Täällä puhutaan täyttää skeidaa muka Citikan menestyksestä, joka on olematonta ja totuus on jotain aivan muuta. Todellisuudessa PSA:n kompuroi konkurssin partaalla, jota Kiinalaiset ehkä ovat ostamassa. Arveluttaneeko, jopa heitä koko PSA:n puuhastelu.
PSA:n myynti laski viime vuona 4,9%, vuoden 2012 16,5%pudotuksen jälkeen. Siis taloudellisesti menee sikamaisen huonosti ja olisi ollut jo aikoja sitten suoritustilassa jos Ranskan valtio vastoin EU:n ohjeita ei olisi dumpannut veroeuroja konkka kypsään firmaan. Tälläkin hetkellä kassasta puuttuu 3 miljardia(3miljardia), jota yritetään Kiinalaisilta saada.
Ei ihme että tuotteet on tunnetusti kilpailijoihin verraten laaduttomia ja mitään todellista tuotekehittelyä ei tapahdu jatkuvan rahapulan vuoksi . Ei uuteen esim. vetytekniikkaan ja hybridtekniikkaan yms. Toyotan ja muidenkin varteen otettavien autotehtaiden tapaan.Muut autotehtaat on jo valovuosien päässä kehitystyössään PSA:n nyrkkipajamaisesta puuhastelusta.
PSA:n myynti laski viime vuona 4,9%, vuoden 2012 16,5%pudotuksen jälkeen. Siis taloudellisesti menee sikamaisen huonosti ja olisi ollut jo aikoja sitten suoritustilassa jos Ranskan valtio vastoin EU:n ohjeita ei olisi dumpannut veroeuroja konkka kypsään firmaan. Tälläkin hetkellä kassasta puuttuu 3 miljardia(3miljardia), jota yritetään Kiinalaisilta saada.
Ei ihme että tuotteet on tunnetusti kilpailijoihin verraten laaduttomia ja mitään todellista tuotekehittelyä ei tapahdu jatkuvan rahapulan vuoksi . Ei uuteen esim. vetytekniikkaan ja hybridtekniikkaan yms. Toyotan ja muidenkin varteen otettavien autotehtaiden tapaan.Muut autotehtaat on jo valovuosien päässä kehitystyössään PSA:n nyrkkipajamaisesta puuhastelusta.
Vastaukset 18
Vanhimmat
PSA.n tuotteet sopivat enimmäkseen senioreille jotka ovat tottuneet vanhaan tekniikkaan ja uuden oppiminen on vaikeaa. En jaksa uskoa että Kiinalaiset haluaisivat tehtaita joiden kulta-aika oli 60-70 -luvulla. Lisäksi ostajat haluavat tänä päivänä laatua eivätkä osta puolivalmisteita kuten citikoita.
Pohjoiskorea on ollut kiinnostunut Citikasta.
Todella surkeasti kirjoitetusta tekstistä paistaa läpi aloittajan erittäin matala älykkyysosamäärä.
Todellakin pohjoisKorea olisi oikea paikka PSA.n puolivalmisteille. Täällähän niillä ajaa valkokaulusköyhälistö. P-Koreassa autot sopisi valtion virkamiehille ja prostituoiduille.
Euroopan huvittavin autotehdas, jossa ei koskaan mitään kunnollista ole saatu aikaan. Ranskan vitsi euroopalle ja vitsinä tulee pysymään, kunnes konkka vie.
PSA= Pöljille Sekundaa Autoina
Oletko ala-asteella? Tosin ala-asteen oppilas kirjoittaa paremmin.
Kommentoidaan silti lyhyesti. Et pistänyt sen ihannoimasi automerkin myyntiä rinnalle, kasvoiko sen automyynti Euroopassa pahimman alaman aikaan?
Mitä merkitystä on myynnillä? Itse tuotehan on pääasia. Hybridistä ei tullut koskaan Toyotan odottamaa myyntimenestystä, no markkinointikeinohan se onkin. Samoin kuin vetyauto. Juuri tällaisilla markkinakeinoilla vedätetään heikkoälyisiä tekniikasta ymmärtämättömiä ihmisiä.
Suurin osa ihmisistä valitsee auton bensiinikäyttöisen ja dieselin väliltä. Toyotalla ei ole tarjottavana yhtään varteenotettavaa mallia vaativalle kuluttajalle.
Tiedätkö mikä on valovuosi? Onko Huvila ja Huussi -lehdeltä tulossa kyselyperäistä autovertailua?
Hybridi myy jopa Citikan kotimarkkinoilla lisääntyvää vauhtia ja vetyautoja taitaa tulla ensi vuonna markkinoille. Jahka lama loppuu ja vähenevät foossiiliset polttoaineet aloittaa rajun hinnan nousun, niin siinä tällekkin citsontiaisen omistajalle tulee äitiä ikävä jopa lähi tulevaisuudessa. PSA:n tarun voi sitten kirjata historian lehdille yhtenä autoilun epäonnistuneempana luomuksena.
Citikka on koko autoilun historia ollut lähinnä naurua herättävä kummajainen johon haksahtavat kaltaisesi pellet.
Mitä merkitystä on myynnillä??? Vain täydellinen älykääpiö tuomoisia voi möläytellä. Tyypillistä nyrkkipaja mutterin vääntäjän älyntasoa.
Siis missä myydään vetyautoja nyt?
Citikka on tehnyt autoilun historiassa erittäin suuria innovaatioita. Lue autoilun historiaa ja autojen historiaa jos et tiedä.
Niin kysyn edelleen miksi esim. minun pitäisi valita auto sen perusteella mitä merkki on myynyt tai myy tällä hetkellä? Pitäisikö auto valita sen mukaan mitä se myy Suomessa, Euroopassa, Afrikassa, Amerikassa tai Perussa? Ehei. Minä valitsen edelleen sen auton joka on itselleni mieluinen. En piittaa muiden mielipiteistä, valitsen sen mikä on sopivin omaan käyttööni. En ole sopuli. En osta autoa sen vuoksi, että sitä myydään jossain paljon. En myöskään jätä ostamatta sitä sen vuoksi.
Sinulta jäi vastaamatta kysymykseen "Mitä merkitystä on myynnillä?". Tarkennan kysymystä, mitä merkitystä auton myynnillä pitäisi olla minun autonvalintaani?
Heikosta kirjoitustaidostasi päättelen, että et tiedä kumpaan suuntaan mutteria pitäisi vääntää.
Jatka ajaja vaan kaljanjuontia niin alkaa helpottaan.
Tästä sekavasta hölynpölystä vaikea saada selkoa, tyypillistä heikkolahjaisen soperusta, mutta yritetään . Kaikella (varsinkin pörssiyhtiön) taloudellisella toiminnalla on tarkoitus tuottaa voittoaa, jotta pääomaa riittää tuotekehittelyynkin ja muuhunkin toiminnan kehittelyyn , sekä kasvattaa omistajien pankkitiliä. Tuotetta pitää myydä, mitä enemmän sen parempi. Tätä voi olla muuterin vääntäjän vaikea tajuta, mutta niin se vain on. Heikoilla yrityksillä kuten PSA:lla laman tullessa alkaa vaikeudet. Osa menee konkkaan. Kassassa ei rahaa kun ei myyntiä.
Niin että myynti, myynti lisää myyntiä niin hyvin menee. Tosin se myynti voi olla vaikeata heikkolaatuisille kyhäelmille, kuten PSA:n tuotteet tuppaa olemaan. Niitä ostavat semmoiset pikkuvirkamies hiirulaiset kun eivät raukat paremmasta tiedä. Niin ja jotkut muutterin vääntelijät typeryyttään.
Jätit taas vastaamatta siihen oleelliseen kysymykseen.
Siis mitä virkaa on myynnillä jos ostaja saa haluamansa tuotteen? Oli se Alfa Romeo, BMW, Bugatti, Citroen tai Maserati? Miten se nostaa auton käyttöarvoa ostajalle?
Hiirulainen on kuin kuollut kala, menee virran mukana.
Kirjoituksestasi huomaa, että et ole niitä penaalin terävämpiä kyniä. On tainnut koko lyijykin katketa, sen verran yksinkertaiselta vaikutat. Et ole osannut vastata pariin kysymykseen jotka sinulle on annettu.
Taitaa päässäsi sumentua, kun et tunnu ymmärtävän taseista ja tilinpäätöksistä mitään. Suruksesi on kerrottava, että PSA on kaukana konkurssista, tutkikippa vaikka tasetta vuodelta 2013.
Se mikä on totta, on myynnin sakkaaminen PSA:n päämarkkina-alueilla Etelä-Euroopassa ja Venäjällä. Kiina on merkittävä alue PSA:lle ja uusien mallien kehittely vaatii miljarditolkulla rahaa ja vaikka Q1/2014 on jo tuonut yli 7.5% kasvun PSA:n liikevaihtoon (15,3 miljardia €), niin huonosti sujuneet 2012/13 rasittavat firmaa, velkasuhde ehti kasvaa 23%:sta vähän yli 50:n.
Että myyntiä lisää, niin hyvin menee. Varsinkin Kiina ja Eurooppa ovat myynnisä kasvaneet niin hyvin, että Venäjän talouskurimuksen aiheuttama myynnin lasku ei haitannut.
Opettele hieman taloustiedettä ja kieliä, ettei tarvitse äidiltä kysyä mitä nettisivulla lukee ja tule sitten uudestaan tänne. Autojen tekniikasta voit kysellä vaikka tukiopetustunnilla, et tunnu siitäkään puolesta olevan ihan hajulla.
Onhan citikalta tulossa tulevaisuudessa ilmalla toimiva auto. Ja ilmaa on nykyisessä hinnottelussa kun ei kauppa käy. Eh eh.
Jos Citroenista ei ole kirjoitettavaa, niin sitten joku muu merkki saa kokea"nahoissaan" trollien pahan olon. Hankkikaan jokin harrastus, esim, vakituinen työ, ja sen myötä tuloja, ja ostakaa mieleinen auto ja ajakaa sillä,ja kirjoittakaa todellisia kokemuksia.
Hei c'mon. Mikä muu merkki Sitikan lisäksi täyttäisi trollien "laatuvaatimukset" ?
Mikä tahansa joka kohdalle sattuu, ja jolla ei ole koskaan ajanut/omistanut.
Ajaa kai Ehkä Venäläiset laatu autoilla Olin viikon Moskovassa ehkä näin 20sitikkaa Autoja oliRenu loganii ja hyandaii kirppuautoja Muut olikii laatu autoja