mahdottoman vaikeaa. Kaikki, jossa on CE-merkintä, luokitus ja tyyppikilpi.
Kyllä ilmapatjoissakin on CE-merkintä ja pelastusliiveissä myös...
Venekortti järville ja pienveneisiin on järkevä ehdotus.
Merellä veneet ovat paremmassa kunnossa kuin järvillä ja veneilijät myös
Onkohan ihan noin, ainakin viime vuosina on raastuvan ovet tulleet tutuiksi monelle merialueen veneilijälle - aika vakavissakin merkeissä.
Kun minusta tulee kokoomuksen pääministeri, niin seuraavat uudistukset laitetaan työryhmän jos toisenkin pureksittaviksi:
Veneen osto- ja hallussapitolupa, jota hakiessa tarkistetaan mihin käyttötarkoitukseen vene ollaan hankkimassa ja soveltuuko ko vene siihen. Voisiko ehkä käyttää pienempää venettä samaan tarkoitukseen.
Aluksi veneen hallussapitolupa on määräaikainen. Parin vuoden jälkeen lupa haetaan uudestaan ja sitten ehkä lupa on voimassa toistaiseksi.
Myös veneilyn soveltuvuustestit otettava käyttöön, jotta saadaan epäkelpo aines pois vesiltä.
Kyllä siinä on Stasilla kova homma valvoa kaikkia kelluvia esineitä Suomen 100 000 järvellä!
Mielestäni venekortti pitäisi olla pakollinen yli 4 metrisille veneille joissa yli 10 heppaset moottorit ja joiden paino ylittää 100 kg. Isot liukuvat veneethän ne kovaa liikkuvat aiheuttaen nopeudellaan ja peräaalloillaan vaaratilanteita.
Lukutaidottomat "uistelijat" itkee kun pitää opiskella liikennesääntöjä.