http://www.taloussanomat.fi/kolumnit/2011/08/05/korealaiset-autot-aikuistuivat/201110928/145
52000 brittiläistä autonomistajaa ei voi olla väärässä kun he ovat äänestäneet japanilaiset ja korealaiset autot parhaiksi ja ranskalaiset sekä italialaiset kaikkein huonoimmiksi.
"Lopultakin se, että auto vie matkustajansa perille, on useimmille meistä kaikkein tärkeintä. Kymmenen luotettavimman automerkin joukossa on Kian ja Hyundain lisäksi kahdeksan japanilaista valmistajaa sekä saksalainen Mercedes Benz jaetulla kymmenennellä sijalla."
52000 brittiläistä autonomistajaa ei voi olla väärässä kun he ovat äänestäneet japanilaiset ja korealaiset autot parhaiksi ja ranskalaiset sekä italialaiset kaikkein huonoimmiksi.
"Lopultakin se, että auto vie matkustajansa perille, on useimmille meistä kaikkein tärkeintä. Kymmenen luotettavimman automerkin joukossa on Kian ja Hyundain lisäksi kahdeksan japanilaista valmistajaa sekä saksalainen Mercedes Benz jaetulla kymmenennellä sijalla."
Vastaukset 42
Vanhimmat
Joo se että Fifth Gearissa joku kehuu ranskanpullaa ei tee siitä sen luotettavanpaa.
Toisessa maailmansodassa britit pani sentään kampoihin Aatulle mutta ranskalainen luonne ei taipunut rintamalle punaviinisammioiden ääreltä.
Engelsmannit sitäpaitsi tekee hyvin myyviä erikois-ja loistoautoja. C6 ei ollut lähelläkään loistokkuutta vaan enemmänkin taksisuhareitten virka-auto.
Sakut saikin "sankarin" maineen romuttamalla euroopan toises mailmansodassa,ja tappamalla miljoonia ihmisiä. Ranskalaiset autot hyviä, riippumatta siitä mitä sodassa tapahtui
Ranskalainen sotilaskalusto oli todennäköisesti "citikka" laatua eli vanhanaikaista ja heikkolaatuista. Samaa mitä autotehtaat tuuppaa tänä päivänä. Brittiläisillä oli sensijaan ajanmukaista kalustoa ja siellä miehet on miehiä, eikä mitää baskeri päässä istuvia viininlutkuttajia.
Mutta missä on Britti autot tänään. Kehitys pysähtyi 60 luvulla täysin. Ja sakemannin autot, ruostuvat ja kone joistain malleista hajoo "atomeiksi" alle 50tkm. Ranskalaisia dieseleitä useamman automerkin pellin alla. Jopa Sakemannitki laittaa niitä, kun etsivät kadonnutta luotettavuutta.
Jaa... taidatpa olla asiantuntija. Itse 30 vuotta autoalalla toimineena autoinsinöörinä en ole samaa mieltä. Jos Citroen ei olisi ollut uranuurtaja ja innovaattorina olisi monen jutun yleistyminen viivästynyt. Sen myönnän että Citikka on tuonut minia ratkaisuja liian aikaisin markkinoille, kehitys ei ole vielä ollut sillä asteella että nitä olisi kannattanut toteuttaa. Mutta mainitaanpa muutamia asioita: Suorasytytysjärjestelmä 2 CV 50 luku, muilla 90 luvulla, kääntyvät ajovalot DS 50 luku, muilla 2000 luvulla, puoliautomaatti DS 60 luvulla, aktiivi jousitus 50 luvulla, muut eivä ole pystyneet vastaamaan vieläkään, ilmastointi vakiona, ym ym
Joo varmaan mersukin käyttää jo PSA.n dieseleitä jos citikkamaanikolta kysytään.
MB c mallissa 1,6 Renaultin diesel, saavat näin lisää luotettavuutta. Sakasaankin kiirinyt Ranskalaisen autoteollisuuden huippu osaamisen maine.
Saisivat käyttääkin, ettei tarvis jatkuvaa suutinremppaa teettää.
Sakut ilmeisesti kyllästyneet tiiviste ongelmiin joita joissakin MB dieselien suuttimissa. On varmaan ottanu lujille todeta että Ranskan suuntaan on katseet käännettävä, jos/kun haluavat parantaa MB ,n luotettavuutta pienempien dieselkoneiden suhteen. Saksassa on yritetty tehdä ´1,6 dieseliä vaihtelevalla menestyksellä mutta mutta.......Ranskasta löytyin sopiva. Mitä opimme tästä? Kannattaa ostaa koko auto Ranskasta?
Niin muuten käyttää PSA:aan konsernin koneita eli yhteistyökoneet jyllää Suomessakin tehtävän(koottavan) Mesen pellin alla näin se vain on.Se ei liene sinullekaan ylitsepääsemätön tarkistaa.Poika juuri tuossa manaa samaa,mutta nuo hintakilpailu syyt siihen ajaa,eikä varmaan ole huono kone,no tuota en voi allekirjoittaa todistaa kuin vuosien päästä.
No joo... Sanoppa millä valmistajalla ei ole käytössä moottoria johon ei olisi ranskalaiset sekaantuneet. Esim PSA:n koneita käyttää Volvo, Ford, Mazda, Jaguar ja korealaiset ovat ne kopioineet, lisäksi BMW;n pikkukoneet ovat PSA:n yhteistyön tuloksia. (Huonoimpia moottoreita mitä Citikoissa ja Pösöissä on ollut ikinä)
Rolls Royce, Aston Martin, Bentley, Mac Laren.
Neljä todellista markkinajohtajaa ! Markkinaosuus lienee jotain 0,001 %. ?
Siinäpä laatuautojen mallia citikalle. C6 on kuin mosse kun puhutaan oikeasti laadusta. Sisustuksena oikeaa nahkaa ja jalopuuta. Mitä sitikassa on. Vilkkuvat mittarivalot ja öljyltä haiseva sisustus.
Tuttua tarinaa. Tätä olemme saaneet lukea jo kymmeniä vuosia. Citikka aina häviäjien sakissa. Tulipa testi mistä tahansa.
heh heh, aika uskomatonta: autoasioista mielikuvat siirtyvät edelleen isältä pojalle (vai pitäisikö sanoa jo isoisältä pojanpojalle) vaikka autoala ja autoteollisuus on ollut murroksessa jo pitkään. Suurin osa varaosista tehdään muutamassa tehtaassa, vain logo vaihtuu pakettiin tms. Edelleen jaksan ihmetellä sitä, miten suomalainen samoin kun moni muukin eurooppalainen mielellään ajelee harmaalla Toyotalla, kun voisi työllistää eurooppalaisen autonvalmistajan. Ainiin, mutta kasataanhan japsejakin nykyään Euroopassa ... ;)
Minkä takia työllistäisin ranskalaisen sammokonsyöjän joka tekee sutta ja sekundaa? Joku tolkku pitää sentään asioissa olla...
Teetkö itse parempaa jälkeä omalla työpaikallasi vai vingutko päivästä toiseen kuinka *ulkkuja pomot on?
Peruslaatua yritän tehdä mutta priimaa pukkaa tulemaan.
Pomomoksi pyrkivät ovat luonnehäiriöisiä narsisteja useimmin. Kukaan itseään kunniottava ja normaali kieltäytyy kohteliaasti pomon hommasta. Itse kohtelen pomoja kuin ilmaa, kato ammattimies ei tarvi tyhmempiä itseään neuvomaan.
Sinua tehdessä on tekstisi laadusta päätellen menty reilusti alle peruslaadun. Neuvoja et tosiaan tarvitse, koska et ymmärrä niitä.
Voin neuvoa sinuakin. Jos sinulla on sitikka, maalaa se levän väriseksi ja aja se sinne missä ranta on jyrkin.
Minkä takia työllistäisin ranskalaisen sammokonsyöjän joka tekee sutta ja sekundaa? Joku tolkku pitää sentään asioissa olla...
^Joo lässyn lässyn^: Taas näitä lutkuttajia joilla ei oo ite mitää tolkkua mistää asioosta ja yrittää päteä täällä :DD
Tämä nyt on selvä peli.
Täällä pohjoisessa ajetaan japanilaisilla, kanadan suosituin merkki on honda
Tässä lista jos olet ostamassa autoa sen perusteellla ettei tarvitse odotella ja iloita kun taas on auto korjattu.
1 lexus
2 toyota
3 Suzuki
4 madza
5 jne..
6-16 kiinalaisia auotja 10 kpl
17 ssangyong
18 daithatsu
18 Mitsubishi
19 nissan
sijalla 50
audi sijalla 54 mb
jne
Ehkä meitä ranskalaisilla ajavia yhdistää se, että meidän ei tarvitse välittää mitä muut ajattelevat massatuotetuista kulutushyödykkeistä.
Sinäpä sen sanoit, osaamme ajatella vapaasti, ja valita mieleisen auton. Itse olen ajanut kymmeniä vuosia ranskalaisilla autoilla.
Minusta kokemukset ovat vahvempia kuin nettiprovot. Siksi pihassa on ranskalainen myös vastaisuudessa.
Se on varma että näillä provopettereillä ei ole koskaan citikkaa ollut.
En usko että omistavat edes autoakaan. Mutta hauskaa ajanvietettähän tämä on ilmeisesti kaikille kun täällä roikutaan :)
Asiat, joita vihaan autoissa:
- jatkuva korjaamisen tarve.
- jatkuva rahanmeno.
Auton tulisi olla edullinen ostaa ja käyttää. Lisäksi sen tulisi olla luotettava eli käyttövarma.
Eikös tekniikan pitäisi palvella ja tehdä elämästä helpompaa?
joo menoja tuppaa kaikissa autoissa olemaan?
Ranskalaisten autojen omistajat tosiaan luulevat että autojensa jatkuva korjaaminen on normaalia kulumista. Laakerit, alustan nivelet,moottori, tulisi kestää 300tkm ilman osien vaihtoa. Näin se on japsiautoissa.
Se on laatua se.
Miksi niitä japsiautojen korjaamoja on, kun niistä ei mikään paikka tarvii korjausta?
Oli minulla Focuskin Loimaan edesmenneen korjaamopäällikön auto,soitin ja kysyin mikä on pelin kunto,kun kehui niin ostin ja huonompaa autoa saa hakea,sen kun saamutti illalla normaalisti oli aivan turhaa yrittää edes aamulla käyntiin.
Sitä kun aikani korjasin(lavalla kuljettelin) niin ostin Corollan se oli ihan hyvä,kaasu hävisi niveliä meni samoin tukivarsia,se on tehty vain asvaltille.Olettko huomanneet ainoa auto jonka tehtaan johtaja menee Usaan pyytämään anteeksi,että on tälläisia valmistanut ja vielä senaatin eteeen!! no olipa maailman suurin takaisin kutsu kamppanja,eli se siitä teidän Japanilaisten kestävyydestä,ne kesti kun tulivat Suomeen.
Oho tulipa pitkä,sori KE.10 Colla oli todella kova vastus maailmalle KE-11 myöskin Japanilaiset olivat vahvoja silloin kun muut vielä harjoitteli autojen tekoa.
Paitsi Diiselien kuningas 190D 200D ne kestivät vielä paremmin.Pösö 404 D oli häpeän huippu,eikä muuta muutosta tapahtunut kuin kori 504 DSL bensa oli parempi.
Minä ostin uuden Datsun 220c Dsl;n siinä oli maailman suurin virhe,hyvää asiassa oli se,että oli oma purkaamo(Loukinaisten Autohajoittamo) "00l Datsunin perän laitoin kun hajosi ja seeti putosi kun sammutin auton männän päälle,eikun kansi pois ja Turun Dieseliin rumaa jälkeä teki.
Hajottamot on ajat sitten myyty no perustin Vaihtoauto liikkeen 1982 pidin sitä aina vuoteen 1996 olinpa Turun suurin vaihto-auto myyjä nuo -96 jopa -97 malliset autot ovat tuttuja,mutta nämä 200-2010 jälkeen en ole tottunut,että tälläisiä korjataan,mutta uskokaa huviksenne merkillä ei ole väliä,samaasontaa eli tuo elektroniikkapuoli on lapsen kengissä kaikissa,en sano joku pelaa toimi NSU:kin ja Jalta siis jollain pääsi jopa 5000km ilman kone remonttia.Kirjoitus virheitä en korjaa!!
Katos, kun niitä japseja täytyy huoltaa tuplasti useammin kun muita. Siellä sitten HUOLLETAAN jarrut, laakerit ja nivelet, moottoria ja vaihteistoa unohtamatta.
Minulla on ollut kaikenmaalaisia autoja, niin uusia kuin vanhojakin. Tuo 300tkm on aivan itse keksitty sääntö, joka ei perustu muuhun kuin kirjoittajan mielikuvitukseen. Oli japsi, sakemanni, ranskis tai vaikka ruotsalainen, niin kyllä niissä tekemistä löytyy.
Mazdan entinen huoltopäällikkö sanoi, että kun Mazdalla tuli jotain mallisarjan vikoja tietoon, niin niitä vaihdettiin asiakkaille kertomatta huoltojen yhteydessä. Ehkä siksi Mazda on pärjännyt joidenkin mittareiden mukaan. Enemmän kuin auton laadusta se kertoo valmistajan tavasta hoitaa asioita siten, jotta asiakkaalle jää hyvä laatumielikuva. Mikä on tietysti erittäin tärkeä asia.
Just tuossa vaihdoin C5 -02 Citikkaan pyöränlaakerin, melko heikko on laatu kun on vasta 349500 ajettu. On sen verran tuttu tapaus että tiedän huoltohistorian. Olen kyllä vaihdellut pyörälaakereita paljon vähemmilläkin kilometreillä n 50 tkm ja laatuautoihin. Yleensä ottaen laakereiden laatu on viimevuosina heikentynyt kaikilla valmistajilla, samoin kytkinremppaa tehdään paljon enemmän kuin muutama vuosi takaperin, kiitos kaksoismassa kytkimet....
Ei Ranskalainen ole sen huonompi,katsokaa missä osat on tehty ihan sama ajatko Mesellä samalai hajoaa,ero on vain siinä Meseen esim Boshin alipaine pumppu maksaa 1600e kun sen saa Esim Citroeniin asennettuna 700e.
Turha minulle on sanoa että Mese on parempi joka olen käsin tehtyä MB 500S autoa pyöritellyt melkein 7 vuotta nyt pojalla ja kymmenes vuosi menossa.Kyllä siihen rahaa paloi niin löpöön kuin osiin mutta kyyti oli hienoa varvasta kun koukisti,niin takuulla mentiin ohi oli sitten turbo tai urpo joka luuli sitä 280s .
Loimaan Autosähkö teki niin hyvän tilin sen kanssa,että pystyi laajentamaan ja sitten kun oli lähes kunnossa,kyllästyin 33v pojalle se oli kuin taivaan lahja,niin 3 vai 4;jä katsastusta,aina kerralla läpi.EN ole katkera mutta kuitenkin......
Brittiläistä auton omistajaa!! mitä tuollainen on,mehän ajetaan ihan eri kalustolla kuin Britaniassa!! Herätys Engelmannit eivät osanneet tehdä autoja,milloin ne olisi oppinneet,no kai nyt pikkuhiljaa,mitä oli Austin Maxi,Allegro,Sumbeam 1250 - 1500 Cottina Marina1,8 TC HEMMETIN hyviä purkuautoja siihen kun lisää osta Viva vapuksi pistä vappu vee...ksi.Nyt jo sieltäkin alkaa löytynään yhteistyö autoja.
Savuton-1, mauton ja hajuton. Synkkä yksinpuhelu. Jos ei osaa auton kuntoa tarkistaa ostaessa, niin turha sitä täällä on valittaa.
todistaa, no joo.
Se kyselyhän on tehty paikallisissa Delta-autoissa ja Auto-Jalosissa missä paikalliset odottavat kosliansa takaisinkutsu kampanja jonoissa. Engelsmannithan on muutenkin ihan oma sakkinsa, käykääpä vaikka joskus lomamatkalla jossain päin maailmaa. Siellä aina öykkäriporukoissa on Britit ja Venäläiset.
Mulla on japsi-auto, Nissan, aivan hyvä auto. No nyt sitten Toyota-kuskit alkaa ulvomaan että ainoa oikea japsi on Toyota. Mullakin vaihtoehtona oli RAV-4. En vaan tunne itseäni tojota-hepuksi koska 90% tuntemistani tojota ihmisistä kyseenalaistavat muiden järjenjuoksun autohankinnoissa, sitten kun niiden autoon tulee jokin vika niin autohan on huollossa eikä korjattavana. Mä en vaan halua samaistua niihin. No niin antakaa palaa...