Liikenneympyrässä ajamista

En ymmärä ongelma? Ajat vaan " väärää " puolta ei muuta. Itse ajelin vuonna 2012 yli 2000km Isobritaniassa ja vastaan tuli vaikka millaisia kiertoliittymiä mutta hyvin ne toimii kunhan ei hosu.

Kierto liittymä mahdollistaa joustavan ajon. Aika hassu sääntö vilkun käyttö yksikaistaisessa ympyrässä kun sitä ei voi käyttää siten että siitä olisi juuri hyötyä.
Kun aiot poistua kierto radalta vilkku ehtii ehkä kerran välähtää kun olet jo pois liikenne ympyrästä.
Ajattelen niin että vilkkua tulisi pystyä käyttämään hyvissä ajoin ennen kuin suorittaa toimenpiteen. Toisekseen ennen kuin suorittaa vilkun edellyttämän toimenpiteen tulee ehtiä varmistaa että voi turvallisesti tehdä ilmoittamansa kääntymisen vilkun edellyttämän toimenpiteen. Vilkulla vilkuttaminen ei vielä oikeuta tekemään suoritusta.
Olkoon risteys mikä hyvänsä on aina varmistettava että risteysalue on vapaa muusta liikenteestä riippumatta siitäkään palaako itselle vihreä valo tai näyttääkö poliisi lupaa ajaa varmistaminen on kuljettajan vastuulla.
Itse menen liikenneympyrään vasta sitten kun näen ympyrässä ajavien ajon mihin ovat menossa. Muiden ajaminen ratkaisee oman toimenpiteeni ajankohdan.
Että tälleen.

Video on tästä ympyräkasautumasta
http://www.bbc.com/news/uk-england-wiltshire-19726385

Suomessa ongelma on, että etuajo-oikeus koetaan varsin usein päälleajo-oikeutena. Moni kolari syntyy, kun joku "kostaa" toisen virheen ruttuamalla peltiä toisen laskuun. Heti kun peltiä saa rutata toisen laskuun, niin se tehdään. Sitten myöhästytään samalla itse jostain jutusta, mutta sehän tajutaan vasta jälkikäteen, ja itketään sitten korvausten perään. Ja näissä menee yleensä kuukausikaupalla aikaa, ja vielä jos toinen kiistää niin siinähän sitä aikaa vasta meneekin. Käykää joskus ruttuamassa sitä peltiä vaikka jossain autopurkamolla, saa varmaan kokeilla ilmaiseksi. Jos se pellin ruttuamisen ilo siitä laantuisi...

Eikö olisi helpompi joustaa...?

Tuon vosi periaatteessa päivittää yhdeksi jättiympyräksi.