Sopiiko

pitää olla mahdollisimman sama sävy, ei suikaan täsmälleen sama.

Puhdista auto ensin todella hyvin kaikesta vanhasta vahasta, piestä, "lentoruosteesta", yms. Virheet pois claybar käsittelyllä (jos tarvetta). Hyvä kliineri pintaan, joka plauttaa auton sävyn. Ja lopuksi pinnalle suojaksi hyvä vaha. Vahaksi suosittelen esimerkiksi Collinite 476s.

Jättäisin itse nuo värivahat pois. Jos claybarilla ei saa pintaa hyväksi, niin laita kliinerin päälle vielä Bilt Hamber Auto-balm.

BH AB ei ole yhtä kestävä kuin kunnon kova vaha, mutta suojaa sekin paremmin ja pidempään, kuin nuo useimmat värivahat. BH AB:n naarmujen peittävyys taitaa olla tällä hetkellä paras.

Tässä vielä jonkinlaiset ohjeet maalipinnan kunnostukseen:

1. Liuotinpesuaine pintaan ja huuhtelu painepesurilla.
2. Raudanpoistoaine pintaan ja huuhtelu painepesurilla.
3. Pienpoistoaine pintaan ja huuhtelu painepesurilla.
4. Tarvittaessa autoshampoolla pesu hyvää pesukinnasta käyttäen. (Shampoolla jossa ei mitään vahaa tms. pintaan jääviä aineita.) Ja painepesurilla huuhtelu
5. Savetus liukasteainetta käyttäen. (Uudessakin maalipinnassa on useinkin kohtia joita tarvitsee tasoittaa). Jos liukasteena autoshampoo/vesi sekoitus, niin taas huuhtelu painepesurilla.
6. Autoshampoolla pesu hyvää pesukinnasta käyttäen. (Shampoolla jossa ei mitään vahaa tms. pintaan jääviä aineita.) Ja painepesurilla huuhtelu, sekä todella huolellinen kuivaus isolla mikrokuituliinalla ilman hankauksia.
7. Isopropanoli/vesi sekoituksella puhdistus puhtaalla mikrokuituliinalla.
8. Kliinerillä sävyn syventäminen.
9. Lopuksi kestävä ja kova vaha päälle. Vielä parempi vahan tilalle kestopinnoite, niin pääsee helpolla ylläpitopesulla seuraavat VUODET.