Lipunmyynti pois dösistä

No joo, ehkei sitä käteiskauppaa kannata busseissa ihan sentään lopettaa, voisi taas muutama satunnainen käyttäjä kaikota...

Mutta kyllä tossa alkuperäisessä viestissä - oli se sitten provo tai ei - oikeilla jäljillä oltiin. Mikään ei ota ainakaan mua kaupunkibussissa matkustaessani enempää pannuun kuin ne 20 euron seteleitä tai 5 centin kolikoita tarjoilevat kertalippujen ostelijat. Niiden takia seistään pysäkeillä toisinaan paljon pitempään kuin olisi muuten tarve!

Kun edes kaikilla olisi se tasaraha varattuna! Mikä ihme siinäkin on, että jotkut yleensä edes saavat sellaisen kuningasajatuksen, että bussi on hyvä paikka päästä pikkurahoista eroon. Perhana, latoisivat niitä pennejänsä tiskiin missä muualla tahansa kuin ruuhkabussissa, jossa 50 ihmistä joutuu tuota suoritusta tuskastuneina katselemaan!

aina junalla kirjoitti:

No joo, ehkei sitä käteiskauppaa kannata busseissa ihan sentään lopettaa, voisi taas muutama satunnainen käyttäjä kaikota...

Mutta kyllä tossa alkuperäisessä viestissä - oli se sitten provo tai ei - oikeilla jäljillä oltiin. Mikään ei ota ainakaan mua kaupunkibussissa matkustaessani enempää pannuun kuin ne 20 euron seteleitä tai 5 centin kolikoita tarjoilevat kertalippujen ostelijat. Niiden takia seistään pysäkeillä toisinaan paljon pitempään kuin olisi muuten tarve!

Kun edes kaikilla olisi se tasaraha varattuna! Mikä ihme siinäkin on, että jotkut yleensä edes saavat sellaisen kuningasajatuksen, että bussi on hyvä paikka päästä pikkurahoista eroon. Perhana, latoisivat niitä pennejänsä tiskiin missä muualla tahansa kuin ruuhkabussissa, jossa 50 ihmistä joutuu tuota suoritusta tuskastuneina katselemaan!

ihan järkevää tekstiä.
Kuskeilla kun ei ole bussissa mitään käyttöä niille 5sentin kolikoille.
Taasen 20euron setelit voisi selittyä sillä että ko.ihmiset käyttävät muutoin pankkikorttia mutta bussipysäkille suunnistaessaan käyvät automaatilta hakemassa rahaa jolla maksaa kyyti.
Raitiovaunuissa ei tätä ongelmaa niinkään ole koska niissä pääsee liikkumaan pummilla..

Lauri kirjoitti:

ihan järkevää tekstiä.
Kuskeilla kun ei ole bussissa mitään käyttöä niille 5sentin kolikoille.
Taasen 20euron setelit voisi selittyä sillä että ko.ihmiset käyttävät muutoin pankkikorttia mutta bussipysäkille suunnistaessaan käyvät automaatilta hakemassa rahaa jolla maksaa kyyti.
Raitiovaunuissa ei tätä ongelmaa niinkään ole koska niissä pääsee liikkumaan pummilla..

"Raitiovaunuissa ei tätä ongelmaa niinkään ole koska niissä pääsee liikkumaan pummilla.."

LOL! Ja sama koskee myös metroa. On muuten kannattavaa hommaa tuo pummailu, vaikka matkustaisi useinkin. Mahdollisuus, että tarkastaja sattuu kohdalle, on aika pieni. Jos matkustaa päivittäin ja sitten joskus sen rangaistusmaksun sattuu saamaan, todennäköisesti jää vielä tuon maksun maksamisenkin jälkeen reilusti voitolle verrattuna siihen, että matkustaisi rehellisesti.

Tämän menettelyn eettisyyteen en toki ota kantaa...

aina junalla kirjoitti:

"Raitiovaunuissa ei tätä ongelmaa niinkään ole koska niissä pääsee liikkumaan pummilla.."

LOL! Ja sama koskee myös metroa. On muuten kannattavaa hommaa tuo pummailu, vaikka matkustaisi useinkin. Mahdollisuus, että tarkastaja sattuu kohdalle, on aika pieni. Jos matkustaa päivittäin ja sitten joskus sen rangaistusmaksun sattuu saamaan, todennäköisesti jää vielä tuon maksun maksamisenkin jälkeen reilusti voitolle verrattuna siihen, että matkustaisi rehellisesti.

Tämän menettelyn eettisyyteen en toki ota kantaa...

homman eettisyydestä niinkään tiedä mutta itse matkustan AINA pummilla,pari kertaa on tarkastajat sattuneet kohdalle mutta mitäpä sillä on väliä kun nuo luottotiedot on muutenkin mennyt niin samapa tuo maksaako sen vai ei.
Järkevämpää olisi antaa tarkastusmaksu päiväsakkoina mutta olisiko tuo taas mahdollista niin kauan kun sakon antaa joku muu kuin poliisi..

Lauri kirjoitti:

homman eettisyydestä niinkään tiedä mutta itse matkustan AINA pummilla,pari kertaa on tarkastajat sattuneet kohdalle mutta mitäpä sillä on väliä kun nuo luottotiedot on muutenkin mennyt niin samapa tuo maksaako sen vai ei.
Järkevämpää olisi antaa tarkastusmaksu päiväsakkoina mutta olisiko tuo taas mahdollista niin kauan kun sakon antaa joku muu kuin poliisi..

Tuo riemu loppuu kohtapuoliin. Tarkastusmaksu nousee ensi vuoden alussa kuuteenkymmeneen euroon, mutta se on vasta alkusoittoa. Suomen tämänhetkisen lainsäädännön vuoksi tarkastusmaksun nimellä kulkeva sanktio ei voi olla korkeampi kuin 60e. Senpä takia Suomeen ollaan hankkimassa samansuuntainen järjestelmä kuin esim. Belgiassa on käytössä. Siellä tarkastussakot menevät osapuilleen seuraavasti: Ensimmäinen sakko 100e. Toinen sakko vuoden sisään edellisestä 350e ja kolmas 1500e. En tiedä, mutta luulisin, että neljännestä eteenpäin hinta on sama. Hinta alkaakin olemaan jo tietysti aika hyvin kohdillaan. Tämä olisikin oikeudenmukaisempi järjestelmä.

Pera Kankipari kirjoitti:

Tuo riemu loppuu kohtapuoliin. Tarkastusmaksu nousee ensi vuoden alussa kuuteenkymmeneen euroon, mutta se on vasta alkusoittoa. Suomen tämänhetkisen lainsäädännön vuoksi tarkastusmaksun nimellä kulkeva sanktio ei voi olla korkeampi kuin 60e. Senpä takia Suomeen ollaan hankkimassa samansuuntainen järjestelmä kuin esim. Belgiassa on käytössä. Siellä tarkastussakot menevät osapuilleen seuraavasti: Ensimmäinen sakko 100e. Toinen sakko vuoden sisään edellisestä 350e ja kolmas 1500e. En tiedä, mutta luulisin, että neljännestä eteenpäin hinta on sama. Hinta alkaakin olemaan jo tietysti aika hyvin kohdillaan. Tämä olisikin oikeudenmukaisempi järjestelmä.

Niin, toistaiseksi maksimi on 30x halvimman kertalipun hinta, tässä tapauksessa tuo 60e. Kerroin olisi vieläpä tarkoitus nostaa 40:een, mikä tarkoittaisi käytännössä sitä, että 2 euron kertalipputaksoilla tarkastusmaksu olisi 80e. Tällaista esittää oikeusministeriön asettama työryhmä.

HKL haki syksyllä uusia matkalipuntarkistajia. hakijoita oli yhteensä 345 kappaletta, joista valittiin 8. Koulutusjakso alkoi 4.10.

Pera Kankipari kirjoitti:

Tuo riemu loppuu kohtapuoliin. Tarkastusmaksu nousee ensi vuoden alussa kuuteenkymmeneen euroon, mutta se on vasta alkusoittoa. Suomen tämänhetkisen lainsäädännön vuoksi tarkastusmaksun nimellä kulkeva sanktio ei voi olla korkeampi kuin 60e. Senpä takia Suomeen ollaan hankkimassa samansuuntainen järjestelmä kuin esim. Belgiassa on käytössä. Siellä tarkastussakot menevät osapuilleen seuraavasti: Ensimmäinen sakko 100e. Toinen sakko vuoden sisään edellisestä 350e ja kolmas 1500e. En tiedä, mutta luulisin, että neljännestä eteenpäin hinta on sama. Hinta alkaakin olemaan jo tietysti aika hyvin kohdillaan. Tämä olisikin oikeudenmukaisempi järjestelmä.

millaiseksi summat nousee jos ei ole väliä maksaako ne sakot vai ei niin kauan kun ne ei tule päiväsakkoina eli siis sakkoja ei joudu lusimaan.

Lauri kirjoitti:

millaiseksi summat nousee jos ei ole väliä maksaako ne sakot vai ei niin kauan kun ne ei tule päiväsakkoina eli siis sakkoja ei joudu lusimaan.

töihin tienaamaan, niin saisi laskut maksettua ajallaan, eikä menettäisi luottotietojaan.

Lauri kirjoitti:

ihan järkevää tekstiä.
Kuskeilla kun ei ole bussissa mitään käyttöä niille 5sentin kolikoille.
Taasen 20euron setelit voisi selittyä sillä että ko.ihmiset käyttävät muutoin pankkikorttia mutta bussipysäkille suunnistaessaan käyvät automaatilta hakemassa rahaa jolla maksaa kyyti.
Raitiovaunuissa ei tätä ongelmaa niinkään ole koska niissä pääsee liikkumaan pummilla..

Jep. Juuri tuon takia joskus on maksettava 20€ setelillä kun pienempää et automaatista saa. Kyllä sen ymmärtää että kuskia kismittää vaihtorahojen kato mutta minkäs teet, toinen vaihtoehto olisi maksaa juuri niillä kymmensenttisillä.