Mahtuukos 18" vanteet tehdasmadallettuun A4:een. Tai toki mahtuu mutta ottaako töyssyissä kumit rengaskuoppiin kiinni?
Ainakin varustelistalta saa otettua 18" vaneet mutta tekevätkö alustalle myös siinä yhteydessä jotain lisätöitä, jäykistävät lisää tms?
A4:n tehdasmadallus ja 18" vanteet
16
2178
Vastaukset
- Koppi
Kyllä ne mahtuu aivan varmasti mutta renkaiden ei kannata olla 235 leveämmät, niin ei varmasti raavi mihinkään kiinni! ja lue tuolta www.ffp-motorsport.com ja sen foorumilta, niin saat moneen asiaan vastauksen. Ja tietenkin se vanne-juttu riippuu vanteet offset:sta
- Toyota Avensis
Auton valmistajat ovat autoa tehdessään kyllä osanneet valita autoon sopivimmat/edullisimmat vaihtoehdot, joten näitä ei tulisi mennä muuttamaan jälkeenpäin. Lisäksi isot vanteet ovat hirvittävän kalliita sekä houkuttelevat varkaita. Omassa Avensiksessa (1.6) on 15" peltivanteilla. Mukana tuli Toyotan alkuperäiset alumiiniset, mutta epäilen niiden kestävyyttä ja uskon varkaiden vievän ne. Myös ajettavuus on varmasti parempi kuin isoilla vanteilla. En ymmärrä miksi autoja pitää tahallaan madaltaa jolloin renkaat ottavat lokasuojaan kiinni ja töyssyissä keula ja pohja raapivat maata. Lisäksi sisälokasuojan puhdistus käy hankalaksi kun käsi ja sieni ei mahdu renkaan ja lokasuojan välistä. Jäykkä alusta on kaiken huipuksi erittäin epämukava, kovassa (80 km/h) vauhdissa pienetkin tien epätasaisuudet tuntuvat epämiellyttävälle ja auton alkuperäiset ajo-ominaisuudet heikentyvät merkittävästi. Näin ollen suositan pitämään auton ennallaan, näin myös jälleenmyynti arvo (mikä muuten kestävässä Toyotassa on aina hyvä) pysyy parempana. Lisävarusteet yleisesti ottaen ovat pelkkää rahastusta. Yleensä mainoksissa mainitaan alkaen hinta joilla ihmiset saadaan autokauppoihin, mutta sitten kun aletaan ruksaamaan lisävarusteita, nousee hinta merkittävästi alkunumeroista. Nykyään autoissa on jo vakiovarusteena kaikki tarpeellinen kuten keskuslukitus, ohjaustehostin sekä raitisilmasuodatin. Kaikki ylimääräiset ja turhat varusteet kuten ilmastointi, ajotietokone sekä vakionopeudensäädin on vain turhaa rahastusta.
- Toinen japsikuski
Kirjoituksesi taisi olla tarkoituksellinen provo, mutta päätin tarttua huvittavaan kirjoitukseesi, koska olen osittain samaakin mieltä kanssasi.
Eli eipä tosiaan ole mitään järkeä 18 " renkailla, mutta antaa poikien leikkiä. Eivätköhän tule järkiinsä, kun niillä saavat vähän aikaa ajella ja niitä kavereille aikansa näytellä. Tietysti pahimmassa tapauksessa joku varas vie ne, niin niistä pääsee sitäkin kautta sitten eroon. Isoja aluvanteita hankkivien ainut motiivi on auton ulkonäköön liittyvät asiat ja sama on alustan madalluksen kanssakin. Kaipa nuo pitää itse käytännössä kerran kokea, ennen kuin tajuaa miten epämukavia ne on ja miten niillä pilaa auton ajo-ominaisuudet.
Mutta hankkikaa vaan mahdollisimman monet näyttäviä isoja vanteita autoihinne, sillä onhan niillä varustettuja autoja mukava katsella noiden 15 " peltivanne pölykapseli -autojen sijasta, joita on aivan tarpeeksi. Itse en asentaisi yli 16 " renkaita omaan autooni, koska ajo-ominaisuudet ja mukavuus ovat minulle tärkeimmät, mutta aluvanteet ne kuitenkin olla pitää ja hienoja aluvanteita saa jo 16 " koossakin.
Auton varustamisella yksilöllisillä lisävarusteilla tai ns. tuunaamisessa ei ole muutenkaan minusta mitään pahaa. Aivan liikaa on näitä perusmallin, perusvarusteisia autoja Suomen teillä, jotka vielä yleensä on väriltäänkin harmaita, etteivät vaan erottuisi joukosta. Aika kummallisia kirjoittelet, kun pidät ilmastointia tai vakionopeudensäädintä turhina varusteina. Molemmat on erittäin tarpeellisia varusteita ja niitä ei voi rinnastaa auton ulkoiseen koristeluun mitenkään. - Toyota Avensis
Toinen japsikuski kirjoitti:
Kirjoituksesi taisi olla tarkoituksellinen provo, mutta päätin tarttua huvittavaan kirjoitukseesi, koska olen osittain samaakin mieltä kanssasi.
Eli eipä tosiaan ole mitään järkeä 18 " renkailla, mutta antaa poikien leikkiä. Eivätköhän tule järkiinsä, kun niillä saavat vähän aikaa ajella ja niitä kavereille aikansa näytellä. Tietysti pahimmassa tapauksessa joku varas vie ne, niin niistä pääsee sitäkin kautta sitten eroon. Isoja aluvanteita hankkivien ainut motiivi on auton ulkonäköön liittyvät asiat ja sama on alustan madalluksen kanssakin. Kaipa nuo pitää itse käytännössä kerran kokea, ennen kuin tajuaa miten epämukavia ne on ja miten niillä pilaa auton ajo-ominaisuudet.
Mutta hankkikaa vaan mahdollisimman monet näyttäviä isoja vanteita autoihinne, sillä onhan niillä varustettuja autoja mukava katsella noiden 15 " peltivanne pölykapseli -autojen sijasta, joita on aivan tarpeeksi. Itse en asentaisi yli 16 " renkaita omaan autooni, koska ajo-ominaisuudet ja mukavuus ovat minulle tärkeimmät, mutta aluvanteet ne kuitenkin olla pitää ja hienoja aluvanteita saa jo 16 " koossakin.
Auton varustamisella yksilöllisillä lisävarusteilla tai ns. tuunaamisessa ei ole muutenkaan minusta mitään pahaa. Aivan liikaa on näitä perusmallin, perusvarusteisia autoja Suomen teillä, jotka vielä yleensä on väriltäänkin harmaita, etteivät vaan erottuisi joukosta. Aika kummallisia kirjoittelet, kun pidät ilmastointia tai vakionopeudensäädintä turhina varusteina. Molemmat on erittäin tarpeellisia varusteita ja niitä ei voi rinnastaa auton ulkoiseen koristeluun mitenkään.Jatkan vielä sen verran että omaan kokemukseeni pohjaten olen vahvasti sitä mieltä että ilmastointi ei ole edelleenkään välttämätön varuste, mikäli perusasiat on kunnossa. Kun itse valitsin aikoinaan autoani, otin tietenkin valkoisen auton joka ei kuumu auringossa niin paljon kuin tummat värit. Tällöin ei myöskään tarvitse maksaa ylimääräistä metalliväristä. Lisäksi sisämateriaalin valinnalla on myös suuri merkitys, vaalea plyysi on erittäin viileä ja hyvä materiaali, jo likaa hylkivän ominaisuuden vuoksi. Nämä kaksi asiaa yhdistettynä autoni ei ole ollenkaan tukala edes kesähelteillä. Lisäksi olen hankkinut Biltemasta tuulilasin sisäpuolelle laitettavan aurinkosuojan jolloin auringonsäteet eivät pääse nostamaan auton sisälämpötilaa pysäköitäessä. Pysäköinnin suoritan aina varjoon. Kun etuikkuinoihin hankkii tuulenohjaimet, voi kovemmassakin vauhdissa nauttia viileästä tuulenvireestä eikä pitkälläkään matkalla ala hikoiluttamaan. Ilmastointilaite on hinnaltaan kallis, lisää polttoainekulutusta sekä vilustuttaa helposti kuumilla ilmoilla suurista lämpotilaeroista johtuen. Vakionopeudensäädin on sinällään hyvä varuste että sillä saa pitkällä matkalla tasaisen matkavauhdin ja voi vaikuttaa näin ollen myös kulutukseen, mutta harvoin muun liikenteen vauhti sopii omaan jolloin koko ajan säädintä saisi olla näpräämässä pois ja päälle, mikä vie huomiota muusta liikenteestä. Itse hiljennän aina varoitusmerkkien ajaksi vauhtia (esim. hirvivaara, koulut, ym.) jolloin ajo ei tosiaankaan ole koko ajan tasaista näin ollen en pidä varustetta mitenkään olennaisena. Kuitenkin hyviä ja edullisia "lisävarusteita" saa esim. Biltemasta. Suosittelen erityisesti ratti-poljinlukkoa joka maksaa vain 11,90 ja on todella tehokas autovarkaita vastaan. Lisäksi mainittakoon ristiseläntukityyny, joka pidemmillä ajomatkoilla ehkäisee selän puutumisen ja jäykistymisen.
- Toinen japsikuski
Toyota Avensis kirjoitti:
Jatkan vielä sen verran että omaan kokemukseeni pohjaten olen vahvasti sitä mieltä että ilmastointi ei ole edelleenkään välttämätön varuste, mikäli perusasiat on kunnossa. Kun itse valitsin aikoinaan autoani, otin tietenkin valkoisen auton joka ei kuumu auringossa niin paljon kuin tummat värit. Tällöin ei myöskään tarvitse maksaa ylimääräistä metalliväristä. Lisäksi sisämateriaalin valinnalla on myös suuri merkitys, vaalea plyysi on erittäin viileä ja hyvä materiaali, jo likaa hylkivän ominaisuuden vuoksi. Nämä kaksi asiaa yhdistettynä autoni ei ole ollenkaan tukala edes kesähelteillä. Lisäksi olen hankkinut Biltemasta tuulilasin sisäpuolelle laitettavan aurinkosuojan jolloin auringonsäteet eivät pääse nostamaan auton sisälämpötilaa pysäköitäessä. Pysäköinnin suoritan aina varjoon. Kun etuikkuinoihin hankkii tuulenohjaimet, voi kovemmassakin vauhdissa nauttia viileästä tuulenvireestä eikä pitkälläkään matkalla ala hikoiluttamaan. Ilmastointilaite on hinnaltaan kallis, lisää polttoainekulutusta sekä vilustuttaa helposti kuumilla ilmoilla suurista lämpotilaeroista johtuen. Vakionopeudensäädin on sinällään hyvä varuste että sillä saa pitkällä matkalla tasaisen matkavauhdin ja voi vaikuttaa näin ollen myös kulutukseen, mutta harvoin muun liikenteen vauhti sopii omaan jolloin koko ajan säädintä saisi olla näpräämässä pois ja päälle, mikä vie huomiota muusta liikenteestä. Itse hiljennän aina varoitusmerkkien ajaksi vauhtia (esim. hirvivaara, koulut, ym.) jolloin ajo ei tosiaankaan ole koko ajan tasaista näin ollen en pidä varustetta mitenkään olennaisena. Kuitenkin hyviä ja edullisia "lisävarusteita" saa esim. Biltemasta. Suosittelen erityisesti ratti-poljinlukkoa joka maksaa vain 11,90 ja on todella tehokas autovarkaita vastaan. Lisäksi mainittakoon ristiseläntukityyny, joka pidemmillä ajomatkoilla ehkäisee selän puutumisen ja jäykistymisen.
Menee jo vähän alkuperäisen keskustelunavauksen ulkopuolelle nämä jutut, mutta täytyy sanoa että ainakin sait minut nauramaan, kun tuollaisia kirjoittelet Audi-palstalle nimimerkillä "Toyota Avensis".
Tiedoksi siis Audi-kuskeille, että ostakaa valkoisia autoja, välttämään tummia sisustuksia, parkkeeraatkaan varjoon ja ostakaa Audeihinne aurinkosuojat, tuulenohjaimet, ristiseläntuet ja rattilukot Biltemasta. Lisäisin tuohon vielä, että kaikkein parhaan ilmastoinnin saa, kun vaihtaa auton polkupyörään ja sen voi huoletta parkkeerata aurinkoonkin, kunhan asentaa siihen vaaleasävyisen istuimen. Tumma istuin voi nimittäin polttaa ahteria auringossa kuumentuessaan. - Myös Biltemasta ostava
Toinen japsikuski kirjoitti:
Menee jo vähän alkuperäisen keskustelunavauksen ulkopuolelle nämä jutut, mutta täytyy sanoa että ainakin sait minut nauramaan, kun tuollaisia kirjoittelet Audi-palstalle nimimerkillä "Toyota Avensis".
Tiedoksi siis Audi-kuskeille, että ostakaa valkoisia autoja, välttämään tummia sisustuksia, parkkeeraatkaan varjoon ja ostakaa Audeihinne aurinkosuojat, tuulenohjaimet, ristiseläntuet ja rattilukot Biltemasta. Lisäisin tuohon vielä, että kaikkein parhaan ilmastoinnin saa, kun vaihtaa auton polkupyörään ja sen voi huoletta parkkeerata aurinkoonkin, kunhan asentaa siihen vaaleasävyisen istuimen. Tumma istuin voi nimittäin polttaa ahteria auringossa kuumentuessaan.Olen kyllä pitkälti samaa mieltä että autoissa on nykyään aivan liikaa varusteita jotka nostavat jo ennestään korkeita autojen hintoja. Lisäksi kaikenlaiset sähkölaitteet suurentavat vikaantumisen riskiä ja korjauskulut ovat todella kalliit.
Tuttavallani on ulkomailta tuotu Audi ja siinä ei ole penkinlämmittiä, eihän sellaisia tietenkään etelä-eurooppaan myytävissä autoissa ole.
Juuri esim. penkinlämmittimet kuuluvat mielestäni kategoriaan maksa turhasta-"sähköherkkuihin". Auto on jo muutenkin lämmennyt siinä vaiheessa kun se penkin lämpö alkaa tuntua. Ja jos ne kuitenkin haluaa, saa esim juuri Biltemasta ostettua sellaisen penkin päälle laitettavan "suojuksen" joka lämpenee tupakansytyttimestä saatavan virran avulla. Jos haluaa molemmille etupenkeille vastaavan lämmityksen niin tupakansytyttimeen löytyy haaroituskaapeli niin pääsee vaimokin nauttimaan lämmöstä. Lastenistuimelle en ole vielä vastaavaan nähnyt. :-)
Lisäksi tuollaiset penkinlämmittimet myös suojaavat penkin alkuperäistä kangasta sateelta ja lumelta, pitäen penkit nätteinä ja puhtaina.
Voisin kuvitella että Audiin, joka on törkykallis auto muutenkin, maksaa lämmitettävät penkit useita tuhansia markkoja. Ja lisävarustelistalta saa joihinkin autoihin lämmittimet takapenkeillekin, huhhuh sanon minä.
Mieluummin käytän rahani vaikka etelänmatkailuun kuin ruostuvaan peltilehmään. Viikko kanarialla perheen kanssa piristää mieltä, kummasti taas pärjää huonommallakin autolla! :-) - A/C
Toyota Avensis kirjoitti:
Jatkan vielä sen verran että omaan kokemukseeni pohjaten olen vahvasti sitä mieltä että ilmastointi ei ole edelleenkään välttämätön varuste, mikäli perusasiat on kunnossa. Kun itse valitsin aikoinaan autoani, otin tietenkin valkoisen auton joka ei kuumu auringossa niin paljon kuin tummat värit. Tällöin ei myöskään tarvitse maksaa ylimääräistä metalliväristä. Lisäksi sisämateriaalin valinnalla on myös suuri merkitys, vaalea plyysi on erittäin viileä ja hyvä materiaali, jo likaa hylkivän ominaisuuden vuoksi. Nämä kaksi asiaa yhdistettynä autoni ei ole ollenkaan tukala edes kesähelteillä. Lisäksi olen hankkinut Biltemasta tuulilasin sisäpuolelle laitettavan aurinkosuojan jolloin auringonsäteet eivät pääse nostamaan auton sisälämpötilaa pysäköitäessä. Pysäköinnin suoritan aina varjoon. Kun etuikkuinoihin hankkii tuulenohjaimet, voi kovemmassakin vauhdissa nauttia viileästä tuulenvireestä eikä pitkälläkään matkalla ala hikoiluttamaan. Ilmastointilaite on hinnaltaan kallis, lisää polttoainekulutusta sekä vilustuttaa helposti kuumilla ilmoilla suurista lämpotilaeroista johtuen. Vakionopeudensäädin on sinällään hyvä varuste että sillä saa pitkällä matkalla tasaisen matkavauhdin ja voi vaikuttaa näin ollen myös kulutukseen, mutta harvoin muun liikenteen vauhti sopii omaan jolloin koko ajan säädintä saisi olla näpräämässä pois ja päälle, mikä vie huomiota muusta liikenteestä. Itse hiljennän aina varoitusmerkkien ajaksi vauhtia (esim. hirvivaara, koulut, ym.) jolloin ajo ei tosiaankaan ole koko ajan tasaista näin ollen en pidä varustetta mitenkään olennaisena. Kuitenkin hyviä ja edullisia "lisävarusteita" saa esim. Biltemasta. Suosittelen erityisesti ratti-poljinlukkoa joka maksaa vain 11,90 ja on todella tehokas autovarkaita vastaan. Lisäksi mainittakoon ristiseläntukityyny, joka pidemmillä ajomatkoilla ehkäisee selän puutumisen ja jäykistymisen.
Ilmastointilaite toki nostaa kulutusta, mutta on myös tutkittu että avoin ikkuna aiheuttaa suusremman
polttoaineen kulutuksen kuin ilmastoinnin käyttö. Toiseksi ikkuna auki ajamalla aiheutat auton matkustamoon vetoisuutta joka on ihan yhtä haitallista kuin liika jäähduttäminen kylmälaitteilla. Oikein käytettynä ilmastointi tarjoaa miellyyttävän ja vedottoman matkustamon.
Kuvitteletko tosiaan että se ratti-poljinlukko todellista autovarasta jotenkin estää? todellisuudessa siitä ei ole edes kunnolla hidasteeksi. - Peltiseppä
Toyota Avensis kirjoitti:
Jatkan vielä sen verran että omaan kokemukseeni pohjaten olen vahvasti sitä mieltä että ilmastointi ei ole edelleenkään välttämätön varuste, mikäli perusasiat on kunnossa. Kun itse valitsin aikoinaan autoani, otin tietenkin valkoisen auton joka ei kuumu auringossa niin paljon kuin tummat värit. Tällöin ei myöskään tarvitse maksaa ylimääräistä metalliväristä. Lisäksi sisämateriaalin valinnalla on myös suuri merkitys, vaalea plyysi on erittäin viileä ja hyvä materiaali, jo likaa hylkivän ominaisuuden vuoksi. Nämä kaksi asiaa yhdistettynä autoni ei ole ollenkaan tukala edes kesähelteillä. Lisäksi olen hankkinut Biltemasta tuulilasin sisäpuolelle laitettavan aurinkosuojan jolloin auringonsäteet eivät pääse nostamaan auton sisälämpötilaa pysäköitäessä. Pysäköinnin suoritan aina varjoon. Kun etuikkuinoihin hankkii tuulenohjaimet, voi kovemmassakin vauhdissa nauttia viileästä tuulenvireestä eikä pitkälläkään matkalla ala hikoiluttamaan. Ilmastointilaite on hinnaltaan kallis, lisää polttoainekulutusta sekä vilustuttaa helposti kuumilla ilmoilla suurista lämpotilaeroista johtuen. Vakionopeudensäädin on sinällään hyvä varuste että sillä saa pitkällä matkalla tasaisen matkavauhdin ja voi vaikuttaa näin ollen myös kulutukseen, mutta harvoin muun liikenteen vauhti sopii omaan jolloin koko ajan säädintä saisi olla näpräämässä pois ja päälle, mikä vie huomiota muusta liikenteestä. Itse hiljennän aina varoitusmerkkien ajaksi vauhtia (esim. hirvivaara, koulut, ym.) jolloin ajo ei tosiaankaan ole koko ajan tasaista näin ollen en pidä varustetta mitenkään olennaisena. Kuitenkin hyviä ja edullisia "lisävarusteita" saa esim. Biltemasta. Suosittelen erityisesti ratti-poljinlukkoa joka maksaa vain 11,90 ja on todella tehokas autovarkaita vastaan. Lisäksi mainittakoon ristiseläntukityyny, joka pidemmillä ajomatkoilla ehkäisee selän puutumisen ja jäykistymisen.
Koska edellinen viestini poistettiin, kirjoitan uuden ja huomautan että poistamiseen ei ollut mitään perustetta, esitin vain mielipiteeni. Ellei sitten YLE ole Suomi24:n sponsori tai kyseinen sheriffi Avara luonto-fani. Jos taas seriffin selän ja työtuolin välistä löytyy se morkkaamani ristiseläntuki, iskin varmaan arkaan paikkaan.
- Toyota Avensis
Toinen japsikuski kirjoitti:
Menee jo vähän alkuperäisen keskustelunavauksen ulkopuolelle nämä jutut, mutta täytyy sanoa että ainakin sait minut nauramaan, kun tuollaisia kirjoittelet Audi-palstalle nimimerkillä "Toyota Avensis".
Tiedoksi siis Audi-kuskeille, että ostakaa valkoisia autoja, välttämään tummia sisustuksia, parkkeeraatkaan varjoon ja ostakaa Audeihinne aurinkosuojat, tuulenohjaimet, ristiseläntuet ja rattilukot Biltemasta. Lisäisin tuohon vielä, että kaikkein parhaan ilmastoinnin saa, kun vaihtaa auton polkupyörään ja sen voi huoletta parkkeerata aurinkoonkin, kunhan asentaa siihen vaaleasävyisen istuimen. Tumma istuin voi nimittäin polttaa ahteria auringossa kuumentuessaan.kirjoitukseni ei ollut suunnattu pelkästään Audi-kuskeille, vaan yleisesti kaikille autoilijoille. Halusin vain tuoda julki muutamia asioita jotka mielestäni ovat parantaneet mukavuutta autoilussani. Kaikilla ei varmasti ole varaa ostaa audeja ja ilmastointeja jolloin nämä vinkit ovat varmasti tarpeeseen. Nimimerkiksi valitsin oman autoni siksi että olen ylpeä autostani. Toyota on kestävä ja hankintahinnat ovat kohtuulliset sekä varaosat ja huoltokustannukset ovat edulliset. Tuulilasin mukaan vuonna 2003 rekisteröitiin autoja seuraavasti:
Top 50 -mallit vuonna 2003
Sija kaikista Merkki Malli kpl %-osuus
1. TOYOTA COROLLA 9681 6,57
2. VOLKSWAGEN GOLF 7309 4,96
3. TOYOTA AVENSIS 6346 4,30
4. NISSAN ALMERA 4518 3,06
5. FORD FOCUS 4515 3,06
Eli onneksi suomalaiset ovat huomanneet mikä merkki on hyvä ja kestävä. Audissa ei sinällään ole varmasti mitään vikaa mutta itse en ikinä laittaisi autooni niin paljon rahaa, kysehän on vain merkistä. Sama asia kuin merkkivaatteiden ostaminen, tuotteiden laatu voi hyvinkin olla sama mutta merkkivaate vie asiakkaalta jopa 50% enemmän pelkästään merkin takia. Jos siis kaksi autoa ovat moottoriltaan saman kokoiset ja muuten samankaltaiset ja hintaero esim. 5000 e, en ymmärrä kuka ostaa tuon kalliimman vain sen takia että se on jonkin merkkinen. Lisäksi ihmettelen niitä jotka ostavat suuritehoisia autoja, Suomessa on suurin nopeusrajoitus on 120 km/h joka sekin vain harvoilla moottoriteillä. Tuohon nopeuteen pystyvät varmasti kaikki nykyajan autoista ilman että tehoja on oltava järjettömästi. Näin ollen on turhaa maksaa tehoista joita ei edes pysty käyttämään. Itse pyrin välttämään suurinopeuksisia moottoriteitä koska mielestäni ihminen ei ehdi reagoimaan noin kovissa nopeuksissa tarpeeksi nopeasti vaaratilanteiden välttämiseksi. - Audi 100 2.0E
Myös Biltemasta ostava kirjoitti:
Olen kyllä pitkälti samaa mieltä että autoissa on nykyään aivan liikaa varusteita jotka nostavat jo ennestään korkeita autojen hintoja. Lisäksi kaikenlaiset sähkölaitteet suurentavat vikaantumisen riskiä ja korjauskulut ovat todella kalliit.
Tuttavallani on ulkomailta tuotu Audi ja siinä ei ole penkinlämmittiä, eihän sellaisia tietenkään etelä-eurooppaan myytävissä autoissa ole.
Juuri esim. penkinlämmittimet kuuluvat mielestäni kategoriaan maksa turhasta-"sähköherkkuihin". Auto on jo muutenkin lämmennyt siinä vaiheessa kun se penkin lämpö alkaa tuntua. Ja jos ne kuitenkin haluaa, saa esim juuri Biltemasta ostettua sellaisen penkin päälle laitettavan "suojuksen" joka lämpenee tupakansytyttimestä saatavan virran avulla. Jos haluaa molemmille etupenkeille vastaavan lämmityksen niin tupakansytyttimeen löytyy haaroituskaapeli niin pääsee vaimokin nauttimaan lämmöstä. Lastenistuimelle en ole vielä vastaavaan nähnyt. :-)
Lisäksi tuollaiset penkinlämmittimet myös suojaavat penkin alkuperäistä kangasta sateelta ja lumelta, pitäen penkit nätteinä ja puhtaina.
Voisin kuvitella että Audiin, joka on törkykallis auto muutenkin, maksaa lämmitettävät penkit useita tuhansia markkoja. Ja lisävarustelistalta saa joihinkin autoihin lämmittimet takapenkeillekin, huhhuh sanon minä.
Mieluummin käytän rahani vaikka etelänmatkailuun kuin ruostuvaan peltilehmään. Viikko kanarialla perheen kanssa piristää mieltä, kummasti taas pärjää huonommallakin autolla! :-)Kiitokset vinkistä sinulle "Myös Biltemasta ostava". Kävin keväällä hakemassa Saksanmaalta nimimerkin mukaisen menopelin (vm-88) ja kyseisestä yksilöstä puuttuu penkinlämmittimet. Lohkolämmittimetkin on niin hintavia etten ole raskinut sijoittaa siihen, mutta neuvosi lämmittää mieltä ja takapuolta tulevana talvena ;)
- Samu-75
Peltiseppä kirjoitti:
Koska edellinen viestini poistettiin, kirjoitan uuden ja huomautan että poistamiseen ei ollut mitään perustetta, esitin vain mielipiteeni. Ellei sitten YLE ole Suomi24:n sponsori tai kyseinen sheriffi Avara luonto-fani. Jos taas seriffin selän ja työtuolin välistä löytyy se morkkaamani ristiseläntuki, iskin varmaan arkaan paikkaan.
Mieti miltä itsestäsi tuntuisi saada kielenkäytöltään samanlainen vastine kirjoitukseesi.
Eli pysytään asiassa. Sekä kritiikkiä että kiitosta saa tuoda julki, mutta herjaaminen, haukkuminen yms. ala-arvoinen suunsoitto ei kuulu tänne. Täällä on monenlaista kirjoittajaa ja moninkertainen määrä lukijoita.
Jos jonkun sanomiset eivät edusta ihan sitä viimeisintä totuutta tai hienointa sanavalintaa niin miksi pitäisi omassa vastineessa sortua tason laskemiseen ja mennä alta riman? - A3 1.8T
Samu-75 kirjoitti:
Mieti miltä itsestäsi tuntuisi saada kielenkäytöltään samanlainen vastine kirjoitukseesi.
Eli pysytään asiassa. Sekä kritiikkiä että kiitosta saa tuoda julki, mutta herjaaminen, haukkuminen yms. ala-arvoinen suunsoitto ei kuulu tänne. Täällä on monenlaista kirjoittajaa ja moninkertainen määrä lukijoita.
Jos jonkun sanomiset eivät edusta ihan sitä viimeisintä totuutta tai hienointa sanavalintaa niin miksi pitäisi omassa vastineessa sortua tason laskemiseen ja mennä alta riman?Ja ehkä se pahin riman alitus tapahtui niillä Mangelsin kolmipuolavanteilla...
- Toinen japsikuski
Toyota Avensis kirjoitti:
kirjoitukseni ei ollut suunnattu pelkästään Audi-kuskeille, vaan yleisesti kaikille autoilijoille. Halusin vain tuoda julki muutamia asioita jotka mielestäni ovat parantaneet mukavuutta autoilussani. Kaikilla ei varmasti ole varaa ostaa audeja ja ilmastointeja jolloin nämä vinkit ovat varmasti tarpeeseen. Nimimerkiksi valitsin oman autoni siksi että olen ylpeä autostani. Toyota on kestävä ja hankintahinnat ovat kohtuulliset sekä varaosat ja huoltokustannukset ovat edulliset. Tuulilasin mukaan vuonna 2003 rekisteröitiin autoja seuraavasti:
Top 50 -mallit vuonna 2003
Sija kaikista Merkki Malli kpl %-osuus
1. TOYOTA COROLLA 9681 6,57
2. VOLKSWAGEN GOLF 7309 4,96
3. TOYOTA AVENSIS 6346 4,30
4. NISSAN ALMERA 4518 3,06
5. FORD FOCUS 4515 3,06
Eli onneksi suomalaiset ovat huomanneet mikä merkki on hyvä ja kestävä. Audissa ei sinällään ole varmasti mitään vikaa mutta itse en ikinä laittaisi autooni niin paljon rahaa, kysehän on vain merkistä. Sama asia kuin merkkivaatteiden ostaminen, tuotteiden laatu voi hyvinkin olla sama mutta merkkivaate vie asiakkaalta jopa 50% enemmän pelkästään merkin takia. Jos siis kaksi autoa ovat moottoriltaan saman kokoiset ja muuten samankaltaiset ja hintaero esim. 5000 e, en ymmärrä kuka ostaa tuon kalliimman vain sen takia että se on jonkin merkkinen. Lisäksi ihmettelen niitä jotka ostavat suuritehoisia autoja, Suomessa on suurin nopeusrajoitus on 120 km/h joka sekin vain harvoilla moottoriteillä. Tuohon nopeuteen pystyvät varmasti kaikki nykyajan autoista ilman että tehoja on oltava järjettömästi. Näin ollen on turhaa maksaa tehoista joita ei edes pysty käyttämään. Itse pyrin välttämään suurinopeuksisia moottoriteitä koska mielestäni ihminen ei ehdi reagoimaan noin kovissa nopeuksissa tarpeeksi nopeasti vaaratilanteiden välttämiseksi.Sehän on pääasia että itse on autoonsa tyytyväinen, oli se sitten mitä merkkiä tahansa. Niin olen minäkin omaan autooni erittäin tyytyväinen, ja se ei myöskään ole Audi. Tosin arvostan Audin aika korkealle, mutta valitettavasti vaan hinta ei mahdollista minulle tilavan premium-auton hankkimista, ja saan japanilaisesta Mazda6 GT -merkkisestä autostani paremman vastineen rahoilleni.
Määrittele mikä on suuritehoinen auto ja missä autossa on järjettömästi tehoja? Ainakaan oman autoni 166 hv eivät ole tippaakaan liikaa ja ne mahdollistavat turvalliset ohitukset ja kiihdytykset liikennevirtaan teiden liittymistä. Järjettömiin tehoihin mennään minun mielestäni vasta jossain Audi RS6-malleissa, jos pysytään Audi-palstalla tuossa merkissä. Ottaisin mielihyvin itse noin 200 hv:n auton, jos sellaisen saisi kohtuuhintaan ja toiveautoni olisikin uusi facelift Audi A4 2,0 turbo (200 hv), mutta minulla ei ole siihen toistaiseksi varaa. Riittävä määrä tehoa tuo lisää turvallisuutta ja jos ne kaikkein tehottomimmat alle 1,3 l kotterot poistettaisi liikenteestä, niin liikenne olisi paljon turvallisempaa, koska juuri nuo autot alitehoisina aiheuttavat jonoja ja turhaa ohitustarvetta. 1.6 l Avensis on jo ihan riittävä auto liikennevirran mukana pysymiseen kohtuullisella kuormalla lastattuna. Oma aiempi autoni oli 1,6 l Vectra, joka oli yksin ajellessa ihan riittävä, mutta 4:n hengen kuormalla se ei enää kiihtynyt juuri mihinkään ja ohituksia oli parempi jo välttää.
Kirjoittelet todella omituisia, kun mainitset vältteleväsi suurinopeuksisia moottoriteitä. Nehän nimenomaan ovat kaikkein turvallisimmat tiet ja niitä pitäisi saada reilusti lisää liikenneturvallisuuden takaamiseksi. Suomessahan ei ole vapaan nopeuden moottoriteitä, jotka voivat jo olla vaarallisiakin. - Toyota Avensis
Toinen japsikuski kirjoitti:
Sehän on pääasia että itse on autoonsa tyytyväinen, oli se sitten mitä merkkiä tahansa. Niin olen minäkin omaan autooni erittäin tyytyväinen, ja se ei myöskään ole Audi. Tosin arvostan Audin aika korkealle, mutta valitettavasti vaan hinta ei mahdollista minulle tilavan premium-auton hankkimista, ja saan japanilaisesta Mazda6 GT -merkkisestä autostani paremman vastineen rahoilleni.
Määrittele mikä on suuritehoinen auto ja missä autossa on järjettömästi tehoja? Ainakaan oman autoni 166 hv eivät ole tippaakaan liikaa ja ne mahdollistavat turvalliset ohitukset ja kiihdytykset liikennevirtaan teiden liittymistä. Järjettömiin tehoihin mennään minun mielestäni vasta jossain Audi RS6-malleissa, jos pysytään Audi-palstalla tuossa merkissä. Ottaisin mielihyvin itse noin 200 hv:n auton, jos sellaisen saisi kohtuuhintaan ja toiveautoni olisikin uusi facelift Audi A4 2,0 turbo (200 hv), mutta minulla ei ole siihen toistaiseksi varaa. Riittävä määrä tehoa tuo lisää turvallisuutta ja jos ne kaikkein tehottomimmat alle 1,3 l kotterot poistettaisi liikenteestä, niin liikenne olisi paljon turvallisempaa, koska juuri nuo autot alitehoisina aiheuttavat jonoja ja turhaa ohitustarvetta. 1.6 l Avensis on jo ihan riittävä auto liikennevirran mukana pysymiseen kohtuullisella kuormalla lastattuna. Oma aiempi autoni oli 1,6 l Vectra, joka oli yksin ajellessa ihan riittävä, mutta 4:n hengen kuormalla se ei enää kiihtynyt juuri mihinkään ja ohituksia oli parempi jo välttää.
Kirjoittelet todella omituisia, kun mainitset vältteleväsi suurinopeuksisia moottoriteitä. Nehän nimenomaan ovat kaikkein turvallisimmat tiet ja niitä pitäisi saada reilusti lisää liikenneturvallisuuden takaamiseksi. Suomessahan ei ole vapaan nopeuden moottoriteitä, jotka voivat jo olla vaarallisiakin.Jos puhutaan autojen tehoista, on otettava huomioon että tietenkin kokeneemmat ja taitavammat kuljettajat voivat käsitellä tehokkaampia autoja turvallisemmin kuin mitä vähemmän ajavat. Näin ollen kaikkien tulisi ottaa autoa valitessa huomioon oma ajotaito, ettei käy niin että auto karkaa käsistä. Nykyään saadaan jatkuvasti lukea lehdistä kun nuoret kuljettajat ovat menettäneet auton hallinnan ja kolaroineet tuhoisasti. Itse olen autoillut vuodesta -79 ja pidän itseäni suht kokeenena kuljettajana. Kuitenkin Toyotani 110hv/85kW tuntuu välillä turhankin paljolta jolloin pitää muistaa että itsehän sitä kaasua painetaan. Mielestäni auton kiihtyvyys nollasta sataan ei ole mikään kriteeri ellei autolla ajeta esim. kilpaa radalla. Näin ollen on turhaa ostaa esim. 200 hevosvoiman autoja koska normaalikäytössä kaikkia tehoja ei ikinä pääse käyttämään. Olen pariin otteeseen ollut vävypoikani BMW:n kyydissä ja meno aivan hirveää. En tunne bemareita kovin hyvin mutta muistelen litratilavuuden olevan jopa kaksi litraa. Auton kiihtyvyys on suorastaan räjähtävä jolloin kiihdytyksen aikana sokaistuu vauhdin hurmaan ja liikenneturvallisuuden kannalta tärkeät asiat jäävät helposti huomaamatta. Muistelen että kyseisen auton huippunopeus on yli 200 km/h mikä on mielestäni käsittämätön nopeus autolle. Ihmistä ei ole tarkoitettu noihin nopeuksiin ja näissä vauhdeissa myös turvalaitteet kuten turvavyö ja airbagit menettävät merkityksensä. Epäilen pystyykö noissa vauhdeissa edes erottamaan missä tie menee. Formulakuljettajat ovat asia erikseen koska he ovat usein pienestä pitäen harrastaneet moottoriurheilua ja ajotaito ja muut kyvyt ovat harjaantuneet vuosien varrella. Ohittamisista sen verran etten harrasta itse ohituksia kuin aivan välttämättömissä tilanteissa. Otan aina matka-aikaa laskiessa huomioon mahdolliset hidastavat tekijät ja varaan aikaa matkaan riittävästi vaikkei täyttä nopeutta koko ajan voitaisi ajaakaan. Pelkkää kiinnostustani tutustuin internetissä mainitsemaasi Audi RS6 malliin ja meinasin pudota penkiltä. Ensinnäkin hankintahinta on omakotitalon verran, toiseksi, auton tehot on aivan järkyttävät! Ihmettelen miten tuollaisia edes voidaan myydä kelle tahansa koska autohan on suoranainen tappokone. Ehkä jokin miljonääri voi ostaa näitä keräilymielessä mutta tuskin kukaan tuommoista autoilua varten hankkii. Mielestäni myös autojen tehot pitäisi jotenkin rajata tieliikennelaissa kuten teiden nopeusrajoituksetkin, näin saataisiin lisättyä turvallisuutta kun tällaiset superautot jäisivät kokonaan pois muiden henkiä vaarantamasta.
- Peltiseppä
Varmasti mahtuu. 18" vanteet nykyautoissa ei ole enää mitään ihmeellistä. Toimme veljen kanssa saksasta -88 518 bemarin ja laitoimme siihen Barumin 255/30 18" renkaat Mangelsin kolmipuolavanteilla. Niitä muuten saa aika edullisesti. Ihan heittämällä renkaat ei mahtuneet pyörimään joten poistimme sisälokasuojat (lähtee helposti, ruuveilla kiinni) ja levitimme lokasuojien kaaria peltivasaralla sisältä päin pakottamalla. Ei muuta kuin isot valssit alle vaan!
- 3,0 quattro
Mulla on A4 3,0 quattro tehtaan sporttialustalla ja 225/40-18" renkaat ja jää vielä tilaakin vaikka laittais vieläkin isommat, mutta leveyttä en suosittele enempää...
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6417847Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4362127Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2222020- 1431611
Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511219Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251174Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule951039Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65823Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill6701Sofia matkii Martinaa
Sofia etsii omaa lippisjonnea mäkkäreistä ja itiksestä. Tuskin löytää yhtä komeaa.133672