on kyllä menny tiet aivan sika huonoon kuntoo ja kaameita uria...
kyllä ennen hoidettiin teitä!! nykyään tuntuu että säästetään jokapaikasta..
eikä nykyautot ees kestä röykkyytyksiä samallalailla ku 70 luvun ikiliikkujat...
alkaa vain ottaa päähän tää jatkuva puslien ja nuppien vaihtaminen.. ku ammatikseen joutuu ajaa... ja nykyään laitetaan asvalttitieitä jo sorateiks ... :(
kyllä ennen hoidettiin teitä!! nykyään tuntuu että säästetään jokapaikasta..
eikä nykyautot ees kestä röykkyytyksiä samallalailla ku 70 luvun ikiliikkujat...
alkaa vain ottaa päähän tää jatkuva puslien ja nuppien vaihtaminen.. ku ammatikseen joutuu ajaa... ja nykyään laitetaan asvalttitieitä jo sorateiks ... :(
Vastaukset 17
Vanhimmat
Samaa mieltä...
Rahapulaa on turha syyttää, rahaa kerätään kyllä tarpeeksi, itse asiassa noin 7 -10 kertaa enemmän kuin tieliikenne niistä saa. Kyse on priorisoinnista ja siinä ei tieliikenne ole kovin korkealla...
Kuinkas paljon koulutuksesta kerätään rahaa? Entä terveydenhoidosta?
Vanhustenhoidosta?
Oletetaan, että vanhempasi makaavat kroonikko-osastolla. Käytkö kertomassa heille, että sorry vaan mutsi ja faija, haluan ajaa sileillä teillä kahtasataa, joten tästä lähtien saatte vain näkkileipää ja pääsette kerran kuukaudessa vessaan. Rahat tarvitaan tieliikenteeseen. Tuo nyt oli kärjistetty, tosiasiassa ne rahat menevät jo nyt Suomen ulkopuolelle pankkiireille ja veroparatiiseihin.
Mielestäsi tarkoistus on siis kerätä tieliikenteeltä nuo rahat vanhustenhoitoon, terveydenhoitoon, koulutukseen, jne?
Ok, mutta jos kuitenkin tieliikenteeltä kerätyistä rahoista edes sen verran osoitettaisiin esim tiestön kunnossapitoon että tiet pysyisivät edes kelvollisessa kunnossa. Minusta se olisi kohtuullista...
Mistäs ne teiden kunnostusrahat sitten pitäisi kerätä?
Korjausvelkahan kasvaa koko ajan ja tarvitaan entistä suuremmat summat jo lähitulevaisuudessa. Vai lopetetaanko tieliikenne jossain vaiheessa kokonaan tai pistetään kortille...
No, ihan samanlaisia uria ja karheutta on ollut aina keväisin, mutta ennen se ei niin haitannut kun autot oli huonoja ja renkaat korkeita ja kapeita. Nastoja oli ennen renkaissa enemmän ja paljon painavampia ja ulkonema moninkertainen ja melu helvetillinen ja siksi kesäkumit vaihdettiin todella aikaisin keväälle edes vähän hiljaisimpiin kesäkumeihin. Nykyiset nastarenkaat ovat jo niin hiljaisia ja nämä leveät ja matalat kesäkumit ovat keväällä yhtä äänekkäät kuin talvirenkaat ja siksi laiskat eivät viitsi niitä vaihtaa ajoissa pois. Eli auton alle kapeat ja korkeat kesäkumit niin ei karheus tai urat haittaa.
"...Nykyiset nastarenkaat ovat jo niin hiljaisia..." Ihmisen kuulo usein heikkenee vuosien myötä. Ja tuo kesärenkaisiin vaihtamisen vaikeus on vain sitä, että nykyään ihmiset ovat äärimmäisen saamattomia pullamössöpoikia, jotka odottavat, että äiti vaihtaa ne kullannupun renkaat.
Juuri näin. Moni huonontaa auton ajomukavuutta asentamalla siihen matalat ja leveät renkaat. Niillä saa ohjauksesta uraherkän ja pienetkin epätasaisuudet huomaavan ohjauksen. Mutta syytetään silti teitä ja niiden huonoa kuntoa. Eipä silti onhan tiet paikoin hyvinkin huonossa kunnossa korjausmäärärahojen puutteen takia mutta nykysuuntaus sporttisiin renkaisiin vielä pahentaa asiaa. No monilla menee auton ulkonäkö ajomukavuuden edelle. Kukin päättää itse mikä on tärkeämpää.
Hyvä keino pitää nopeudet alhaisina.
Ostakaa näille leveysasteille, ja teille sopivia autoja.
Esim. Ferrari on huono valinta. Sen sijaan korkealla maavaralla oleva neliveto on hyvä valinta. Tiethän eivät muutenkaan ole mitään kilparatoja nopeusrajoituksineen, vaikka teinikikulit niin luuleekin.
"Vähäluminen talvi on pilannut autorenkaita käyttökelvottomiksi. Paljas asfaltti on syönyt talvirenkaita selvästi edellisiä talvia enemmän."
"Nastat ovat rouhineet tienpinnan neulatyynyksi. Näin myös kesärenkaat kuluvat vielä ainakin kuukauden päivät."
"Kun rengas hinkataan oikein loppuun saakka, sinkoilee nastojakin. Sitäkin on poikkeuksellisesti tänä keväänä nähty rengasliikkeissä."
http://yle.fi/uutiset/mustan_talven_varjopuoli__tie_syo_talvirenkaita/7207049
Ei vaan paljas tie on syönyt renkaitten nastat pyöreiski. Pitäisi siis kieltä asfaltti joka kuluttaa nastat pilalle.
Kielletään talvet ja liukkaat kelit Suomessa, niin ongelmat poistuu...
Se teiden kunnostaminen on valintakysymys, otetaanko tuhansia kultamunia Afrikasta notkumaan ostareiden kahviloihin vai kunnostetaanko tiet.. Helppo valinta, ne ne*ekerit on niin saakelin ihkuja.
Se jyrsimien käyttö on valintakysymys. Mennäänkö essonbaarin opeilla ja niilla käytetyillä jyrsimillä, jotka käytetyn auton kaupantekijäisinä saatiin vai ostetaanko kunnon talvirenkaat, joiden tietä kuluttava vaikutus on 98 % pienempi.
"Se teiden kunnostaminen on valintakysymys, otetaanko tuhansia kultamunia Afrikasta notkumaan ostareiden kahviloihin vai kunnostetaanko tiet.. Helppo valinta, ne ne*ekerit on niin saakelin ihkuja."
Olet enemmän kuin oikeassa. Hyvä...
Tähän kun lisätään Kreikalle ym. muille "ruskeasilmille" maksettavat miljardien tukiaiset ja ihan kotikutoinen virkakunnan älyttömiin mittoihin kasvattaminen, niin eipä teihin enää rahaa riitä.
No kun ei millään viitsisi edesauttaa pohjavesien ja luonnon myrkyttymistä ja teiden rikkoutumista, niin tulee hankkineeksi kunnon talvirenkaat, jotka eivät edellytä noiden vahinkojen tuottamista...
Suomi on täynnä loisvirkailijoita, jotka varastavat verorahat. He kutsuvat varastamiaan rahoja palkaksi.