hyvä pikkutraktori 4x4 etukuormaimella

tommosia max 3000kg luokkaa. Pikkutarpeeseen oikein näppärä pitäs tietää.
132696
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

voisit kertoa tarpeistasi kuormaajan/traktorin suhteen ja muovikorttisi magneettijuovan varauksen.

Jos itselleni olisin ostamassa 4x4 kuormaintraktoria, niin ostaisin rukkasmallin Valtran uutena tehtaalta suoraan http://www.valtra.fi/a-sarja.aspx, siihen riittävä kuormain erikseen kotona asennettuna esim. http://www.ismesales.fi/FIN/mallisto.htm

Jos taasen jotain käytettyä mielit, niin esim. pieni Zetka http://www.nettikone.com/zetor/7341-vision-4x4/1291521 ja taskurahalla voit löytää hyvän Belaruksenkin, esim tuossa http://www.nettikone.com/belarus/agross-mtx-4x4-traktori/1294278

Äänestä

Kun tällä palstalla kysellään pientä ja kevyttä traktoria, ei tarkoiteta suinkaan uusia kiinteistökoneita, vaan 1950-60 luvulla tehtyjä. Ja niiden pitäisi olla vielä nelivetoja ja ehjiä kuormainkäytöstä huolimatta. :)

Äänestä
  • Valmetsenollapitää

    Äänestä

Jos niinku käytettyä, niin Valmetin 405- 465 väliltä löytyy sopevan notkeita ja näppäriä.

Äänestä
  • ..vaan maksaapi nuo Jaappanin vehkeet, että samalla rahalla saa jo kotimaasta liikkeiden kalmistoista valiten nelivetoa etukuormaajalla, vaikka sitten pientä Valmettia nelivetoisena.

    Vaan eipä kysyjä nyt esittänyt vastauksia kysymykseeni, että mikä tarve ja lomapakon paksuus. Yleensä täällä kysellään olemattomalla budjetilla jotain mökkirimpuloita.

    Äänestä

  • Mahtaneeko noita saada Suomen rekisteriin, jos eivät ole sattuneet olemaan jo rekisterissä EU-alueella? Muutamia vuosia sitten EU:n ulkopuolella valmistettujen, käyttämättömien, mutta rekisteröimättömien koneiden saaminen rekisteriin on Suomessa melkoinen temppu: täytyy olla nippu erilaisia papereita, aikaa ja sitkeyttä sekä useita satasia rahaa, jotta homma onnistuu.

    Äänestä

  • TraFin simputtama kirjoitti:

    Mahtaneeko noita saada Suomen rekisteriin, jos eivät ole sattuneet olemaan jo rekisterissä EU-alueella? Muutamia vuosia sitten EU:n ulkopuolella valmistettujen, käyttämättömien, mutta rekisteröimättömien koneiden saaminen rekisteriin on Suomessa melkoinen temppu: täytyy olla nippu erilaisia papereita, aikaa ja sitkeyttä sekä useita satasia rahaa, jotta homma onnistuu.

    Noista tulee herkästi ihan pihatraktoreita ja muutenkaan ei juuri hommiin voi niillä mennä, kun laput puuttuu ja CE-merkinnät. Ei oikein voi antaa työntekijöille käyttöön, kun vakuutusyhtiön kanssa voi tulla vääntöä.

    Äänestä

1980 ylöspäin yli 2000kg painoa valtamerkkiä myös suomessa ei itäblokin belaruksia. Ei todellakaan uusia höh. 15 t€max

Äänestä

Minä kurvailen pihoillani kotona ja mökillä Kubota B7100 nelivedolla jossa traktorirenkaat. Kaksitoiminen puskulevy edessä, takakuupan etureunaan hitsattu kulmarauta eli lanaaminenkin sujuu. Takanostolaitteseen tehty irroitettava t-rauta kuulalla peräkärryn vetoa varten. Ketjut takapyöriin hommasin Biltemasta, mönkijän ketjut jotka maksaa murto-osan traktoriketjuina myytävien hinnasta. Peli ollut yksityisillä, valmistettu 1981, myyty, otettu käyttöön ja rekisteröity 1985. Mittarissa rapiat 1100h eli ei oikein mitään. Kevyenä ei riko paikkoja, kiinni en ole (vielä) jäänyt, laitteessa lukkoperä. Voiman ulosottokin löytyy, kuolastelen kaivuulaitteen kuvia nähdessäni. Voipi olla että sellainen täytyy hankkia, jos sopivan hintainen löytyy. Hyttiä ei ole, mikä on hyvä. Kubota viettää aikaa tallissa, lähtee käyntiin kuin palmun alta eikä harrastelijan ole pakko harrastaa räntäsateessa. Etunostolaitetta en edes harkitse, vähän vaarallisia kapineita, koko komistus saattaa olla yks kaks poskellaan etukuuppa ylhäällä kurvissa tai vinolla alustalla. Näissä kompaktivehkeissä kun tuo raidevälikin on kompakti. Kevyenä laitteena helppo kuljettaa kärryllä mökille.
Siinäpä kokemuksia kompaktista traktorista. Kannattaa pureksia mitä oikeasti tarvitsee ennen hankintaa, omaan pihaan ei todellakaan kannata hankkia liian isoa, kankeaa ja painavaa vehjettä.

Äänestä

Mulla on JD 4520 neliveto hydrostaattisella vaihteistolla. Ilman etukuormaajaa paino on vain 1800 kg. Keveydestä on etua, kun on lähdettävä järven toiselle puolelle huomenissa jäiden paksuuden ollessa jo yli 10 cm.

Hydrostaattivaihteisto on lumitöissä maailman paras. Senkun käskee konetta polkimella eteen tai taaksepäin. Eikä tarvitse raplata vaihteiden kanssa.

Näitä saa käytettynä jo aika halvalla.

Äänestä

Nelosnapilla tietääkseni EU-vehkeitä. Mikko tietää mitä myy, ja palstalle kirjoittavat ehkä ei....

Äänestä

massey ferguson 240

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


pakko mahtua ku on v kirjoitti:

tommosia max 3000kg luokkaa. Pikkutarpeeseen oikein näppärä pitäs tietää.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu